Как снять и установить входное уплотнение вала Great-Wall Pao I

снятие

1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
2. Поднять автомобиль в нужное положение
3. Снятие нижней защитной панелей трансмиссии
4. Снятие агрегата АКПП
5. Снятие гидротрансформатора
6. Снятие масляного уплотнения на входе

Войти

установка

1. Установка осуществляется в обратном порядке (Внимание: при установке входного торцевого сальника избегать царапин. Сальниковый войлок если установлено не позволяет соприкасаться с трансмиссионным маслом и не допускает утечки масла в трансмиссию на более позднем этапе. Глубины прессования: (0 ± 0,3) мм. Сила прессования: 2≤F≤10kN. Количество наклонов: ≤0.3mm. Смазочное масло GWM ATF 9 наносят на периферийную резиновую часть масляного уплотнения. Добавить смазочное масло для трансмиссии и отрегулировать уровень смазочного масла для трансмиссии.)

• Избегайте царапин при установке уплотнения на входном конце.
• Сальниковый войлок если установлено не позволяет соприкасаться с трансмиссионным маслом и не допускает утечки масла в трансмиссию на более позднем этапе.
• Глубина прессования: (0 ± 0,3) мм.
• Сила прессования: 2≤F≤10kN.
• Количество наклонов: ≤0.3mm.
• Смазочное масло GWM ATF 9 наносят на периферийную резиновую часть масляного уплотнения.
• Добавьте смазочное масло для трансмиссии и отрегулируйте уровень смазочного масла для трансмиссии.