Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Pickup F250 Super Duty/Ford Pickup F250 Super Duty II (2008-2016)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический - 5,0 л (4V) - F150: Прочее
Содержание Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический - 5,0 л (4V) - F150: Прочее Ford Pickup F250 Super Duty II

Механическая часть двигателя 111 иллюстраций ~19 мин чтения

Этикетка с информацией о коде двигателя

Этикетка с кодовой информацией о двигателе, расположенная на крышке клапана, содержит следующее

Схема №1315
ПунктОписание
1Двигательный завод Essex
2Рабочий объем двигателя
3Трансмиссия
4Линейка транспортных средств
5Порядковый номер
6Дата сборки двигателя (ДДММГГ)
7Двигательный завод Essex
8Штрих-код
9Номер детали двигателя
Схема №1316

Индукционная система

Последовательный впрыск топлива обеспечивает топливно-воздушную смесь, необходимую для сгорания в цилиндрах. 8 топливных инжекторов с электромагнитным управлением

  1. Монтируются в подающем коллекторе впрыска топлива и впускном коллекторе над головками цилиндров.
  2. Дозировать топливо в поток всасываемого воздуха в соответствии с потребностью двигателя.
  3. Расположены так, что их наконечники направляют топливо непосредственно перед впускными клапанами двигателя.
  4. Подачи топлива из топливного бака топливным насосом, вмонтированным в топливный бак.

Коленчатый вал

Коленчатый вал поддерживается на дне блока цилиндров 5-ю основными подшипниками коленчатого вала.

Распределительные валы

Распределительные валы

  1. Расположены попарно, по одному (впускному и выпускному) на каждой головке цилиндров.
  2. Синхронизируются через вторичную цепочку синхронизации.
  3. Нажать на роликовые толкатели, чтобы привести в действие клапаны.

Система клапанов

Клапаны приводятся в действие гидравлическим регулятором зазора и роликовым толкателем. Гидравлические регуляторы зазора и роликовые толкатели

  1. Обеспечить гидравлическую регулировку нахлестки.
  2. Ездить на лепестках распределительного вала.

Двойная независимая система синхронизации распределительного вала (VCT)

Двойная независимая система VCT обеспечивает переменное управление закрытием впускного клапана, что оптимизирует сгорание при полной нагрузке, обеспечивая улучшенную мощность и низкий крутящий момент (расширение кривой крутящего момента), что позволяет изменять перекрытие клапанов, что обеспечивает лучшую экономию топлива и выбросы и обеспечивает оптимизированный запуск в холодном состоянии с улучшенными выбросами выхлопных газов.

Система принудительная вентиляция картера (PCV)

Все двигатели оснащены системой принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) закрытого типа, рециркулирующей пары картера в верхний впускной коллектор.

Масляный насос

Система смазки двигателя 5.0L (4V) предназначена для обеспечения оптимального потока масла к критическим компонентам двигателя во всем его рабочем диапазоне. Сердцем системы является поршневой масляный насос с внутренним редуктором, использующий верхние уплотнительные роторы.

В общем, эта конструкция известна как героторный насос, который работает следующим образом:

  1. Масляный насос установлен на передней грани блока цилиндров.
  2. Внутренний ротор пилотируется на стойке коленчатого вала и приводится в движение через лыски на коленчатом валу.
  3. Давление в системе ограничивается встроенным предохранительным клапаном с внутренним вентилированием, который направляет перепускаемое масло обратно на впускную сторону масляного насоса.
  4. Подача масляного насоса выбрана таким образом, чтобы обеспечить достаточный объем для обеспечения правильного давления масла как на горячем холостом ходу, так и на максимальной скорости.
  5. Калибровка предохранительного клапана защищает систему от избыточного давления в условиях высокой вязкости.
  6. Предохранительный клапан предназначен для обеспечения адекватной смазки шатунного подшипника в высокотемпературных и высокоскоростных условиях.
Схема №1317
ПунктНомер деталиОписание
16714Масляный фильтр
26A642Охладитель масляного фильтра
36881Переходник масляного фильтра
49278Переключатель давления моторного масла (EOP)
56049Головка цилиндров - левая
66L266Механизм натяжения цепи ГРМ лев.
76250Распределительный вал выпуска
86250Распределительный вал впуска
96256Регулируемая синхронизация распределительного вала выпуска (VCT)
106256Распределительный вал впуска VCT
116010Блок цилиндров
126049Головка цилиндров - правая
136L266Устройство натяжения цепи ГРМ - правое
146600Масляный насос
156622Экран масляного насоса и заборная трубка
166710Прокладка масляного поддона
176675Масляный поддон
186K868Охлаждающая струя поршня (требуется 4)

Основные сведения о двигателе приведены в разделе " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ", а сведения о ходовых качествах - в документе " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ ". (ref-500904)(ref-500010)

Впускной коллектор

ПунктХарактеристика
Подготовка поверхности металла Motorcraft® ZC-31-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

ПримечаниеДля просмотра этой иллюстрации в интерактивном разобранном виде, требуется Adobe ® Acrobat ® 8.0 или более поздняя версия, обратитесь к разделу " Информация о семинаре ".

ПримечаниеДля получения сведений об использовании интерактивной иллюстрации см. раздел Информация о семинаре в режиме он-лайн.

Схема №1318
ПунктНомер деталиОписание
16P013Изолятор топливной шины (требуется 2)
2W714864Болт топливной рейки (требуется 4)
39Y450Болт впускного коллектора (часть 9424) (требуется 6)
49424Впускной коллектор
59439Прокладка впускного коллектора

Крышка клапана - правая

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Рукоятка 205-153 (T80T-4000-W) Монтажник, Конус дифференциального подшипника 205-142 (T80T-4000-J) Монтажник, Трубное уплотнение свечи зажигания 303-1247 / 2 Съемник, Трубное уплотнение свечи зажигания 303-1247 / 1

Схема №1319
Схема №1320
Схема №1321
ПунктХарактеристика
Подготовка поверхности металла Motorcraft® ZC-31-A
Съемник силиконовых прокладок ZC-30
Силиконовая прокладка и герметик TA-30WSE-M4G323-A4

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №1322
ПунктНомер деталиОписание
16C535Уплотнение трубки свечи зажигания (требуется 4)
26C535Соленоидное уплотнение с регулируемой синхронизацией распределительного вала (VCT) (требуется 2)
3Болт крышки клапана (часть 6582) (требуется 14)
46582Крышка правого клапана
56584Прокладка крышки правого клапана

