Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Ridgeline/Honda Ridgeline I рестайлинг (2009-2014)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Система PGM-FI: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Система PGM-FI: Диагностика Honda Ridgeline I рестайлинг

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 60 иллюстраций ~40 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P050A: Проблема с работой системы регулирования воздуха в режиме холодного запуска на холостом ходу

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). (ref-336452-S04021619762009072700000)

  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Проверьте наличие ожидающих коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или подтвержденных коды неисправностей с HDS. Указаны ли какие-либо ожидающие коды неисправностей или подтвержденные коды неисправностей, кроме P050A? ДА - перейти к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки. • НЕТ - перейти к шагу 3.
  3. Проверьте, нет ли некачественных соединений или закупорки впускного воздуховода. Все в порядке? ДА -пройдите к шагу 4. НЕТ -выключите или отремонтируйте впускной воздуховод, затем перейдите к шагу 19.
  4. Проверьте корпус воздухоочистителя на наличие повреждений. Все в порядке? ДА -перейдите к шагу 5. НЕТ -замените корпус воздухоочистителя (см. раздел " ОЧИСТКА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ "), затем перейдите к шагу 19. (ref-336463-S24328405052009072700000)
  5. Проверьте элемент воздухоочистителя на наличие грязи или мусора. Загрязнен ли он? ДА -замените элемент воздухоочистителя или удалите мусор (см. " ОСМОТР / ЗАМЕНА ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "), затем перейдите к шагу 19. НЕТ -перейдите к шагу 6. (ref-336463-S05364324282009072700000)
  6. Дайте двигателю остыть до тех пор, пока значение температура охлаждающей жидкости датчик 1 не составит 50°C или менее.
  7. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  8. Запустите двигатель, и дайте ему поработать на холостом ходу 10 секунд и более.
  9. Контролируйте бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P050A в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. HDS показывает FAILED? YES -перейти к шагу 10. NO -если HDS показывает PASSED, прерывистый отказ, система в это время в порядке. Если HDS показывает EXECUTING, продолжайте работать на холостом ходу до тех пор, пока не будет получен результат. Если HDS показывает OUT OF CONCONDITION, перейдите к шагу 6.
  10. Выполните ETCS проверка в меню проверка MENU с HDS. Нормально ли работает клапан дроссельная заслонка ACTUATOR управление клапан? YES -перейдите к шагу 11. NO -замените корпус дроссельной заслонки (см. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ "), затем перейдите к шагу 19. (ref-336463-S20687507372009072700000)
  11. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в П или Н) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  12. Контролируйте ЧАСТОТУ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ в СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS. Поднимите и удерживайте частоту вращения двигателя постоянной на 2 500 ± 100 об / мин. Поддерживая частоту вращения двигателя постоянной, проверьте ДАТЧИК массовый расход воздуха в СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS. Есть ли около 10,7-13,1 гм / с? ДА -перейдите к шагу 13. НЕТ -замените датчик массовый расход воздуха / датчик температура впускного воздуха (см. " Датчик массовый расход воздуха / температура впускного воздуха ") Затем перейдите к шагу 19 замены датчика. (ref-336453-S25816260512009072700000)
  13. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  14. Дайте двигателю остыть до температуры окружающей среды.
  15. Обратите внимание на температуру окружающей среды.
  16. Включите выключатель зажигания (II).
  17. Быстро запишите значение температура впускного воздуха датчик в DATA LIST с помощью HDS.
  18. Сравнить значение температура впускного воздуха датчик и температуры окружающей среды. Отличается ли значение температура впускного воздуха датчик от 3°C или более от температуры окружающей среды? ДА -заменить массовый расход воздуха датчик / температура впускного воздуха датчик (см. " массовый расход воздуха датчик / температура впускного воздуха датчик замена "), затем перейти к шагу 19. НЕТ -проверка наличия грязи, нагара или повреждений в дроссельном отверстии. (ref-336453-S25816260512009072700000)(ref-336463-S24328405052009072700000)(ref-336463-S20687507372009072700000)
  19. Включите выключатель зажигания (II).
  20. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  21. Выполните процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ "). (ref-336473-S09468920992009072700000)
  22. Дайте двигателю остыть до тех пор, пока значение температура охлаждающей жидкости датчик 1 не составит 50°C или менее.
  23. Запустите двигатель, и дайте ему поработать на холостом ходу 10 секунд и более.
  24. Проверьте наличие ожидающих коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или подтвержденных коды неисправностей с HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P050A? ДА -проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на корпусе дросселя, датчике массовый расход воздуха / температура впускного воздуха и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ -перейдите к шагу 25.
  25. Контролируйте бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P050A в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Показывает ли IDDS ПРОЙДЕНО? ДА - устранение неисправности завершено. Если какие-либо другие ожидающие коды неисправностей или подтвержденные коды неисправностей были указаны в шаге 24, перейдите к указанным результатам расшифровка кода ошибки. • НЕТ - если HDS указывает на неисправность, проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на корпусе дросселя, массовый расход воздуха.

Расшифровка кода ошибки P050B: Проблема с работой системы управления моментом зажигания при холодном запуске

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). (ref-336452-S04021619762009072700000)

