Двигатель холодный (ниже 38°C)
Штуцер прокачки закрыт. Вакуум в коллекторе создается для того, чтобы диафрагма управления воздухом создавала давление вакуума, которое притягивается к дверце клапана. Дверца клапана поднимается, пропуская нагретый воздух из-за выпускного коллектора в воздухоочиститель (снаружи холодный воздух блокируется).
Двигатель горячий (выше 38°C)
Спускной клапан открыт, и вакуум впускной коллектор стравливается. Воздушная регулирующая диафрагма больше не имеет вакуумного давления и внутренняя пружина давит вниз на створку клапана. Дверца клапана возвращается в нижнее положение, перекрывая нагретый воздух и пропуская наружный воздух в воздухоочиститель.
Обратный клапан
Этот клапан действует для предотвращения потери давления вакуума в периоды работы дросселя с широким открытием.
Вид в разрезе системы управления воздухозаборником (Accord и Civic Showed; Похожая прелюдия). Схема №8
Фиксированная диафрагма
Этот блок предотвращает быстрые изменения давления на диафрагме. Также он позволяет плавно работать створке клапана.
Холодный двигатель
Снимите крышку воздухоочистителя и фильтрующий элемент. При холодном двигателе запустите и запустите двигатель примерно на 5 секунд. Воздушная контрольная дверь должна подняться и оставаться полностью открытой в течение не менее 3 секунд после прокрутки.
Горячий двигатель
- При работающем двигателе при нормальной рабочей температуре и включенном вентиляторе охлаждения снимите крышку воздухоочистителя и фильтр. Немедленно осмотрите положение двери.
- Если дверца клапана опустилась в полностью закрытое положение (вход горячего воздуха заблокирован), система работает правильно.
- Если нет, отсоедините вакуумный шланг от диафрагмы управления воздухом. Если дверь закрывается, замените клапан выпуска воздуха и повторите испытание. Если дверь не закрывается, проверьте состояние обвязки и произведите ремонт.
Неправильное действие двери
- Если дверь не отвечала, как указано выше (не поднималась и не опускалась), сначала проверьте, не является ли дверь обязательной. Если все в порядке, проверьте клапан выпуска воздуха.
- Отсоединить и заглушить шланг, ведущий к клапану выпуска воздуха. Провернуть двигатель примерно на 5 секунд. Дверца воздухораспределителя должна подниматься и оставаться поднятой не менее 3 секунд. Если это так, замените клапан выпуска воздуха и повторите испытание.
- Если дверь не поднимается или остается открытой, приступайте к испытанию диафрагмы управления воздухом и обратного клапана. Отсоедините вакуумный шланг от диафрагмы управления воздухом. На Accord и Civic снимите дефлекторную пластину.
- На всех моделях поднимите вручную дверцу воздушного регулирующего клапана и, одновременно блокируя впускную трубу, отпустите дверцу клапана. Если дверца клапана остается поднятой, замените обратный клапан и повторите испытание. Если дверца клапана опустилась в закрытое положение, замените диафрагму управления воздухом и повторите испытание.
