Датчик давления рельса (RPS)
Для того, чтобы вывести сигнал напряжения на МУД, который соответствует приложенному давлению, датчик давления в направляющей должен измерять мгновенное давление в направляющей.
Топливо поступает к датчику давления на рейке через отверстие в рейке, конец которого загерметизирован мембраной датчика. Топливо под давлением достигает мембраны датчика через глухое отверстие. Чувствительный элемент (полупроводниковый прибор) для преобразования давления в электрический сигнал установлен на этой мембране. Генерируемый датчиком сигнал вводится в схему оценки, которая усиливает измерительный сигнал и отправляет его в блок управления двигателем.
[Принципиальная схема]
Осмотр датчика
| Пункт проверки | Отображение данных | Условия проверки | Установленное значение | Нормативное значение |
|---|---|---|---|---|
| Датчик давления в рельсе | Значение давления в рельсе | Двигатель на холостом ходу | 220 ~ 300 бар | 260 бар |
Процедуры проверки жгутов
Замена датчика
- Заменить RPS, если напряжение сигнала превышает установленное значение.
- Обратить внимание на следующее.
- Всегда обновляйте уплотнительную шайбу (уплотнительное кольцо из мягкого железа), даже если старый датчик используется повторно.
- При снятии пломбы соблюдать осторожность, чтобы не повредить уплотнительную поверхность.
- При установке РПС, при необходимости, смазать уплотнительную шайбу консистентной смазкой.
- Момент затяжки 35 ± 2 Нм.
ПримечаниеЗаменить неисправный топливный рельсовый узел в случае новой модели транспортного средства в течение года, или заменить неисправные части транспортного средства, модельный год которых составляет более года.