Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Ridgeline/Honda Ridgeline I рестайлинг (2009-2014)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P1077: IMT Valve Stuck in High RPM Position
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P1077: IMT Valve Stuck in High RPM Position Honda Ridgeline I рестайлинг

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 5 иллюстраций ~4 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P1077: Клапан IMT застрял в положении высокой частоты вращения

ПримечаниеПрежде чем приступить к устранению неполадок, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки и просмотрите общую информацию об устранении неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ОБ УСТРАНЕНИИ НЕПОЛАДОК "). Информация, отмеченная звездочкой (* 1), относится к моделям ' 09-11. Информация, отмеченная звездочкой (* 2), относится к модели ' 12. (ref-336452-S04021619762009072700000)

Схема №258
Схема №259
Схема №260
Схема №261
Схема №262
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Проверьте IMT проверка в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат В ПОРЯДКЕ? ДА -интермиттентный отказ, система в данный момент в ПОРЯДКЕ. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на исполнительном механизме IMT и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). • НЕТ -пройдите к шагу 4.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  5. Отсоедините разъем 5P ИМТ.
  6. Включите выключатель зажигания (II).
  7. Проверьте программное обеспечение IMT клапан в списке DATA LIST с помощью HDS. CLOSE индицируется? ДА - переход к шагу 12. НЕТ - переход к шагу 8.
  8. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  9. Перейдите к строке SCS с HDS.
  10. Отсоедините разъем Б МСП (49П).
  11. Проверьте целостность соединения между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B19 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -восстановите короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (B19) и приводом IMT, затем перейдите к шагу 24. НЕТ -перейдите к шагу 31.
  12. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  13. Перейдите к строке SCS с HDS.
  14. Отсоедините разъем С СПМ (49П).
  15. Проверьте целостность цепи между клеммой разъема ИКМ C48 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -выполните ремонт короткого замыкания в проводе между ИКМ (C48) и исполнительным механизмом ИМТ, затем перейдите к шагу 24. НЕТ -перейдите к шагу 16.
  16. Проверьте целостность цепи между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C49 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -восстановите короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (C49) и приводом IMT, затем перейдите к шагу 24. НЕТ -перейдите к шагу 17.
  17. Проверьте целостность соединения между клеммой 5 разъема 5p исполнительного механизма ИМТ и клеммой C48 разъема ИКМ. Есть ли целостность? ДА -пройдите к шагу 18. НЕТ -открыт ремонт в проводе между ИКМ (C48) и исполнительным механизмом ИМТ, затем перейдите к шагу 24.
  18. Проверьте целостность соединения между клеммой C49 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой No4 разъема 5p исполнительного механизма IMT. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 19. НЕТ -открытое место в проводе между блок управления силовым агрегатом (C49) и исполнительным механизмом IMT, затем перейдите к шагу 24.
  19. Снимите привод IMT (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДА IMT "). (ref-336463-S06404033242009072700000)
  20. Переместите клапан IMT вручную. Плавно ли он перемещается? ДА -пройдите к шагу 21. НЕТ -демонтируйте крышку впускного коллектора (см. шаг 1 на " СНЯТИЕ ") и отремонтируйте клапан. При необходимости замените впускной коллектор (см. " УСТАНОВКА "), затем перейдите к шагу 24. (ref-336461-S34992351682009072700000)(ref-336461-S27224952632009072700000)
  21. Замените заведомо исправный привод IMT (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДА IMT "). (ref-336463-S06404033242009072700000)
  22. Включите выключатель зажигания (II).
  23. Выполните IMT проверка в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат В ПОРЯДКЕ? ДА -замените оригинальный привод IMT (см. " ЗАМЕНА ПРИВОДА IMT "), затем перейдите к шагу 24. НЕТ -перейдите к шагу 31. (ref-336463-S06404033242009072700000)
  24. Снова подключите все разъемы.
  25. Включите выключатель зажигания (II).
  26. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  27. Выполните процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ "). (ref-336473-S09468920992009072700000)
  28. Запустите двигатель, и дайте ему поработать на холостом ходу без нагрузки (в П или Н), пока не включится вентилятор радиатора.
  29. Проверьте временные датчики или датчики с помощью HDS. Отображается ли DTTC P1077? ДА -проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на приводе IMT и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ -перейдите к шагу 30.
  30. Контролируйте бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P1077 в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. HDS показывает PASS? YES - Устранение неисправности завершено. Если в шаге 29 были указаны какие-либо другие временные коды неисправностей или коды неисправностей, перейдите к указанному результату коды неисправностей. НЕТ - если HDS показывает FAILED, проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на исполнительном механизме IMT и PC1, затем перейдите к шагу.
  31. Снова подключите все разъемы.
  32. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). (ref-336453-S09500398002009072700000)(ref-336452-S17145915352009072700000)
  33. Запустите двигатель, и дайте ему поработать на холостом ходу без нагрузки (в П или Н), пока не включится вентилятор радиатора.
  34. Проверьте наличие временных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки P1077? ДА -проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на приводе IMT и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "), затем перейдите к шагу 33. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1 NO -перейдите к шагу 35. (ref-336452-S17145915352009072700000)
  35. Выполните команду " PCD STATUS replacing for расшифровка кода ошибки P1077 in the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) MENU с the HDS. HDS indicate PASSED? YES -if the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) was updated, поиск неисправностей is completed. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. " блок управления силовым агрегатом замена "). Если какие-либо другие временные коды неисправностей или DCS были неисправны, перейдите к указанной процедуре поиска неисправностей. (ref-336453-S28620960052009072700000)(ref-336452-S17145915352009072700000)

Другие статьи — Система забора воздуха