Описание системы испарения топлива: обзора
Система предотвращает выход паров бензина в атмосферу из топливного бака и карбюратора. Во всех моделях используется крышка топливной заправки сброса давления/вакуума, мембранный клапан управления продувкой, термоклапан, двухходовой клапан, канистра из древесного угля, а также соединительные линии и шланги.
Кроме того, в моделях Accord используется труба сепаратора жидкости/пара, диафрагма отсечки вентиляционного отверстия, электромагнитный клапан поддержания вакуума, электромагнитный клапан отсечки топлива карбюратора, соленоид управления силовым клапаном и блок управления.
Модели Civic используют диафрагму отсечки вентиляционного отверстия, электромагнитный клапан поддержания вакуума и электромагнитный клапан отсечки топлива карбюратора. Civic купе также имеет клапан отсечки топлива.
Операция
Когда давление в топливном баке превышает заданное значение, двухходовой клапан открывается и позволяет избыточным парам выходить в канистру. Если в топливном баке образуется избыточное разрежение, открывается двухходовой клапан и наружный воздух через канистру поступает в топливный бак. Крышка топливной заливной горловины выполняет роль предохранительного клапана в случае отказа системы испарения.
Термоклапан закрывается и позволяет вакуумному коллектору открывать клапан управления продувкой, когда температура охлаждающей жидкости двигателя превышает заданную температуру.
Когда двигатель не работает, отсечной клапан вентиляционного отверстия закрывает отверстие поплавковой чаши во вторичное отверстие и открывает отверстие для пара в канистру. При работе двигателя вакуум в коллекторе открывает отсечной клапан выпуска воздуха во вторичный канал и закрывает выпуск в канистру. Вакуумный удерживающий соленоид стабилизирует вакуум на диафрагме отсечки вентиляционного отверстия.
Когда двигатель не работает на Prelude, электромагнитный клапан отсечки выпуска воздуха открывает внешний проход для выпуска воздуха. Это позволяет парам поплавковой чаши выходить в канистру. Когда двигатель работает выше 500 об/мин, электромагнитный клапан отсечки вентиляционного отверстия и электромагнитный клапан внутреннего вентиляционного отверстия открывают внутренние и внутренние вентиляционные каналы поплавковой чаши к воздухоочистителю. При запуске горячего двигателя, когда температура охлаждающей жидкости выше 70°C, таймер задержки задерживает открытие внутреннего вентиляционного канала для облегчения запуска горячего двигателя.
При неработающем двигателе электромагнитный клапан отсечки топлива перекрывает основной и медленный первичные каналы дозирования топлива в расточку карбюратора. На Аккорде при выключенном ключе зажигания проход топлива силового клапана в расточку карбюратора перекрывается соленоидом управления силовым клапаном и обратным клапаном.