Как разобрать задний ведущий мост / дифференциала - FORD 8,8-дюймовой кольцевой шестерни -- F150: капитального ремонта
ПримечаниеЕсли люфт зубчатого венца дифференциала между зубьями больше, чем указано в спецификации, снимите зубчатый венец, чтобы проверить биение фланца картера дифференциала. Не разбирайте держатель дифференциала в сборе.
Схема №415
Схема №416
Схема №417
Схема №418
Схема №419
- Снимите держатель дифференциала. Маркируйте положение регулировочных прокладок дифференциала и чашек подшипников. Дополнительную информацию см. в разделе " ДЕРЖАТЕЛЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛА ". (ref-232788-S04619027202006052300000)
- Снимите 10 болтов зубчатого венца дифференциала.
- Вставьте пробойник в болтовые отверстия зубчатого венца дифференциала и выключите зубчатый венец дифференциала.
- При проверке биения фланца корпуса дифференциала установить стаканы подшипников на прежнее место и установить узел дифференциала. Установить крышки подшипников и дифференциальные прокладки. Поверните дифференциальный узел, чтобы убедиться, что подшипники установлены. Установите специальный инструмент и запишите биение корпуса дифференциала.
- При необходимости снимите антиблокировочное кольцо.
- С помощью специальных инструментов снимите подшипники дифференциала.
- Снимите болт блокировки вала шестерни дифференциала.
- Снимите вал шестерни дифференциала.
- Поверните и снимите шестерни дифференциала и упорные шайбы шестерни дифференциала.
- Снимите боковые шестерни дифференциала и упорные шайбы боковой шестерни дифференциала.
Схема №420
Схема №421
Схема №422
Схема №423
Схема №424
Схема №425
- Смазкой оси смажьте упорную шайбу боковой шестерни дифференциала и шейки боковой шестерни дифференциала. Расположите упорные шайбы боковых шестерен дифференциала на боковых шестернях дифференциала.
- Установите боковые шестерни дифференциала.
- Смажьте с помощью смазки оси упорные шайбы сателлитов дифференциала и сателлиты дифференциала.
- Установить сателлиты дифференциала и упорные шайбы сателлитов дифференциала напротив боковых шестерен дифференциала.
- Вращайте сателлиты дифференциала для совмещения с отверстием вала сателлита дифференциала.
- Установите вал шестерни дифференциала. Совместите отверстие в валу шестерни дифференциала с отверстием в картере дифференциала.
- Установите новый болт блокировки вала шестерни дифференциала и затяните его плотно.
- С помощью специального инструмента установите новые подшипники дифференциала на картер дифференциала.
- Расположите кольцевую передачу дифференциала, новое антиблокировочное кольцо датчика скорости и картер дифференциала. Совместите отверстия под болты, запустив 2 болта через отверстия в картере дифференциала и в коронную шестерню дифференциала.
- С помощью цехового пресса надавите на кольцевую шестерню на корпусе дифференциала.
- Установите болты зубчатого венца дифференциала. Затянуть до 105 Нм.
- Установите картер дифференциала, дополнительную информацию см. в разделе " ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНАЯ КАРЕТКА ". (ref-232788-S04619027202006052300000)
Первоначальная разборка
ПримечаниеЕсли диагностическая карта указывает на необходимость обслуживания пакетов сцепления Traction-Lok ®, нет необходимости снимать держатель дифференциала в сборе с картера моста. Перейдите к шагу 7.
ПримечаниеЕсли люфт зубчатого венца дифференциала между зубьями больше, чем указано в спецификации, снимите зубчатый венец, чтобы проверить биение фланца картера дифференциала. Не разбирайте держатель дифференциала в сборе.
Схема №426
Схема №427
- Снимите держатель дифференциала. Маркируйте положение регулировочных прокладок дифференциала и чашек подшипников. Дополнительную информацию см. в разделе " ДЕРЖАТЕЛЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛА ". (ref-232788-S04619027202006052300000)
- Снимите 10 болтов зубчатого венца дифференциала.
