DTC P1706: Open in Transmission Range Switch Circuit Honda Pilot I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 8 иллюстраций ~2 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P1706: размыкание в цепи переключателя диапазона передачи

ПримечаниеПрежде чем приступить к устранению неполадок, запишите все данные о замораживании и ознакомьтесь с общей информацией по устранению неполадок (см. " Общая информация по устранению неполадок "). Этот код вызван проблемой с электрической цепью и не может быть вызван механической неполадкой в трансмиссии. (ref-174007-S17488022142005050500000)

Схема №216

Рис. 216: расшифровка кода ошибки P1706: Размыкание в цепи переключателя диапазона передачи. Honda Pilot I

Схема №217

Схема №218

Схема №219

Схема №220

Схема №221

Схема №222

Схема №223

Проверьте переключатель диапазона передачи (см. раздел " Проверка переключателя диапазона передачи "). Переключатель исправен? ДА - перейдите к шагу 2. НЕТ - замените переключатель диапазона передачи. (ref-174007-S22594073482005050500000)
Выключите выключатель зажигания.
Проверьте целостность соединения между клеммой B20 разъема СПМ и землей корпуса, а также между B22 и землей корпуса. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 4. НЕТ -отремонтируйте разомкнутые провода между клеммами B20, B22 разъема СПМ и землей (G101, G102). Устраните плохое масса (G101, G102).
Включите выключатель зажигания (II).
Переместиться в положение D.
Измерьте напряжение между клеммами D9 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и B20 или B22. Есть ли напряжение? ДА -открытый ремонт в проводе между клеммой D9 разъема блок управления силовым агрегатом и переключателем диапазона передачи. НЕТ -перейдите к шагу 7.
Переместиться в положение R.
Измерьте напряжение между клеммами D6 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и B20 или B22. Есть ли напряжение? ДА -открытый ремонт в проводе между клеммой D6 разъема блок управления силовым агрегатом и переключателем диапазона передачи. НЕТ -перейдите к шагу 9.
Сдвиг в положение P или N.
Измерьте напряжение между клеммами разъема ИКМ B14 и B20 или B22. Есть ли напряжение? ДА -открытый ремонт в проводе между клеммой ИКМ разъема B14 и переключателем диапазона передачи. НЕТ -перейдите к шагу 11.
Переместиться в положение D3.
Измерьте напряжение между клеммами D8 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и B20 или B22. Есть ли напряжение? ДА -восстановите разомкнутый провод между клеммой D8 разъема блок управления силовым агрегатом и переключателем диапазона передачи. НЕТ -перейдите к шагу 13.
Переместиться в положение 2.
Измерьте напряжение между клеммами разъема ИКМ D14 и B20 или B22. Есть ли напряжение? ДА -восстановите разомкнутый провод между клеммой ИКМ разъема D14 и переключателем диапазона передачи. НЕТ -пройдите к шагу 15.
Переместитесь в положение 1.
Измерьте напряжение между клеммами разъема ИКМ D15 и B20 или B22. Напряжение есть? ДА -восстановите разомкнутый провод между клеммой ИКМ разъема D15 и переключателем диапазона передачи. НЕТ -пройдите к шагу 17.
Перемещение в положение P.
Измерьте напряжение между клеммами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) D4 и B20 или B22. Есть ли напряжение? ДА -открытый ремонт в проводе между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом D4 и переключателем диапазона передачи. НЕТ -проверка свободной посадки клемм в клеммах разъема блок управления силовым агрегатом B14, D4, D6, D8, D9, D14 и xtag4. При необходимости замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом и xtag4. D15