Крышка клапана - левая

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Рукоятка 205-153 (T80T-4000-W) Монтажник, Конус дифференциального подшипника 205-142 (T80T-4000-J) Монтажник, Трубное уплотнение свечи зажигания 303-1247 / 2 Съемник, Трубное уплотнение свечи зажигания 303-1247 / 1

ПунктХарактеристика
Подготовка поверхности металла Motorcraft® ZC-31-A
Съемник силиконовых прокладок ZC-30
Силиконовая прокладка и герметик TA-30WSE-M4G323-A4

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №1323
ПунктНомер деталиОписание
16C535Уплотнение трубки свечи зажигания (требуется 4)
26C535Соленоидное уплотнение с регулируемой синхронизацией распределительного вала (VCT) (требуется 2)
36750Указатель уровня масла
46754Трубка указателя уровня масла
56C519Болт крышки клапана (часть 6582) (требуется 14)
66582Крышка левого клапана
76584Прокладка крышки левого клапана

Шкив коленвала

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ 3 Кулачковый съемник 303-D121 или аналог Монтажник, Масляное уплотнение передней крышки 303-335 (только пластина T88T-6701-A2) Монтажник, Переднее кривошипное уплотнение и демпфер 303-1531 Ленточный ключ 303-D055 (D85L 3-6000-A) или аналог Модуль связи с транспортными средствами (VCM) и интегрированная диагностическая система (IDS)

Схема №1324
Схема №1325
Схема №1326
Схема №1327
Схема №1328
ПунктХарактеристика
Подготовка поверхности металла Motorcraft® ZC-31-A
Мотоцикл SAE 5W-20 синтетическая смесь премиум класса, моторное масло (США); мотоцикл SAE 5W-20 Super Premium Motor масло (Канада) XO-5W20-QSP (США); CXO-5W20-LSP12 (Канада)WSS-M2C945-A
Съемник силиконовых прокладок ZC-30
Силиконовая прокладка и герметик TA-30WSE-M4G323-A4

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Переднее уплотнение коленчатого вала

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Монтажник, Масляное уплотнение передней крышки 303-335 (только пластина T88T-6701-A2) Монтажник, Переднее уплотнение кривошипа и демпфер 303-1531 Съемник, Масляное уплотнение 303-409 (T92C-6700-Ch)

Схема №1329
ПунктХарактеристика
Мотоцикл SAE 5W-20 синтетическая смесь премиум класса, моторное масло (США); мотоцикл SAE 5W-20 Super Premium Motor масло (Канада) XO-5W20-QSP (США); CXO-5W20-LSP12 (Канада)WSS-M2C945-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Передняя крышка двигателя

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ 3 Jaw съёмник 303-D121 или эквивалент Установщик, Масляное уплотнение передней крышки 303-335 (только пластина T88T-6701-A2) Установщик, Переднее уплотнение кривошипа и демпфер 303-1531 Съемник, Масляное уплотнение 303-409 (T92C-6700-Ch) Strap Wrench 303-D055 (xtag4-6000 A) Интегрированная система связи Vehicumber (V3) D85L

ПунктХарактеристика
Подготовка поверхности металла Motorcraft® ZC-31-A
Мотоцикл SAE 5W-20 синтетическая смесь премиум класса, моторное масло (США); мотоцикл SAE 5W-20 Super Premium Motor масло (Канада) XO-5W20-QSP (США); CXO-5W20-LSP12 (Канада)WSS-M2C945-A
Съемник силиконовых прокладок ZC-30
Концентрат антифриза/охлаждающей жидкости VC-3-B (США); CVC-3-B2 (Канада)WSS-M97B44-D
Силиконовая прокладка и герметик TA-30WSE-M4G323-A4

