DTC P0720: Problem in Output Shaft (Countershaft) Speed Sensor Circuit Honda Pilot I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 8 иллюстраций ~3 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0720: Проблема в цепи датчика скорости выходного вала (промежуточного вала)

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и ознакомьтесь с общими сведениями по устранению неполадок (см. " Общие сведения по устранению неполадок "). (ref-174007-S17488022142005050500000)

Схема №151

Рис. 151: расшифровка кода ошибки P0720: Проблема в цепи датчика скорости выходного вала (промежуточного вала). Honda Pilot I

Схема №152

Схема №153

Схема №154

Схема №155

Схема №156

Схема №157

Схема №158

Включите выключатель зажигания (II).
Проверьте, указывает ли сканирующее устройство или HDS код для датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе). Указывает ли сканирующее устройство или HDS код для датчика абсолютное давление во впускном коллекторе? ДА -произведите блок-схему поиска и устранения неисправностей для датчика абсолютное давление во впускном коллекторе (см. " расшифровка кода ошибки P0107: абсолютное давление во впускном коллекторе датчик низкий уровень в цепи напряжение ").повторите поиск кода P0720 после устранения неисправностей. НЕТ -перейдите к шагу 3. (ref-173996-S15542533432005043000000)
Выключите выключатель зажигания.
Отсоедините разъем датчика частоты вращения выходного вала (промежуточного вала).
Включите выключатель зажигания (II).
Измерьте напряжение между клеммой № 1 разъема датчика частоты вращения выходного вала (промежуточного вала) и массой кузова. Есть ли около 5 В? ДА -пройдите к шагу 7. НЕТ -пройдите к шагу 15.
Выключите выключатель зажигания.
Отсоедините разъем D блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (16P).
Проверить целостность цепи между клеммой № 2 разъема датчика частоты вращения выходного вала (промежуточного вала) и землей кузова. Есть ли целостность? ДА -выполнить ремонт замыкание на массу в проводе между клеммой D10 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и датчиком частоты вращения выходного вала (промежуточного вала). НЕТ -пройти к шагу 10.
Повторно подключите соединитель D блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
Проверьте целостность соединения между клеммой № 3 разъема датчика частоты вращения выходного вала (промежуточного вала) и землей кузова. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 12. НЕТ -открытое место в проводе между клеммой D16 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и датчиком частоты вращения выходного вала (промежуточного вала).
Включите выключатель зажигания (II).
Измерьте напряжение между клеммами № 2 и № 3 разъема датчика частоты вращения выходного вала (промежуточного вала). Есть ли около 5 В? ДА -пройдите к шагу 16. НЕТ -пройдите к шагу 14.
Измерьте напряжение между клеммами D10 и D16 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Есть ли напряжение около 5 В? ДА - Отремонтируйте открытый провод между клеммой D10 разъема блок управления силовым агрегатом и датчиком скорости выходного вала (промежуточного вала). НЕТ - Проверьте наличие ослабленных клемм в клеммах D10, D16 и C19 разъема блок управления силовым агрегатом. При необходимости замените известный исправный блок управления силовым агрегатом и проверьте только после восстановления расшифровка кода ошибки.
Измерьте напряжение между клеммой C19 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и массой кузова. Есть ли напряжение 4,75-5,25 В? ДА -открытый ремонт в проводе между клеммой C19 разъема блок управления силовым агрегатом и датчиком частоты вращения выходного вала (промежуточного вала). НЕТ -проверьте отсутствие неплотной посадки клемм в разъемах блок управления силовым агрегатом. При необходимости замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом и перепроверьте.
Подсоедините разъем датчика частоты вращения выходного вала (промежуточного вала).
Измерьте напряжение между клеммами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) D10 и D16. Есть ли примерно от 0 В до 5 В? ДА -пройдите к шагу 18. НЕТ -замените датчик частоты вращения выходного вала (промежуточного вала).
Поднимите автомобиль, и дайте возможность колесам свободно вращаться.
Запустите двигатель, затем переведите в положение D и дайте колесам закрутиться.
Измерьте напряжение между клеммами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) D10 и D16. Есть ли напряжение 1,5-3,5 В? ДА -проверьте наличие неплотной посадки клемм в клеммах разъема блок управления силовым агрегатом D10, D16 и C19. При необходимости замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом и перепроверьте только в том случае, если расшифровка кода ошибки перекодируется после его очистки. НЕТ -перейдите к шагу 21.
Снять и осмотреть датчик частоты вращения выходного вала (промежуточного вала) (см. раздел " Замена датчика частоты вращения входного вала (главного вала) "). Датчик поврежден? ДА - отремонтировать трансмиссию и / или заменить датчик частоты вращения промежуточного вала. НЕТ - заменить датчик частоты вращения выходного вала (промежуточного вала). (ref-174007-S26129061392005050500000)