  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Проверьте наличие ожидающих коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или подтвержденных коды неисправностей с HDS. Указаны ли какие-либо ожидающие коды неисправностей или подтвержденные коды неисправностей, кроме P050B? ДА - перейти к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки. • НЕТ - перейти к шагу 3.
  3. Проверьте, нет ли плохих соединений или закупорки впускного воздуховода. Все в порядке? ДА -пройдите к шагу 4. НЕТ -выключите или отремонтируйте впускной воздуховод, затем перейдите к шагу 21.
  4. Проверьте наличие повреждений в корпусе воздухоочистителя. Все в порядке? ДА -перейдите к шагу 5. НЕТ -замените корпус воздухоочистителя (см. раздел " ОЧИСТКА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ "), затем перейдите к шагу 21. (ref-336463-S24328405052009072700000)
  5. Проверьте наличие грязи или мусора в элементе воздухоочистителя. Загрязнен ли он? ДА -замените элемент воздухоочистителя или удалите мусор (см. " ОСМОТР / ЗАМЕНА ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "), затем перейдите к шагу 21. НЕТ -перейдите к шагу 6. (ref-336463-S05364324282009072700000)
  6. Дайте двигателю остыть до тех пор, пока значение температура охлаждающей жидкости датчик 1 не составит 50°C или менее.
  7. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  8. Запустите двигатель, и дайте ему поработать на холостом ходу 10 секунд и более.
  9. Контролируйте бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P050B в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. HDS показывает FAILED? YES -перейти к шагу 10. NO -если HDS показывает PASSED, прерывистый отказ, система в это время в порядке. Если HDS показывает EXECUTING, продолжайте работать на холостом ходу до тех пор, пока не будет получен результат. Если HDS показывает OUT OF CONCONDITION, перейдите к шагу 6.
  10. Проверьте угол опережения зажигания (см. " ПРОВЕРКА УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ "). Угол опережения зажигания В НОРМЕ? ДА -перейти к шагу 12. НЕТ -перейти к шагу 11. (ref-336466-S03657559902009072700000)
  11. Проверьте наличие повреждений на датчике Ckp (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА Ckp 27 ") и пластине пульсатора датчика Ckp (см. " ЗАМЕНА ПЛАСТИНЫ ИМПУЛЬСА Ckp "). Поврежден ли датчик Ckp и / или пластина пульсатора датчика Ckp? ДА - Замените датчик Ckp (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА Ckp 6 ") и / или замените датчик Ckkp (см. Шаг). (ref-336453-S18438886572009072700000)(ref-336483-S28379431922009072700000)(ref-336453-S18438886572009072700000)(ref-336483-S28379431922009072700000)
  12. Выполните ETCS проверка в меню проверка MENU с HDS. Нормально ли работает клапан дроссельная заслонка ACTUATOR управление клапан? YES -перейдите к шагу 13. NO -замените корпус дроссельной заслонки (см. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ "), затем перейдите к шагу 21. (ref-336463-S20687507372009072700000)
  13. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в П или Н) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  14. Следите за ЧАСТОТОЙ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ в СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS. Поднимите и удерживайте устойчиво частоту вращения двигателя на 2 500 ± 100 об / мин. Поддерживая устойчиво частоту вращения двигателя, проверьте ДАТЧИК массовый расход воздуха в СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS. Есть ли около 10,7-13,1 гм / с? ДА -перейдите к шагу 15. НЕТ -замените датчик массовый расход воздуха / датчик температура впускного воздуха (см. " Датчик массовый расход воздуха / IIAT ". (ref-336453-S25816260512009072700000)
  15. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  16. Дайте датчикам остыть до температуры окружающей среды.
  17. Обратите внимание на температуру окружающей среды.
  18. Включите выключатель зажигания (II).
  19. Быстро запишите значения температура охлаждающей жидкости датчик 1 и температура охлаждающей жидкости датчик 2 в DATA LIST с помощью HDS.
  20. Сравните значение температура охлаждающей жидкости датчик 1 и температуру окружающей среды, а также значение температура охлаждающей жидкости датчик 2 и температуру окружающей среды по отдельности. Отличается ли какой-либо датчик рулевого управления более чем на 3°C от температуры окружающей среды? ДА -замените датчик, который отличается более чем на 3°C от температуры окружающей среды, затем перейдите к шагу 21. НЕТ -проверьте и устраните любые проблемы со следующими элементами. Отремонтируйте компрессию или замените детали по мере необходимости, затем перейдите к шагу 21.
  21. Включите выключатель зажигания (II).
  22. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  23. Выполните процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ "). (ref-336473-S09468920992009072700000)
  24. Дайте двигателю остыть до тех пор, пока значение температура охлаждающей жидкости датчик 1 не составит 50°C или менее.
  25. Запустите двигатель, и дайте ему поработать на холостом ходу 10 секунд и более.
  26. Проверьте наличие ожидающих коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или подтвержденных коды неисправностей с помощью HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P050B? ДА -проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике Ckp, корпусе дросселя, датчике массовый расход воздуха / датчике температура впускного воздуха, датчике температура охлаждающей жидкости 1, датчике температура охлаждающей жидкости 2 и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. NO -перейдите к шагу 27.
  27. Контролируйте бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P050B в МЕНЮ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. HDS показывает ПРОЙДЕНО? ДА - устранение неисправности завершено. Если на шаге 26 были указаны какие-либо другие ожидающие коды неисправностей или подтвержденные коды неисправностей, перейдите к устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки. • НЕТ -если HDS указывает на неисправность, проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на корпусе датчика Ckp.
  28. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). (ref-336453-S09500398002009072700000)(ref-336452-S17145915352009072700000)
  29. Выполните процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ "). (ref-336473-S09468920992009072700000)
  30. Дайте двигателю остыть до тех пор, пока значение температура охлаждающей жидкости датчик 1 не составит 50°C или менее.
  31. Запустите двигатель, и дайте ему поработать на холостом ходу 10 секунд и более.
  32. Проверьте наличие ожидающих коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или подтвержденных коды неисправностей с HDS. Есть ли индикация расшифровка кода ошибки P050B? ДА -проверка плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике Ckp, корпусе дросселя, датчике массовый расход воздуха / датчике температура впускного воздуха, датчике температура охлаждающей жидкости 1, датчике температура охлаждающей жидкости 2 и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если был обновлен, замените шаг 30 на шаг блок управления силовым агрегатом (см. " Перейти к блок управления силовым агрегатом "). (ref-336452-S17145915352009072700000)
  33. Выполните команду " PCD STATUS for расшифровка кода ошибки P050B " в окне " коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) MENU с the HDS. HDS indicating PASSED? YES -if the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) was updated, поиск неисправностей is completed. Если датчик блок управления силовым агрегатом был заменен, замените датчик блок управления силовым агрегатом (см. " блок управления силовым агрегатом замена "). (ref-336453-S28620960052009072700000)(ref-336452-S17145915352009072700000)

Расшифровка кода ошибки P060A: Неисправность модуля внутреннего контроля блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (A / T система)

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). (ref-336452-S04021619762009072700000)

  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Проверьте наличие ожидающих коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или подтвержденных коды неисправностей с помощью HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки P060A? ДА -пройдите к шагу 4. НЕТ -сбой вмешательства, в настоящее время система в порядке.
  4. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). (ref-336453-S09500398002009072700000)(ref-336452-S17145915352009072700000)
  5. Проверьте наличие ожидающих коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или Confirmed коды неисправностей с HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки P060A? ДА -если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " Замена блок управления силовым агрегатом "), затем перепроверьте. Если был заменен блок управления силовым агрегатом, перейдите к шагу 1. НЕТ -если был обновлен блок управления силовым агрегатом, устранение неполадок завершено. (ref-336452-S17145915352009072700000)(ref-336453-S28620960052009072700000)

Расшифровка кода ошибки P062F: ошибка модуля внутреннего контроля блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Keep Alive Memory (KAM)

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). (ref-336452-S04021619762009072700000)

  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Проверьте наличие ожидающих коды неисправностей или Confirmed коды неисправностей с HDS. Указаны ли какие-либо ожидающие коды неисправностей или Confirmed коды неисправностей? ДА -перейти к шагу 4. НЕТ -интермитентный отказ, система в данный момент в порядке.
  4. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). (ref-336453-S09500398002009072700000)(ref-336452-S17145915352009072700000)
  5. Проверьте наличие ожидающих коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или Confirmed коды неисправностей с HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки P0603? ДА -если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " Замена блок управления силовым агрегатом "), затем перепроверьте. Если был заменен блок управления силовым агрегатом, перейдите к шагу 1. НЕТ -если был обновлен блок управления силовым агрегатом, устранение неполадок завершено. (ref-336452-S17145915352009072700000)(ref-336453-S28620960052009072700000)

Расшифровка кода ошибки P16BB: Низковольтная клеммная цепь генератора переменного тока B

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). (ref-336452-S04021619762009072700000)