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №1330
ПунктНомер деталиОписание
1W503304Болт переходника передней крышки двигателя к маслофильтру
2W715209Винт нажимной на переходник передней крышки к маслофильтру двигателя (входит в состав 6019)
3W704920Болт передней крышки двигателя (требуется 5)
4W714925Болт передней крышки двигателя (требуется 8)
5W704919Шпилька передней крышки двигателя (требуется 2)
66019Передняя крышка двигателя
76020Прокладка передней крышки двигателя (требуется 3)
8W714963Шпилька масляного поддона (требуется 2)
9W714962Болт масляного поддона (требуется 2)
Схема №1331
Схема №1332
Схема №1333
Схема №1334
Схема №1335
Схема №1336
Схема №1337
Схема №1338
Схема №1339
Схема №1340
Схема №1341
Схема №1342
Схема №1343
Схема №1344
Схема №1345
Схема №1346
Схема №1347
Схема №1348
Схема №1349
Схема №1350
Схема №1351
Схема №1352
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации СМ. " Домкрат и подъем ". (ref-500898)
  2. Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи. Для получения дополнительной информации СМ. " АККУМУЛЯТОР, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-500946)
  3. Слить воду из системы охлаждения двигателя, для получения дополнительной информации см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-500961)
  4. Снять правую и левую крышки крана, дополнительную информацию см. в разделах " КРЫШКА КРАНА - ПРАВАЯ " и " Крышка крана - ЛЕВАЯ ". (ref-500894-S32397305802012091200000)(ref-500894-S03390375742012091200000)
  5. Ослабить 4 болта шкива насоса охлаждающей жидкости.
  6. Снять привод агрегатов и ремни компрессора кондиционирования воздуха, дополнительную информацию см. в разделе " ПРИВОД АГРЕГАТОВ ". (ref-500910)
  7. Освободить зажим и отсоединить нижний шланг радиатора от корпуса термостата в сборе.
  8. Отпустить хомут и отсоединить шланг дегазирующей охлаждающей жидкости.
  9. Отвернуть 2 болта корпуса термостата.
  10. Отпустить зажим и отведите верхний Т-образный соединитель шланга радиатора / корпус термостата в сторону, снять и утилизируйте уплотнительное кольцо корпуса термостата.
  11. Отсоединить шланг нагревателя.
  12. Отвернуть 4 болта и снять шкив насоса охлаждающей жидкости.
  13. Отвернуть 4 болта и снять насос охлаждающей жидкости. Снять и утилизируйте уплотнительное кольцо.
  14. Отсоединить корпус дросселя и электрические разъемы клапана продувки EVAP.
  15. Снять гайку и провод массы с болта шпильки передней крышки двигателя.
  16. Отсоединить фиксатор жгута проводов от шпильки передней крышки двигателя.
  17. Вывернуть болт и снять натяжитель ремня привода приспособления.
  18. Отвернуть 2 болта и отведите генератор в сторону.
  19. Снять болт шкива коленчатого вала и шайбу.
  20. С помощью 3-х кулачкового шкива и болта шкива коленчатого вала снять шкив коленчатого вала. Выбросьте болт шкива коленчатого вала.
  21. С помощью устройства удаления масляного уплотнения снять переднее масляное уплотнение коленчатого вала.
  22. Снять 4 болта и опорную плиту.
  23. Снять 3 болта и сливной желоб для масла.
  24. Снять гайку и кронштейн трубки охладителя коробки передач со шпильки передней крышки двигателя.
  25. Отсоединить фиксатор жгута проводов электродвигателя стартера от масляного поддона.
  26. Отсоединить фиксатор жгута проводов от болта шпильки масляного поддона.
  27. Снять 2 шпильки переднего масляного поддона и 2 болта переднего масляного поддона.
  28. Вывернуть болт крепления передней крышки двигателя к переходнику масляного фильтра.
  29. С помощью шестигранного долота 10 мм (0 393 дюйма) ослабить винт крепления передней крышки двигателя к адаптеру масляного фильтра.
  30. Отвернуть 13 болтов передней крышки двигателя и 2 шпильки.
  31. Снять переднюю крышку двигателя, удалить и утилизируйте прокладки передней крышки двигателя, очистить сопрягаемые поверхности с помощью силиконового съемника прокладок и металлической подготовки поверхности, следуя указаниям на упаковке, осмотреть сопрягающиеся поверхности.
  32. Слить моторное масло. Установить сливную пробку и затянуть ее на 26 Нм.
Схема №1353
Схема №1354
Схема №1355
Схема №1356
Схема №1357
Схема №1358
Схема №1359
  1. Полностью нажать на штифты соленоида переменной силы VCT.
  2. Нанести валик силиконовой прокладки и герметика на соединения головки цилиндров с блоком цилиндров и соединения поддона картера с блоком цилиндров, как показано на иллюстрации.
  3. Используя новые прокладки, установить переднюю крышку двигателя на штифты. Установить 13 болтов передней крышки двигателя, 2 шпильки, 2 болта передней крышки масляного поддона к двигателю и 2 шпилек передней крышки картера двигателя пальцами.
  4. Затянуть болты в последовательности, показанной на иллюстрации, в 2 этапа. Этап 1: Затянуть болты от 1-15 до 25 Нм (18 фунтов-футов) и болты от 16-19 до 10 Нм (89 фунтов-дюймов). Этап 2: Затянуть болты 1-15 дополнительно на 60 градусов и болты 16-19 дополнительно на 45 градусов.
  5. С помощью шестигранного долота 10 мм повернуть нажимной винт передней крышки двигателя до контакта с адаптером масляного фильтра на 5 Нм (44 фунта-дюйм).
  6. Установить болт переходника передней крышки двигателя к масляному фильтру и затянуть до 25 Н · м плюс дополнительные 60 градусов.
  7. Расположить жгут проводов и установить фиксатор жгута проводов на шпильку масляного поддона.
  8. Прикрепите фиксатор жгута проводов электродвигателя стартера к масляному поддону.
  9. Установить кронштейн линии охладителя коробки передач и гайку на шпильку передней крышки двигателя, затянуть до 13 Н · м.
  10. Установить сливной желоб для масла и 3 болта. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  11. Установить опорную плиту и 4 болта. Затянуть до 48 Н · м.
  12. Используя установщик переднего уплотнения кривошипа и демпфера и установщик масляного уплотнения передней крышки (только пластина), установить переднее масляное уплотнение коленчатого вала.
  13. Нанести силиконовую прокладку и герметик на шпоночный паз Woodruff в шкиве коленчатого вала.
  14. Перед установкой смазать поверхность уплотнения шкива коленчатого вала чистым моторным маслом.
  15. Используя установщик переднего уплотнения кривошипа и демпфера и установщик масляного уплотнения передней крышки (только пластина), установить шкив коленчатого вала.
  16. Используя Strap Wrench, установить новый болт шкива коленчатого вала и оригинальную шайбу, затянуть болт в 4 этапа: Этап 1: Затянуть до 140 Нм (103 фунта-фута). Этап 2: Ослабить 360 градусов. Этап 3: Затянуть до 100 Нм (74 фунта-фута). Этап 4: Затянуть дополнительные 90 градусов.
  17. Установить генератор и 2 болта, затянуть до 48 Н · м.
  18. Установить натяжитель приводного ремня вспомогательного оборудования и болт. Затянуть до 48 Н · м.
  19. Закрепить фиксатор жгута проводов на шпильке передней крышки двигателя.
  20. Установить заземляющий провод и гайку на болт шпильки передней крышки двигателя, затянуть до 10 Н · м.
  21. Соединить корпус дросселя и электрические разъемы клапана продувки EVAP.
  22. Используя новое уплотнительное кольцо, установить насос охлаждающей жидкости и 4 болта. Затянуть до 20 Н · м плюс дополнительные 60 градусов.
  23. Установить шкив насоса охлаждающей жидкости и 4 болта.
  24. Подсоединить шланг нагревателя.
  25. Используя новое уплотнительное кольцо корпуса термостата, установить верхний Т-образный соединитель шланга радиатора / корпус термостат в сборе и зажим.
  26. Установить 2 болта корпуса термостата. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  27. Подсоединить шланг дегазационной охлаждающей жидкости и хомут.
  28. Подсоединить нижний шланг радиатора и зажим к корпусу термостата в сборе.
  29. Установить привод агрегатов и ремни компрессора кондиционера, дополнительную информацию см. в разделе " ПРИВОД АГРЕГАТОВ ". (ref-500910)
  30. Затянуть 4 болта шкива насоса охлаждающей жидкости на 25 Н · м.
  31. Установить правую и левую крышки крана, дополнительную информацию см. в разделах " КРЫШКА КРАНА - ПРАВАЯ " и " Крышка крана - ЛЕВАЯ ". (ref-500894-S32397305802012091200000)(ref-500894-S03390375742012091200000)
  32. Заполните картер чистым моторным маслом.
  33. Подключить кабель массы аккумуляторной батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " АККУМУЛЯТОР, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-500946)
  34. Заправить и прокачать систему охлаждения двигателя, для получения дополнительной информации см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-500961)
  35. После завершения ремонта с помощью сканирующего инструмента выполнить процедуру коррекции нейтрального профиля монитора пропусков зажигания, следуя инструкциям на экране.

