снятие
Внимание
- Чтобы избежать ошпаривания, запрещается работать, когда двигатель еще сильно ошпарен. Для выполнения этой операции требуется помощь ассистента в случае повреждения персонала в результате падения компонентов. Утилизация отходов, образующихся в процессе ремонта, осуществляется в соответствии с местными нормативными актами.
- Если удаление крепежа затруднено, то на крепеж может быть нанесено соответствующее количество удаляющего ржавчину вещества с одновременным демонтажем сначала натягиванием, то есть сначала поворотом в направлении затяжки, а затем медленно ослабленным, левым и левым симметричным способом.
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Каталитический нейтрализатор после демонтажа
- Отсоедините вставку жгута проводов переднего кислородного датчика
- Снятие переднего кислородного датчика и снятие теплоизоляции с кислородного датчика
- Демонтировать 5 болтов и снять теплоизоляционный кожух с выпускного коллектора
- Демонтировать 2 болта и снять теплоизоляционный кожух охладителя EGR низкого давления
- Демонтировать 5 болтов и снять узел гофрировки на входе EGR низкого давления
- Снимите подушку впуска EGR низкого давления на обоих концах (Примечание: подушки впуска EGR низкого давления является одноразовой частью).
- Подушка впускной трубы EGR низкого давления является одноразовой частью.
- Демонтировать 4 болта в порядке пиктограммы и снять кронштейн выпускного коллектора
- Снимите 2 гайки (А) и 3 болта, снимите выпускной коллектор (Примечание: гайки и болт являются одноразовыми частями).
- Гайка и болт являются одноразовыми частями.
- Снимите узел прокладки выпускного манифольда (Примечание: узла прокладки выпускного манифольда является одноразовой частью).
- Узел прокладки выпускного коллектора является одноразовой частью.
установка
Внимание
- Чтобы избежать ошпаривания, запрещается работать, когда двигатель еще сильно ошпарен. Для выполнения этой операции требуется помощь ассистента в случае повреждения персонала в результате падения компонентов. Утилизация отходов, образующихся в процессе ремонта, осуществляется в соответствии с местными нормативными актами.
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента. Замените новые уплотнения.
- Установите новый узел прокладки выпускного манифольда (Примечание: стрелки расположена с маркировкой герметичности и направлена в сторону заднего конца двигателя).
- Стрелка расположена с маркировкой герметичного заряда в направлении заднего конца двигателя.
- Установка выпускного коллектора для крепления 2 новых гаек (А) и 3 новых болтов в порядке их пересечения с середины на стороны
- Установка кронштейна выпускного коллектора, крепления 4 болтов в порядке пиктограммы
- Установите на обоих концах новую подушку воздухозаборника EGR низкого давления (Примечание: положения стрелок - маркировка герметичной установки).
- Позиция стрелки является идентификатором герметичной установки.
- Установка узла впускного сильфона EGR низкого давления, крепления 5 болтов (Внимание: при монтаже необходимо предварительно закрепить каждый болт рукой, а после - в соответствии с моментом затяжки. Затяните сначала болт со стороны выпускного коллектора, затем болт со стороны EGR и, наконец, болт крепления кронштейна.)
- При монтаже необходимо предварительно закрепить каждый болт рукой, а затем закрепить его в соответствии с моментом затяжки.
- Затяните сначала болт со стороны выпускного коллектора, затем болт со стороны EGR и, наконец, болт крепления кронштейна.
- Установка теплоизоляции охладителя EGR низкого давления, крепления 2 болтов
- Установка узла теплоизоляции выпускного коллектора, крепления 5 болтов
- Установите передние кислородные датчики и теплоизоляцию кислородных датчиков (Примечание: теплоизоляции должна устанавливаться одновременно с датчиками, а теплоизоляция крепится передними кислородными датчиками).
- Подключайте разъём жгута переднего датчика кислорода
- Каталитический нейтрализатор после установки
- Подсоединить минусовую клемму аккумулятора