Как проверить систему распределённый впрыск топлива
- Двигатель тяжело заводится или вообще не заводится.
- Нестабильный холостой ход.
- Плохая управляемость.
Примечание
- Перед снятием или установкой любой детали прочитайте расшифровка кодов ошибок, а затем отключить отрицательный (-) зажим аккумулятора.
- Прежде чем отсоединить кабель от клеммы аккумулятора, повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снятие или подключение кабеля аккумулятора во время работы двигателя или при включенном выключателе зажигания может привести к повреждению ЭСУД.
- Контрольные жгуты между ЭСОД и датчиком нагретого кислорода экранированы проводами массы к корпусу с целью предотвращения влияния шумов зажигания и радиопомех.
Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))
- После включения ключа зажигания убедиться, что свет горит около 5 секунд и затем гаснет.
- Если свет не горит, проверить обрыв цепи в жгуте, перегорание предохранителя или перегорание лампочки.
Самодиагностика
блок управления двигателем контролирует входные / выходные сигналы (некоторые сигналы в любое время, а другие при определенных условиях). Когда ЕСМ обнаруживает нарушение нормальной работы, он записывает расшифровка кода ошибки и выводит сигнал на разъем канала передачи данных. Результаты диагностики могут быть прочитаны с помощью кодов неисправностей контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) или HI-scan.dagnostic (DTC) будут оставаться в ЕSM до тех пор, пока питание от батареи сохраняется. Однако диагностические коды неполадок будут стерты, когда терминал или двигатель будут отключены.
ПримечаниеЕсли разъем датчика отсоединен с включенным выключателем зажигания, записывается расшифровка кода ошибки (DTC). В этом случае отключить отрицательную клемму батареи (-) на 15 секунд или более, и память диагностики будет стерта.
Связь между Дкн и схемой вождения
- Когда одна и та же неисправность обнаруживается и сохраняется в течение двух последовательных ездовых циклов, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) автоматически загорается.
- Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) сработает автоматически, если после 3 последовательных ездовых циклов не будет обнаружено никакой неисправности.
- расшифровка кода ошибки (DTC) записывается в память блок управления двигателем, когда неисправность обнаружена после двух последовательных ездовых циклов. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) загорается при обнаружении неисправности на втором ездовом цикле. Если обнаружен пропуск зажигания, будет записан DCC, и MИЛ загорится сразу же после того, как ошибка была обнаружена впервые.
- расшифровка кода ошибки (DTC) будет автоматически стираться из памяти блок управления двигателем, если одна и та же неисправность не обнаружена в течение 40 ездовых циклов.
Примечание
- " Цикл прогрева " означает достаточную работу транспортного средства, так что температура охлаждающей жидкости поднялась по меньшей мере на 40 градусов по Фаренгейту с момента запуска двигателя и достигла минимальной температуры 160 градусов по Цельсию.
- " Ездовой цикл " состоит из запуска двигателя, работы автомобиля после начала работы в замкнутом контуре.
расшифровка кодов ошибок (EOBD)
| Код неисправности NO. | СОДЕРЖАНИЕ | Память | Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) |
|---|---|---|---|
| P0030 | Подогреваемый кислородный датчик Неисправность тока нагревателя (банк 1, датчик 1) | O | O |
| P0031 | Подогреваемый кислородный датчик Цепь нагревателя - низкий уровень (блок 1, датчик 1) | O | O |
| P0032 | Подогреваемый кислородный датчик Высокий уровень в цепи нагревателя (группа 1, датчик 1) | O | O |
| P0036 | Подогреваемый кислородный датчик Неисправность цепи нагревателя (блок 1, датчик 2) | O | X |
| P0037 | Подогреваемый кислородный датчик Низкий уровень в цепи нагревателя (блок 1, датчик 2) | O | O |
| P0038 | Подогреваемый кислородный датчик Высокий уровень в цепи нагревателя (блок 1, датчик 2) | O | O |
| P0106 | Рациональность датчиков абсолютное давление во впускном коллекторе | O | O |
| P0107 | Нижний предел диапазона датчика абсолютное давление во впускном коллекторе | O | O |
| P0108 | Абсолютное давление во впускном коллекторе датчик диапазон проверить высокий (Верхняя проверка диапазона датчика абсолютное давление во впускном коллекторе) | O | O |
| P0111 | Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха - рациональность | O | O |
