Как снять и установить систему впрыска топлива - HONDA PGM-FI: снятия и установки
Для снятия датчика необходимо вывернуть 2 срезных винта из корпуса дросселя. Для установки совместите штифт датчика с проточкой вала дроссельной заслонки и временно затяните. Выполните регулировку, как описано в разделе ДАТЧИК УГЛА ТЯГИ в разделе РЕГУЛИРОВКИ.
Как снять систему впрыска топлива - HONDA PGM-FI: снятия и установки
Отсоедините шланг ПКВ от воздухозаборного кожуха. Снимите хомут пыльника заборного воздуха на корпусе дросселя. Отсоедините электрический вывод от датчика угла дроссельной заслонки. Отсоедините все шланги и вакуумные линии у корпуса дросселя. Отвернуть установочные гайки и снять корпус дросселя с впускного коллектора.
Как установить систему впрыска топлива - HONDA PGM-FI: снятия и установки
Для установки, обратная процедура снятия. Обеспечить правильную прокладку всех шлангов, вакуумных линий и электрических выводов. Выполните необходимые регулировки холостого хода.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Сбросьте давление топлива. Отсоединить муфту на инжекторе. Отсоедините вакуумный шланг и магистраль возврата топлива от регулятора давления.
- Положите тряпку или торговое полотенце поверх шланга и трубки перед их отсоединением. Ослабьте гайки фиксатора. Отсоедините топливную рейку. Снимите инжектор с впускного коллектора.
- Сдвиньте НОВЫЕ кольца подушки на инжектор. Покройте новые кольца чистым моторным маслом и наденьте их на инжекторы. Вставьте форсунки в топливную рейку. Покрыть НОВЫЕ уплотнительные кольца чистым моторным маслом и запрессовать их во впускной коллектор. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение уплотнительного кольца, вставьте инжектор в топливную рейку прямо и осторожно. Сначала установите форсунки в топливную рейку, затем установите их во впускной коллектор.
- Затяните гайки фиксатора. Подсоедините к регулятору давления вакуумный шланг и шланг возврата топлива. Установить муфты на форсунки. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ», но НЕ включайте стартер.
- После работы топливного насоса в течение приблизительно 2 секунд давление топлива в топливной магистрали повышается. Повторите эту процедуру 2 или 3 раза. Затем проверьте наличие утечек топлива.
- Самоподъемное транспортное средство и опора на стендах. Снимите левое заднее колесо. Снимите крышку топливного насоса. Отверните 3 болта, затем снимите насос с его креплением. Отсоедините топливопроводы и электрические выводы.
- Снимите хомут, а затем снимите топливный насос. Снимите топливную магистраль и демпфер с насоса. ЗАПРЕЩАЕТСЯ разбирать топливный насос.
- Установите на его крепление новый топливный насос. Тщательно очистите уплотнительную поверхность развальцованного топливопровода, затем установите его на топливный насос и затяните факельную гайку. Установите шланг и заслонку на передней части насоса.
- Подсоедините электрические провода и переустановите топливный насос. Иметь помощник повернуть выключатель зажигания в положение «ВКЛ», пока вы наблюдаете соединения топливного насоса для утечек. Повторите проверку 2 или 3 раза, чтобы убедиться в отсутствии утечек топлива.
- Фильтр следует заменять через каждые 96 000 км или всякий раз, когда давление топлива падает ниже спецификаций с вакуумным шлангом, отсоединенным у регулятора давления.
- Отсоедините батарею. Поместите торговое полотенце под топливный фильтр и вокруг него. Сбросьте давление топлива. Снимите с фильтра два-12 мм уплотнительных болта.
Для установки топливного фильтра процедуру обратного демонтажа. Обязательно замените все уплотнительные шайбы между болтами, линиями и фильтром.