Ступицы колес и подшипники
Полностью плавающая задняя ось оснащена дисковыми тормозами. Суппорты дисковых тормозов должны быть удалены для удаления роторов и ступиц. Ротор на конструкции с одним задним колесом может быть удален без удаления ступицы. Двойные задние колесные оси требуют, чтобы ступица и ротор были удалены как единое целое.
Как ступицы DRW, так и ступицы TPO имеют уплотнение картриджного типа, которое должно устанавливаться по-новому каждый раз при демонтаже ступицы.
Задняя ступица опирается или плавает на осевом шпинделе на двух противолежащих конических роликовых подшипниках. Она удерживается на шпинделе храповой гайкой, которая вставлена в паз на шпинделе.
Схема №404
Схема №405
Обратитесь к разделу " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О СИСТЕМЕ ПРИВОДА ". (ref-232032)
Полуось
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Крепление шпильки и подшипника TA-27 | WSK-M2G349-A1 |
МАТЕРИАЛ
Схема №406
Схема №407
- Ослабьте и снимите стопорные болты.
- Снимите полуось.
- Осмотрите уплотнительное кольцо вала моста на наличие трещин, забоин или износа и при необходимости установите новое уплотнение.
Подшипники колеса, уплотнения ступицы колеса и чашки подшипника колеса
УСТАНОВКА СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ 205-дюймовый подшипник дифференциала Cu 308-163 (T88C-77000-Fh) (используется в качестве внутреннего подшипника ступицы и чашки уплотнения) Переходник для 303-224 (рукоятка) 205-153 (T80T-4000-W) Монтажник, Подшипник оси 205-100 (T75T-1225-B) Монтажник, Втулка колеса Масляное уплотнение (10 1 / 2) T75T
