снятие
ВниманиеПри работе двигателя и в течение 30 секунд после останова не допускается никаких операций по демонтажу, так как возможна утечка топлива высокого давления. Чистота форсунок строго гарантируется при их перемещении и сборке. Строго гарантируется чистота рабочего места и используемых инструментов (необходимо также поддерживать чистоту вокруг головки цилиндра и форсунки). Защитный колпачок снимается только перед сборкой и должен быть немедленно закрыт защитным колпачком на интерфейсе после демонтажа. Необходимо обеспечить наличие резервных чистых защитных колпачков, которые после использования должны быть промыты ультразвуком. Перед монтажом все уплотнительные кольца (уплотнительные кольца) должны быть смазаны (сборочным маслом, моторным или дизельным). Не допускается использование смазочных жидкостей или скользящих агентов, содержащих воду.
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Отсоединить вставку жгута струи масла
- Отсоедините узел обратного масляной магистрали от форсунки (Примечание: заверните узел обратного масляной магистрали форсунки в полиэтиленовый пакет на случай повреждения и загрязнения. При необходимости демонтажа обратных топливных труб всех форсунок последовательно начиная с первого или последнего цилиндра двигателя во избежание натяжения или напряжения давления. Все форсунки, демонтированные с обратных масляных соединений, должны быть немедленно закрыты защитным колпачком. В процессе монтажа и демонтажа обратных насосно-компрессорных труб не используйте никаких инструментов. Снятия и установка узла обратного масляной магистрали инжектора не более 2 раз.)
- Оберните узел обратного масляной магистрали инжектора полиэтиленовым пакетом для предотвращения повреждения и загрязнения.
- При необходимости демонтажа обратных топливных труб всех форсунок последовательно начиная с первого или последнего цилиндра двигателя во избежание натяжения или напряжения давления.
- Все форсунки, демонтированные с обратных масляных соединений, должны быть немедленно закрыты защитным колпачком.
- В процессе монтажа и демонтажа обратных насосно-компрессорных труб не используйте никаких инструментов.
- Узел обратного масляной магистрали инжектора демонтируют не более 2 раз.
- Снять шумозащитный кожух для высоковольтных масляных трасс
- Снимите контровочную гайку узла впускного патрубка форсунки и снимите 2 узла впускного патрубка форсунки 1 и 2 узла впускного патрубка форсунки 2 (Примечание): Чтобы соединения высокого давления не ослабевали, необходимо проявлять особую осторожность при работе. При демонтаже НКТ высокого давления необходимо убедиться в отсутствии крутящего момента, воздействующего на соединение высокого давления. Если соединение высокого давления ослаблено, необходимо заменить весь инжектор. Входной патрубок форсунки является одноразовой частью.)
- Чтобы соединения высокого давления не ослабевали, необходимо проявлять особую осторожность при работе. При демонтаже НКТ высокого давления необходимо убедиться в отсутствии крутящего момента, воздействующего на соединение высокого давления. Если соединение высокого давления ослаблено, необходимо заменить весь инжектор.
- Впускной патрубок форсунки является одноразовой частью.
- Снять шумозащитный кожух с инжектора
- Демонтировать 1 болт и отсоединить узел впускного масляной магистрали от крепления впускного коллектора
- Снимите контровочную гайку на конце маслохода высокого давления узла маслохода (Примечание: узла маслохода является одноразовой частью. Будьте осторожны с утечкой топлива.)
- Узел впускного масляной магистрали нефтеотгрузочного тракта является одноразовой частью.
- Будьте осторожны с утечкой топлива.
- Отсоедините концы маслопроводов высокого давления в сборе масляной магистрали (Примечание: оберните масляная магистраль полиэтиленовым пакетом в сборе масляной магистрали на случай повреждения и загрязнения. Маслобойный узел высокого давления должен быть немедленно закрыт защитным колпачком после удаления нефтебазы обратно в узел масляной магистрали.)
- Оберните нефтяную дорожку полиэтиленовым пакетом обратно в узел НКТ на случай повреждения и загрязнения.
- Маслобойный узел высокого давления сразу после снятия нефтебазы обратно в узел масляной магистрали должен быть закрыт защитным колпачком.