- Вставьте пробойник в болтовые отверстия зубчатого венца дифференциала и выключите зубчатый венец дифференциала.
- При проверке биения фланца корпуса дифференциала установить стаканы подшипников на прежнее место и установить узел дифференциала. Установить крышки подшипников и прокладки дифференциала. Повернуть узел дифференциала для проверки посадки подшипников. Установить специальный инструмент и записать биение корпуса дифференциала. Окончательная разборка
- При необходимости снимите антиблокировочное кольцо.
- С помощью специальных инструментов снимите подшипники дифференциала.
- Выверните болт блокировки вала шестерни дифференциала и снимите вал шестерни дифференциала.
- Снимите пружину сцепления дифференциала.
- Снимите шестерни дифференциала. Снимите 2 шестерни дифференциала. Снимите 2 боковые шестерни дифференциала. Снимите 2 упорные шайбы шестерни дифференциала.
- Снять пакеты сцепления дифференциала и боковые шестерни дифференциала и промаркировать их " Rh " и " Lh " селективной прокладкой. Очистить и осмотреть остальные компоненты картера дифференциала на предмет износа или повреждения и установить новые компоненты по мере необходимости.
- Очистите и осмотрите пакеты дифференциальных муфт на предмет износа или повреждений и установите новые компоненты по мере необходимости.
Схема №428
Схема №429
Схема №430
Схема №431
Схема №432
Схема №433
Схема №434
Схема №435
- Предварительно смазать каждый стальной диск сцепления и пропитать все фрикционные диски модификатором трения не менее 15 минут.
- Соберите пакеты дифференциальных муфт (без селективных прокладок) на соответствующих боковых шестернях дифференциала.
- Поместите базовую часть специального инструмента в тиски. Установите пакет муфт дифференциала и боковую передачу дифференциала (без селективной прокладки) на шаблон.
- Поместите специальный инструмент плотно прижатым к верхней части пакета дифференциального сцепления.
- Установите специальный инструмент поверх диска и пакета дифференциального сцепления.
- Наверните гайку калибра на шпильку верха и основания. Затянуть до 6,7 Нм (60 фунтов-дюйм).
- Используйте щуп и выберите самую толстую лопатку, которая войдет между инструментом и пакетом дифференциальных муфт. Показанием будет толщина новой селективной прокладки. Описание E0AZ-4A324-G 0 025 дюйма E0AZ-4A324-H 0 030 дюйма E0AZ-4A324-C 0 035 дюйма E0AZ-4A324-D 0 040 дюйма E0AZ-4A324-F 0 045 дюйма
- Снимите специальный инструмент с пакета сцепления и узла боковой передачи дифференциала.
- Установить селективные регулировочные шайбы на пакет сцепления и сборку боковой передачи дифференциала.
- Установить боковую передачу дифференциала в картер дифференциала.
- Установить сателлиты дифференциала с упорными шайбами сателлитов дифференциала в картер дифференциала.
- С помощью молотка с мягкой поверхностью установите пружину сцепления дифференциала.
- Установите вал-шестерню дифференциала и установите новый болт блокировки вала-шестерни дифференциала.
- Проверьте крутящий момент, необходимый для вращения одной боковой шестерни дифференциала. Монтаж узла дифференциала и специального инструмента в тисках. Первоначальный минимальный момент отрыва, если используются оригинальные диски сцепления, должен быть в пределах спецификации. Минимальный вращающий момент, необходимый для поддержания вращения боковой шестерни дифференциала с новыми дисками сцепления, может варьироваться.
- С помощью специального инструмента установите подшипники дифференциала на картер дифференциала.
- Расположите кольцевую передачу дифференциала, новое антиблокировочное кольцо датчика скорости и картер дифференциала. Совместите отверстия под болты, запустив 2 болта через отверстия в картере дифференциала и в коронную шестерню дифференциала.
- Установите болты зубчатого венца дифференциала. Затянуть до 105 Нм.
- Установите дифференциальную каретку (см. раздел " ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНАЯ КАРЕТКА "). (ref-232788-S04619027202006052300000)