| P0112 | Низкий вход контура температуры всасываемого воздуха | O | O |
| P0113 | Высокий вход контура температуры всасываемого воздуха | O | O |
| P0116 | Проблема диапазона / производительности цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя | O | O |
| P0117 | Низкий вход контура температуры охлаждающей жидкости двигателя | O | O |
| P0118 | Высокий вход контура температуры охлаждающей жидкости двигателя | O | O |
| P0121 | Проблема диапазона/производительности цепи датчика положения дроссельной заслонки | O | X |
| P0122 | Низкий вход цепи датчика положения дроссельной заслонки | O | O |
| P0123 | Высокий вход цепи датчика положения дроссельной заслонки | O | O |
| P0128 | Неисправность термостата | O | O |
| P0130 | Неисправность цепи датчика O2 (блок 1, датчик 1) | O | O |
| P0131 | Подогреваемый кислородный датчик Вход низкого уровня цепи (блок 1, датчик 1) | O | O |
| P0132 | Высокий вход цепи подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 1) | O | O |
| P0133 | Подогреваемый кислородный датчик Схема медленного отклика (Банк 1, Датчик 1) | O | O |
| P0134 | Цепь датчика O2: активность не обнаружена | O | O |
| P0136 | Неисправность цепи датчика O2 (блок 1, датчик 2) | O | O |
| P0137 | Подогреваемый кислородный датчик Вход низкого уровня цепи (банк 1, датчик 2) | O | O |
| P0138 | Высокий вход цепи подогреваемый кислородный датчик (банк 1, датчик 2) | O | O |
| P0140 | HO2 Проверка диапазона | O | O |
| P0171 | Топливная система слишком бедная (Банк 1) | O | O |
| P0172 | Топливная система слишком богата (Банк 1) | O | O |
| P0230 | Неисправность цепи топливного насоса | O | X |
| P0261 | Низкий вход цепи инжектора (цилиндр -1) | O | O |
| P0264 | Низкий входной сигнал цепи инжектора (цилиндр -2) | O | O |
| P0267 | Низкий вход цепи инжектора (цилиндр -3) | O | O |
| P0270 | Низкий вход цепи инжектора (цилиндр -4) | O | O |
| P0262 | Высокий входной сигнал цепи инжектора (цилиндр -1) | O | O |
| P0265 | Высокий входной сигнал цепи инжектора (цилиндр -2) | O | O |
| P0268 | Высокий входной сигнал цепи инжектора (цилиндр -3) | O | O |
| P0271 | Высокий входной сигнал инжекторного контура (цилиндр -4) | O | O |
| P0300 | Обнаружено случайное неправильное срабатывание | O | O |
| P0301 | Обнаружен пропуск зажигания (цилиндр -1) | O | O |
| P0302 | Обнаружен пропуск зажигания (цилиндр -2) | O | O |
| P0303 | Обнаружен пропуск зажигания (цилиндр -3) | O | O |
| P0304 | Обнаружен пропуск зажигания (цилиндр -4) | O | O |
| P0325 | Неисправность цепи датчика детонации (блок 1) | O | X |
| P0335 | Неисправность цепи датчика положения коленчатого вала | O | O |
| P0336 | Схема датчика положения коленчатого вала вне диапазона | O | O |
| P0340 | Неисправность цепи датчика положения распределительного вала | O | O |
| P0420 | Ухудшение эффективности основного катализатора (Банк 1) | O | O |
| P0441 | Неправильная продувка системы контроля выбросов | O | O |
| P0442 | Evap. Система ограничения выбросов - небольшая утечка | O | O |
| P0444 | EVAP Цепь регулирующего клапана продувки системы контроля выбросов открыта | O | O |
| P0445 | Замыкание цепи регулирующего клапана продувки системы контроля выбросов EVAP | O | O |
| P0461 | Диапазон / производительность цепи уровня топлива | O | X |
| P0462 | Низкий уровень топлива на входе в цепь | O | X |
| P0463 | Высокий входной сигнал цепи уровня топлива | O | X |
| P0501 | Диапазон/характеристики датчика скорости транспортного средства | O | O |
| P0506 | Число оборотов на холостом ходу ниже ожидаемого | O | O |
| P0507 | Число оборотов на холостом ходу выше ожидаемого | O | O |
| P0562 | Низкое напряжение системы | O | O |
| P0563 | Высокое напряжение системы | O | O |
| P0605 | Ошибка ПЗУ модуля внутреннего контроля | O | O |
| P0650 | Неисправность контрольной цепи индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) | O | O |
| P1307 | Неисправность датчика ускорения | O | O |
| P1308 | Низкий уровень сигнала датчика ускорения | O | O |
| P1309 | Высокий уровень сигнала датчика ускорения | O | O |
| P1401 | Диагностический модуль - утечка из бака: неисправность системы | O | O |
| P1402 | Диагностический модуль - утечка из бака: Неисправность двигателя | O | O |
| P1403 | Диагностический модуль - утечка в резервуаре: неисправность клапана | O | O |
| P1404 | Неисправность цепи нагревателя | O | O |
