Расшифровка кода ошибки P0710: Проблема в цепи датчика температуры ATF
ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и просмотрите общую информацию по поиску и устранению неисправностей (см. " Общая информация по поиску и устранению неисправностей "). Этот код вызван проблемой с электрической цепью и не может быть вызван механической проблемой в трансмиссии. (ref-174007-S17488022142005050500000)
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
- Проверьте, указывает ли сканирующее устройство или HDS код для системы топлива и выбросов. Указывает ли сканирующее устройство или HDS код для системы топлива и выбросов? ДА - выполните блок-схему поиска и устранения неисправностей для кода системы топлива и выбросов. Перепроверьте код P0710 после поиска и устранения неисправностей. НЕТ - перейдите к шагу 2.
- Отсоедините разъем 2p от жгута датчика температуры ATF.
- Измерьте сопротивление датчика температуры ATF на клеммах разъема датчика. Сопротивление 50 Ом-2,5 к Ом? ДА -перейти к шагу 4. НЕТ -замените датчик температуры ATF.
- Включите выключатель зажигания (II).
- Измерьте напряжение между клеммой № 2 разъема датчика температуры ATF и землей корпуса. Есть ли около 5 В? ДА -пройдите к шагу 6. НЕТ -пройдите к шагу 7.
- Измерьте напряжение между клеммами № 1 и № 2 разъема датчика температуры ATF. Имеется ли напряжение около 5 В? ДА -проверьте наличие неплотной посадки клемм на клеммах разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C24, C18 и на датчике температуры ATF. При необходимости замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом и перепроверьте. Если расшифровка кода ошибки возвращается, замените заведомо исправный ATF датчик температуры ATF. Нет -откройте воздух или установите неплотную клемму между разъемом ATM. C18
- Измерьте напряжение между клеммой C24 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и землей корпуса. Есть ли около 5 В? ДА -открытый ремонт в проводе между клеммой C24 разъема блок управления силовым агрегатом и датчиком температуры ATF. Проверьте посадку на всех клеммах от C24 до датчика. НЕТ -пройдите к шагу 8.
- Выключите выключатель зажигания.
- Отсоедините разъем С блоком управления силовым агрегатом (31P).
- Проверьте целостность соединения между клеммой C24 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -повторите короткое замыкание на массу в проводе между клеммой C24 разъема блок управления силовым агрегатом и температурным датчиком ATF. НЕТ -проверьте отсутствие неплотной посадки клемм в клеммах C24 и C18 разъема блок управления силовым агрегатом или температурном датчике ATF. При необходимости замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом и перепроверьте только в случае сброса кода.