  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Запустите двигатель.
  4. Проверка в этих условиях: кондиционер Контроль температуры при максимальном охлаждении Вентилятор воздуходувки при максимальной скорости Фары дальнего света Задний стеклоподъемник включен
  5. Удерживайте обороты двигателя на уровне 2000 об/мин (в П или Н) в течение 1 минуты.
  6. Проверьте наличие ожидающих коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или подтвержденных коды неисправностей с помощью HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P16BB? ДА -перейдите к шагу 7. НЕТ -интермиттный отказ, система в данный момент в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на генераторе переменного тока и блоке предохранителей / реле под капотом, а также проверьте работу батареи (см. " ТЕСТ БАТАРЕИ "). (ref-336470-S13772772962009072700000)
  7. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на генераторе переменного тока и коробке предохранителей / реле под капотом. Исправны ли соединения и клеммы? ДА -перейти к шагу 8. НЕТ -восстановите соединения или клеммы, затем перейдите к шагу 9.
  8. Проверьте обрыв в проводе между генератором переменного тока и коробкой предохранителей / реле под капотом на жгуте двигателя. Жгут в порядке? ДА -замените генератор переменного тока (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "), затем перейдите к шагу 9. НЕТ -восстановите обрыв в проводе между генератором переменного тока и коробкой предохранителей / реле под капотом, затем перейдите к шагу 9. (ref-336465-S06495900032009072700000)
  9. Включите выключатель зажигания (II).
  10. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  11. Выполните процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ "). (ref-336473-S09468920992009072700000)
  12. Запустите двигатель.
  13. Проверка в этих условиях: кондиционер Контроль температуры при максимальном охлаждении Вентилятор воздуходувки при максимальной скорости Фары дальнего света Задний стеклоподъемник включен
  14. Удерживайте обороты двигателя на уровне 2000 об/мин (в П или Н) в течение 1 минуты.
  15. Проверьте наличие ожидающих коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или подтвержденных коды неисправностей с HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P16BB? ДА -проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на генераторе переменного тока и коробке предохранителей / реле под капотом, затем перейдите к шагу 1. НЕТ -устранение неисправностей завершено. Если указаны любые другие ожидающие коды неисправностей или подтвержденные коды неисправностей, перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки P16BC: низковольтная клеммная цепь генератора переменного тока Fr/цепи IGP

ПримечаниеПрежде чем приступить к устранению неполадок, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки и просмотрите общую информацию об устранении неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ОБ УСТРАНЕНИИ НЕПОЛАДОК "). Информация, отмеченная звездочкой (* 1), относится к моделям ' 09-11. Информация, отмеченная звездочкой (* 2), относится к модели ' 12. (ref-336452-S04021619762009072700000)

Схема №148
Схема №149
  1. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на разъеме 4p генератора переменного тока. Исправны ли соединения и клеммы? ДА -перейти к шагу 2. НЕТ -восстановите соединения или клеммы, затем перейдите к шагу 18.
  2. Включите выключатель зажигания (II).
  3. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  4. Запустите двигатель.
  5. Проверка в этих условиях: кондиционер Контроль температуры при максимальном охлаждении Вентилятор воздуходувки при максимальной скорости Фары дальнего света
  6. Удерживайте обороты двигателя на уровне 2000 об/мин (в П или Н) в течение 1 минуты.
  7. Проверьте наличие ожидающих коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или подтвержденных коды неисправностей с HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки P16BC? ДА -перейдите к шагу 8. НЕТ -интермиттный отказ, система в настоящее время в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или свободных клемм на генераторе переменного тока.
  8. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  9. Отсоедините разъем 4P генератора.
  10. Включите выключатель зажигания (II).
  11. Измерьте напряжение между клеммой разъема 4p генератора переменного тока № 1 и заземлением корпуса. Напряжение аккумулятора есть? ДА -перейдите к шагу 12. НЕТ -открытый ремонт в проводе между генератором переменного тока (линия IG1) и предохранителем № 18 IG ACG (15 A) в блоке предохранителей / реле под приборной панелью, затем перейдите к шагу 17.
  12. Измерьте напряжение между клеммой разъема 4p генератора переменного тока № 4 и землей корпуса. Есть ли около 5 В? ДА -замените генератор переменного тока (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "), затем перейдите к шагу 17. НЕТ -перейдите к шагу 13. (ref-336465-S06495900032009072700000)
  13. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  14. Перейдите к строке SCS с HDS.
  15. Отсоедините разъем С СПМ (49П).
  16. Проверьте целостность цепи между клеммой разъема 4p генератора переменного тока № 4 и клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C44. Есть ли целостность цепи? ДА -перейти к шагу 26. НЕТ -открыт ремонт в проводе между блок управления силовым агрегатом (C44) и генератором переменного тока, затем перейдите к шагу 18.
  17. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  18. Снова подключите все разъемы.
  19. Включите выключатель зажигания (II).
  20. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  21. Выполните процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ "). (ref-336473-S09468920992009072700000)
  22. Запустите двигатель.
  23. Проверка в этих условиях: кондиционер Контроль температуры при максимальном охлаждении Вентилятор воздуходувки при максимальной скорости Фары дальнего света
  24. Удерживайте обороты двигателя на уровне 2000 об/мин (в П или Н) в течение 1 минуты.
  25. Проверьте наличие ожидающих коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или подтвержденных коды неисправностей с HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P16BC? ДА -проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм в генераторе переменного тока и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ -устранение неисправностей завершено. Если указаны любые другие ожидающие коды неисправностей или подтвержденные коды неисправностей, перейдите к устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки.
  26. Снова подключите все разъемы.
  27. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). (ref-336453-S09500398002009072700000)(ref-336452-S17145915352009072700000)
  28. Запустите двигатель.
  29. Проверка в этих условиях: кондиционер Контроль температуры при максимальном охлаждении Вентилятор воздуходувки при максимальной скорости Фары дальнего света
  30. Удерживайте обороты двигателя на уровне 2000 об/мин (в П или Н) в течение 1 минуты.
  31. Проверка на предмет замены коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в ожидании или коды неисправностей в ожидании с HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки P16BC? ДА -проверка на предмет плохих соединений или незакрепленных клемм на генераторе переменного тока и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените любой заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " Замена блок управления силовым агрегатом "), затем перейдите к шагу 28. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. (ref-336452-S17145915352009072700000)(ref-336453-S28620960052009072700000)

Расшифровка кода ошибки P2A00: Задний датчик A / F (блок 1, датчик 1) Проблема диапазона / производительности цепи; расшифровки кода ошибки P2A03: Передний датчик A / F (блок 2, датчик 1) Проблема диапазона / производительности цепи

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию об устранении неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ОБ УСТРАНЕНИИ НЕПОЛАДОК "). Информация, помеченная звездочкой (*), относится к переднему банку (Банк 2). (ref-336452-S04021619762009072700000)

  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в П или Н) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  4. Тест-драйв при этих условиях: Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости датчик 1) выше 70°C Передача в D Скорость автомобиля между 25-55 миль / ч (40-88 км / ч) в течение 5 минут Драйв на постоянной скорости между 55-75 миль / ч (88-120 км / ч) в течение 10 секунд, затем замедление (с полностью закрытой дроссельной заслонкой) в течение 8 секунд
  5. Контролируйте бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P2A00 и / или P2A03 * в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. HDS показывает FAILED? YES -перейти к шагу 6. NO -если HDS показывает PASSED, прерывистый отказ, система в это время в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике A / F (Датчик 1) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если ОН находится в состоянии выполнения.
  6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  7. Замените датчик A / F (Датчик 1) (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА A / F "). (ref-336453-S38455265132009072700000)
  8. Включите выключатель зажигания (II).
  9. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  10. Выполните процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ "). (ref-336473-S09468920992009072700000)
  11. Тест-драйв в этих условиях: Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости датчик 1) выше 70°C Передача в D Скорость автомобиля между 25-55 миль / ч (40- 88 км / ч) в течение 5 минут Езда на постоянной скорости между 55-75 миль / ч (88-120 км / ч) в течение 10 секунд, затем замедление (с полностью закрытой дроссельной заслонкой) в течение 8 секунд
  12. Проверьте наличие ожидающих коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или подтвержденных коды неисправностей с помощью HDS. Указаны ли расшифровка кода ошибки P2A00 и / или P2A03 *? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике A / F (Датчик 1) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - перейдите к шагу 13.
  13. Контролируйте состояние бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P2A00 и / или P2A03 * в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. HDS показывает ПРОЙДЕНО? ДА -устранение неисправностей завершено. Если какие-либо другие ожидающие коды неисправностей или подтвержденные коды неисправностей были указаны в шаге 12, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. • НЕТ -если HDS показывает неисправность датчика или неплотный контакт.

