Технические условия на материалы
| Пункт | Характеристика | Заправочная емкость |
|---|---|---|
| Краситель для определения утечки масла в дизельном двигателе Dye-Lite ® 164-R3708 (Rotunda) | ||
| Высокотемпературное удерживающее соединение Loctitee ® 620™/Permatex® 62050 или его эквивалент; получить локально | WSK-M2G349-A9 | |
| Подготовка поверхности металла Motorcraft® ZC-31-A | ||
| Мотоцикл ® SAE 0W-30 супер всесезонное моторное масло Хо-хтагх1-ЛАС 0W30 | WSS-M2C171-E | 12,3 л (13 qt) с фильтром |
| Мотоцикл ® SAE 5W-40 полное синтетическое дизельное моторное масло 5W40 5QSD | WSS-M2C171-E | 12,3 л (13 qt) с фильтром |
| Motorcraft ® SAE 10W-30 Сверхмощное дизельное моторное масло Xo-xtigx1-QSD 10W30 | WSS-M2C171-E | 12,3 л (13 qt) с фильтром |
| Motorcraft ® SAE 15W-40 Сверхмощное дизельное моторное масло Хо-хтагх1-QSD (США); СХО-хт Агх2-х Гх3 (Канада) 15W40 15W40 LSD12 | WSS-M2C171-E | 12,3 л (13 qt) с фильтром |
| Съемник силиконовых прокладок ZC-30 | ||
| Концентрат антифриза/охлаждающей жидкости VC-3-B (США); CVC-3-B2 (Канада) | WSS-M97B44-D | |
| Силиконовая прокладка и герметик TA-30 | WSE-M4G323-A4 | |
| Резьбовой замок 262 TA-26 | WSK-M2G351-A6 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ
Общие технические характеристики
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Общие технические условия - Двигатель | |
| Смещение | 6,7 л (409 куб. дюймов) |
| Количество цилиндров | 8 |
| Скука | 99 мм (3 897 дюйма) |
| Удар | 108 мм (4 251 дюйма) |
| Порядок работы цилиндров | 1-3-7-2-6-5-4-8 |
| Давление масла - минимальное | 68,9 к Па (10 фунт / кв. дюйм) при 700 об / мин, 137,8 КП а (20 фунт / кв. |
| Объем масла | 12,3 л (13 qt) с фильтром |
| Степень сжатия | 16.2:1 |
| Масса двигателя (без элементов привода агрегатов) | 445 кг (981 фунт) |
| Головка цилиндра и система клапанов | |
| Плоскостность поверхности прокладки головки цилиндров - общая | 0,1 мм (0 004 дюйма) |
| Расположение клапанов (спереди назад) | I-И-Е-Э-Я-І-Й-Щ-В-І- І, І -е |
| Диаметр направляющего отверстия клапана | 7 035-7055 мм (0 276-0 277 дюйма) |
| Диаметр штока клапана - заборный | 6 975-6 995 мм (0 274-0 275 дюйма) |
| Диаметр штока клапана - выхлоп | 6,97-6,99 мм (0 274-0 275 дюйма) |
| Зазор между штоком клапана и направляющей | 0 085 мм (0 003 дюйма) |
| Диаметр головки клапана - заборный | 33,8 мм (1,33 дюйма) |
| Диаметр головки клапана - выпуск | 30,35 мм (1 194 дюйма) |
| Торцевое биение клапана (TIR Max) | 0,03 мм (0 001 дюйма) |
| Угол наклона торца клапана - впуск (относительно верхней части головки) | 29,5 градусов + / - 0,25 градуса от оси стержня |
| Угол наклона торца клапана - выпуск (относительно верха головки) | 44,5 градусов + / - 0,25 градуса от оси стержня |
| Ширина седла клапана - впуск, максимальный эксплуатационный предел | 2,5 мм (0 098 дюйма) |
| Ширина седла клапана - выхлоп, максимальный эксплуатационный предел | 3,0 мм (0 153 дюйма) |
| Биение седла клапана (TIR Max) | 0 055 мм (0 002 дюйма) |
