[P0106 / P0107 / P0108]
| Код неисправности | Пункт диагностики |
|---|---|
| P0106; P0107; P0108 | Абсолютное давление во впускном коллекторе датчик Rationality (Рациональность сенсора MAP); абсолютное давление во впускном коллекторе Dange проверить низкий (Низкий уровень проверки диапазона сенсоров абсолютное давление во впускном коллекторе, высокий уровень проверки) |
Описание
Датчик зажигания абсолютное давление во впускном коллекторе по сути является тензометрическим датчиком, используемым для измерения давления в уравнительном резервуаре. Внутри датчика находится металлическая диафрагма с прикрепленным небольшим проводом. Диафрагма изгибается в соответствии с изменениями давления. Когда мембрана прогибается, прикрепленный к ней провод растягивается, изменяя сопротивление провода. Модуль управления двигателем (ECM) подает пять вольт на датчик абсолютное давление во впускном коллекторе и измеряет падение напряжения на датчике. Выход датчика выражен в вольтах и по мере того, как уменьшается давление на сенсоре.
Условия отказа
Датчик абсолютное давление во впускном коллекторе выдает напряжение, которое соответствует давлению в уравнительном резервуаре. блок управления двигателем проверяет, находится ли это напряжение в пределах указанного диапазона. ЭСУД установит P0106 и лампа индикатора неисправности (MIL) включится, если выходное напряжение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе продолжает оставаться 4,5V или выше - что соответствует давлению уравнительного резервуара 114kPa или больше - в течение 4 секунд или будет равно 1,xxxx4 от давления уравнивания 3 - соответствующего уравнительному резервуару. 95V 50kPa