Устранение неполадок в цепи F-CAN

ПримечаниеИнформация, помеченная звездочкой (* 1), относится к моделям ' 09-11. Информация, помеченная звездочкой (* 2), относится к модели ' 12.

Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
  1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  2. Перейдите к строке SCS с HDS.
  3. Отсоедините соединитель А СПМ (49П).
  4. Измерьте сопротивление между клеммами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A48 и A49. Около 100-122 O? ДА -перейти к шагу 37. НЕТ -перейти к шагу 5.
  5. Отсоедините эти разъемы: Разъем модуля управления манометром B (14P) (см. " Разъем датчика угла поворота модуля управления манометром ЗАМЕНА "). Разъем блока SRS A (28P) * 1 / (39P) * 2 (см. " Замена блока SRS "). Разъем блока управления VSA 46P (см. " VSA MODULATOR-управление UNIT REMOVERY и установить "). 22P 20P (ref-336474-S10626245912009072700000)(ref-371296-S37654462582010090700000)(ref-336493-S26493278592009072700000)(ref-336460-S06685940932009072700000)(ref-336495-S10416885222009072700000)(ref-336493-S19104108272009072700000)(ref-336493-S19705536922009072700000)
  6. Проверьте целостность соединения между клеммами A48 и A49 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Есть ли целостность? ДА -восстановите короткое замыкание в проводе между клеммами A48 и A49 разъема блок управления силовым агрегатом. • НЕТ -перейдите к шагу 7.
  7. Проверьте целостность соединения между клеммой A48 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой 8 разъема B (14P) модуля управления манометром. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 8. НЕТ -открытое место в проводе между блок управления силовым агрегатом (A48) и модулем управления манометром.
  8. Проверьте целостность между клеммой A48 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой № 11 разъема А (28P) блока SRS (' 12 модель: клемма № 17 разъема А (39P) блока SRS. ' 09-11 модели ' 12 модель Есть ли целостность? ДА -пройдите к шагу 9. НЕТ -выполните ремонт открытого в проводе между блок управления силовым агрегатом (A48) и блоком SRS.
  9. Проверить целостность цепи между клеммой A48 разъема ИКМ и клеммой 46P разъема блока управления модулятором VSA. Есть ли целостность? Да -перейти к шагу 10. НЕТ -восстановить обрыв в проводе между ИКМ (A48) и блоком управления модулятором VSA.
  10. Проверьте целостность цепи между клеммой A48 разъема ИКМ и клеммой А (22P) разъема блока управления ВТМ-4. Есть ли целостность? Да -пройдите к шагу 11. НЕТ -восстановите обрыв в проводе между ИКМ (A48) и блоком управления ВТМ-4.
  11. Проверить целостность цепи между клеммой A48 разъема ИКМ и клеммой № 19 разъема Б (20P) блока управления МПКУ. Есть ли целостность? Да -перейти к шагу 12. НЕТ -восстановить обрыв в проводе между ИКМ (A48) и блоком управления МПКУ.
  12. Проверьте целостность соединения между клеммой A49 разъема ИКМ и клеммой № 1 разъема В (14P) модуля управления манометром. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 13. НЕТ -восстановите отверстие в проводе между ИКМ (A49) и модулем управления манометром.
  13. Проверить целостность между клеммой A49 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой № 12 разъема А (28P) блока SRS (' 12 модель: клемма № 16 разъема А (39P) блока SRS. ' 09-11 модели Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 14. НЕТ -выполнить ремонт открытого в проводе между блок управления силовым агрегатом (A49) и блоком SRS.
  14. Проверить целостность цепи между клеммой A49 разъема СПМ и клеммой 46P разъема блока управления модулятором VSA. Есть ли целостность? Да -перейти к шагу 15. НЕТ -восстановить обрыв в проводе между СПМ (A49) и блоком управления модулятором VSA.
  15. Проверить целостность цепи между клеммой A49 разъема ИКМ и клеммой А (22P) блока управления ВТМ-4. Есть ли целостность? Да -перейти к шагу 16. НЕТ -восстановить обрыв в проводе между ИКМ (A49) и блоком управления ВТМ-4.
  16. Проверить целостность цепи между клеммой A49 разъема ИКМ и клеммой № 10 разъема Б (20P) блока управления МПКУ. Есть ли целостность? Да -перейти к шагу 17. НЕТ -восстановить обрыв в проводе между ИКМ (A49) и блоком управления МПКУ.
  17. Повторно подключите разъем B модуля управления датчиком (14P).
  18. Измерьте сопротивление между клеммами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A48 и A49. Есть ли около 2,34-2,86 к Ом? ДА -перейдите к шагу 19. НЕТ -подставьте заведомо исправный модуль управления манометром (см. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ "), затем снова подключите разъем блок управления силовым агрегатом A. Если HDS идентифицирует транспортное средство, замените исходный модуль управления манометром (см. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТОМЕТРОМ "). (ref-336474-S10626245912009072700000)(ref-336474-S10626245912009072700000)
  19. Отсоедините разъем B модуля управления датчиком (14P).
  20. Повторно подключите разъем A блока SRS (28P).
  21. Измерьте сопротивление между клеммами разъема SRM A48 и A49. Есть ли признак 2,34-2,86 Ом? ДА -перейдите к шагу 22. НЕТ - ' 09-11 модели: Замените заведомо исправный блок SRS (см. " ЗАМЕНА БЛОКА SRS "), затем снова подключите разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A. Если HDS идентифицирует транспортное средство, замените оригинальный блок SRS (см. " Замена блока SRS " 12 не имеет исправного "). (ref-371296-S37654462582010090700000)(ref-371296-S37654462582010090700000)(ref-336453-S09500398002009072700000)
  22. Повторно подключите разъем A блока SRS (28P).
  23. Повторно подключите разъем A блока SRS (28P).
  24. Измерьте сопротивление между клеммами A48 и A49 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Есть ли около 2,34-2,86 Ом? ДА -пройдите к шагу 25. НЕТ -подставьте заведомо исправный блок управления Vtm-4 (см. " ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ Vtm-4 "), затем снова подключите разъем блок управления силовым агрегатом A. Если HDS идентифицирует транспортное средство, замените оригинальный блок управления Vtm-4 (см. " Vtm-4 ". (ref-336460-S06685940932009072700000)(ref-336460-S06685940932009072700000)
  25. Отсоедините разъем А блока управления VTM-4 (22Р).
  26. Подсоедините 46P разъем VSA модулятора-блока управления.
  27. Измерьте сопротивление между клеммами разъема ИКМ A48 и A49. Есть ли около 108-132 Ом? ДА -перейти к шагу 28. НЕТ -замените оригинальный блок VSA modulator-управление (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА VSA MODULATOR-управление ". (ref-336493-S26493278592009072700000)
  28. Отсоедините 46P разъем блока управления-модулятора VSA.
  29. Подсоедините 5P разъем датчика угла поворота рулевого колеса.
  30. Измерьте сопротивление между контактами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A48 и A49. Есть ли около 2,34-2,86 к Ом? ДА -пройдите к шагу 31. НЕТ -подсутствуйте заведомо исправный датчик угла поворота (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА "), затем снова подключите разъем блок управления силовым агрегатом A. Если HDS идентифицирует автомобиль, замените оригинальный датчик угла поворота (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА "). (ref-336493-S19104108272009072700000)(ref-336493-S19104108272009072700000)
  31. Отсоедините 5P разъем датчика угла поворота руля.
  32. Подсоедините 4P разъем датчика бокового ускорения скорости рыскания.
  33. Измерьте сопротивление между контактами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A48 и A49. Есть ли около 2,34-2,86 к Ом? ДА -пройдите к шагу 34. НЕТ -подстаньте заведомо исправный датчик бокового ускорения угловой скорости рыскания (см. " ЗАПИСЬ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ТОЧКИ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА "), затем повторно подключите разъем блок управления силовым агрегатом A. Если HDS идентифицирует транспортное средство, замените исходный датчик бокового ускорения угловой скорости рыскашивания (см. ". (ref-336493-S19705536922009072700000)(ref-336493-S19705536922009072700000)
