Расшифровка кода ошибки P0798: Проблема в цепи электромагнитного клапана С управления давлением сцепления A / T
ПримечаниеПрежде чем приступить к устранению неполадок, запишите все данные о замораживании и ознакомьтесь с общей информацией по устранению неполадок (см. " Общая информация по устранению неполадок "). Этот код вызван проблемой с электрической цепью и не может быть вызван механической неполадкой в трансмиссии. (ref-174007-S17488022142005050500000)
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
- Отсоедините разъем 2p от электромагнитного клапана C управления давлением сцепления A / T.
- Измерить сопротивление соленоидного клапана C управления давлением в сцеплении A / T на разъеме соленоидного клапана. Сопротивление 3-10 Ом? ДА -перейти к шагу 3. НЕТ -заменить соленоидный клапан C управления давлением в сцеплении A / T.
- Отсоедините разъем B блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (25P).
- Проверьте целостность соединения между клеммой B13 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса, а также между B24 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -восстановите короткое замыкание на массу в проводах между электромагнитным клапаном C управления давлением муфты A / T и клеммами B13 и B24 разъема блок управления силовым агрегатом. НЕТ -перейдите к шагу 5.
- Подсоедините разъем C электромагнитного клапана управления давлением сцепления A / T.
- Измерьте сопротивление между клеммами B13 и B24 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Сопротивление 3-10 Ом? ДА -перейти к шагу 7. НЕТ -выполните ремонт ослабленной клеммы или разомкнутой в проводах между электромагнитным клапаном C управления давлением в муфте A / T и клеммами B13 и B24 разъема блок управления силовым агрегатом.
- Включите выключатель зажигания (II).
- Измерьте напряжение между контактами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) D5 и B20 или B22. Напряжение аккумуляторной батареи есть? ДА -проверка на наличие неплотной посадки контактов в разъемах блок управления силовым агрегатом. При необходимости замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом и перепроверьте. НЕТ -проверка на наличие перегоревшего предохранителя № 6 (15A) в клеммном предохранителе / релейной коробке водителя под тире. Если предохранитель исправен, то откройте провод между разъемом разъема блок управления силовым агрегатом и клеммной коробки D G101 G102 B20 B22