| P1505 | Низкий сигнал привода холостого хода катушки № 1 | O | O |
| P1506 | Высокий сигнал исполнительного механизма холостого хода катушки № 1 | O | O |
| P1507 | Низкий сигнал привода холостого хода катушки № 2 | O | O |
| P1508 | Высокий сигнал исполнительного механизма холостого хода катушки № 2 | O | O |
| P1586 | Схема сигнала кодирования не рациональна | O | O |
| P1690 | Ошибка SMATRA иммобилайзера | O | X |
| P1691 | Ошибка иммобилайзера Antena | O | X |
| P1693 | Ошибка транспондера иммобилайзера | O | X |
| P1694 | Ошибка сигнала блок управления двигателем двигателя (иммобилайзер) | O | X |
| P1695 | Ошибка EEPROM (иммобилайзер) | O | X |
расшифровка кодов ошибок (не EOBD)
| Код неисправности NO. | СОДЕРЖАНИЕ | Память | Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) |
|---|---|---|---|
| P0031 | Подогреваемый кислородный датчик Цепь нагревателя - низкий уровень (блок 1, датчик 1) | O | X |
| P0032 | Подогреваемый кислородный датчик Высокий уровень в цепи нагревателя (группа 1, датчик 1) | O | X |
| P0107 | Нижний предел диапазона датчика абсолютное давление во впускном коллекторе | O | O |
| P0108 | Абсолютное давление во впускном коллекторе датчик диапазон проверить высокий (Верхняя проверка диапазона датчика абсолютное давление во впускном коллекторе) | O | O |
| P0112 | Низкий вход контура температуры всасываемого воздуха | O | X |
| P0113 | Высокий вход контура температуры всасываемого воздуха | O | X |
| P0116 | Проблема диапазона / производительности цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя | O | X |
| P0117 | Низкий вход контура температуры охлаждающей жидкости двигателя | O | O |
| P0118 | Высокий вход контура температуры охлаждающей жидкости двигателя | O | O |
| P0121 | Проблема диапазона/производительности цепи датчика положения дроссельной заслонки | O | X |
| P0122 | Низкий вход цепи датчика положения дроссельной заслонки | O | O |
| P0123 | Высокий вход цепи датчика положения дроссельной заслонки | O | O |
| P0130 | Неисправность цепи датчика O2 (блок 1, датчик 1) | O | X |
| P0131 | Подогреваемый кислородный датчик Вход низкого уровня цепи (блок 1, датчик 1) | O | X |
| P0132 | Высокий вход цепи подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 1) | O | X |
| P0133 | Подогреваемый кислородный датчик Схема медленного отклика (Банк 1, Датчик 1) | O | X |
| P0134 | Цепь датчика O2: активность не обнаружена | O | X |
| P0171 | Топливная система слишком бедная (Банк 1) | O | X |
| P0172 | Топливная система слишком богата (Банк 1) | O | X |
| P0230 | Неисправность цепи топливного насоса | O | X |
| P0261 | Низкий вход цепи инжектора (цилиндр -1) | O | O |
| P0264 | Низкий входной сигнал цепи инжектора (цилиндр -2) | O | O |
| P0267 | Низкий вход цепи инжектора (цилиндр -3) | O | O |
| P0270 | Низкий вход цепи инжектора (цилиндр -4) | O | O |
| P0262 | Высокий входной сигнал цепи инжектора (цилиндр -1) | O | O |
| P0265 | Высокий входной сигнал цепи инжектора (цилиндр -2) | O | O |
| P0268 | Высокий входной сигнал цепи инжектора (цилиндр -3) | O | O |
| P0271 | Высокий входной сигнал инжекторного контура (цилиндр -4) | O | O |
| P0325 | Неисправность цепи датчика детонации (блок 1) | O | X |
| P0335 | Неисправность цепи датчика положения коленчатого вала | O | X |
| P0336 | Схема датчика положения коленчатого вала вне диапазона | O | X |
| P0340 | Неисправность цепи датчика положения распределительного вала | O | X |
| P0501 | Диапазон/характеристики датчика скорости транспортного средства | O | X |
| P0506 | Число оборотов на холостом ходу ниже ожидаемого | O | X |
| P0507 | Число оборотов на холостом ходу выше ожидаемого | O | X |
| P0562 | Низкое напряжение системы | O | X |
| P0563 | Высокое напряжение системы | O | X |
| P0605 | Ошибка ПЗУ модуля внутреннего контроля | O | X |
| P1505 | Низкий сигнал привода холостого хода катушки № 1 | O | O |
| P1506 | Высокий сигнал исполнительного механизма холостого хода катушки № 1 | O | O |
| P1507 | Низкий сигнал привода холостого хода катушки № 2 | O | O |
| P1508 | Высокий сигнал исполнительного механизма холостого хода катушки № 2 | O | O |
| P1586 | Схема сигнала кодирования не рациональна | O | X |
| P1690 | Ошибка SMATRA иммобилайзера | O | X |
| P1691 | Ошибка иммобилайзера Antena | O | X |
| P1693 | Ошибка транспондера иммобилайзера | O | X |
| P1694 | Ошибка сигнала блок управления двигателем двигателя | O | X |
| P1695 | Ошибка EEPROM | O | X |