  34. Отсоедините разъем 4р датчика бокового ускорения угловой скорости рыскания.
  35. Повторно подсоедините разъем Б блока управления СКПТ (20П).
  36. Измерьте сопротивление между клеммами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A48 и A49. Имеется ли около 2,34-2,86 к Ом? ДА -обновите блок управления силовым агрегатом, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "), затем проверьте. Если HDS идентифицирует транспортное средство с заведомо исправным блок управления силовым агрегатом, см. (ref-336453-S09500398002009072700000)(ref-336452-S17145915352009072700000)(ref-336453-S28620960052009072700000)(ref-336495-S10416885222009072700000)(ref-336495-S10416885222009072700000)
  37. Отсоедините эти разъемы: Разъем модуля управления манометром B (14P) (см. " Разъем датчика угла поворота модуля управления манометром ЗАМЕНА "). Разъем блока SRS A (28P) * 1 / (39P) * 2 (см. " Замена блока SRS "). Разъем блока управления VSA 46P (см. " VSA MODULATOR-управление UNIT REMOVERY и установить "). 22P 20P (ref-336474-S10626245912009072700000)(ref-371296-S37654462582010090700000)(ref-336493-S26493278592009072700000)(ref-336460-S06685940932009072700000)(ref-336495-S10416885222009072700000)(ref-336493-S19104108272009072700000)(ref-336493-S19705536922009072700000)
  38. Проверьте целостность между клеммами разъема ИКМ A49 и массой кузова. Есть ли целостность? ДА -выполните ремонт короткого замыкания в проводе между ИКМ (A49) и модулем управления манометром, блоком SRS, блоком управления Vtm-4, модулятором-блоком управления VSA, датчиком угла поворота руля, датчиком скорости рыскания-бокового ускорения или диагностический разъём. • НЕТ -пройдите на этап 39.
  39. Проверить целостность между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A49 и массой кузова. Есть ли целостность? ДА -выполнить ремонт короткого замыкания в проводе между блок управления силовым агрегатом (A49) и модулем управления манометром, блоком SRS, блоком управления Vtm-4, модулятором-блоком управления VSA, датчиком угла поворота руля, датчиком скорости рыскания-бокового ускорения, блоком управления TPMS или диагностический разъём. • НЕТ -проходить до шага 40.
  40. Снова подключите все разъемы.
  41. Подключите HDS к диагностический разъём (см. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ УСТРАНЕНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-336452-S04021619762009072700000)
  42. Отсоедините разъем B модуля управления датчиком (14P).
  43. Включите выключатель зажигания (II) и прочтите HDS. HDS идентифицирует автомобиль? ДА - замените модуль управления манометром (см. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ "). • НЕТ - перейдите к шагу 44. (ref-336474-S10626245912009072700000)
  44. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  45. Повторно подключите разъем B модуля управления датчиком (14P).
  46. Отсоедините разъем A (28P) * 1 / (39P) * 2 блока SRS.
  47. Включите выключатель зажигания (II) и прочтите HDS. HDS идентифицирует автомобиль? ДА -замените блок SRS, модели ' 09-11 (см. " ЗАМЕНА БЛОКА SRS "), ' 12 модель (см. " ЗАМЕНА БЛОКА SRS "). • НЕТ -перейдите к шагу 48. (ref-371296-S37654462582010090700000)(ref-371296-S37654462582010090700000)
  48. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  49. Повторно подключите разъем блока SRS A (28P) * 1 / (39P) * 2.
  50. Отсоедините разъем А блока управления VTM-4 (22Р).
  51. Включите выключатель зажигания (II) и прочтите HDS. HDS идентифицирует автомобиль? ДА - Замените орган управления Vtm-4 (см. " ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ Vtm-4 "). • НЕТ - перейдите к шагу 52. (ref-336460-S06685940932009072700000)
  52. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  53. Отсоедините разъем А блока управления VTM-4 (22Р).
  54. Отсоедините 46P разъем блока управления-модулятора VSA.
  55. Включите выключатель зажигания (II) и прочтите HDS. HDS идентифицирует автомобиль? ДА -замените VSA-модулятор-блок управления (см. " VSA MODULATOR-управление UNIT снятие и установка "). • НЕТ -перейти к шагу 56. (ref-336493-S26493278592009072700000)
  56. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  57. Подсоедините 46P разъем VSA модулятора-блока управления.
  58. Отсоедините 5P разъем датчика угла поворота руля.
  59. Поверните переключатель зажигания в положение ON (II) и прочтите HDS. HDS идентифицирует автомобиль? ДА - замените датчик угла поворота рулевого колеса (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА "). • НЕТ - перейдите к шагу 60. (ref-336493-S19104108272009072700000)
  60. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  61. Подсоедините 5P разъем датчика угла поворота рулевого колеса.
  62. Отсоедините 4P разъем датчика скорости рыскания-бокового ускорения.
  63. Поверните переключатель зажигания в положение ON (II) и прочтите HDS. HDS идентифицирует автомобиль? ДА - замените датчик скорости рыскания-бокового ускорения (см. " ЗАПИСЬ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ТОЧКИ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ "). • НЕТ - перейдите к шагу 64. (ref-336493-S19705536922009072700000)
  64. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  65. Повторно подключите разъем 4p датчика бокового ускорения скорости рыскания
  66. Отсоедините разъем А (20П) блока управления СКПТ.
  67. Включите выключатель зажигания (II) и прочтите HDS. HDS идентифицирует транспортное средство? ДА - замените блок управления TPMS (см. " ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ TPMS "). • НЕТ - обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если у него нет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените блок управления силовым агрегатом с известным качеством (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). (ref-336495-S10416885222009072700000)(ref-336453-S09500398002009072700000)(ref-336452-S17145915352009072700000)(ref-336453-S28620960052009072700000)
Схема №173
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Выполните функцию самодиагностики датчика (см. раздел " ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ "). Мигает ли индикатор контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)? ДА - перейдите к шагу 3. НЕТ - установите заведомо исправный модуль управления датчиком и повторите проверку. Если симптом / индикация исчезнет с заведомо исправного модуля управления датчиком, замените исходный модуль управления датчиком (см. раздел " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДАТЧИКОМ "). (ref-336474-S18719553822009072700000)(ref-336474-S10626245912009072700000)
  3. Подключите HDS к диагностический разъём (см. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ УСТРАНЕНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-336452-S04021619762009072700000)
  4. Проверьте SCS в DATA LIST с помощью HDS. Указана ли краткая информация? ДА -перейдите к шагу 5. НЕТ -обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "), затем перепроверьте. Если симптом / индикация исчезает с заведомо исправным блок управления силовым агрегатом, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ". (ref-336453-S09500398002009072700000)(ref-336452-S17145915352009072700000)(ref-336453-S28620960052009072700000)
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  6. Отсоедините разъем A блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (49P), затем отсоедините HDS.
  7. Проверьте целостность соединения между клеммой разъема ИКМ A32 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -выполните ремонт короткого замыкания в проводе между ИКМ (A32) и диагностический разъём. • НЕТ -обновите ИКМ, если в нем нет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ ИКМ "), или замените заведомо исправный ИКМ (см. " ЗАМЕНА ИКМ "), затем проверьте исправную индикацию (см. ". (ref-336453-S09500398002009072700000)(ref-336452-S17145915352009072700000)(ref-336453-S28620960052009072700000)

