снятие
ВниманиеЧтобы избежать ошпаривания, запрещается работать, когда двигатель еще сильно ошпарен.
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Открыть воздушный фильтр (Примечание: Не требуется отсоединять узел воздуховода картера от воздушного фильтра).
- Отсоединение узла воздуховода картера от воздушного фильтра не требуется.
- Отсоедините вставку электрического жгута дроссельная заслонка
- Демонтировать 5 болтов, снять узел дросселя и верхнюю опору впускного коллектора
- Снимите дроссельный уплотнитель (Примечание): Если датчик или исполнительный механизм были сбиты или сброшены, их необходимо заменить. дроссельный уплотнитель является одноразовой частью и не может использоваться повторно.)
- Необходимо заменить датчик или привод, если они были сбиты или сброшены.
- Дроссельный уплотнитель является одноразовой частью и не может использоваться повторно.
установка
Внимание
- Чтобы избежать ошпаривания, запрещается работать, когда двигатель еще сильно ошпарен.
- Замените новые уплотнения. Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Замена новой дроссельной уплотнительной площадки
- Установите дроссельную уплотнительную прокладку на дно паза уплотнения впускного коллектора, чтобы обеспечить отсутствие выпуклости (Примечание: Положения пиктограммы - знак герметичности).
- Позиция пиктограммы является маркером герметичности.
- Установка дроссельного узла и верхней опоры впускного коллектора, крепления 5 болтов
- Подключите вставку электрического жгута дроссельная заслонка (Внимание: Перед установкой вставной вставки необходимо проверить, что клемма вставной платы исправна.)
- Перед установкой подключаемого модуля необходимо проверить его клемму на исправность.
- Установка воздушного фильтра в правильное положение
- Подсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Сделайте электронный газ двери самообучения