Как установить установку процедуры ремонта
- Установить новую втулку и уплотнительное кольцо на инжектор.
- Нанести покрытие из растворителя, шпиндельного масла или бензина на уплотнительное кольцо инжектора.
- Поворачивая инжектор влево и вправо, наденьте его на нагнетательную трубу.
- Убедиться, что инжектор поворачивается плавно.
ПримечаниеЕсли он все-таки проворачивается плавно, может заклинить уплотнительное кольцо: Снять инжектор и снова вставить его в нагнетательную трубу и перепроверьте.
- Убедиться, что подушка полностью соединена с топливным баком, и установить топливный бак, затянув самоконтрящиеся гайки.
- Подсоединить выравнивающий шланг к бачку и у заливной горловины приблизительно на 40 мм (1,6 дюйма).
- При подсоединении наливного шланга конец с более короткой прямой трубой следует соединить со стороной бака.
- Подсоединить паровой шланг. При присоединении парового шланга к линии убедиться, что шланг прикреплен, как показано на иллюстрации.
- Подсоединить шланг высокого давления к топливному насосу, соблюдая осторожность во избежание перекручивания топливного шланга.
- Подсоединить штуцер электрического топливного насоса.
- При установке возвратной пружины и рычага акселератора нанести многоцелевую смазку вокруг каждой точки перемещения рычага акселератора.
| Момент затяжки | |
|---|---|
| Болты кронштейна рычага акселератора: 8-12Н·м (80-120 кг.см, 5,8-7,2 фунта на фут) | |
- Надежно установить полимерную втулку кабеля акселератора на конец рычага акселератора.
- Нанести многоцелевую смазку вокруг конца кабеля.