Устранение неполадок диагностический разъём-канала

ПримечаниеЕсли вы подозреваете, что HDS или кабель HDS диагностический разъём могут быть источником проблем со связью, убедитесь, что они работают правильно, подключив их к известному оборудованию, такому как транспортное средство и система, и проверив наличие проблем со связью. Информация, помеченная звездочкой (* 1), относится к моделям ' 09-11. Информация, помеченная звездочкой (* 2), относится к модели ' 12.

Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
  1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  2. Подключите HDS к диагностический разъём (см. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ УСТРАНЕНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-336452-S04021619762009072700000)
  3. Включите выключатель зажигания (II) и прочтите HDS. HDS идентифицирует автомобиль? ДА -перейти к шагу 4. НЕТ -перейти к шагу 21.
  4. Проверка наличия ожидающих коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или подтвержденных коды неисправностей в системе Pgm-FI с HDS. Указаны ли какие-либо ожидающие коды неисправностей или подтвержденные коды неисправностей? ДА - перейти к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. • НЕТ - если HDS не обменивается данными с системой SRS, перейти к шагу 5. Если HDS не обменивается данными с системой VSA, перейти к шагу 7.
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  6. Включите выключатель зажигания (II) и наблюдайте за индикатором SRS. Индикатор SRS загорается и гаснет? ДА - перейдите к шагу 15. НЕТ - перейдите к общей информации по поиску и устранению неисправностей в системе SRS (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-371296-S13299122582010090700000)
  7. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  8. Включите выключатель зажигания (II) и наблюдайте за индикатором VSA. Индикатор VSA загорается и гаснет? ДА - перейдите к шагу 15. НЕТ - перейдите к информации системы VSA по поиску и устранению неисправностей для индикатора ABS, индикатора тормозной системы, индикатор VSA не гаснет (см. " ИНДЕКС ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ "). (ref-336493-S37242549152009072700000)
  9. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  10. Включите выключатель зажигания (II), и наблюдайте за индикатором TPMS. Загорается и гаснет индикатор TPMS? ДА -перейти к шагу 15. НЕТ -перейти к TPMS симптом устранение неисправностей для TPMS индикатор не гаснет, и никакие коды неисправностей не сохраняются (см. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-336495-S37726822102009072700000)
  11. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  12. Включите выключатель зажигания (II) и наблюдайте за индикатором Vtm-4. Загорается и гаснет индикатор Vtm-4 замок? ДА - перейдите к шагу 13. НЕТ - перейдите к поиску и устранению неисправностей системы заднего дифференциала (Vtm-4) (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-336460-S29652721132009072700000)
  13. Выполните функцию самодиагностики датчика (см. " ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ "). (ref-336474-S18719553822009072700000)
  14. Проверьте дисплей датчика. Отображается ли ошибка 2? ДА -проверьте наличие сигналов системы B-CAN (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). • НЕТ -перейдите к шагу 15. (ref-336494-S30160525532009072700000)
  15. Поверните выключатель зажигания в положение замок (0), затем выполните процедуру отключения клемм аккумулятора (см. " ТЕСТ АККУМУЛЯТОРА ") и подождите не менее 3 минут перед началом работы. (ref-336470-S13772772962009072700000)
  16. Отключите HDS от диагностический разъём.
  17. Проверьте целостность цепи между клеммой диагностический разъём № 7 и заземлением корпуса. Есть ли целостность цепи? ДА -перейти к шагу 18. НЕТ -перейти к шагу 19.
  18. Продолжайте проверять целостность между диагностический разъём-клеммой № 7 и массой кузова • При отсоединении этих разъемов, по одному отсоединен разъем управления блоком SRS да целостность A (28P) * 1 / (39P) * 2 Разъем управления модулятором VSA 46P Разъем управления TPMS 20P Разъем управления блоком Vtm-4 A (22P) Аудио Блок 24P под разъемом аварийного предохранителя / реле 30P
  19. Соедините клемму диагностический разъём № 7 с заземлением корпуса перемычкой.
  20. Проверьте целостность соединения между заземлением корпуса и следующими клеммами разъема, при этом все перечисленные клеммы управления отключены. КЛЕММА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА 28P 39P 46P 20P 22P 24P 30P
  21. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) системы B-CAN без HDS (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). Отображается ли расшифровка кода ошибки 1178? ДА - перейдите к шагу 32. НЕТ - перейдите к шагу 22. (ref-336494-S30160525532009072700000)
  22. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  23. Отключите HDS от диагностический разъём.
  24. Измерьте напряжение между клеммой диагностический разъём № 16 и землей корпуса. Напряжение батареи есть? ДА -перейдите к шагу 25. НЕТ -открытый ремонт в проводе между клеммой диагностический разъём № 16 и предохранителем № 8 + B IGP (15 A) в подкапотной коробке предохранителей / реле.
  25. Измерьте напряжение между клеммами диагностический разъём № 4 и № 16. Напряжение аккумулятора есть? ДА -перейдите к шагу 26. НЕТ -открытый ремонт в проводе между клеммой диагностический разъём № 4 и массой кузова (G402) (см. " ЖГУТ ПРОВОДОВ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (ПРАВАЯ ВЕТВЬ) "). (ref-336490-S14116200532009072700000)
  26. Подключите HDS к диагностический разъём (см. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ УСТРАНЕНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-336452-S04021619762009072700000)
  27. Перейдите к строке SCS с HDS.
  28. Отсоедините соединитель А СПМ (49П).
  29. Отключите HDS от диагностический разъём.
  30. Проверьте целостность соединения между клеммой A48 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой диагностический разъём № 6. Есть ли целостность соединения? ДА - перейдите к шагу 31. НЕТ - устраните обрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (A48) и клеммой диагностический разъём № 6.
  31. Проверьте целостность связи между клеммой разъема ИКМ A49 и клеммой диагностический разъём № 14. Есть ли целостность? ДА -обновите ИКМ, если в нем нет новейшего ПО (см. " ОБНОВЛЕНИЕ ИКМ "), или замените заведомо исправный ИКМ (см. " ЗАМЕНА ИКМ "), затем перепроверьте. Если симптом / индикация пропадает с заведомо исправной клеммой ИКМ, замените оригинальный ИКМ (см. " Замена ИКМ "). A49 (ref-336453-S09500398002009072700000)(ref-336452-S17145915352009072700000)(ref-336453-S28620960052009072700000)