| Угол седла клапана - заборный (от торца палубы) | 30,25 градусов |
| Угол наклона седла клапана - выхлоп (от торца палубы) | 45,25 градусов |
| Длина пружины клапана в свободном состоянии - ссылка | 49,7 мм (1 956 дюйма) |
| Высота пружины клапана - не более | 23 мм (0 905 дюйма) |
| Давление сжатия пружины клапана - установлено | 34,0 мм @ 390 ± 20 Н (1 338 дюйма @ 87,6 ± 4,4 фунт-силы) |
| Давление сжатия пружины клапана - клапан открыт | 24,5 мм @ 650 ± 29 Н (0 964 дюйма @ 146,1 ± 6,5 фунт-силы) |
| Высота установки пружины клапана - справочная | 34 мм (1 338 дюйма) |
| Отношение качающихся рычагов (все положения) | 1.5:1 |
| Запас клапана - впуск (минимум) | 0,9 мм (0 035 дюйма) |
| Запас по клапану - выхлоп (минимум) | 0,6 мм (0 023 дюйма) |
| Гидравлический регулятор зазора | |
| Диаметр | 29.793-29.808 мм (1 172-1 173 дюйма) |
| Зазор до расточки | 0 019-0 072 мм (0,0007-0 002 дюйма) |
| Смятый зазор регулятора зазора - на наконечнике клапана | 0,7-3,0 мм (0 027-0 118 дюйма) |
| Распределительный вал | |
| Люфт шестерни - шестерня распределительного вала к топливному насосу впрыска | 0 020-0 190 мм (0,0007-0 007 дюйма) |
| Люфт шестерни - шестерня распределительного вала на шестерню коленчатого вала | 0 023-0 154 мм (0,0009-0 006 дюйма) |
| Подъем лопастей - забор | 5,69 мм (0 224 дюйма) |
| Подъем лопастей - выхлоп | 5,90 мм (0 232 дюйма) |
| Допустимые потери при подъеме лопастей | 0,05 мм (0 001 дюйма) |
| Диаметр цапфы | 59.970-59.998 мм (2 361-2 362 дюйма) |
| Внутренний диаметр цапфы распределительного вала | 60.0375-60.0625 мм (2 363-2 364 дюйма) |
| Зазор между цапфой и подшипником распределительного вала | 0 025-0 075 мм (0,0009-0 002 дюйма) |
| Биение (центральные шейки МДП относительно концевых шеек, макс.) | 0,06 мм (0 002 дюйма) |
| Конечный люфт | 0,07-0,17 мм (0 002-0 006 дюйма) |
| Блок цилиндров | |
| Диаметр отверстия цилиндра | 99.000-99.018 мм (3.897-3.898 дюймов) |
| Максимальная конусность отверстия цилиндра | 0,05 мм (0 002 дюйма) |
| Максимальное некруглое отверстие цилиндра | 0,03 мм (0 001 дюйма) |
| Внутренний диаметр отверстия основного подшипника | 85 861-85 881 мм (3 380-3 381 дюйма) |
| Внутренний диаметр отверстия подшипника распределительного вала | 63.850-63.875 мм (2 513-2 514 дюйма) |
| Плоскостность поверхности прокладки головки (поперек отверстий цилиндров) | 0 025 мм (0 001 дюйма) в любой зоне размером 25 мм x 25 мм; 0,05 мм (0.002 дюймов) в любом районе площадью 150 мм X 150 мм; 0,1 мм |
| Плоскостность поверхности прокладки головки (поперек уплотняющего рельса со стороны впадины вокруг толкателей / подъемников) | 0 025 мм (0 001 дюйма) на любом участке размером 25 мм x 25 мм; 0,06 мм (0.002 дюймов) на каждом участке площадью 150 мм X 150 мм |
| Коленчатый вал | |
| Диаметр цапфы коренного подшипника - типоразмер | 80 983-81 003 мм (3 188-3 189 дюйма) |
| Диаметр цапфы коренного подшипника - 0,25 мм (0 009 дюйма), нижний размер | 80.733-80 753 мм (3 178-3 179 дюйма) |
