Передний ведущий мост / дифференциал -- F150: Диагностика Ford Pickup F350 Super Duty

Инспекция и проверка

Технический специалист должен иметь полное представление о работе системы привода и принять общие рекомендации по эксплуатации привода для выявления любых проблем.

Блок с зубчатым приводом будет производить определенное количество шума. Некоторый шум приемлем и слышен на определенных скоростях или при различных условиях движения. Определенные условия, такие как дорожные условия и погода, усилят нормальный шум автомобиля.

Определенные симптомы проблемы оси и трансмиссии также являются общими для двигателя, трансмиссии, подшипников колес и шины. По этой причине убедитесь, что причина проблемы находится в оси, прежде чем ремонтировать или устанавливать какие-либо компоненты оси.

Ниже приведено руководство по диагностике проблем с трансмиссией.

1. Проверка и документирование проблемы клиента.
2. Провести предварительное расследование.
3. Дорожные испытания транспортного средства.
4. Найдите причину проблемы.
5. Осмотрите компоненты.

1. Проверьте и документируйте проблему клиента. Когда это было впервые замечено? Это появилось внезапно или постепенно? Произошло ли что-нибудь необычное, что совпадало бы с ним или предшествовало ему? Была ли система трансмиссии отремонтирована до или установлены новые компоненты? Проверьте сервисную запись транспортного средства. Обратите внимание на любые ремонты, кроме трансмиссии, такие как тормоза или подвеска. Есть ли какие-либо особые условия, влияющие на проблему или изменяющие проблему? Например: скорость дороги Тип дорожного движения Температура транспортного средства Загруженная или ненагруженная Есть условие или постоянная? Может проверка?
2. Проведите предварительный осмотр. Визуально проверьте наличие видимых признаков повреждения. Осмотрите приводной вал: На наличие каких-либо посторонних материалов. На наличие повреждений, таких как изогнутая трубка или отсутствующие грузы. U-образные соединения, соединения Cv или гибкие муфты на предмет износа или повреждения. Осмотрите ось: На наличие признаков утечки в сливной или заливной пробке, дифференциальном уплотнении, уплотнениях вентиляционного отверстия или полувала. Закупорка вентиляционного отверстия или вентиляционной трубки приведет к утечке. На наличие повреждений, таких как трещины, полувтиски или крышки.
3. Дорожное испытание транспортного средства. Во время дорожного испытания используйте следующие методы вождения, чтобы диагностировать проблему. Является ли беспокойство наиболее заметным: От остановки? На переключениях с ЗАДНЕГО ХОДА на ПРИВОД? На поворотах? Поворот размашистого типа. Жесткий поворот (до остановки). В ДВИЖЕНИИ? Ускорение автомобиля, определенное понижение дроссельной заслонки, применение крутящего момента двигателя? В КРУИЗЕ? Поддерживать постоянную скорость с примененной дроссельной заслонкой? В COAST? Снижение скорости с закрытой дроссельной заслонкой? Когда регистрируется шум (ph).
4. Для определения причины неисправности. Сравните шумы осмотра и дорожных испытаний со всеми режимами диагностики. Используйте следующую диагностическую таблицу, чтобы определить вероятную причину и узнать, какие корректирующие действия необходимо предпринять для ремонта компонента / транспортного средства и предотвратить повторение. ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ТАБЛИЦА Состояние Потеря жидкости GO для " DIAGNOSTIC - FLUID LOSS " Шум на поворотах (поворот) GO для " DIAGNROUTIC - ШУМ (ref-232791-S34107610622006052300000)(ref-232791-S21765533782006052300000)(ref-232791-S18502510222006052300000)(ref-232791-S41196015462006052300000)(ref-232791-S28748717862006052300000)(ref-232791-S33185821022006052300000)(ref-232791-S35166393322006052300000)(ref-232791-S03289054842006052300000)(ref-232784)(ref-232784)
5. Проверьте состояние компонентов оси. Удалите видимые зубчатые колеса. Протрите смазку оси через белую ткань. Проверьте жидкость на наличие: Каких-либо посторонних веществ. Металлические частицы. Сгоревший запах. ПРИМЕЧАНИЕ: При осмотре оси не очищайте компоненты немедленно. Очистка может удалить диагностические признаки. Проверьте компоненты оси. Проверьте: Ослабшие крепления. Надрезы или видимые ступицы или канавки, созданные износом. Задиры или трещины вдоль линий контакта. Царапины или деформации. (ref-232791-S39648954722006052300000)(ref-232791-S31897663622006052300000)

Диагностическая программа - потеря жидкости

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ РУТИНА - ПОТЕРЯ ЖИДКОСТИ

Диагностическая программа - Шум громче на поворотах (свипинг)

ПРОГРАММА ДИАГНОСТИКИ - ШУМ НА ПОВОРОТАХ СТАНОВИТСЯ ГРОМЧЕ (ПОДМЕТАНИЕ)

Диагностическая программа - шум (рычание) в узком повороте, обычный дифференциал

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОГРАММА - ШУМ (РЫЧАНИЕ) В УЗКОМ ПОВОРОТЕ, ОБЫЧНЫЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ.

Программа диагностики - шум (Whine) во всех или более чем одном режимах привода

ПРОГРАММА ДИАГНОСТИКИ - ШУМ (ШУМ) ВО ВСЕХ ИЛИ БОЛЕЕ ЧЕМ В ОДНОМ РЕЖИМЕ ПРИВОДА

Программа диагностики - Шум (тик/клик) во всех или более чем одном режимах привода

ПРОГРАММА ДИАГНОСТИКИ - ШУМ (ГАЛОЧКА/ЩЕЛЧОК) ВО ВСЕХ ИЛИ БОЛЕЕ ЧЕМ В ОДНОМ РЕЖИМЕ ПРИВОДА

Программа диагностики - шум (вой/стон) во всех или более чем в одном режиме привода

ПРОГРАММА ДИАГНОСТИКИ - ШУМ (ВОЙ/СТОН) ВО ВСЕХ ИЛИ БОЛЕЕ ЧЕМ В ОДНОМ РЕЖИМЕ ПРИВОДА

Программа диагностики - шум (Clunk) при изменениях скорости или направления мощности

ПРОГРАММА ДИАГНОСТИКИ - ШУМ (ПРЕРЫВИСТОСТЬ) ПРИ ИЗМЕНЕНИИ СКОРОСТИ ИЛИ НАПРАВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ

Программа диагностики - передняя ось не включается / отключается

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ - ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ НЕ ВХОДИТ В ЗАЦЕПЛЕНИЕ / НЕ ВЫХОДИТ ИЗ ЗАЦЕПЛЕНИЯ

Программа диагностики - вибрация

ПРОГРАММА ДИАГНОСТИКИ - ВИБРАЦИЯ

Схема №739

Войти

1. Снимите крышку корпуса дифференциала.
2. Используя соответствующий циферблатный индикатор и специальный инструмент, измерьте и запишите люфт зубчатого венца дифференциала в 4 противоположных точках на зубчатом венце.