  32. Попробуйте запустить двигатель. Двигатель запускается и работает на холостом ходу? ДА -перейти к поиску и устранению неисправностей в цепи F-CAN (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ЦЕПИ F-CAN "). • НЕТ -перейдите к шагу 33. (ref-336453-S13958676932009072700000)
  33. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  34. Проверьте предохранитель № 23 + B IG MAIN (60 А) в подкапотной коробке предохранителей / реле. Исправен ли предохранитель? ДА -восстановлен ли ремонт в проводе между предохранителем № 23 + B IG MAIN (60 А) и выключателем зажигания. Если провод исправен, переходите к шагу 35. НЕТ -восстановите короткое замыкание в проводе между № 23 + B IG MAIN (60 А) Предохранитель и также замените выключатель зажигания.
  35. Осмотрите предохранитель № 8 FI ECU (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (15 A) в подкапотной коробке предохранителей / реле. Предохранитель в порядке? ДА -пройдите к шагу 42. НЕТ -пройдите к шагу 36.
  36. Выньте перегоревший предохранитель № 8 FI ECU (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (15 A) из подкапотной коробки предохранителей / реле.
  37. Снимите левую импульсную панель (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА облицовки - ЗОНЫ ДВЕРЕЙ "), затем извлеките основное реле 1 (A) Pgm-FI из коробки предохранителей / реле под приборной панелью водителя. (ref-336498-S00856079632009072700000)
  38. Проверить целостность цепи между заземлением корпуса и главным реле Pgm-FI 1 Клеммы разъема 4p № 1 и № 4 в отдельности. Есть ли целостность? ДА -заменить предохранитель / коробку реле под приборной панелью (см. " ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ / КОРОБКА РЕЛЕ ПОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛЬЮ ").также заменить предохранитель № 8 FI ECU (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (15 А).НЕТ -перейти к шагу 39. (ref-336491)
  39. При отсоединении каждой из частей или разъемов, приведенных ниже, по одному. Проверьте целостность цепи между PGFI-FI главным реле 1, 4p разъем № 2 и массой корпуса. Pgm-FI главным реле 2, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) разъем B (49P) Каждый разъем 2p Положение распределительного вала (положение распредвала) датчик 3p Положение коленчатого вала (Ckp) датчик управления A / B 6p (ref-336453-S09500398002009072700000)(ref-336452-S17145915352009072700000)(ref-336453-S28620960052009072700000)
  40. Отсоедините разъемы от этих деталей: главного реле Pgm-FI 2 (топливный насос) Разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B (49P) Форсунки Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) Датчик положения коленчатого вала (Ckp) A / B Реле управления массовый расход воздуха датчика / температура впускного воздуха электронной системы управления дроссельной заслонкой (ETCS)
  41. Проверить целостность цепи между главным реле 1 Pgm-FI (FI MAIN) 4p клемма соединителя № 2 и массой кузова. Есть ли целостность? ДА -закоротить в проводе между главным реле 1 Pgm-FI (FI MAIN) и каждой деталью. Также заменить предохранитель № 8 FI ECU (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (15 А). • НЕТ -заменить главное реле 1 блок управления силовым агрегатом (FI-FI).
  42. Проверьте предохранитель № 19 IG топливный насос (15 A) в блоке предохранителей / реле под приборной панелью. Предохранитель в порядке? ДА -перейти к шагу 54. НЕТ -перейти к шагу 43.
  43. Извлеките перегоревший предохранитель № 19 IG топливный насос (15 A) из коробки предохранителей / реле под приборной панелью.
  44. Снимите с коробки предохранителей/реле водителя под приборной панелью главное реле 2 (ТОПЛИВНЫЙ НАСОС) (А) ПГМ-ФИ.
  45. Проверить основное реле Pgm-FI 2 (см. " ПРОВЕРКА РЕЛЕ ПИТАНИЯ ").реле ИСПРАВНО? ДА -пройдите к шагу 46. НЕТ -замените основное реле Pgm-FI 2 (топливный насос).также замените предохранитель № 19 IG топливный насос (15 A). (ref-336471-S28167947572009072700000)
  46. Проверьте целостность цепи между клеммой № 1 главного реле Pgm-FI 2 4p разъема и массой кузова. Есть ли целостность цепи? ДА -перейти к шагу 47. НЕТ -перейти к шагу 50.
  47. Перейдите к строке SCS с HDS.
  48. Отсоедините разъем Б МСП (49П).
  49. Проверка целостности между разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B42 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? Отремонтировать короткое замыкание в проводе между предохранителем № 19 IG топливный насос (15 A) и блок управления силовым агрегатом (B42), между предохранителем № 19 IG топливный насос (15 A) и основным реле 2 Pgm-FI (топливный насос), или между блоком управления № 19 IG заменить топливный насос (15 A). (ref-336453-S09500398002009072700000)(ref-336452-S17145915352009072700000)(ref-336453-S28620960052009072700000)
  50. Снимите заднее сиденье (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ "). (ref-336496-S28083561212009072700000)
  51. Снимите крышку люка с пола, затем отсоедините разъем 5р блока топливных баков (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ БАКОВ "). (ref-336462-S20237597602009072700000)
  52. Проверьте целостность цепи между клеммой разъема 5п топливного насоса 5п и землей кузова. Есть ли целостность? ДА -выполните ремонт короткого замыкания в проводе между топливным насосом и главным реле ПГМ-Фи 2 (ТОПЛИВНЫЙ НАСОС).также замените предохранитель № 19 IG топливный насос (15 А). • НЕТ -пройдите к шагу 53.
  53. Переустановите основное реле ПГМ-ФИ 2 (ТОПЛИВНЫЙ НАСОС) (А).
  54. Проверить целостность между клеммой № 5 разъема топливного насоса 5р и землей кузова. Есть ли целостность? ДА -заменить основное реле 2 Pgm-FI (топливный насос).также заменить предохранитель № 19 IG топливный насос (15 A). • НЕТ -проверить топливный насос, при необходимости заменить его (см. " ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО НАСОСА / ТОПЛИВОМЕР ДЛЯ ОТПРАВКИ АГРЕГАТА ").также заменить ТОПЛИВНЫЙ НАСОС № 19 IG (15). (ref-336462-S38100370292009072700000)
  55. Перейдите к строке SCS с HDS.
  56. Отсоедините разъемы СПМ А (49P) и Б (49П).
  57. Включите выключатель зажигания (II).
  58. Измерьте напряжение между клеммой разъема ИКМ B42 и землей корпуса. Напряжение аккумулятора есть? ДА -перейдите к шагу 59. НЕТ -открытый ремонт в проводе между предохранителем № 19 IG топливный насос (15 А) и ИКМ (B42).
  59. Измерьте напряжение между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A6 и землей корпуса. Напряжение батареи есть? ДА -перейти к шагу 65. НЕТ -перейти к шагу 60.
  60. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  61. Снимите основное реле 1 (FI MAIN) (A) Pgm-FI с коробки предохранителей / реле под приборной панелью.
  62. Измерьте напряжение между клеммой разъема Pgm-FI 1 (FI MAIN) 4p главного реле 1 (FI MAIN) 4p и массой кузова. Есть ли напряжение аккумуляторной батареи? ДА -пройдите к шагу 63. НЕТ -выполните ремонт разомкнутого провода между предохранителем № 8 FI ECU (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (15 A) и главным реле Pgm-FI 1. При ИСПРАВНОСТИ ЖГУТА ПРОВОДОВ ЗАМЕНИТЕ БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ / реле (см.-под-под-ПОД) / ПОД-ТИРЕ / ПОД). (ref-336491)
