Выключатель сцепления
- Положительный вывод вольтметра обратного зонда в клемму синего провода разъема блока управления. Отрицательный вывод вольтметра подключите к земле. Включите зажигание и нажмите на педаль сцепления. Проверьте наличие напряжения.
- При отсутствии напряжения при необходимости отрегулируйте или замените выключатель сцепления и повторите испытание. При наличии напряжения отпустите педаль сцепления и проверьте наличие напряжения. Если напряжения нет, выключатель сцепления в порядке. При наличии напряжения проверьте регулировку выключателя сцепления и повторите тест.
Датчик скорости
- Поднимите и поддержите переднюю часть транспортного средства. Установить стояночный тормоз и заблокировать задние колеса. Подключите положительный провод вольтметра или тестовый индикатор к желтому/черному проводу на разъеме блока управления. Подсоедините отрицательный вывод к земле.
- Запустите двигатель. Переключить передачу на 2-ю передачу и медленно ускоряться, соблюдая при этом вольтметр. Вольтметр должен считывать напряжение батареи ниже 6 миль в час и отсутствие напряжения выше 12 миль в час.
- Если показания вольтметра не соответствуют указанным, установите новый датчик скорости и повторите испытание. Если во время тестирования датчика скорости нет напряжения, проверьте плохое подключение, неисправную проводку или предохранитель или неисправный датчик скорости. При необходимости отремонтируйте или замените.
Вакуумный выключатель B
Отсоедините вакуумный шланг у вакуумного выключателя В и подсоедините к выключателю вакуумный насос. Подайте вакуум и проверьте наличие напряжения на вакуумном выключателе. Напряжение должно быть доступно при условиях, указанных в таблице VACUUM выключатель напряжение (напряжение вакуумного выключателя).
| Применение | Вакуумный шланг | Цвет провода | (1) Доступное напряжение |
|---|---|---|---|
| Кормили. | 1 | Разорванная облачность | Выше 6 дюймов. Hg |
| Кормили. | 1 | Brn/Blk | Ниже 6 дюймов. Hg |
| Калифорния. | 12 | Разорванная облачность | Выше 7,9 дюйма Hg |
| Высокая Alt. | 12 | Разорванная облачность | Выше 4 дюймов. Hg |
| (1) Скорость транспортного средства выше 10 миль в час. | |||
| (1) | Скорость транспортного средства выше 10 миль/ч. |
|---|
НАПРЯЖЕНИЕ ВАКУУМНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ В
Как проверить систему системы закрытия дроссельной заслонки: прочее
- Отсоедините вакуумный шланг № 22 от наружного штуцера дроссельного регулятора. Поднимите и поддержите переднюю часть транспортного средства. Установить стояночный тормоз и заблокировать задние колеса. Переключите трансмиссию на 2-ю передачу и проверьте наличие вакуума при скорости автомобиля выше 10 миль в час и частоте вращения двигателя выше 800 об/мин. Должен быть вакуум.
- При наличии вакуума перейдите к шагу 7). Если вакуума нет, проверьте напряжение на электромагнитном клапане управления дроссельной заслонкой (черный/белый провод) при скорости автомобиля выше 10 миль в час и частоте вращения двигателя выше 800 об/мин. При отсутствии напряжения проверьте датчик скорости, вакуумный выключатель В и выключатель сцепления.
- Проверьте наличие напряжения при Синий провод между блоком управления и катушкой зажигания с включенным зажиганием. При отсутствии напряжения проверьте проводку между блоком управления и катушкой зажигания.
- Проверьте наличие напряжения на клемме Черный/Желтый провод разъема блока управления с включенным зажиганием. При отсутствии напряжения проверьте проводку и предохранитель. Убедитесь, что черный провод между блоком управления и землей имеет непрерывность.
- При наличии напряжения отсоедините вакуумный шланг № 12 от электромагнитного клапана управления дроссельной заслонкой и проверьте наличие вакуума. При наличии разрежения замените электромагнитный клапан управления дроссельной заслонкой и повторите испытание.
- Если вакуума нет, проверьте вакуумный шланг для дросселирования электромагнитного клапана управления на предмет отсоединенного шланга, утечек или закупорки. Проверьте порт карбюратора на предмет блокировки. Чистка и ремонт по мере необходимости.
- Подсоедините ручной вакуумный насос к внешнему штуцеру дроссельного регулятора. Применить 20 дюймов. Рт.ст. вакуума при работе двигателя на холостом ходу. Если двигатель останавливается, испытание завершается. Если двигатель не останавливается, убедитесь, что рычажный механизм регулятора дроссельной заслонки свободно перемещается, а трос дроссельной заслонки правильно отрегулирован. Если все в порядке, замените регулятор дроссельной заслонки и повторите испытание.
