Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Pickup F250 Super Duty/Ford Pickup F250 Super Duty II (2008-2016)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический - 3.5L-GTDI - F150: Прочее
Содержание Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический - 3.5L-GTDI - F150: Прочее Ford Pickup F250 Super Duty II

Механическая часть двигателя 60 иллюстраций ~10 мин чтения

Этикетка с информацией о коде двигателя

Этикетка с кодовой информацией о двигателе, расположенная на передней стороне клапанной крышки, содержит:

Схема №1976
ПунктОписание
1Номер детали двигателя
2Завод двигателей (Кливленд)
3Рабочий объем двигателя
4Конфигурация двигателя
5Двойная независимая переменная синхронизация распределительного вала (VCT)
6Штрих-код
7Штрих-код
8Рабочий номер
9Дата сборки двигателя (ДДММГГ)
10Линия смены установки
11Производный код
Схема №1977

Система ограничений выбросов выхлопных газов

Эксплуатация и требуемое техническое обслуживание устройств контроля выбросов выхлопных газов, используемых на этом двигателе, рассматривается в разделе " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ ". (ref-500010)

Индукционная система

GTDI является широтно-импульсно-модулированным (Pwm).

Топливо дозируется непосредственно в каждую камеру сгорания. Топливные инжекторы пульсируют, чтобы следовать порядку запуска двигателя, в соответствии с потребностью в двигателе.

Различные датчики обнаруживают любые изменения в рабочих условиях и посылают сигналы в РСМ. Это позволяет РСМ управлять длительностью открытия (длительностью импульса) топливных инжекторов и поддерживать оптимальный контроль выбросов выхлопных газов и рабочие характеристики двигателя для всех рабочих условий.

Система клапанов

В системе клапанов используются механические ковши прямого действия (DAMB). Лепестки распределительного вала расположены непосредственно над механическими ковшами, которые расположены сверху клапанов.

Двойная независимая система синхронизации распределительного вала (VCT)

Двойная независимая система VCT обеспечивает переменное управление закрытием впускного клапана, что оптимизирует сгорание при полной нагрузке, обеспечивая улучшенную мощность и низкий крутящий момент (расширение кривой крутящего момента), что позволяет изменять перекрытие клапанов, что обеспечивает лучшую экономию топлива и выбросы и обеспечивает оптимизированный запуск в холодном состоянии с улучшенными выбросами выхлопных газов.

Система принудительная вентиляция картера (PCV)

Все двигатели оснащены системой принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) закрытого типа, рециркулирующей пары картера в верхний впускной коллектор.

Масляный насос

Система смазки предназначена для обеспечения оптимального потока масла к критическим компонентам двигателя во всем его рабочем диапазоне.

Сердцем системы является поршневой масляный насос с внутренним редуктором.

В общем, эта конструкция известна как героторный насос, который работает следующим образом:

  1. Масляный насос установлен на передней грани блока цилиндров.
  2. Внутренний ротор пилотируется на стойке коленчатого вала и приводится в движение через лыски на коленчатом валу.
  3. Давление в системе ограничивается встроенным предохранительным клапаном с внутренним вентилированием, который направляет перепускаемое масло обратно на впускную сторону масляного насоса.
  4. Подача масляного насоса выбрана таким образом, чтобы обеспечить достаточный объем для обеспечения правильного давления масла как на горячем холостом ходу, так и на максимальной скорости.
  5. Калибровка предохранительного клапана защищает систему от избыточного давления в условиях высокой вязкости.
  6. Предохранительный клапан предназначен для обеспечения адекватной смазки шатунного подшипника в высокотемпературных и высокоскоростных условиях.

Система охлаждения

Система охлаждения двигателя включает в себя:

Схема №1978
  1. Радиатор
  2. Насос охлаждающей жидкости с приводом от цепи газораспределения
  3. Электровентилятор в сборе
  4. Дегазационный баллон (помогает поддерживать правильный объем охлаждающей жидкости двигателя)
  5. Термостат охлаждающей жидкости
  6. Шланги охлаждающей жидкости

Крышка канала расположена под передней крышкой двигателя, прикрепленной к блоку цилиндров. Она содержит направляющий ролик цепи газораспределения и нажимные прокладки, разделяющие охлаждающую жидкость двигателя и моторное масло. На передней левой стороне двигателя за генератором предусмотрено дренажное отверстие. Если масло или охлаждающая жидкость вытекает из дренажного отверстия, то прокладка вышла из строя и должна быть заменена.