  63. Соедините перемычкой клемму № 3 разъема 4р главного реле 1 (FI MAIN) Pgm-FI с массой кузова.
  64. Проверьте целостность цепи между основным разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) клеммой A6 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -проверка основного провода Pgm-FI 1 (FI MAIN) (см. " Главное реле проверка "). Если реле исправно, обновите блок управления силовым агрегатом, если на нем нет новейшего программного обеспечения (см. " блок управления силовым агрегатом UPDATE "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " Замена блок управления силовым агрегатом "). (ref-336471-S28167947572009072700000)(ref-336453-S09500398002009072700000)(ref-336452-S17145915352009072700000)(ref-336453-S28620960052009072700000)
  65. Повторно подключите разъем A блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (49P).
  66. Включите выключатель зажигания (II).
  67. Измерьте напряжение между клеммой B3 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и землей корпуса. Напряжение батареи есть? ДА -перейти к шагу 74. НЕТ -перейти к шагу 68.
  68. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  69. Снимите основное реле 1 (FI MAIN) (A) Pgm-FI с коробки предохранителей / реле под приборной панелью.
  70. Включите выключатель зажигания (II).
  71. Измерьте напряжение между клеммой разъема № 1 главного реле 1 (FI MAIN) 4p ПГМ-Фи и массой кузова. Есть ли напряжение аккумуляторной батареи? ДА -пройдите к шагу 72. НЕТ -выполните ремонт разомкнутого провода между предохранителем № 8 Фи ЭБУ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (15 А) и главным реле ПГМ-Фи И И 1.если Жгут проводов ИСПРАВЕН, ЗАМЕНИТЕ БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ИТЕЛЕЙ / РЕЛЕ ИТЕЛЕЙ (СМ ПОД-Т. (ref-336491)
  72. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  73. Соедините перемычкой клемму № 2 разъема 4р главного реле 1 (FI MAIN) Pgm-FI с массой кузова.
  74. Проверьте целостность соединения между клеммой В3 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -пройдите к шагу 75. НЕТ -открытый ремонт провода между главным реле 1 Pgm-FI (FI MAIN) и блок управления силовым агрегатом (B3).
  75. Проверить основное реле 1 Pgm-FI (см. " ПРОВЕРКА РЕЛЕ ПИТАНИЯ "). Исправно ли основное реле 1 Pgm-FI? ДА -пройдите к шагу 76. НЕТ -замените основное реле 1 Pgm-FI (FI MAIN). (ref-336471-S28167947572009072700000)
  76. Отсоедините разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A (49P), B (49P) и C (49P).
  77. Проверьте целостность между массой кузова и клеммами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) xA41, B1, xB40, B41, C1 и C41 по отдельности. Есть ли целостность? ДА -обновите блок управления силовым агрегатом, если на нем нет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " Замена блок управления силовым агрегатом см. исправную индикацию "), затем повторите проверку, если признак отсутствует. A41 B40 B41 C41 G101 (ref-336453-S09500398002009072700000)(ref-336452-S17145915352009072700000)(ref-336453-S28620960052009072700000)(ref-336490-S04380886202009072700000)
Схема №202
Схема №203
  1. Сбросить давление топлива (см. " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "). (ref-336462-S31848219562009072700000)
  2. Снимите впускной коллектор (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-336461-S34992351682009072700000)
  3. Отсоедините быстроразъемный фитинг (А).
  4. Снимите болт крепления шланга топливного соединения (В).
  5. Отсоедините соединители (В) от форсунок.
  6. Снимите крепежные болты топливной рейки (D) с топливной рейки (E).
  7. Снимите топливные рейки и форсунки с основания форсунки.
  8. Снимите зажимы инжектора (F) с топливных направляющих.
  9. Снимите форсунки с топливных реек.
  10. Покройте новые уплотнительные кольца (черные) (А) чистым моторным маслом и вставьте форсунки (В) в топливные рейки (С).
  11. Установите зажимы инжектора (D).
  12. Покройте новые уплотнительные кольца инжектора (зеленые) (E) чистым моторным маслом.
  13. Установите топливные рейки и форсунки в основание форсунки (F).
  14. Установите болты крепления топливной рейки, и подсоедините соединители к форсункам.
  15. Установите болт крепления шланга топливного соединения.
  16. Подсоедините быстроразъемный фитинг (см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ПОДСОЕДИНЕНИИ ТОПЛИВОПРОВОДА / БЫСТРОРАЗЪЕМНОГО ФИТИНГА "). (ref-336462-S02247821112009072700000)
  17. Включить (II) выключатель зажигания, но не включать стартер. После того, как топливный насос проработает около 2 секунд, топливная рейка будет находиться под давлением. Повторите это два-три раза, затем проверьте наличие утечек топлива.
  18. Установите впускной коллектор с новой прокладкой (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-336461-S27224952632009072700000)
Схема №204
  1. Отсоедините 5P разъем датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха (A).
  2. Отвинтите винты (B).
  3. Снимите датчик массовый расход воздуха/датчик температура впускного воздуха (C).
  4. Установите детали в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (D).
Схема №205
  1. Снимите крышку двигателя (см. шаг 1 на " СНЯТИЕ "). (ref-336461-S34992351682009072700000)
  2. Отсоедините разъем 3P датчика абсолютное давление во впускном коллекторе (A).
  3. Выверните винт (Б).
  4. Снимите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (C).
  5. Установите детали в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (D).
Схема №206
  1. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя (см. раздел " ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-336459-S10444547072009072700000)
  2. Снимите крышку двигателя (см. шаг 1 на " СНЯТИЕ "). (ref-336461-S34992351682009072700000)
  3. Отсоедините разъем (А) датчика ЭСТ 1 2П.
  4. Снимите датчик ЭСТ 1 (Б).
  5. Установите детали в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (С), затем заправьте радиатор охлаждающей жидкостью двигателя (см. " ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-336459-S10444547072009072700000)
Схема №207
  1. Снимите брызгозащитный экран.
  2. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя (см. раздел " ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-336459-S10444547072009072700000)
  3. Отсоедините датчик ЭСТ 2 разъема 2П (А).
  4. Снимите датчик ЭСТ 2 (Б).
  5. Установите детали в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (С), затем заправьте радиатор охлаждающей жидкостью двигателя (см. " ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-336459-S10444547072009072700000)

Другие статьи — Система PGM-FI