Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P2118: Throttle Actuator Current Range/Performance Problem Honda Ridgeline I рестайлинг

Расшифровка кода ошибки P2118: Проблема диапазона тока/производительности привода дроссельной заслонки

ПримечаниеПрежде чем приступить к устранению неполадок, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки и просмотрите общую информацию об устранении неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ОБ УСТРАНЕНИИ НЕПОЛАДОК "). Информация, отмеченная звездочкой (* 1), относится к моделям ' 09-11. Информация, отмеченная звездочкой (* 2), относится к модели ' 12. (ref-336452-S04021619762009072700000)

Схема №327
Схема №328
Схема №329
Схема №330
Схема №331
Схема №332
Схема №333
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Медленно прижмите педаль акселератора к полу.
  4. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2118 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или ослабленных клемм на корпусе дросселя и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  6. Перейдите к строке SCS с HDS.
  7. Отсоедините разъем 6П корпуса дросселя.
  8. Отсоедините разъем Б МСП (49П).
  9. Проверьте целостность цепи между клеммой B33 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой № 4 разъема 6p корпуса дроссельной заслонки. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 10. НЕТ -открытый ремонт в проводе между корпусом дроссельной заслонки и блок управления силовым агрегатом (B33), затем перейдите к шагу 18.
  10. Проверить целостность между клеммами № 5 и № 6 разъема 6р корпуса дросселя. Есть ли целостность? ДА -выполнить ремонт короткого замыкания в проводах между клеммой № 5 разъема 6р корпуса дросселя (ETCS-линия) и № 6 (ETCS + линия), затем перейти к шагу 18. НЕТ -перейти к шагу 11.
  11. Проверьте целостность соединения между " землей " корпуса и корпусом дросселя 6р клеммы разъема № 5 и № 6 по отдельности. Есть ли целостность? ДА -восстановите короткое замыкание в проводе между корпусом дросселя 6р разъем и " землей " корпуса, затем переходите к шагу 18. НЕТ -перейдите к шагу 12.
  12. Со стороны корпуса дроссельной заслонки измерьте сопротивление между клеммами разъема № 5 и № 6 корпуса дроссельной заслонки при полностью закрытом дросселе. Есть ли около 1,0-1,0 к Ом? ДА -пройдите к шагу 13. НЕТ -пройдите к шагу 17.
  13. Отсоедините разъем С СПМ (49П).
  14. Соедините перемычкой клеммы № 5 и № 6 разъема корпуса дросселя 6П.
  15. Проверьте целостность соединения между клеммами С2 и С3 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 16. НЕТ -открытый ремонт в проводе между корпусом дросселя и блок управления силовым агрегатом (С2, С3), затем перейдите к шагу 18.
  16. Со стороны корпуса дроссельной заслонки проверьте неразрывность между землей корпуса и клеммами № 5 и № 6 разъема 6Р корпуса дроссельной заслонки по отдельности. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 17. НЕТ - переход к шагу 26.
  17. Замените корпус дросселя (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КОРПУСА ДРОССЕЛЯ "). (ref-336463-S20687507372009072700000)
  18. Снова подключите все разъемы.
  19. Включите выключатель зажигания (II).
  20. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  21. Выполните процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ "). (ref-336473-S09468920992009072700000)
  22. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  23. Включите выключатель зажигания (II).
  24. Медленно прижмите педаль акселератора к полу.
  25. Проверьте временные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P2118? ДА -проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на корпусе дросселя и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1 NO -устранение неисправностей завершено. Если указаны какие-либо другие временные коды неисправностей или коды неисправностей, перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки.
  26. Снова подключите все разъемы.
  27. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). (ref-336453-S09500398002009072700000)(ref-336452-S17145915352009072700000)
  28. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  29. Включите выключатель зажигания (II).
  30. Медленно прижмите педаль акселератора к полу.
  31. Проверка замены коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с помощью HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки P2118? ДА -проверка на предмет плохих соединений или незакрепленных клемм на корпусе дросселя и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "), затем перейдите к шагу 27. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1 " Замена блок управления силовым агрегатом ". (ref-336452-S17145915352009072700000)(ref-336453-S28620960052009072700000)