| Максимальная конусность цапфы коренного подшипника | 0 008 мм (0,0003 дюйма) |
| Максимальная овальность цапфы коренного подшипника | 0 005 мм (0,0002 дюйма) |
| Зазор основного подшипника в сборе | 0 023-0 081 мм (0 001-0 003 дюйма) |
| Диаметр шейки шатуна - типоразмер | 71 983-72 003 мм (2 833-2 834 дюйма) |
| Диаметр шейки шатуна - 0,25 мм (0 009 дюйма) | 71.733-71.753 мм (2.8241-2,8249 дюйма) |
| Максимальная конусность шейки шатуна | 0 008 мм (0,0003 дюйма) |
| Максимальная некруглость шатунной шейки | 0 005 мм (0,0002 дюйма) |
| Максимальный люфт конца коленчатого вала | 0,31 мм (0 012 дюйма) |
| Поршень и шатун | |
| Диаметр поршня - стандартный размер (большой диаметр) | 98.939-98.953 мм (3.8952-3,8957 дюйма) |
| Диаметр поршня - 0,50 мм (0 019 дюйма), негабаритный (большой диаметр) | 99 439-99 453 мм (3 914-3 915 дюйма) |
| Диаметр поршня - 1,0 мм (0 039 дюйма), негабаритный (большой диаметр) | 99.939-99.953 мм (3.934-3.935 дюйма) |
| Межцилиндровый зазор | 0 047-0 079 мм (0 001-0 003 дюйма) |
| Концевой зазор поршневого кольца - верхнее сжатие | 0,25-0 040 мм (0 009-0 015 дюйма) |
| Зазор торца поршневого кольца - промежуточное сжатие | 0,40-0,60 мм (0 015-0 023 дюйма) |
| Концевой зазор поршневого кольца - контроль масла | 0,25-0,50 мм (0 009-0 019 дюйма) |
| Ширина канавки верхнего поршневого кольца (измеренная через калибровочные штифты 2 685 мм (0 105 дюйма) - верхний предел | 98 566-98 713 мм (3 880-3 886 дюйма) |
| Зазор между поршневым кольцом и канавкой - промежуточный | 0 065 мм (0 002 дюйма) |
| Зазор между поршневым кольцом и канавкой - маслосъемное кольцо | 0 030 мм (0 001 дюйма) |
| Диаметр отверстия под поршневой палец | 34 013-34 018 мм (1,3390-1,3392 дюйма) |
| Диаметр поршневого пальца | 33 994-34 000 мм (1,3383-1,3385 дюйма) |
| Длина поршневого пальца | 76,7-77,0 мм (3 019-3 031 дюйма) |
| Посадка поршневого пальца на поршень | 0 013-0 024 мм (0,0005-0,0009 дюйма) |
| Зазор между шатуном и пальцем | 0 012-0 030 мм (0,0004-0,0011 дюйма) |
| Диаметр отверстия шатунного пальца | 34 012-34 024 мм (1,3390-1,3395 дюйма) |
| Длина шатуна (от центра до центра) | 177 мм + / -0 125 мм (6 968 дюйма + / - 0 004 дюйма) |
| Максимально допустимый изгиб шатуна | 0 015 мм (0,0006 дюйма) |
| Максимально допустимая крутка шатуна | 0 035 мм (0 001 дюйма) |
| Диаметр отверстия подшипника шатуна | 71 993 + / - 0,01 мм (2 834 + / -0,0004 дюйма) |
| Зазор между шатуном и коленчатым валом | 0 044-0 105 мм (0 001-0 004 дюйма) |
| Боковой зазор шатуна | 0 125-0 475 мм (0 004-0 018 дюйма) |
| Разное | |
| Коробление выпускного коллектора - максимально допустимый зазор (холодный) | 0.08 мм (0.003 дюйма) по любой отдельной поверхности, 0.15 мм (0 005 дюймов) по любым 2 последовательным поверхностям, 0.25 мм (0 009 дюйма) на 4 поверхностях |
| Коробление верхнего впускного коллектора - свободное состояние | 3 мм (0 118 дюйма) |