Основные сведения о двигателе приведены в разделе " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ", а сведения о ходовых качествах - в документе " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ ". (ref-500904)(ref-500010)

Схема №1979
  1. Снять крышки клапанов, для получения дополнительной информации обратитесь к разделам " КРЫШКА КЛАПАНА - ЛЕВ. (крышка головки блока цилиндров - Lh) " и " КРЫШКУ КРАНА - ПРАВ ". (ref-500959-S05900041712012091200000)(ref-500959-S32700953262012091200000)
  2. Использовать щуп, чтобы измерить зазор каждого клапана и записать его местоположение. Зазор среднего диапазона является наиболее желательным: Впуск: 0,15-0,25 мм (0 006-0,01 дюйма) Выпуск: 0 360-0 460 мм (0,0142-0,0181 дюйма)
  3. Если какой-либо из зазоров клапана не соответствует спецификации, выбрать новые толкатели по следующей формуле: толщина толкателя = измеренный зазор + толщина основного толкателя - наиболее желательная толщина. Выбрать толкатели и отметить место установки.
  4. При необходимости установить новые выбранные толкатели клапанов в отмеченные места. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ТОЛКАТЕЛИ КЛАПАНОВ ". (ref-500959-S42676621952012091200000)

Впускной коллектор

ПримечаниеЩелкните здесь или обратитесь к интерактивной информации о семинаре, чтобы просмотреть эту иллюстрацию в виде интерактивного разнесенного вида (требуется Adobe ® Acrobat ® 8.0 или более поздней версии).

ПримечаниеЩелкните здесь или обратитесь к интерактивной информации о семинаре, чтобы узнать об использовании интерактивных иллюстраций.

Схема №1980
ПунктНомер деталиОписание
1W503277Болты кронштейна крышки двигателя (требуется 3)
2Кронштейн крышки двигателя (часть 6A949)
3W714988Болт впускного коллектора (требуется 6)
4W715096Болт впускного коллектора (требуется 2)
59424Впускной коллектор
69439Прокладка впускного коллектора
Схема №1981
Схема №1982
Схема №1983
Схема №1984
Схема №1985
Схема №1986
Схема №1987
  1. Снять крышку внешнего вида двигателя.
  2. Снять выпускную трубу воздухоочистителя (воздушный фильтр) и трубку правого воздушный фильтр- турбонагнетателя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу Компоненты системы забора воздуха - разнесенный вид, 3.5L в разделе " Распределение и фильтрация всасываемого воздуха ". (ref-500940)
  3. Ослабить зажим и отсоединить трубу от охладителя наддувочного воздуха (интеркулер) до корпуса дросселя (Tb).
  4. Отсоединить электроразъем ТБ, отстыкуйте фиксатор жгута проводов электроразъемов ТБ от ТБ.
  5. Отсоединить электрический соединитель быстроразъемного соединения трубки принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера), отсоединить муфту быстросоединяемого соединения трубки ПКВ от впускного коллектора и обратитесь к разделу " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-500943)
  6. Отсоединить шланг усилителя тормозов от впускного коллектора, а также шланг испарения (EVAP) и впускной коллектор. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-500943)
  7. Отсоединить датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) и электрические соединители клапана продувки фильтрующей коробки EVAP. Снять болт для вентиля продувки канистры и отведите его в сторону.
  8. Отвернуть 3 болта и снять кронштейн крышки внешнего вида двигателя.
  9. Отсоединить от впускного коллектора шланг электромагнита клапана регулирования перепуска турбокомпрессора и фиксатор провода.
  10. Снять нажимной штифт и отведите в сторону соленоид перепускного регулирующего клапана турбонагнетателя.
  11. Ослабить 8 болтов и снять впускной коллектор. Удалить и утилизируйте прокладки. Очистить и осмотреть все уплотнительные поверхности головок цилиндров и впускного коллектора.
Схема №1988
Схема №1989
  1. Используя новые прокладки, установить впускной коллектор и завернуть 8 болтов в последовательности, показанной на иллюстрации. Этап 1: Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм). Стадия 2: Подтянуть еще 45 градусов.
  2. Установить обратно соленоид клапана регулирования перепускного клапана турбонагнетателя и вставить нажимной штифт.
  3. Подсоединить к впускному коллектору соленоидный шланг и фиксатор провода клапана регулирования перепуска турбонагнетателя.
  4. Установить кронштейн крышки внешнего вида двигателя и 3 болта, затянуть до 10 Н · м.
  5. Установить вентиль продувки канистры EVAP на место и установить болт. Подключить датчик абсолютное давление во впускном коллекторе к электрическим разъемам вентиля, затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  6. Подсоединить шланг усилителя тормозов к впускному коллектору, а шланг EVAP - ко всасывающему коллектору. Дополнительную информацию см. в разделе " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-500943)
  7. Подсоединить к впускному коллектору электрический соединитель быстроразъемного соединения трубки принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Присоедините муфты быстродействующего соединения трубки РСВ, для получения дополнительной информации см. раздел " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-500943)
  8. Подсоединить электрический соединитель Tb. Прикрепите к Tb штыревой фиксатор жгута проводов электрического соединителя Tb.
  9. Подсоединить трубу от интеркулер к Tb и затянуть зажим. Затянуть до 5 Нм (44 фунта-дюйм).
  10. Установить трубу правого воздушный фильтр к трубе турбонагнетателя и выходную трубу воздушный фильтр.Д ля получения дополнительной информации обратитесь к разделу Компоненты системы забора воздуха - разнесенный вид, 3.5л в разделе " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-500940)
  11. Установить крышку внешнего вида двигателя.

