Задний ведущий мост / дифференциал - 10,25-дюймовая кольцевая шестерня FORD -- F150: Диагностика Ford Pickup F350 Super Duty

Инспекция и проверка

Технический специалист должен иметь полное представление о работе системы привода и принять общие рекомендации по эксплуатации привода для выявления любых проблем.

Блок с зубчатым приводом будет производить определенное количество шума. Некоторый шум приемлем и слышен на определенных скоростях или при различных условиях движения. Определенные условия, такие как дорожные условия и погода, усилят нормальный шум автомобиля.

Некоторые симптомы, связанные с задней осью и трансмиссией, также являются общими для двигателя, трансмиссии, подшипников задних колес и шины. По этой причине убедитесь, что причина проблемы в оси, прежде чем ремонтировать или устанавливать какие-либо компоненты оси.

Ниже приведено руководство по диагностике проблем с трансмиссией.

1. Проверка и документирование проблемы клиента.
2. Провести предварительное расследование.
3. Дорожные испытания транспортного средства.
4. Найдите причину проблемы.
5. Осмотрите компоненты.

1. Проверьте и документируйте проблему клиента. Когда это было впервые замечено? Это появилось внезапно или постепенно? Произошло ли что-нибудь необычное, что могло бы совпасть с ним или предшествовать ему? Была ли система трансмиссии отремонтирована до или установлены новые компоненты? Проверьте эксплуатационную документацию транспортного средства. Обратите внимание на любые ремонты, кроме трансмиссии, такие как тормоза или подвеска. Есть ли какие-либо особые условия, влияющие на проблему или изменяющие проблему? Например, скорость дороги Тип режима дорожного движения Температура транспортного средства, загруженного или разгруженного, может быть постоянной?
2. Проведите предварительное расследование. Визуально проверьте наличие видимых признаков повреждения. Осмотрите приводной вал: на предмет наличия каких-либо посторонних материалов. Проверьте наличие повреждений, таких как изогнутая трубка или отсутствующие грузы. Проверьте износ или повреждение U-образных соединений или гибких муфт. Осмотрите ось: На наличие признаков утечки в сливной или заливной пробке, дифференциальном уплотнении, вентиляционном отверстии или уплотнениях полуоси. Пробка вентиляционного отверстия или вентиляционной трубки приведет к утечке. На наличие повреждений, таких как трещины, изогнутые полуоси или поврежденная задняя крышка.
3. Дорожное испытание транспортного средства. Во время дорожного испытания используйте следующие методы вождения, чтобы диагностировать проблему. Является ли беспокойство наиболее заметным: От остановки? На переключениях с ЗАДНЕГО ХОДА на ПРИВОД? На поворотах? Поворот размашистого типа. Жесткий поворот (до остановки). В ДВИЖЕНИИ? Ускорение автомобиля, определенное понижение дроссельной заслонки, применение крутящего момента двигателя? В КРУИЗЕ? Поддерживать постоянную скорость с примененной дроссельной заслонкой? В COAST? Снижение скорости с закрытой дроссельной заслонкой? Когда регистрируется шум (ph).
4. HOWL (CHROUND) (Шумы на шуме) больше, чем в режиме ROUTE (Шумы на шуме) больше, чем в режиме ROUTE (ШУМЫ на ШУМЕ) больше, чем в режиме ROUTE (ШУМЫ на ШУМЕ на шуме) больше, чем в режиме ROUTE (ШУМЫ на шуме) больше, чем в режиме ROUTE (ШУМЫ На ШУМЕ На ПОВОРОТАХ) больше, чем в режиме RO(ШУМ). (ref-232790-S36190730272006052300000)(ref-232790-S07614761652006052300000)(ref-232790-S14034835982006052300000)(ref-232790-S18090023912006052300000)(ref-232790-S10479383282006052300000)(ref-232790-S27149986532006052300000)(ref-232790-S26151914882006052300000)(ref-232790-S20085747442006052300000)(ref-232784)(ref-232784)
5. Осмотрите компоненты оси.

1. Снимите крышку корпуса дифференциала. Слейте смазку оси через белую ткань. Проверьте жидкость на наличие: Каких-либо посторонних материалов. Металлических частиц. Подгоревший запах.
2. Проверьте компоненты оси. Проверьте: ОСЛАБЛЕННЫЕ крепления зубчатого колеса. Зазоры или видимые ступеньки или канавки, созданные износом. Питчинг или трещинообразование вдоль контактных линий зубчатого колеса. Царапины или деформации. Царапины или гребни на зубьях зубчатого колеса. Очистите компоненты оси для осмотра. Удалите как можно больше смазки чистым растворителем. Протрите компоненты или продуйте их насухо сжатым воздухом. Повторно проверьте на наличие: ослабленных креплений. Зазоры или видимые ступеньки или канавки, или канавки, созданные зубчатые зубья, проверьте зубчатые зубья. (ref-232790-S01597961562006052300000)(ref-232790-S06525279552006052300000)

Диагностическая программа - потеря жидкости

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ РУТИНА - ПОТЕРЯ ЖИДКОСТИ

Диагностическая программа - Шум громче на поворотах (свипинг)

ПРОГРАММА ДИАГНОСТИКИ - ШУМ НА ПОВОРОТАХ СТАНОВИТСЯ ГРОМЧЕ (ПОДМЕТАНИЕ)

Диагностическая программа - шум (рычание) в узком повороте, обычный дифференциал

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОГРАММА - ШУМ (РЫЧАНИЕ) В УЗКОМ ПОВОРОТЕ, ОБЫЧНЫЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ.

Программа диагностики - Шум (дребезг/дрожание) в узких поворотах, дифференциала с ограниченным скольжением

ПРОГРАММА ДИАГНОСТИКИ - ШУМ (ВИБРАЦИЯ/ВИБРАЦИЯ) В УЗКИХ ПОВОРОТАХ, ДИФФЕРЕНЦИАЛ С ОГРАНИЧЕННЫМ СКОЛЬЖЕНИЕМ

Программа диагностики - шум (Whine) во всех или более чем одном режимах привода

ПРОГРАММА ДИАГНОСТИКИ - ШУМ (ШУМ) ВО ВСЕХ ИЛИ БОЛЕЕ ЧЕМ В ОДНОМ РЕЖИМЕ ПРИВОДА

Программа диагностики - Шум (тик/клик) во всех или более чем одном режимах привода

ПРОГРАММА ДИАГНОСТИКИ - ШУМ (ГАЛОЧКА/ЩЕЛЧОК) ВО ВСЕХ ИЛИ БОЛЕЕ ЧЕМ В ОДНОМ РЕЖИМЕ ПРИВОДА

Программа диагностики - шум (вой/стон) во всех или более чем в одном режиме привода

ПРОГРАММА ДИАГНОСТИКИ - ШУМ (ВОЙ/СТОН) ВО ВСЕХ ИЛИ БОЛЕЕ ЧЕМ В ОДНОМ РЕЖИМЕ ПРИВОДА

Программа диагностики - шум (Clunk) при изменениях скорости или направления мощности

ПРОГРАММА ДИАГНОСТИКИ - ШУМ (ПРЕРЫВИСТОСТЬ) ПРИ ИЗМЕНЕНИИ СКОРОСТИ ИЛИ НАПРАВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ

Программа диагностики - вибрация

ПРОГРАММА ДИАГНОСТИКИ - ВИБРАЦИЯ

Схема №629

Войти

1. Снимите крышку корпуса дифференциала.
2. Используя соответствующий циферблатный индикатор и специальный инструмент, измерьте и запишите люфт зубчатого венца дифференциала в 4 противоположных точках на зубчатом венце.