Компоненты привода синхронизации

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ Крепежный инструмент, коленчатый вал 303-448 (T93P-6303-A)

Схема №1360
Схема №1361
ПунктНомер деталиОписание
16256Регулируемая синхронизация распределительного вала правого выпускного вала (VCT)
26K254Вторичный натяжитель Rh
36256VCT распределительного вала правого впуска
46268Правая вспомогательная цепь ГРМ
56M256Правая направляющая цепи ГРМ
66K255Рычаг натяжителя левой цепи ГРМ
76L266Основное натяжное устройство лев.
86256Распределительный вал левого впуска VCT
96268Левая вспомогательная цепь ГРМ
106K254Вспомогательное натяжное устройство лев.
116268Основная цепь газораспределения лев.
126256Левый распредвал выхлопа VCT
136B274Левая направляющая цепи ГРМ
146306Звездочка коленчатого вала
156268Правая цепь ГРМ
166K255Рычаг натяжителя правой цепи ГРМ
176L266Первичный натяжитель Rh
ПунктНомер деталиОписание
16256Регулируемый распределительный вал Rh (VCT)
26K254Правое вспомогательное устройство натяжения цепи ГРМ
36256Узел VCT правого заборника
46268Правая вспомогательная цепь ГРМ
56M256Правая направляющая цепи ГРМ
66K255Рычаг натяжителя левой цепи ГРМ
76L266Основное устройство натяжения цепи ГРМ ЛЕВ
86256Левый заборник VCT в сборе
96268Левая вспомогательная цепь ГРМ
106K254Вспомогательное устройство натяжения цепи левой ГРМ
116268Основная цепь газораспределения лев.
126256Левый выхлопной VCT в сборе
136B274Левая направляющая цепи ГРМ
146306Звездочка коленчатого вала
156268Цепь ГРМ правая первичная
166K255Рычаг натяжителя правой цепи ГРМ
176L266Rh первичный механизм натяжения цепи ГРМ
Схема №1362
ПунктНомер деталиОписание
16250Распределительный вал левого впуска
2Мегаголовка переднего подшипника распределительного вала (часть 6049)
3N806183Болт мегаголовки переднего подшипника распределительного вала (требуется 4)
4Крышка подшипника распределительного вала впуска (часть 6049) (требуется 4)
5Крышка подшипника распределительного вала выпуска (часть 6049) (требуется 4)
6N806183Болт крышки подшипника распределительного вала впуска / выпуска (требуется 16)
76250Распределительный вал левого выхлопа

Компоненты клапанного блока - разнесенный вид

ПримечаниеЛевая головка цилиндров показана на иллюстрации, правая - аналогично.

Схема №1363
ПунктНомер деталиОписание
16500Гидравлический регулятор зазора (требуется 32)
26564Роликовый толкатель распределительного вала (требуется 32)
36518Фиксатор пружины клапана (требуется 64)
46514Фиксатор пружины клапана (требуется 32)
56513Пружина клапана (требуется 32)
66571Уплотнение клапана (требуется 32)
  1. Обратитесь к процедурам и / или разнесенным видам в этой информации для любых предупреждений, уведомлений, заметок, материалов, спецификаций и специальных инструментов. Элементы на разнесенных видах не могут быть перечислены в порядке удаления.

Роликовый толкатель распределительного вала

ПунктХарактеристика
Мотоцикл SAE 5W-20 синтетическая смесь премиум класса, моторное масло (США); мотоцикл SAE 5W-20 Super Premium Motor масло (Канада) XO-5W20-QSP (США); CXO-5W20-LSP12 (Канада)WSS-M2C945-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Гидравлический регулятор зазора

ПунктХарактеристика
Мотоцикл SAE 5W-20 синтетическая смесь премиум класса, моторное масло (США); мотоцикл SAE 5W-20 Super Premium Motor масло (Канада) XO-5W20-QSP (США); CXO-5W20-LSP12 (Канада)WSS-M2C945-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Пружины клапана

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Компрессор, пружина клапана 303-1418 Компрессор, пружина клапана 303-300 (T87C-6565-A) Компрессор, пружина клапана 303-350 (T89P-6565-A) Компрессор, пружина клапана 303-1249

Схема №1364
ПунктХарактеристика
Мотоцикл SAE 5W-20 синтетическая смесь премиум класса, моторное масло (США); мотоцикл SAE 5W-20 Super Premium Motor масло (Канада) XO-5W20-QSP (США); CXO-5W20-LSP12 (Канада)WSS-M2C945-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Уплотнения клапанов

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Компрессор, пружина клапана 303-1418 Компрессор, пружина клапана 303-300 (T87C-6565-A) Компрессор, пружина клапана 303-350 (T89P-6565-A) Компрессор, пружина клапана 303-1249

Схема №1365
Схема №1366
Схема №1367
Схема №1368
ПунктХарактеристика
Мотоцикл SAE 5W-20 синтетическая смесь премиум класса, моторное масло (США); мотоцикл SAE 5W-20 Super Premium Motor масло (Канада) XO-5W20-QSP (США); CXO-5W20-LSP12 (Канада)WSS-M2C945-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Выпускной коллектор - правый

