Датчик положения коленчатого вала (CKP)
Рядом с маховиком расположен датчик положения коленчатого вала, состоящий из магнита и катушки. Сигнал напряжения от этого датчика положения коленвала ретранслируется в блок управления двигателем для индикации оборотов двигателя и положения коленчатых валов.
Электрическая схема
Процедуры проверки жгутов
Осмотр датчика
- Отсоединить разъем датчика положения коленчатого вала.
- Измерить сопротивление между клеммами 1 и 2. 0 486 ~ 0 594 к Ом при 20°C
- Если сопротивление отклоняется далеко от стандартного значения, заменить датчик.
| Стандартное значение; Зазор между датчиком положения коленчатого вала и колесом датчика положения коленвала: 0,5 ~ 1,5 мм (0 020 ~ 0 059 дюйма); Момент затяжки; Датчик положения кривошипа: 9 ~ 11 Нм (90 ~ 110 кг · см, 7 ~ 8 фунт · фут) |
|---|
