Как разобрать разборки процедуры ремонта
ВниманиеНе снимайте дроссельную заслонку и дроссельные клапаны.
- Стяните шланг охлаждающей жидкости с ниппеля корпуса дроссельной заслонки и со штуцера части воскового элемента. (Для автоматического дросселирования)
- Снять шток приборной панели со свободного рычага.
- Снять кронштейн со штуцером.
- Снять буферную емкость (открыватель дроссельной заслонки).
- Снять штангу насоса ускорителя с рычага дроссельной заслонки.
- Отвернуть винт " В " крышки поплавковой камеры и снять корпус дросселя.
- Отвернуть винты " А " и снять крышку поплавковой камеры с основного корпуса.
- Для удаления узла крышки поплавковой камеры вставить лопасть отвертки между крышкой обогащения и крышкой поплавочной камеры, как показано на чертеже, и медленно поднять.
ВниманиеНе прилагайте чрезмерных усилий.
- Вынуть штифт, а затем извлечь поплавок и игольчатый клапан.
Внимание
- Не допускайте падения поплавка или подачи разрушающейся нагрузки.
- Соблюдать осторожность, чтобы не повредить конец игольчатого клапана.
- Используя отвертки с плоским лезвием, приподнимите седло игольчатого клапана на обоих краях для удаления.
ВниманиеСоблюдать осторожность, чтобы не повредить крышку поплавковой камеры при подъеме седла игольчатого клапана.
- Снять фиксатор и вытащите медленно отрезанный электромагнитный клапан.
- Используя отвертку или другой инструмент с тонким плоским концом, надавите на секцию стопора и вынуть две клеммы из-за разъема.
- Снять опорный кронштейн троса акселератора.
- Снять пилотные струи и основную воздушную струю.
ПримечаниеПри снятии жиклеров использовать отвертку, которая точно подходит для их паза и работайте осторожно во избежание повреждений.
- Снять контрольный шарик и груз на выходе насоса ускорителя.
ПримечаниеПереверните камеру, чтобы снять контрольный шарик на выходе насоса ускорителя и груз, расположенный у поверхности прокладки.
- Отделите поплавковую камеру от корпуса дросселя.
- Снять основные жиклеры.
ПримечаниеПри снятии основных жиклеров использовать отвертку, которая точно подогнана и тщательно работайте для предотвращения повреждений.
- Вывернуть три винта крепления крышки клапана обогащения к корпусу обогащения на поплавковой камере Снять крышку, пружину и диафрагму.отвинтить клапан обогащения от корпуса.
- С помощью отвертки ослабить струю обогащения и вынуть пружину и шарик из струйного клапана обогащения.
ВниманиеКлапан имеет много мелких деталей. Не теряйте их.
- Отвернуть четыре винта (в комплекте поставляется герметик для резьбы), крепящие крышку ускорительного насоса к поплавковой камере. Снять крышку усилительного насоса, диафрагму, пружину, корпус насоса и прокладки.
ПримечаниеПри переустановке нанести на винты герметик для резьбы и убедиться в правильном расположении корпуса насоса, прокладки и крышки.
- Снять Е-образный зажим и наружную шайбу на вторичном валу дросселя и сдвинуть диафрагменную пружину с вала дросселя.
- Отвернуть два винта крепления кронштейна диафрагмы к корпусу дросселя и снять вторичную диафрагму дросселя.
- Снять вспомогательный ускорительный насос.
- Для удаления пробки зажать карбюратор в тисках, а затем просверлите направляющее отверстие диаметром 2 мм (5 / 64 дюйма) в отливке, окружающей винт регулировки холостой смеси (MAS). После этого повторно просверлить отверстие до 3 мм (1 / 8 дюйма) Вставить пробойник в отверстие и вынуть пробку.
