Общие технические характеристики
| Пункт | Характеристика |
|---|
| Смазочные материалы и герметики |
| Мотоцикл 80W-90 Premium Смазка для задней оси Xy-80W90-Ql (оси модели 60 / 70) | WSP-M2C197-A |
| Высокотемпературная смазка для передней оси 4x4 и подшипника колеса E8tz-19590-A | ESA-M1C198-A |
| Прозрачная силиконовая резина TA-32 | ESB-M4G92-A |
| Резьбовой замок и уплотнитель TA-25 | WSK-M2G351-A5 |
| Проверка уровня заполнения смазкой |
| Смазка оси | 3,02 литра (6,38 пинт) |
| Характеристики люфта |
| Люфт между зубчатым венцом и шестерней | 0,13-0,20 мм (0 005-0 008 дюйма) |
| Максимальное изменение люфта зубчатого венца | 0,05 мм (0 002 дюйма) |
| Диапазоны крутящего момента |
| Предварительный натяг подшипника шестерни 1 (2) (3) (4) | 1,7-3,4 Н · м |
| (1) Никогда не снимайте гайку шестерни, чтобы уменьшить предварительную нагрузку подшипника шестерни. Если необходимо уменьшить предварительную нагрузку подшипника шестерни, установите новую разборную проставку и гайку шестерни. (2) Часто снимайте показания предварительной нагрузки подшипника шестерни. (3) Для установки нового подшипника шестерни затяните гайку шестерни до вращающего момента 1,7-3,4 Нм (217-678 Нм [160-500 фунт-фут]). (4) Для первоначальной установки подшипника шестерни необходимо снять показания на 0,56 нм. |
| (1) | Никогда не снимайте гайку шестерни, чтобы уменьшить предварительную нагрузку подшипника шестерни. Если необходимо уменьшить предварительную нагрузку подшипника шестерни, установите новую складную проставку и гайку шестерни. |
|---|
| (2) | Снимать частые показания предварительного натяга подшипников шестерни. |
|---|
| (3) | Для установки нового подшипника шестерни затяните гайку шестерни до момента вращения 1,7-3,4 Нм (217-678 Нм [160-500 фунт-фут]). |
|---|
| (4) | Для первоначальной установки подшипника ведущей шестерни показания должны быть на 0,56 Нм больше, чем первоначальные показания, полученные во время процедуры разборки. |
|---|
Общие технические характеристики
Моменты затяжки
| Описание | Нм | Фунт-фут | Фунт-дюйм |
|---|
| Гайка-шестерня 1 (2) (3) (4) | 217-678 | 160-500 | |
| Гайки тяг стабилизатора | 80 | 59 | |
| Болты кронштейна тормозного шланга | 18 | 13 | |
| Болты фланца карданного вала | 35 | 26 | |
| Гайка трекбара | 250 | 184 | |
| Гайка вакуумного шланга Hublock | 18 | 13 | |
| Нижние ударные болты | 150 | 111 | |
| Болты радиусных рычагов | 300 | 221 | |
| Болты крышки дифференциального подшипника | 108 | 80 | |
| Болты корпуса дифференциала | 47 | 35 | |
| Болты зубчатого венца дифференциала | 183 | 135 | |
| Заливная пробка | 27 | 20 | |
| Болты замка ступицы | 6 | | 53 |
| Болты суппорта (F-250, F-350) | 225 | 166 | |
| Болты суппорта (F-450, F-550) | 400 | 295 | |
| Проволочный винт антиблокировочной тормозной системы (АБС) | 11 | 8 | |
| Гайка тяговой связи | 115 | 85 | |
| Гайка тяги | 115 | 85 | |
| Кресло АБС типа " провод-пружина " | 15 | 11 | |
| Ступица / гайка подшипника | 180 | 133 | |
| Дифференциальная вентиляция | 11 | 8 | |
| Шпилька дифференциального вакуумного шланга | 11 | 8 | |
| Болт гнезда пружины | 170 | 125 | |
| Вакуумное вентиляционное отверстие шарнира | 17 | 13 | |
| (1) Никогда не снимайте гайку шестерни, чтобы уменьшить предварительную нагрузку подшипника шестерни. Если необходимо уменьшить предварительную нагрузку подшипника шестерни, установите новую разборную проставку и гайку шестерни. (2) Часто снимайте показания предварительной нагрузки подшипника шестерни. (3) Для установки нового подшипника шестерни затяните гайку шестерни до вращающего момента 1,7-3,4 Нм (217-678 Нм [160-500 фунт-фут]). (4) Для первоначальной установки подшипника шестерни необходимо снять показания на 0,56 нм. |
| (1) | Никогда не снимайте гайку шестерни, чтобы уменьшить предварительную нагрузку подшипника шестерни. Если необходимо уменьшить предварительную нагрузку подшипника шестерни, установите новую складную проставку и гайку шестерни. |
|---|
| (2) | Снимать частые показания предварительного натяга подшипников шестерни. |
|---|
| (3) | Для установки нового подшипника шестерни затяните гайку шестерни до момента вращения 1,7-3,4 Нм (217-678 Нм [160-500 фунт-фут]). |
|---|
| (4) | Для первоначальной установки подшипника ведущей шестерни показания должны быть на 0,56 Нм больше, чем первоначальные показания, полученные во время процедуры разборки. |
|---|
Схема №265
Передний ведущий мост модели Dana super 60 имеет следующие характеристики
- Конструкция гипоидного зубчатого колеса с осевой линией шестерни, расположенной ниже осевой линии кольцевого зубчатого колеса
- Обычный дифференциальный кейс
- Полноповоротные полуоси
- Литая центральная секция с двумя стальными трубками
- Штампованная крышка корпуса дифференциала
Схема №266
СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Манометр циферблатного индикатора с фиксирующим приспособлением 100-002 (TOOL-4201-C) или эквивалентный манометр, корпус сцепления 308-021 (T75L-4201-A)