- Отсоединить вставку жгута проводов датчика давления рельса
- Демонтировать 2 болта, снять маслобойный узел высокого давления
- Демонтируйте 2 болта блока прессования и снимите сферические шайбы (Примечание: болта блока прессования является одноразовой частью).
- Болт прижимного блока является одноразовой частью.
- Вынуть форсунку из отверстия форсунки с напорным блоком форсунки (Внимание: Загрязнителей, частицы и остаточная жидкость должны быть очищены в монтажном отверстии инжектора головок цилиндра, закрывая отверстие инжектора и предотвращая попадание загрязнений. При демонтаже нескольких инжекторов необходимо использовать водонепроницаемую ручку, чтобы указать номер цилиндра на инжекторе и соответствующей трубе высокого давления. Убедитесь, что медная шайба не попадает в отверстие форсунки головок цилиндра и уплотнительное кольцо не может использоваться повторно.)
- Загрязнители, частицы и остаточная жидкость должны быть очищены в монтажном отверстии инжектора головки цилиндра, закрывая отверстие инжектора и предотвращая попадание загрязнений.
- При демонтаже нескольких инжекторов необходимо использовать водонепроницаемую ручку, чтобы указать номер цилиндра на инжекторе и соответствующей трубе высокого давления.
- Убедитесь, что медная шайба не попадает в отверстие инжектора головки цилиндра и уплотнительное кольцо не может использоваться повторно.
- Снимите медную прокладку и уплотнительное кольцо инжектора (Внимание: медная прокладка инжектора является одноразовой частью. Уплотнительное кольцо инжектора является одноразовой частью.)
- Медная прокладка инжектора является одноразовой частью.
- Уплотнительное кольцо инжектора является одноразовой частью.
установка
- Установка новых медных прокладок и уплотнительных колец инжектора (Примечание: при установке инжектора с НКТ необходимо подтвердить, к какому цилиндру относится инжектор и НКТ. Уплотнительные кольца должны быть слегка смазаны специальным моторным маслом или дизельным топливом. Обратный патрубок узла форсунок после завершения монтажа направляется к входной стороне переднего конца двигателя.)
- При установке инжектора с НКТ высокого давления необходимо подтвердить, к какому цилиндру относится инжектор и НКТ.
- Уплотнительные кольца должны быть слегка смазаны специальным моторным маслом или дизельным топливом.
- После завершения монтажа обратный патрубок форсунки направляется к входной стороне переднего конца двигателя.
- Воткните оба конца нажимного блока форсунки в ограничительный паз форсунки отдельно
- Установите 4 форсунки и 2 блока давления форсунки в установочное отверстие форсунки головок цилиндров (Внимание: После замены инжектора необходимо повторно записать код IQA замененного инжектора в ECU.)
- После замены инжектора необходимо повторно записать код IQA замененного инжектора в ECU.
- Установка сферических шайб, крепления 2 новых болтов прижимных блоков
- Установка маслобойного узла высокого давления, крепления 2 болтов
- Подсоединение нефтеналивного узла к нефтеналивному узлу
- Установка нового узла подводящего Масляной магистрали
- Закрепите контровочную гайку на конце топливного бака высокого давления в сборе маслобойного тракта (Внимание: при затяжке сначала затяните конец ТНВД, а затем затяните гайку на конце маслобойного тракта высокого давления).
- Затяните сначала конец ТНВД, а затем гайку конца масляного рельса высокого давления.
- Установка узла зажима трубопровода подвода масла к узлу трубопровода подвода масла, крепления 1 болта
- Установка шумозащитного кожуха инжектора в исходное положение
- Установка нового узла впускного трубопровода форсунки
- Законтрите контровочную гайку узла впускного патрубка форсунки (Внимание: затяните конец форсунки при затяжке и, наконец, гайку конца маслорезки высокого давления).
- Затяните сначала конец форсунки, а затем гайку конца масляного рельса высокого давления.
- Установка шумозащитного кожуха на высоковольтной масляный дорожке в исходное положение
- Подсоедините обратный масляная магистраль к инжектору (Внимание: Необходимо вручную извлечь обратный масляная магистраль для проверки правильности установки.)
- Для проверки правильности монтажа трубопровод необходимо извлечь вручную.
- Остальные шаги выполняются в обратном порядке демонтажа