Инжекторы
Инжекторы впрыскивают топливо в соответствии с сигналами от блок управления двигателем. Объем топлива, впрыснутого инжектором, определяется временем, в течение которого запитывается эзоленоидный клапан.
Электрическая схема
Советы по поиску и устранению неисправностей
- Если при горячем двигателе запуск затруднен, проверить низкое давление топлива и негерметичность инжектора.
- Если при проворачивании двигателя форсунка не работает, то проверить:
- Если при поочередном отключении впрыска топлива в цилиндры режим холостого хода двигателя остается неизменным, проверить наличие следующих замечаний к такому цилиндру:
- Если система впрыска исправна, но время работы инжектора не соответствует спецификации, проверить наличие следующих пунктов:
- контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включен или расшифровка кода ошибки отображается на HI-SCAN при следующем условии.
| Пункт проверки | Отображение данных | Условия проверки | Состояние двигателя | Технические условия на испытания |
|---|---|---|---|---|
| Инжекторы | Продолжительность работы форсунок | Температура охлаждающей жидкости двигателя: От 80 до 95 ° C (от 176 до 96°C); Лампы, электрический вентилятор охлаждения, вспомогательные устройства: ВСЕ ВЫКЛЮЧЕНО; коробка передач: Нейтральный (диапазон P для автомобиля с A / T). | Обороты холостого хода | 1,5 ~ 4,5 мс |
| 2000 об/мин | ||||
| 3000 об/мин | ||||
| Гонки | Увеличение |
| Пункт проверки | Проверить состояние | Дисплей HI-SCAN | Напечатать |
|---|---|---|---|
| Инжектор; испытание привода | Запустить двигатель | 01. № 1 Инжектор | Активировать |
| 02. форсунка № 2 | Активировать | ||
| 03. Инжектор № 3 | Активировать | ||
| 04. № 4 Инжектор | Активировать |
Процедуры проверки жгутов
Проверка инжектора
Проверка работы
Использование HI-SCAN:
- С помощью стетоскопа проверить инжекторы на наличие щелчка при холостом ходе. Убедиться, что звук производится через более короткие промежутки времени по мере увеличения оборотов двигателя.
ПримечаниеУбедиться, что звук от соседнего инжектора не передается по нагнетательной трубе к неработающему инжектору.
- Если стетоскоп недоступен, проверить работу инжектора пальцем. Если вибрации не ощущаются, проверить разъем проводки, инжектор или сигнал впрыска от блок управления двигателем.
Измерение сопротивления между клеммами
- Отсоединить разъем инжектора и измерить сопротивление между двумя клеммами. 15,9 ± 0,35ω [при 20°C]
- Снова подсоединить разъем к инжектору.
Инжекторы впрыскивают топливо в соответствии с сигналами от блок управления двигателем. Объем топлива, впрыснутого инжектором, определяется временем, в течение которого электромагнитный клапан находится под напряжением.
- Если при горячем двигателе запуск затруднен, проверить низкое давление топлива и негерметичность инжектора.
- Если при проворачивании двигателя форсунка не работает, то проверить:
- Если при поочередном отключении впрыска топлива в цилиндры режим холостого хода двигателя остается неизменным, проверить наличие следующих замечаний к такому цилиндру:
- Если система впрыска исправна, но время работы инжектора не соответствует спецификации, проверить наличие следующих пунктов:
- контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включен или расшифровка кода ошибки отображается на HI-SCAN при следующем условии.
| Пункт проверки | Отображение данных | Условия проверки | Состояние двигателя | Технические условия на испытания |
|---|---|---|---|---|
| Инжекторы | Продолжительность работы форсунок | Температура охлаждающей жидкости двигателя: От 80 до 95 ° C (от 176 до 96°C); Лампы, электрический вентилятор охлаждения, вспомогательные устройства: ВСЕ ВЫКЛЮЧЕНО; коробка передач: Нейтральный (диапазон P для автомобиля с A / T). | Обороты холостого хода | 1,5 ~ 4,5 мс |
| 2000 об/мин | ||||
| 3000 об/мин | ||||
| Гонки | Увеличение |
| Пункт проверки | Проверить состояние | Дисплей HI-SCAN | Напечатать |
|---|---|---|---|
| Инжектор; испытание привода | Запустить двигатель | 01. № 1 Инжектор | Активировать |
| 02. форсунка № 2 | Активировать | ||
| 03. Инжектор № 3 | Активировать | ||
| 04. № 4 Инжектор | Активировать |
эксплуатации " nbsp; проверить
Использование HI-SCAN:
- С помощью стетоскопа проверить инжекторы на наличие щелчка при холостом ходе. Убедиться, что звук производится через более короткие промежутки времени по мере увеличения оборотов двигателя.
ПримечаниеУбедиться, что звук от соседнего инжектора не передается по нагнетательной трубе к неработающему инжектору.
- Если стетоскоп недоступен, проверить работу инжектора пальцем. Если вибрации не ощущаются, проверить разъем проводки, инжектор или сигнал впрыска от блок управления двигателем.
- Отсоединить разъем инжектора и измерить сопротивление между двумя клеммами. 15,9 ± 0,35ω [при 20°C]
- Снова подсоединить разъем к инжектору.