Система DASHPOT
Эта система замедляет закрытие дросселя. В периоды замедления продырявленное разрежение в карбюраторе через демпферный обратный клапан воздействует на дроссельную заслонку, удерживая дроссель приоткрытым. Неподвижная шайба в обратном клапане демпфера постепенно уменьшает разрежение до полного закрытия дросселя.
Скорость, при которой дроссель закрывается, определяется размером неподвижного отверстия в обратном клапане заслонки, натяжением возвратной пружины дросселя и величиной разрежения, создаваемого в окне карбюратора выше заданного уровня в обратном клапане заслонки.
Дроссельный регулирующий клапан
Эта система способствует запуску двигателя. При включении стартера через реле стартера срабатывает пусковой электромагнитный клапан, обеспечивая вакуум впускного коллектора в диафрагму. Это помогает поддерживать правильный угол открытия дроссельной заслонки.
Схема №17
- Подсоедините тахометр к двигателю. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры (вентилятор охлаждения включен). Отсоедините вакуумный шланг от дроссельного клапана управления.
- Подсоедините ручной вакуумный насос к дроссельному регулирующему клапану и нанесите 8 в. Hg вакуум. На моделях Civic отсоедините вакуумный шланг № 6 от дроссельного регулятора с холостым ходом двигателя. Обороты двигателя должны увеличиться до 1400-2000 об/мин. (Схема №17): Система Dashpot (Civic)
- На моделях Civic ослабьте контргайку и поверните регулировочную гайку. (Схема №18)
- Если скорость не может быть отрегулирована, или диафрагма не будет удерживать вакуум, замените регулятор дроссельной заслонки и повторите испытание.