Крышка клапана - левая

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Рукоятка 205-153 (T80T-4000-W) Монтажник, Конус дифференциального подшипника 205-142 (T80T-4000-J) Монтажник, Трубное уплотнение свечи зажигания 303-1247 / 2 Съемник, Трубное уплотнение свечи зажигания 303-1247 / 1

Схема №1990
Схема №1991
Схема №1992
ПунктХарактеристика
Высокопроизводительный двигатель Motorcraft ® RTV Silicone TA-357WSE-M4G323-A6
Подготовка поверхности металла Motorcraft® ZC-31-A
Съемник силиконовых прокладок ZC-30

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №1993
ПунктНомер деталиОписание
16C535Соленоидное уплотнение с регулируемой синхронизацией распределительного вала (VCT) (требуется 2)
26C535Уплотнение трубки свечи зажигания (требуется 3)
36582Крышка левого клапана
400812Болт крышки клапана и втулка в сборе (требуется 11)
56750Указатель уровня масла
66584Прокладка крышки левого клапана

Крышка клапана - правая

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Рукоятка 205-153 (T80T-4000-W) Монтажник, Конус дифференциального подшипника 205-142 (T80T-4000-J) Монтажник, Трубное уплотнение свечи зажигания 303-1247 / 2 Съемник, Трубное уплотнение свечи зажигания 303-1247 / 1

ПунктХарактеристика
Высокопроизводительный двигатель Motorcraft ® RTV Silicone TA-357WSE-M4G323-A6
Подготовка поверхности металла Motorcraft® ZC-31-A
Съемник силиконовых прокладок ZC-30

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №1994
ПунктНомер деталиОписание
16C535Уплотнение трубки свечи зажигания (требуется 3)
26C535Соленоидное уплотнение с регулируемой синхронизацией распределительного вала (VCT) (требуется 2)
36582Крышка правого клапана
46C519Шпилька крышки клапана (требуется 8)
56C519Болт крышки клапана (требуется 3)
66584Прокладка крышки правого клапана

Шкив коленвала

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ 3 Jaw съёмник 303-D121 или аналог Установщик, замена масляного уплотнения передней крышки 303-335, гаситель колебаний коленчатого вала 303-102 (T74P-6316-B) Ленточный ключ 303-D055 (D85L-6000-A) или аналог Модуль связи с транспортным средством (VCM) и интегрированная диагностическая система (IDS) с соответствующим программным обеспечением

Схема №1995
Схема №1996
Схема №1997
Схема №1998
Схема №1999
ПунктХарактеристика
Мотоцикл SAE 5W-30 синтетическая смесь премиум класса, моторное масло (США); мотоцикл SAE 5W-30 Super Premium Motor масло (Канада) XO-5W30-QSP (США); CXO-5W30-LSP12 (Канада); или эквивалентWSS-M2c946-A, 5W30

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №2000
Схема №2001
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации СМ. " Домкрат и подъем ". (ref-500898)
  2. Снять выпускную трубу воздухоочистителя (воздушный фильтр) и трубы от правого и левого фильтра воздушный фильтр- до турбонагнетателя. Извлечь трубку от левого турбонаддува до охладителя наддувочного воздуха (интеркулер) и трубу от САС до корпуса дроссельной заслонки (Tb). Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Компоненты системы впуска воздуха - Распределение в разобранном виде, 3,5-литровый бензиновый GTC непосредственным впрыском воздуха ". (ref-500940)
  3. Снять ремень привода вспомогательных агрегатов и ремень кондиционирования воздуха. Дополнительную информацию см. в разделе " ПРИВОД ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ ". (ref-500910)
  4. Используя Strap Wrench, снять болт шкива коленчатого вала и шайбу. Выбросьте болт.
  5. С помощью 3-х кулачкового шкива снять шкив коленчатого вала.
Схема №2002
  1. Смазать внутреннюю губку переднего уплотнения коленчатого вала чистым моторным маслом.
  2. С помощью устройства для установки масляного уплотнения передней крышки и устройства для замены демпфера колебаний коленчатого вала установить шкив коленчатого вала.
  3. Используя Strap Wrench, установить шайбу шкива коленчатого вала и новый болт и затянуть в 4 этапа. Этап 1: Затянуть до 120 Нм (89 фунтов-футов). Этап 2: Ослабить один полный оборот. Этап 3: Затянуть до 50 Нм (37 фунтов-футов). Этап 4: Затянуть дополнительные 90 градусов.
  4. Установить ремень привода вспомогательных агрегатов и ремень кондиционирования воздуха. Дополнительную информацию см. в разделе " ПРИВОД ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ ". (ref-500910)
  5. Установить трубу от интеркулер до Tb и трубку от левого турбонагнетателя к интеркулер. Установить трубы от правого и левого воздушный фильтр до турбокомпрессора и выходную трубу воздушный фильтр.Д ля получения дополнительной информации обратитесь к разделу Компоненты системы забора воздуха - разнесенный вид, 3,5 л GTDI в разделе " Распределение и фильтрация всасываемого воздуха ". (ref-500940)
  6. После завершения ремонта с помощью сканирующего инструмента выполнить процедуру коррекции нейтрального профиля монитора пропусков зажигания, следуя инструкциям на экране.

