Передний ведущий мост / дифференциал -- F250-F550 SUPER DUTY: Диагностика Ford Pickup F350 Super Duty

Инспекция и проверка

Технический специалист должен иметь полное представление о работе системы привода и принять общие рекомендации по эксплуатации привода для выявления любых проблем.

Блок с зубчатым приводом будет производить определенное количество шума. Некоторый шум приемлем и слышен на определенных скоростях или при различных условиях движения. Определенные условия, такие как дорожные условия и погода, усилят нормальный шум автомобиля.

Определенные симптомы проблемы оси и трансмиссии также являются общими для двигателя, трансмиссии, подшипников колес и шины. По этой причине убедитесь, что причина проблемы находится в оси, прежде чем ремонтировать или устанавливать какие-либо компоненты оси.

Ниже приведено руководство по диагностике проблем с трансмиссией.

1. Проверка и документирование проблемы клиента.
2. Провести предварительное расследование.
3. Дорожные испытания транспортного средства.
4. Найдите причину проблемы.
5. Осмотрите компоненты.

1. Проверьте и документируйте проблему клиента. Когда это было впервые замечено? Это появилось внезапно или постепенно? Произошло ли что-нибудь необычное, что совпадало бы с ним или предшествовало ему? Была ли система трансмиссии отремонтирована до или установлены новые компоненты? Проверьте эксплуатационную запись транспортного средства. Обратите внимание на любые ремонты, кроме трансмиссии, такие как тормоза или подвеска. Есть ли какие-либо особые условия, влияющие на проблему или изменяющие проблему? Например: скорость дороги Тип дорожного режима Температура транспортного средства, загруженного или незагруженного, может ли состояние или постоянная проверка?
2. Проведите предварительное обследование. Визуально проверьте наличие явных признаков повреждения. Осмотрите приводной вал: на наличие каких-либо посторонних материалов. На наличие повреждений, таких как изогнутая трубка или отсутствующие грузы. U-образные соединения, соединения Cv или гибкие муфты на предмет износа или повреждения. Осмотрите ось: на наличие признаков утечки в сливной или заливной пробке, дифференциальном уплотнении, вентиляционных шинах или уплотнениях полувалов. Пробка вентиляционной трубы или вентиляционной трубы приведет к утечке. На наличие повреждений, таких как трещины, изогнутые полувалы или поврежденная крышка амортизаторов.
3. Дорожные испытания транспортного средства. Во время дорожного теста используйте следующие методы вождения для диагностики проблемы. Беспокойство наиболее заметно: от упора? на переключениях с РЕВЕРСА на ПРИВОД? на поворотах? разворот проходного типа. плотный поворот (до упора). в привод? ускорение автомобиля, определенное нажатие дроссельной заслонки, применение крутящего момента двигателя? в КРУИЗЕ? поддерживать постоянную скорость с примененным дросселем? в ПОБЕРЕЖЬЕ? замедление при закрытой дроссельной заслонке? Зафиксируйте время возникновения проблемы. Запишите диапазон в км/ч, в котором возникает шум/вибрация.
4. ROWL (ROWL) больше, чем " привод " (ШУМОВАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ) больше, чем " ROWL " (ШУМОВАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ) больше, чем " ROWT " (ШУМОВАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ) больше, чем " привод " (ШУМОВАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ) больше, чем " ROWL " (ШУМОВАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ) больше, чем " ROWVE (ШУМ) больше, чем " (ШУМ). (ref-232031-S41498030002006051400000)(ref-232031-S17529289652006051400000)(ref-232031-S22646775522006051400000)(ref-232031-S35666053702006051400000)(ref-232031-S28665997032006051400000)(ref-232031-S23283583362006051400000)(ref-232031-S39711533742006051400000)(ref-232031-S38077016462006051400000)(ref-231807)(ref-231807-S36196677042006051400000)
5. Проверьте состояние компонентов оси. Снимите крышку зубчатого колеса. Слейте смазку оси через белую ткань. Протрите жидкость для: любого постороннего материала. металлические частицы. Сгоревший запах. ПРИМЕЧАНИЕ: При осмотре оси не очищайте компоненты немедленно. Очистка может удалить диагностические признаки. Осмотрите компоненты оси. Проверьте: Ослабленные крепления. Надрезы или видимые ступеньки или канавки, созданные износом. Точечная коррозия или растрескивание вдоль линий контакта шестерен. Царапины или деформации. (ref-232031-S21689092482006051400000)(ref-232031-S22306038862006051400000)

Диагностические процедуры

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ РУТИНА - ПОТЕРЯ ЖИДКОСТИ

ПРОГРАММА ДИАГНОСТИКИ - ШУМ НА ПОВОРОТАХ СТАНОВИТСЯ ГРОМЧЕ (ПОДМЕТАНИЕ)

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОГРАММА - ШУМ (РЫЧАНИЕ) В УЗКОМ ПОВОРОТЕ, ОБЫЧНЫЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ.

ПРОГРАММА ДИАГНОСТИКИ - ШУМ (ШУМ) ВО ВСЕХ ИЛИ БОЛЕЕ ЧЕМ В ОДНОМ РЕЖИМЕ ПРИВОДА

ПРОГРАММА ДИАГНОСТИКИ - ШУМ (ГАЛОЧКА/ЩЕЛЧОК) ВО ВСЕХ ИЛИ БОЛЕЕ ЧЕМ В ОДНОМ РЕЖИМЕ ПРИВОДА

ПРОГРАММА ДИАГНОСТИКИ - ШУМ (ВОЙ/СТОН) ВО ВСЕХ ИЛИ БОЛЕЕ ЧЕМ В ОДНОМ РЕЖИМЕ ПРИВОДА

ПРОГРАММА ДИАГНОСТИКИ - ШУМ (ПРЕРЫВИСТОСТЬ) ПРИ ИЗМЕНЕНИИ СКОРОСТИ ИЛИ НАПРАВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ - ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ НЕ ВКЛЮЧЕНА / ВЫКЛЮЧЕНА

ПРОГРАММА ДИАГНОСТИКИ - ВИБРАЦИЯ

Схема №267

Войти

1. Снимите крышку корпуса дифференциала.
2. Используя соответствующий циферблатный индикатор и специальный инструмент, измерьте и запишите люфт зубчатого венца дифференциала в 4 противоположных точках на зубчатом венце.