Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Ridgeline/Honda Ridgeline I рестайлинг (2009-2014)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P0365: CMP Sensor Circuit No Signal
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0365: CMP Sensor Circuit No Signal Honda Ridgeline I рестайлинг

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 5 иллюстраций ~3 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0365: положение распредвала датчика цепи No сигнал (Нет сигнала цепи датчика положения распредвала)

ПримечаниеПрежде чем приступить к устранению неполадок, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки и просмотрите общую информацию об устранении неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ОБ УСТРАНЕНИИ НЕПОЛАДОК "). Информация, отмеченная звездочкой (* 1), относится к моделям ' 09-11. Информация, отмеченная звездочкой (* 2), относится к модели ' 12. (ref-336452-S04021619762009072700000)

Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Запустите двигатель.
  4. Проверьте наличие ожидающих коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или подтвержденных коды неисправностей с HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки P0365? ДА -перейдите к шагу 5. НЕТ -интермиттный отказ, система в данный момент в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике положение распредвала и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  6. Отсоедините разъем 3П датчика КМП.
  7. Включите выключатель зажигания (II).
  8. Измерьте напряжение между клеммой № 3 разъема 3р датчика СМР и массой кузова. Напряжение аккумулятора есть? ДА -перейти к шагу 9. НЕТ -открытый ремонт в проводе между датчиком СМР и главным реле 1 Pgm-FI, затем перейдите к шагу 18.
  9. Измерьте напряжение между клеммой № 1 разъема 3Р датчика КМП и массой кузова. Около 5 В? ДА - переход к шагу 10. НЕТ - переход к шагу 11.
  10. Измерьте напряжение между контактами разъема 3p датчика положение распредвала № 2 и № 3. Напряжение аккумулятора есть? ДА -перейти к шагу 16. НЕТ -открытый ремонт в проводе между датчиком положение распредвала и G101 (см. " Жгут проводов двигателя "), затем перейдите к шагу 18. (ref-336490-S04380886202009072700000)
  11. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  12. Перейдите к строке SCS с HDS.
  13. Отсоедините разъем Б МСП (49П).
  14. Проверьте целостность соединения между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B46 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (B46) и датчиком положение распредвала, затем перейдите к шагу 18. НЕТ - перейдите к шагу 15.
  15. Проверьте целостность соединения между клеммой B46 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой № 1 разъема 3p датчика положение распредвала. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 23. НЕТ -открытый ремонт в проводе между блок управления силовым агрегатом (B46) и датчиком положение распредвала, затем перейдите к шагу 18.
  16. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  17. Замените датчик положение распредвала (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА Ckp "). (ref-336453-S18438886572009072700000)
  18. Снова подключите все разъемы.
  19. Включите выключатель зажигания (II).
  20. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  21. Выполните процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ "). (ref-336473-S09468920992009072700000)
  22. Проверьте наличие ожидающих коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или подтвержденных коды неисправностей с HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P0365? ДА -проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на сенсоре положение распредвала и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ -устранение неисправностей завершено. Если указаны любые другие ожидающие коды неисправностей или подтвержденные коды неисправностей, перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки.
  23. Снова подключите все разъемы.
  24. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). (ref-336453-S09500398002009072700000)(ref-336452-S17145915352009072700000)
  25. Проверка наличия замененных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или подтвержденных данных коды неисправностей с указанием HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки P0365? ДА -проверка наличия плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике положение распредвала и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). " Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените любой заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "), затем повторите проверку. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. (ref-336452-S17145915352009072700000)(ref-336453-S28620960052009072700000)

Другие статьи — Система PGM-FI