ПунктХарактеристика
Подготовка поверхности металла Motorcraft® ZC-31-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №1369
ПунктНомер деталиОписание
1W714133Болты тепловой защиты правого выхлопного коллектора (требуется 3) - 12 Н · м 2 9A462 тепловая защита правого выпускного коллектора
3W714870Гайки правого выпускного коллектора (требуется 8)
49430Правый выпускной коллектор
5W714869Шпильки правого выпускного коллектора (требуется 8) - 25 Н · м
69448Прокладка правого выпускного коллектора
Схема №1370
Схема №1371
Схема №1372
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации СМ. " Домкрат и подъем ". (ref-500898)
  2. Снять компрессор кондиционера. Дополнительную информацию см. в разделе " КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ ". (ref-500949)
  3. Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи. Для получения дополнительной информации СМ. " АККУМУЛЯТОР, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-500946)
  4. Отвернуть 3 болта и снять теплозащитный экран правого выпускного коллектора.
  5. Снять два болта двойной каталитической трубы Y-образного сечения, соединяющей каталитический нейтрализатор с промежуточным трубопроводом выхлопных газов, и отделите их друг от друга.
  6. Отвернуть 2 гайки " каталитический нейтрализатор - левый выхлопной коллектор ".
  7. Отвернуть 2 гайки от каталитического нейтрализатора до правого выпускного коллектора, отделите двойной каталитический нейтрализатор выхлопной Y-трубы от выпускных коллекторов.
  8. Отвернуть 4 гайки нижнего правого выпускного коллектора.
  9. Отвернуть 4 верхние гайки правого выхлопного коллектора, снять и утилизируйте 4 верхние шпильки правого выпускного коллектора.
  10. Работая из-под капота, снять правый выхлопной коллектор и прокладку, прокладку утилизируйте.
  11. Очистить и осмотреть правый выпускной коллектор, для получения дополнительной информации см. раздел " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-500904)
  12. Снять и утилизировать 4 нижние шпильки правого выпускного коллектора.
  13. Очистить металлическим препаратом сопрягаемую поверхность выпускного коллектора головки цилиндров, следуя указаниям на упаковке.
Схема №1373
Схема №1374
Схема №1375
Схема №1376
Схема №1377
Схема №1378
  1. Установить 4 новые нижние шпильки правого выпускного коллектора и затянуть до 25 Н · м.
  2. Установить новую прокладку, правый выпускной коллектор и 4 новые гайки нижнего выпускного коллектора. Не затягивайте гайки в это время.
  3. Установить 4 новые верхние шпильки правого выпускного коллектора и затянуть до 25 Н · м.
  4. Установить 4 новые гайки верхнего правого выхлопного коллектора, при этом затяжку гаек не производите.
  5. Затянуть гайки в последовательности, показанной на иллюстрации в 2 этапа. Этап 1: Затянуть до 24 Н · м.этап 2: Подтянуть до 32 Н € м.
  6. Поместить двойной каталитический нейтрализатор с Y-образной трубой на выпускные коллекторы и свободно установить 2 новые гайки от каталитического нейтрализатора Rh к выпускному коллектору.
  7. Неплотно наверните 2 новые гайки каталитического нейтрализатора левого на выпускной коллектор.
  8. Затянуть 2 новые гайки правого каталитического нейтрализатора к выпускному коллектору в следующей последовательности. Завернуть гайку правого нижнего каталитического конвертера к выпускной коллектор на 40 Н · м. Затянуть гайку Rh верхнего каталитического преобразователя к выхлопному коллектор на 40 N € m (30 фунтов-футов).
  9. Затянуть 2 новые гайки левого каталитического нейтрализатора к выпускному коллектору в следующей последовательности. Завернуть гайку левого внешнего каталитического преобразователя к выпускной коллектор на 40 Н · м, а гайку правого внутреннего каталитического преобразователя- выхлопной коллектор - на 40 H · м. (30 фунтов-футов).
  10. Установить промежуточный патрубок двойного каталитического преобразователя Y-образной формы в выхлопную трубу и ввернуть 2 новых болта. Затянуть внутренний болт промежуточного патрубка с двойным каталитическим преобразователем Y - образной формой до 63 Н · м, а внешний болт переходного патрубка со сдвоенным каталитическим нейтрализатором Y -объемник для выпуска отработавших газов - до 63 Нм (46 фунтов-футов).
  11. Установить теплозащитный экран правого выпускного коллектора и 3 болта. Затянуть до 12 Н · м.
  12. Подключить кабель массы батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-500946)
  13. Установить компрессор кондиционера. Дополнительная информация приведена в разделе " КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ ". (ref-500949)

Выпускной коллектор - левый

ПунктХарактеристика
Подготовка поверхности металла Motorcraft® ZC-31-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №1379
ПунктНомер деталиОписание
1W714133Болты тепловой защиты левого выпускного коллектора (требуется 3) - 12 Нм
29Y427Тепловой экран левого выпускного коллектора
3W714870Гайки левого выпускного коллектора (требуется 8)
49431Левый выпускной коллектор
59448Прокладка левого выпускного коллектора
6W714869Шпильки левого выпускного коллектора (требуется 8) - 25 Н · м
Схема №1380
Схема №1381
Схема №1382
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации СМ. " Домкрат и подъем ". (ref-500898)
  2. Используя подходящее удерживающее устройство, удерживайте рулевое колесо в положении прямо.
  3. Снять выпускную трубу воздухоочистителя и крышку воздухоочистки в сборе. Для получения дополнительной информации СМ. " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-500940)
  4. Отвернуть 2 болта и снять нижний вал рулевой колонки.
  5. Отвернуть 3 болта и снять теплозащитный экран левого выпускного коллектора.
  6. Отвернуть 2 гайки " каталитический нейтрализатор - левый выхлопной коллектор ".
  7. Ослабить зажим Torca ® для соединения левого каталитического нейтрализатора с правым каталитическим нейтрализатором. Опустить каталитический нейтрализатор, чтобы отсоединить фланец от шпилек левого выпускного коллектора.
  8. Отвернуть 8 гаек левого выпускного коллектора.
  9. Работая из-под капота, снять выхлопной коллектор ЛЕВ и прокладку утилизируйте.
  10. Очистить и осмотреть левый выпускной коллектор, для получения дополнительной информации см. раздел " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-500904)
  11. Снять и утилизируйте 8 шпилек левого выпускного коллектора.
  12. Очистить металлическим препаратом сопрягаемую поверхность выпускного коллектора головки цилиндров, следуя указаниям на упаковке.
Схема №1383
Схема №1384
Схема №1385
Схема №1386
Схема №1387
  1. Установить 8 новых шпилек левого выпускного коллектора и затянуть до 25 Нм.
  2. Установить новую прокладку, левый выпускной коллектор и 8 новых гаек. Затянуть в последовательности, показанной на иллюстрации в 2 этапа. Этап 1: Затянуть до 24 Н · м.этап 2: Завернуть до 32 Н € м.
  3. Поместить левый каталитический нейтрализатор на левый выпускной коллектор и свободно наверните 2 гайки.
  4. Затянуть зажим Torca ® Lh-catalyst converter-to-RHS до 55 Нм.
  5. Затянуть 2 новые гайки левого каталитического нейтрализатора к выпускному коллектору в следующей последовательности. Завернуть гайку левого внешнего каталитического преобразователя к выпускной коллектор на 40 Н · м, а гайку правого внутреннего каталитического преобразователя- выхлопной коллектор - на 40 H · м. (30 фунтов-футов).
  6. Установить тепловой экран левого выпускного коллектора и 3 болта, затянуть до 12 Н · м.
  7. Установить нижний вал рулевой колонки и 2 болта. Затянуть верхний болт на 48 Н · м, а нижний - на 30 Н € м.
  8. Установить выходную трубу воздухоочистителя и крышку воздухоочищающего устройства в сборе. Для получения дополнительной информации СМ. " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-500940)
Схема №1388
ПунктНомер деталиОписание
1W714963Шпилька масляного поддона (требуется 3)
2W714962Болт масляного поддона (требуется 13)
3Пробка для слива масла (часть 6675) - 26 Н · м
46675Масляный поддон
56710Прокладка масляного поддона
Схема №1389
ПунктНомер деталиОписание
1W714251Болт шпильки масляного насоса
2N806183Болт масляного насоса (требуется 2)
3W714252Болт шпильки масляного насоса
46600Масляный насос
56731Масляный фильтр
6Шланги охлаждающей жидкости (требуется 2)
7W503304Болт переходника передней крышки двигателя к маслофильтру
8W715209Винт нажимной на переходник передней крышки к маслофильтру двигателя (входит в состав 6019)
96A642Маслоохладитель - 57 Н · м
106840Прокладка переходника масляного фильтра
116881Переходник масляного фильтра
12W714974Болт переходника масляного фильтра (требуется 2)
13W503306Болт переходника масляного фильтра
149278Переключатель давления моторного масла (EOP)
15W714962Экран масляного насоса и болт заборной трубы (требуется 2)
16N605904Экран масляного насоса и болт заборной трубки
176622Экран масляного насоса и заборная трубка
18N806180Экран масляного насоса и проставка приемного патрубка - 25 Нм
196750Маслоуказатель
206754Маслоуказательная трубка
  1. Обратитесь к процедурам и / или разнесенным видам в этой информации для любых предупреждений, уведомлений, заметок, материалов, спецификаций и специальных инструментов. Элементы на разнесенных видах не могут быть перечислены в порядке удаления.
Схема №1390
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации СМ. " Домкрат и подъем ". (ref-500898)
  2. Снять и утилизируйте масляный фильтр двигателя.
  3. Зажать 2 шланга охлаждающей жидкости маслоохладителя с помощью клещей и отсоединить два шланга от охладителя.
  4. Снять резьбовую вставку масляного радиатора и маслоохладитель.
Схема №1391
Схема №1392
  1. Установить маслоохладитель и резьбовую вставку, затянуть до 57 Нм (42 фунта-фута).
  2. Подсоединить 2 шланга охлаждающей жидкости, освободить клещи для зажима шлангов.
  3. Установить новый масляный фильтр. Затянуть до 16 Нм (142 фунта-дюйм).

