Датчик TP - это переменный резистор вращающегося типа, который вращается вместе с дроссельным валом корпуса дроссельной заслонки для измерения угла дроссельной задвижки. По мере вращения дроссельного вала изменяется угол дросселя датчика TP. и блок управления двигателем обнаруживает открытие дроссельной створки на основе выходного напряжения датчик положения дроссельной заслонки.
Электрическая схема
Советы по поиску и устранению неисправностей
- Сигнал датчик положения дроссельной заслонки важен для управления автоматическими трансосями. Удар сдвига и другие проблемы могут возникнуть, если датчик неисправен.
- Если состояние холостого хода или ускорение являются ненормальными, проверить разъем датчик положения дроссельной заслонки. (Когда соединитель TFS не подключен должным образом, текущие данные на HI-SCAN могут показать, что состояние холостых оборотов остается выключенным, хотя педаль ускорителя отпущена. Это приводит к неправильному холостому ходу или ускорению.)
- Входное напряжение от датчика положения дроссельной заслонки ниже 0,1V или выше 4,7V при включенном выключателе зажигания.
| Пункт проверки | Отображение данных | Проверить состояние | Технические условия на испытания |
|---|
| Датчик положения дроссельной заслонки | Угол поворота дроссельной заслонки | На холостом ходу | 5 ° ~ 16 ° |
| Постепенно открываются | Увеличения |
| Полностью открытая дроссельная заслонка | 80 ° ~ 98 ° |
| Пункт проверки | Проверить состояние | Технические условия на испытания |
|---|
| Выходное напряжение датчика положения дроссельной заслонки (TP датчик сторона разъём No.1 или блок управления двигателем жгут сторона constant No.16) | На холостом ходу | 0,25 ~ 0,8 В |
| Полностью открытая дроссельная заслонка | 4.0 ~ 4,8 В |
Процедуры проверки жгутов
Осмотр датчика
- Отсоединить разъем датчика положения дроссельной заслонки.
- Измерить сопротивление между клеммами 2 (масса датчика) и клеммой 3 (питание датчика). 0,7 ~ 3,0 к Ом
- Подключить аналоговый омметр между клеммами 2 (масса датчика) и клеммой 1 (выход датчика).
- Медленно переведите дроссельную заслонку из положения холостого хода в положение полного открытия и проверить, чтобы сопротивление плавно изменялось пропорционально углу открывания дроссельной заслонки.
- Если сопротивление не соответствует спецификации или изменяется неравномерно, заменить датчик положения дроссельной заслонки. Момент затяжки; Датчик положения дросселя: 1,5 ~ 2,5 Нм (15 ~ 25 кг · см, 1,1 ~ 1,8 фунт · фут)
