Как проверить проверку процедуры ремонта
| Сопротивление: 15,9 ± 0.35ω < при 20°C |
|---|
- Если сопротивление не соответствует техническим требованиям, заменить инжектор.
- Проверить корпус дросселя на наличие трещин.
- Проверить наличие ограничения вакуумного отверстия или прохода.
- Проверить наличие помех при перемещении троса акселератора.
Внимание
- Регулировочный винт дроссельной заслонки был отрегулирован в производственной линии с объемом воздуха (0 516 ± 5% г / сек) во время холостого хода. Поэтому, пожалуйста, НЕ РЕГУЛИРУЙТЕ добровольно.
- Когда обороты на холостом ходу выходят за пределы спецификации, сначала проверить соответствующие датчики и их входное или выходное значение.
- Корпус дросселя не нужно чистить, потому что углерод в корпусе дросселя вообще не влияет на работу системы.
- Проверить шланги и трубы на наличие трещин или повреждений.
- Проверить исправность крышки топливного бака.
- Проверить топливный бак на наличие деформации, коррозии или растрескивания.
- Проверить внутренний топливный бак на наличие грязи или посторонних материалов.
- Проверить топливный фильтр, установленный в баке, на наличие повреждений или ограничений.
- Проверить исправность работы двухходового клапана.
- Для проверки двухходового клапана слегка вдохните во вход и выход. Если воздух проходит через после небольшого сопротивления, значит клапан хороший.
- Проверить внутренний и внешний кабель на наличие повреждений.
- Проверить трос на плавность движения.
- Проверить рычаг акселератора на наличие деформации.
- Проверить возвратную пружину на предмет износа.
- Проверить соединение втулки с концевой металлической арматурой.
- Проверить, правильно ли работает выключатель акселератора.