снятие
ВниманиеНе поворачивайте коленчатый вал и распределительный вал независимо после снятия цепи ГРМ. В противном случае может быть затронуто между поршнем и клапаном, а также сам клапан, и могут быть повреждены компоненты, относящиеся к поршню и клапану.
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Снятие узла крышки цилиндра
- Снятие агрегата маслонасоса
- Поверните коленчатый вал по часовой стрелке, как показано на фиг. двухсекционная синяя цепная пластина на цепи ГРМ, предназначенная для совмещения входного фазатора VVT и звездочки распределительного вала соответственно, Фрагмент древнего бронзового цвета с привязанной к звездочке коленчатого вала маркировкой ГРМ (Внимание: Запрещается поворачивать коленчатый вал против часовой стрелок (обращенный к переднему концу двигателя).
- Запрещается поворачивать коленчатый вал против часовой стрелки (лицом к переднему концу двигателя).
- Поднимите ограничитель натяжителя вверх и вставьте штырь в отверстие ограничителя и натяжителя после его установки (его можно заменить стальной проволокой)
- Демонтировать 2 болта и снять узел натяжного устройства
- Демонтировать 2 болта и снять направляющие регулировки цепи ГРМ
- Удаление узла направляющих цепи синхронизации
- Снять цепь ГРМ
установка
- Подвешивание цепи ГРМ к звездочке коленчатого вала, входному фазатору VVT и звездочке распределительного вала
- Как показано, две секции синей цепи на цепи ГРМ совмещены соответственно с фазатором впуска VVT и обозначением ГРМ звездочки распределительного вала, Фрагмента древнего бронзового цвета с привязанной к звездочке коленчатого вала маркировкой ГРМ
- Соответствует установочному штифту на блоке цилиндров, на котором смонтирована цепь ГРМ
- Установить направляющие цепи ГРМ, закрепить 2 болта
- Установка узла натяжного устройства, крепления 2 болтов
- Проверьте цепочку на стороне впуска, которая должна быть в основном натянутой
- Снять штырь узла натяжного устройства, чтобы плунжер натяжного устройства удерживал узел направляющей цепи ГРМ для натяжения цепи ГРМ.
- Поверните коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке, проверьте, не застаивается ли система ГРМ, подтвердите, что узел натяжного устройства постоянно находится под напряжением, и избегайте отказа двигателя из-за отсутствия натяжения цепи (Внимание: Запрещается поворачивать коленчатый вал против часовой стрелок (обращенный к переднему концу двигателя).
- Запрещается поворачивать коленчатый вал против часовой стрелки (лицом к переднему концу двигателя).
- Установка агрегата масляного насоса
- Установка узла крышки цилиндра
- Подсоединить минусовую клемму аккумулятора