Масляный поддон

ПунктХарактеристика
Подготовка поверхности металла Motorcraft® ZC-31-A
Съемник силиконовых прокладок ZC-30
Силиконовая прокладка и герметик TA-30WSE-M4G323-A4

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ Крепежный инструмент, коленчатый вал 303-448 (T93P-6303-A)

Гибкая пластина

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Коммуникационный модуль транспортного средства (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим оборудованием или эквивалентным сканирующим инструментом

Схема №1393
  1. Снять коробку передач. Дополнительную информацию см. в разделе " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / трансмиссия - 6R80 ". (ref-500897)
  2. Снять 8 болтов и гибкую пластину. Болты утилизируйте. Для установки затянуть в последовательности, показанной на иллюстрации, в 2 этапа. Этап 1: Затянуть до 20 Нм (177 фунтов-дюйм). Этап 2: Затянуть еще на 60 градусов.
  3. Чтобы установить, отмените процедуру удаления. После завершения ремонта использовать инструмент сканирования, чтобы выполнить процедуру коррекции нейтрального профиля монитора пропусков зажигания, следуя инструкциям на экране.

Заднее уплотнение коленчатого вала

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Рукоятка 205-153 (T80T-4000-W) Монтажник, заднее основное уплотнение 303-1250 Съемник, заднее масляное уплотнение коленчатого вала 303-519 (T95P-6701-Eh) Скользящий молоток 100-001 (T50T-100-A)

Схема №1394
Схема №1395
Схема №1396
ПунктХарактеристика
Подготовка поверхности металла Motorcraft® ZC-31-A
Мотоцикл SAE 5W-20 синтетическая смесь премиум класса, моторное масло (США); мотоцикл SAE 5W-20 Super Premium Motor масло (Канада) XO-5W20-QSP (США); CXO-5W20-LSP12 (Канада)WSS-M2C945-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №1397
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации СМ. " Домкрат и подъем ". (ref-500898)
  2. Снять гибкую пластину. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделам " ГИБКАЯ ПЛАСТИНА ИЛИ МАХОВИК И ЗАДНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА - РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " и " ГИБКАЯ ШАЙБА ". (ref-500894-S11968003792012091200000)(ref-500894-S17173629542012091200000)
  3. Снять разделительную пластину двигателя.
  4. Снять кольцо датчика коленчатого вала.
  5. Используя молоток скольжения и устройство для удаления заднего масляного уплотнения коленчатого вала, снять и утилизируйте заднее уплотнение коленчатого вала. Очистить все уплотняющие поверхности с помощью подготовки металлической поверхности.
Схема №1398
  1. Установить заднее главное уплотнение на конец коленчатого вала и установить новое заднее уплотнение на инструмент.
  2. С помощью заднего главного уплотнителя и рукоятки установить новое заднее уплотнение коленчатого вала.
  3. Установить кольцо датчика коленчатого вала.
  4. Установить разделительную пластину двигателя.
  5. Установить гибкую пластину. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделам " ГИБКАЯ ПЛАСТИНА ИЛИ МАХОВИК И ЗАДНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА - РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " и " ГИБКАЯ ШАЙБА ". (ref-500894-S11968003792012091200000)(ref-500894-S17173629542012091200000)

Заднее уплотнение коленчатого вала с фиксирующей пластиной

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Рукоятка 205-153 (T80T-4000-W) Монтажник, заднее основное уплотнение 303-1250 Съемник, заднее масляное уплотнение коленчатого вала 303-519 (T95P-6701-Eh) Скользящий молоток 100-001 (T50T-100-A)

