Как проверить работу дифференциала с ограниченным проскальзыванием
Дифференциал с ограниченным скольжением можно проверить на правильность работы, не снимая его с корпуса заднего моста (4010).
| Предупреждение | Автомобиль, оборудованный дифференциалом с ограниченным скольжением, всегда будет иметь оба ведущих колеса. Если только одно колесо поднято с пола, а задняя ось приводится в движение двигателем, колесо на полу может вывести автомобиль из стойки или домкрата. Убедитесь, что оба задних колеса находятся вне пола. |
|---|
Поднять только одно заднее колесо. Установить на проушины колес Манометр дифференциальной муфты (205-022).
Схема №861
Для вращения полуоси используйте динамометрический ключ мощностью не менее 271 Нм (200 фунтов-футов). Убедитесь, что коробка передач находится в нейтральном положении, и что одно заднее колесо находится на полу, в то время как другое заднее колесо поднято с пола. Момент отрыва, необходимый для начала вращения, должен быть не менее 27 Нм (20 фунтов-футов). Начальный момент отрыва может быть выше, чем момент непрерывного поворота.
Схема №862
Вал моста должен поворачиваться с равномерным давлением на протяжении всей проверки без проскальзывания или заедания. Если показание крутящего момента меньше указанного, проверьте картер дифференциала. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ - FORD 8,8-ДЮЙМОВАЯ КОЛЬЦЕВАЯ ШЕСТЕРНЯ ". (ref-232788)