| Коробление верхнего впускного коллектора - зажато | 0,5 мм (0 019 дюйма) |
| Биение поверхности виброгасителя (макс.) | 0,25 мм (0 009 дюйма) |
| Резиновое утолщение гасителя колебаний (макс.) | 1,0 мм (0 039 дюйма) |
| Биение толкателя (макс.) | 0,05 мм (0 001 дюйма) |
| Высота поршня над декой картера (выступом) | 0,4182 мм + / - 0,01 мм (0 016 дюйма) |
| Воздушный зазор датчика положения коленчатого вала (Ckp) - минимум | 0,2 мм (0 007 дюйма) |
| Воздушный зазор датчика СКП - номинальный | 1,15 мм (0 045 дюйма) |
| Воздушный зазор датчика СКП - не более | 2,1 мм (0 082 дюйма) |
| Воздушный зазор датчика положения распределительного вала (положение распредвала) - минимум | 0,4 мм (0 015 дюйма) |
| Воздушный зазор датчика ОГТ - номинальный | 1,2 мм (0 047 дюйма) |
| Воздушный зазор датчика ОГТ - не более | 2 мм (0 078 дюйма) |
| Биение спускового колеса - не более | 0,35 мм (0 013 дюйма) |
| Люфт шестерни привода насоса впрыска топлива | 0 020-0 190 мм (0,0007-0 007 дюйма) |
Общие технические характеристики
Моменты затяжки
| Описание | Нм | Фунт-фут | Фунт-дюйм |
|---|---|---|---|
| Болты компрессора кондиционирования воздуха | 25 | 18 | |
| Болты кронштейна натяжного шкива приводного ремня вспомогательных агрегатов (для транспортных средств, не являющихся транспортными средствами А / С) | 25 | 18 | |
| Болт натяжного шкива приводного ремня приспособления | 48 | 35 | |
| Болт натяжителя приводного ремня приспособления | 48 | 35 | |
| Зажим выпускной трубы воздухоочистителя (воздушный фильтр) | 4 | 35 | |
| Блок-нагреватель | 41 | 30 | |
| Болты корпуса | 90 | 66 | |
| Болт переключения передач распределительного вала (1) | |||
| Болт датчика положения распределительного вала (положение распредвала) | 10 | 89 | |
| Болты упорной пластины распределительного вала | 25 | 18 | |
| Зажимная гайка трубки охладителя наддувочного воздуха (интеркулер) | 9 | 80 | |
| Болты интеркулер | 12 | 106 | |
| Болты крышки шатуна 1 | |||
| Болты узла перепускного коллектора охлаждающей жидкости | 10 | 89 | |
| Штуцер входа охлаждающей жидкости | 40 | 30 | |
| Болт электрического соединителя муфты вентилятора охлаждения | 25 | 18 | |
| Гайка ступицы сцепления вентилятора охлаждения (1) | |||
| Болты сборки привода вентилятора охлаждения | 24 | 18 | |
| Гайки статора вентилятора охлаждения | 17 | 150 | |
| Стойки статора вентилятора охлаждения | 22 | 16 | |
| Болты маслоотделителя вентиляции картера | 10 | 89 | |
| Шпильки маслоотделителя вентиляции картера | 10 | 89 | |
| Болты крышки коренного подшипника коленчатого вала (1) | |||
| Боковые болты крышки коренного подшипника коленчатого вала (1) | |||
| Болт датчика положения коленчатого вала (положение коленвала) | 10 | 89 | |
| Болты шкива коленчатого вала (1) | |||
| Болты головки цилиндров (M8) (1) | |||
| Болты головки цилиндров (M12) (1) | |||
| Монтажные болты охладителя рециркуляция отработавших газов (1) | |||
| Болты (1) впускной трубки клапана рециркуляция отработавших газов | |||