ПунктХарактеристика
Подготовка поверхности металла Motorcraft® ZC-31-A
Мотоцикл SAE 5W-20 синтетическая смесь премиум класса, моторное масло (США); мотоцикл SAE 5W-20 Super Premium Motor масло (Канада) XO-5W20-QSP (США); CXO-5W20-LSP12 (Канада)WSS-M2C945-A
Съемник силиконовых прокладок ZC-30
Силиконовая прокладка и герметик TA-30WSE-M4G323-A4

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №1399
  1. Снять гибкую пластину. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделам " ГИБКАЯ ПЛАСТИНА ИЛИ МАХОВИК И ЗАДНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА - РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " и " ГИБКАЯ ШАЙБА ". (ref-500894-S11968003792012091200000)(ref-500894-S17173629542012091200000)
  2. Снять разделительную пластину двигателя.
  3. Снять кольцо датчика коленчатого вала.
  4. Снять масляный поддон, для получения дополнительной информации обратитесь к разделам " КОМПОНЕНТЫ СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ - РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " и " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ". (ref-500894-S11279979262012091200000)(ref-500894-S42522301962012091200000)
  5. Отсоединить электрический разъем датчика положения коленчатого вала (положение коленвала).
  6. Снять болт и датчик ЦКП.
  7. С помощью ползункового молотка и съемника заднего масляного уплотнения коленчатого вала снять и утилизируйте заднее уплотнение коленчатого вала.
  8. Снять 6 болтов и пластину фиксатора заднего уплотнения коленчатого вала.
Схема №1400
Схема №1401
  1. Очистить и осмотреть сопрягаемую поверхность.
  2. Нанести на сопрягаемую поверхность заднего фиксатора уплотнения коленчатого вала на блоке двигателя валик силиконового герметика диаметром 3,75 мм (0 147 дюйма).
  3. Установить пластину фиксатора заднего уплотнения коленчатого вала и 6 болтов, затянуть в последовательности, показанной на иллюстрации, в 2 этапа. Этап 1: Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-в). Этап 2: Затянуть дополнительные 45 градусов.
  4. Установить заднее главное уплотнение на конец коленчатого вала и установить новое заднее уплотнение на инструмент.
  5. С помощью заднего главного уплотнителя и рукоятки установить новое заднее уплотнение коленчатого вала.
  6. Расположить датчик Ckp и установить болт. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  7. Подсоединить электрический соединитель датчика ЦКП.
  8. Установить масляный поддон, для получения дополнительной информации обратитесь к разделам " КОМПОНЕНТЫ СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ - РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " и " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ". (ref-500894-S11279979262012091200000)(ref-500894-S42522301962012091200000)
  9. Установить кольцо датчика коленчатого вала.
  10. Установить разделительную пластину двигателя.
  11. Установить гибкую пластину. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделам " ГИБКАЯ ПЛАСТИНА ИЛИ МАХОВИК И ЗАДНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА - РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " и " ГИБКАЯ ШАЙБА ". (ref-500894-S11968003792012091200000)(ref-500894-S17173629542012091200000)

Опорные изоляторы двигателя - прав.

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Кронштейн для подъема двигателя (D94T-6000-C) 303-хтагx1 Опорная балка, двигатель 303-xтагх2 D099 F070

Схема №1402
ПунктХарактеристика
Резьбовой замок 262 TA-26WSK-M2G351-A6

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №1403
ПунктНомер деталиОписание
1Опорный изолятор правого двигателя через болт (часть 6038) - 350 Н · м
2W707251Гайка изолятора опоры правого двигателя (требуется 2) - 175 Н · м
3Шпилька опорного изолятора правого двигателя (входит в состав 6038) (требуется 2 штуки) - 15 Нм (133 фунта-дюйм)
46038Изолятор опоры правого двигателя
5W714735Болт кронштейна изолятора опоры правого двигателя (требуется 3) - 63 Н · м
6Кронштейн опорного изолятора правого двигателя (входит в состав 6038)
Схема №1404
Схема №1405
Схема №1406
Схема №1407
Схема №1408
Схема №1409
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации СМ. " Домкрат и подъем ". (ref-500898)
  2. Снять 4 фиксатора штыревого типа и верхний дефлектор воздуха радиатора.
  3. Снять ремень компрессора кондиционера (A / C). Для получения дополнительной информации СМ. " ПРИВОД АКСЕССУАРОВ ". (ref-500910)
  4. Отвернуть гайку выпускного коллектора и установить кронштейн подъема двигателя и гайку на шпильке правого выпускного коллектора. Прикрепите отрезок цепи и соединительное звено к кронштейну подъема двигателя.
  5. Установить опорную планку двигателя. Прикрепите цепь, установленную на предыдущем шаге, к крюку опорной планки двигателя для поддержки двигателя.
  6. Снять стартер, для получения дополнительной информации см. раздел " СИСТЕМА ЗАПУСКА ". (ref-500919)
  7. Снять передний карданный вал, если он оборудован. Для получения дополнительной информации ОБРАТИТЕСЬ к " карданный вал ". (ref-500927)
  8. Отсоединить электрический соединитель компрессора ФК.
  9. Отвернуть 3 болта и опустить компрессор кондиционера.
  10. Отвернуть 2 гайки и шпильки изолятора опоры правого двигателя.
  11. Снять два болта двойной каталитической трубы Y-образного сечения, соединяющей каталитический нейтрализатор с промежуточным трубопроводом выхлопных газов, и отделите их друг от друга.
  12. Ослабить 2 гайки крепления коробки передач к поперечине.
  13. Ослабить через болт опорный изолятор левого двигателя.
  14. Поднять правую сторону двигателя на 50 мм (1 968 дюйма).
  15. Расположить компрессор кондиционера в сторону, чтобы получить доступ к 2 болтам кронштейна изолятора передней опоры двигателя.
  16. Отвернуть 3 болта крепления кронштейна опорного изолятора правого двигателя к двигателю, снять в сборе опорный изолятор и кронштейн правого двигателя.
Схема №1410
Схема №1411
Схема №1412
Схема №1413
Схема №1414
Схема №1415
Схема №1416
Схема №1417
  1. Перед установкой очистить сопрягаемые поверхности кронштейна опорного изолятора двигателя с блоком цилиндров и опоры двигателя от грязи или посторонних материалов.
  2. Установить опорный изолятор правого двигателя и кронштейн в сборе, ввернуть 3 болта и затянуть до 63 Н · м.
  3. Расположить компрессор кондиционер под правым бортом двигателя.
  4. Опустить двигатель в установленное положение.
  5. Установить 2 шпильки опорного изолятора правого двигателя и затянуть до 15 Н · м.
  6. Наверните 2 гайки опорного изолятора правого двигателя и затянуть до 175 Нм.
  7. Вынуть через болт изолятор опоры левого двигателя и законтрите резьбу болта резьбовым замком, ввернуть сквозной болт и затянуть до 350 Н · м.
  8. Затянуть гайки крепления коробки передач к поперечине на 103 Нм.
  9. Установить промежуточный патрубок двойного каталитического преобразователя Y-образной формы в выхлопную трубу и ввернуть 2 новых болта. Затянуть внутренний болт промежуточного патрубка с двойным каталитическим преобразователем Y - образной формой до 63 Н · м, а внешний болт переходного патрубка со сдвоенным каталитическим нейтрализатором Y -объемник для выпуска отработавших газов - до 63 Нм (46 фунтов-футов).
  10. Установить компрессор кондиционера и 3 болта. Затянуть до 25 Н· м.
  11. Состыкуйте электрический соединитель компрессора ФК.
  12. Установить передний карданный вал, если он оборудован. Для получения дополнительной информации ОБРАТИТЕСЬ к " карданный вал ". (ref-500927)
  13. Установить стартер, дополнительная информация приведена в разделе " СИСТЕМА ЗАПУСКА ". (ref-500919)
  14. Установить ремень компрессора кондиционера, дополнительную информацию см. в разделе " ПРИВОД АГРЕГАТОВ ". (ref-500910)
  15. Снять опорную планку двигателя.
  16. Отвернуть гайку, снять кронштейн подъема двигателя, соединительное звено и цепь.
  17. Извлечь и утилизируйте шпильку выпускного коллектора, установить новую шпилька выпускного трубопровода и затянуть до 25 Н · м.
  18. Установить новую гайку выпускного коллектора и затянуть в 2 этапа. Этап 1: Затянуть до 24 Н · м. Стадия 2: Подтянуть до 32 Н € м.
  19. Установить верхний дефлектор воздуха радиатора и 4 фиксатора штыревого типа.

