Расшифровка кода ошибки P0763: Проблема в цепи электромагнитного клапана переключения передач C
ПримечаниеПрежде чем приступить к устранению неполадок, запишите все данные о замораживании и ознакомьтесь с общей информацией по устранению неполадок (см. " Общая информация по устранению неполадок "). Этот код вызван проблемой с электрической цепью и не может быть вызван механической неполадкой в трансмиссии. (ref-174007-S17488022142005050500000)
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
- Выключите выключатель зажигания.
- Отсоедините разъемы СПМ B (25P) и D (16P).
- Включите выключатель зажигания (II).
- Измерьте напряжение между клеммами D3 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и B20 или B22. Есть ли напряжение? ДА -закоротите для питания провода между клеммой D3 разъема блок управления силовым агрегатом и электромагнитным клапаном переключения передач С. НЕТ -пройдите к шагу 5.
- Выключите выключатель зажигания.
- Измерьте сопротивление между контактами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) D3 и B20 или B22. Сопротивление 12-25 Ом? ДА -перейти к шагу 12. НЕТ -перейти к шагу 7.
- Проверьте целостность соединения между клеммой B20 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и землей корпуса, а также между B22 и землей корпуса. Есть ли целостность? ДА -пройдите к шагу 8. НЕТ -отремонтируйте разомкнутые провода между клеммами B20, B22 разъема блок управления силовым агрегатом и землей (G101, G102). Устраните плохое масса (G101, G102).
- Отсоедините разъем 2p от электромагнитного клапана переключения передач C (коричневый разъем).
- Проверьте целостность соединения между клеммами D3 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и B20 или B22. Есть ли целостность? ДА -отремонтируйте замыкание на массу в проводе между клеммой D3 разъема блок управления силовым агрегатом и электромагнитным клапаном переключения передач C. НЕТ -перейдите к шагу 10.
- Измерьте сопротивление электромагнитного клапана переключения передач C на клеммах разъема электромагнитного клапана.
- Сопротивление 12-25 Ом? ДА -проверить обрыв в проводах между клеммой D3 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и электромагнитным клапаном переключения передач С, и между клеммой № 1 разъема С электромагнитного клапана переключения передач и землей (G151).НЕТ -заменить электромагнитный клапан переключения передач С.
- Включите выключатель зажигания (II).
- Измерьте напряжение между клеммами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) D5 и B20 или B22. Напряжение аккумуляторной батареи есть? ДА -проверка на наличие неплотной посадки клемм в клеммах разъема блок управления силовым агрегатом D3 и D5. При необходимости замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом и перепроверьте. НЕТ -проверка на наличие перегоревшего предохранителя № 6 (15A) в коробке предохранителей / реле драйвера под приборной панелью. Если предохранитель исправен, произведите соединение между клеммы PC5 и клеммы под проводом.