| Болты трубки байпаса рециркуляция отработавших газов | 10 | 89 | |
| Болты (1) кронштейна входной трубки клапана ЭГР | |||
| Болт регулятора вакуума клапана ЭГР | 5 | 44 | |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) | 27 | 20 | |
| Болты 1 передней крышки двигателя | |||
| Поперечные болты опорного изолятора двигателя | 350 | 258 | |
| Гайки изолятора опоры двигателя - лев. | 200 | 148 | |
| Гайки опорного изолятора двигателя - правая | 115 | 85 | |
| Болты кронштейна опорного изолятора двигателя 1 | |||
| Шпильки опорных изоляторов двигателя | 80 | 59 | |
| Переключатель давления моторного масла (EOP) | 20 | 177 | |
| Датчик температуры моторного масла (EOT) | 20 | 177 | |
| Болты (1) задней крышки двигателя | |||
| Болт задней крышки двигателя (M10) 1 | |||
| Болт электрожгута двигателя | 10 | 89 | |
| Болт кронштейна электрожгута двигателя на раме | 25 | 18 | |
| Болт массы электрожгута двигателя на шп. | 25 | 18 | |
| Гайки электрожгутов двигателя на верхнем масляном поддоне | 12 | 106 | |
| Гайка крепления испарителя к всасывающему шлангу компрессора | 15 | 133 | |
| Датчик температуры рециркуляции отработавших газов (температура рециркуляция отработавших газов) - на выходе | 44 | 32 | |
| Болты теплозащитного экрана выпускного коллектора | 10 | 89 | |
| Гайки выпускного коллектора (1) | |||
| Шпильки выпускного коллектора | 13 | 115 | |
| Гайки фланцев выпускного коллектора | 25 | 18 | |
| Шпильки фланцев выпускного коллектора | 13 | 115 | |
| Гайка крепления датчика давления выхлопных газов (EP) (1) | |||
| Гайка трубки датчика АЗ (1) | |||
| Болты крепления упругой пластины (1) | |||
| Крепежные болты привода фронтальных устройств (FEAD) | 24 | 18 | |
| Прижимные болты топливной форсунки (1) | |||
| Трубки подвода топлива к форсунке (1) | |||
| Болт подающей трубки топливного насоса и шпилька | 10 | 89 | |
| Топливные рельсовые болты (1) | |||
| Болты кронштейна подводящей трубки топливопровода | 10 | 89 | |
| Болт в сборе с трубкой подвода топлива и шпилька 1 | |||
| Штуцер 1 сборки трубки подвода топлива | |||
| Генератор B + концевая гайка | 17 | 150 | |
| Болт крепления генератора | 48 | 35 | |
| Свеча накаливания | 11 | 97 | |
| Болт заземляющей перемычки | 10 | 89 | |
| Болты подводящей трубы нагревателя | 10 | 89 | |
| Гайка шестерни привода топливного насоса высокого давления | 80 | 59 | |
| Монтажные болты топливного насоса высокого давления | 48 | 35 | |
| Проставки топливного насоса высокого давления | 24 | 18 | |
| Гайка-фиксатор подающей трубки топливного насоса высокого давления | 11 | 97 | |
| Левый аккумуляторный лоток болты | 18 | 159 | |
| Болты нижнего электрожгута двигателя | 12 | 108 | |
| Гайки нижнего электрожгута двигателя | 12 | 108 | |
| Нижние болты впускного коллектора | 24 | 18 | |
| Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) | 5 | 44 | |
| Болты маслоохладителя 1 | |||
| Гайка маслоохладителя 1 | |||
| Болты переходника масляного фильтра | 10 | 89 | |