Опорные изоляторы двигателя - лев.

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Подъемный кронштейн, двигатель 303-050 (T70P-6000) Опорная балка, Двигатель 303-F070

ПунктХарактеристика
Резьбовой замок 262 TA-26WSK-M2G351-A6

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №1418
ПунктНомер деталиОписание
1W715211Опорный изолятор левого двигателя через болт - 350 Н · м
2W713244Болт изолятора опоры левого двигателя (требуется 3)
36038Изолятор опоры левого двигателя
4W714735Болт кронштейна опорного изолятора левого двигателя (требуется 3) - 63 Н · м
5Кронштейн опорного изолятора левого двигателя (входит в состав 6038)

Головка блока цилиндров

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ 3 Кулачковый толкатель 303-D121 или аналог Рукоятка 205-153 (T80T-4000-W) Удерживающий инструмент, коленчатый вал 303-448 (T93P-6303-A) Монтажник, конус дифференциального подшипника 205-142 (T80T-4000-J) Съемник, масляное уплотнение 303-409 (T92C-3300-Ch) Трубка

ПунктХарактеристика
Подготовка поверхности металла Motorcraft® ZC-31-A
Съемник силиконовых прокладок ZC-30

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Компрессор, пружина клапана 303-1418 Компрессор, пружина клапана 303-300 (T87C-6565-A) Компрессор, пружина клапана 303-350 (T89P-6565-A) Компрессор, пружина клапана 303-1249

Схема №1419
ПунктХарактеристика
Мотоцикл SAE 5W-20 синтетическая смесь премиум класса, моторное масло (США); мотоцикл SAE 5W-20 Super Premium Motor масло (Канада) XO-5W20-QSP (США); CXO-5W20-LSP12 (Канада)WSS-M2C945-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

ПримечаниеЛевая головка цилиндров показана на иллюстрации, правая - аналогично.

Схема №1420
ПунктНомер деталиОписание
16518Фиксатор пружины клапана (требуется 32)
26514Фиксатор пружины клапана (требуется 16)
36513Пружина клапана (требуется 16)
46571Уплотнение клапана (требуется 16)
56507Впускной клапан (требуется 8)
66505Выпускной клапан (требуется 8)

Поршень

ПунктХарактеристика
Мотоцикл SAE 5W-20 синтетическая смесь премиум класса, моторное масло (США); мотоцикл SAE 5W-20 Super Premium Motor масло (Канада) XO-5W20-QSP (США); CXO-5W20-LSP12 (Канада)WSS-M2C945-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №1421
ПунктНомер деталиОписание
1Верхнее кольцо сжатия поршня (часть 6148)
2Нижнее кольцо сжатия поршня (часть 6148)
3Верхнее сегментное кольцо управления поршневым маслом (часть 6148)
4Регулировочная проставка поршневого масла (часть 6148)
5Кольцо нижнего сегмента управления поршневым маслом (часть 6148)
66140Фиксатор поршневого пальца
76140Фиксатор поршневого пальца
86135Поршневой палец
96200Шатун
106110Поршень

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Установочные штифты, Головка цилиндра 303-1040 (SR-015486) Эквивалентная рукоятка 205-153 (T80T-4000-W) Удерживающий инструмент свечи зажигания, Коленчатый вал 303-448 (T93P-6303-A) Установщик, Конус подшипника дифференциала 205-142 (T80T-4000-J) Установщик, Уплотнение сальника передней крышки 303-335 (Xt2) Только T88T D055 D85L

Схема №1422
Схема №1423
Схема №1424
Схема №1425
ПунктХарактеристика
Подготовка поверхности металла Motorcraft® ZC-31-A
Мотоцикл SAE 5W-20 синтетическая смесь премиум класса, моторное масло (США); мотоцикл SAE 5W-20 Super Premium Motor масло (Канада) XO-5W20-QSP (США); CXO-5W20-LSP12 (Канада)WSS-M2C945-A
Motorcraft ® SAE 5W-50 Полное синтетическое моторное масло Xo-5W50-Qgt или аналогWSS-M2C931-B
Съемник силиконовых прокладок ZC-30
Концентрат антифриза/охлаждающей жидкости VC-3-B (США); CVC-3-B2 (Канада)WSS-M97B44-D
Силиконовая смазка для тормозных суппортов и диэлектрический компаунд XG-3-AESE-M1C171-A
Силиконовая прокладка и герметик TA-30WSE-M4G323-A4

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Другие статьи — Двигатель механический - 5,0 л (4V) - F150