| Болт шпильки переходника масляного фильтра | 10 | 89 | |
| Болт трубки указателя уровня масла | 10 | 89 | |
| Болт маслозаправочной трубы | 10 | 89 | |
| Отбойные болты масляного поддона (1) | |||
| Болты масляного поддона - нижние (1) | |||
| Болты масляного поддона - верхние (1) | |||
| Сливная пробка масляного поддона | 26 | 19 | |
| Болты фильтра масляного насоса и приемных трубок | 10 | 89 | |
| Гайки штанги разбрызгивания масла (1) | |||
| Гайки СПМ | 7 | 62 | |
| Болты трубки охлаждения поршня | 10 | 89 | |
| Гайка зажима кабеля батареи | 7 | 62 | |
| Гайка силового распределительного кабеля | 9 | 80 | |
| Болт нажимной трубки усилителя рулевого управления | 12 | 106 | |
| Болты кронштейна насоса ГУР | 24 | 18 | |
| Болты насоса ГУР | 25 | 18 | |
| Болты насоса теплоносителя первого контура | 10 | 89 | |
| Монтажные болты коромысла (1) | |||
| Болты сборки вторичного топливного фильтра | 10 | 89 | |
| Болты крепления насоса вторичного хладагента | 25 | 18 | |
| Болт массы жгута стартера | 25 | 18 | |
| Гайка кронштейна фиксатора жгута стартера | 12 | 106 | |
| Болты крепления стартера (1) | |||
| Кабельная гайка пускателя | 12 | 106 | |
| Гайка электромагнита стартера проволочная | 5 | 44 | |
| Болты корпуса термостата | 10 | 89 | |
| Болты корпуса дросселя | 10 | 89 | |
| Гайки гидротрансформатора | 55 | 41 | |
| Гайка трубок охладителя коробки передач на двигателе | 12 | 106 | |
| Гайка кронштейна трубок охладителя коробки передач | 9 | 80 | |
| Болт трубки индикатора трансмиссионной жидкости на двигателе | 11 | 97 | |
| Гайка трубки индикатора трансмиссионной жидкости при трансмиссии | 25 | 18 | |
| Гайки изоляторов опоры трансмиссии | 115 | 85 | |
| Болт кронштейна троса переключения передач | 48 | 35 | |
| Болты крепления коробки передач к двигателю | 48 | 35 | |
| Болт кронштейна нисходящей трубы турбонагнетателя | 25 | 18 | |
| Гайка зажима нисходящей трубы турбокомпрессора на турбонагнетателе | 15 | 133 | |
| Гайка зажима нисходящей трубы турбонагнетателя на трубе | 55 | 41 | |
| Болт фланца сливной трубы турбокомпрессора | 40 | 30 | |
| Болты теплозащитного экрана турбокомпрессора | 10 | 89 | |
| Гайка зажима входной трубы турбонагнетателя на турбине | 15 | 133 | |
| Гайка впускной трубы турбонагнетателя на выпускном коллекторе | 25 | 18 | |
| Болты крепления турбокомпрессора (1) | |||
| Болты 1 верхнего впускного коллектора | |||
| Болты вакуумного насоса | 10 | 89 | |
| Болты крышки клапана (1) | |||
| Шпильки крышки клапана (1) | |||
| 3 / 4 x 14 М пробка блока цилиндров (масло ВД) (1) | |||
| 1 / 2 x 14 М верхняя пробка блока цилиндров (масло ВД) (1) | |||
| Нижняя заглушка блока цилиндров 1 / 2 x 14 М (дренажи водяной рубашки) | 40 | 30 | |
| M 27 x 2 x 6 пробка блока цилиндров | 72 | 53 | |
| (1) Обратитесь к соответствующим процедурам в сервисной информации. | |||
| (1) | Обратитесь к соответствующим процедурам в сервисной информации. |
|---|
Моменты затяжки
Примечание