Переднее уплотнение коленчатого вала

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Монтажник, Гаситель колебаний коленчатого вала 303-102 (T74P-6316-B) Монтажник, Переднее уплотнение коленчатого вала 303-1251 Съемник, Масляное уплотнение 303-409 (T92C-6700CH)

Схема №2003
Схема №2004
ПунктХарактеристика
Подготовка поверхности металла Motorcraft® ZC-31-A
Мотоцикл SAE 5W-30 синтетическая смесь премиум класса, моторное масло (США); мотоцикл SAE 5W-30 Super Premium Motor масло (Канада) XO-5W30-QSP (США); CXO-5W30-LSP12 (Канада); или эквивалентWSS-M2c946-A, 5W30

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №2005
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации СМ. " Домкрат и подъем ". (ref-500898)
  2. Снять шкив коленчатого вала, дополнительную информацию см. в разделе " ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". (ref-500959-S36519793022012091200000)
  3. С помощью маслосъемника снять и утилизируйте переднее уплотнение коленчатого вала. Очистить все уплотнительные поверхности с помощью металлической подготовки поверхности.

Передняя крышка двигателя

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Рукоятка 205-153 (T80T-4000-W) Монтажник, Подшипник шпинделя 205-149 (T80T-4000-R) Монтажник, Подшипник шпинделя 205-150 (T80T-4000-S)

Схема №2006
Схема №2007
ПунктХарактеристика
Высокопроизводительный двигатель Motorcraft ® RTV Silicone TA-357WSE-M4G323-A6
Подготовка поверхности металла Motorcraft® ZC-31-A
Мотоцикл SAE 5W-30 синтетическая смесь премиум класса, моторное масло (США); мотоцикл SAE 5W-30 Super Premium Motor масло (Канада) XO-5W30-QSP (США); CXO-5W30-LSP12 (Канада); или эквивалентWSS-M2c946-A, 5W30
Съемник силиконовых прокладок ZC-30

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

ПримечаниеПередняя крышка двигателя (Вид 1 из 2)

Схема №2008
ПунктНомер деталиОписание
16730Сливная пробка масляного поддона.
2W520414Гайка генератора
3W714577Болт генератора
410346Генератор
5W714329Шпилька генератора
6W713261Болт натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов (требуется 2)
76B209Устройство натяжения ремня привода вспомогательных устройств

ПримечаниеПередняя крышка двигателя (Вид 2 из 2)

Схема №2009
ПунктНомер деталиОписание
16020Радиальное уплотнение передней крышки
2W503285Болт передней крышки двигателя
3W714662Болт передней крышки двигателя
4W503301Болт передней крышки двигателя (требуется 4)
5W503297Болт передней крышки двигателя (требуется 16)
66019Передняя крышка двигателя

Радиальное уплотнение передней крышки

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗВЛЕЧЕНИЯ / УСТАНОВКИ СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ, водотрубное уплотнение 303-1528

Схема №2010
Схема №2011
ПунктНомер деталиОписание
16020Радиальное уплотнение передней крышки

Компоненты привода синхронизации

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Прижим, Вспомогательная цепь 303-1530 Инструмент, Держатель распредвала 303-1248

Схема №2012
Схема №2013
Схема №2014
ПунктНомер деталиОписание
16256Узел регулируемой синхронизации распределительного вала (VCT) впуска Lh
26C525Левый выхлопной VCT в сборе
36K297Башмак натяжителя цепи вторичного ГРМ ЛЕВ
46B274Направляющая цепи ГРМ лев
56268Первичная цепь синхронизации
66306Звездочка цепи газораспределения коленчатого вала
76L266Первичный натяжитель цепи ГРМ
86K255Рычаг натяжителя цепи ГРМ Rh
96K297Башмак натяжного устройства цепи вторичного ГРМ
106C525Узел ПТК выхлопа правого
116256Узел VCT правого заборника
126K297Направляющая цепи ГРМ правая основная
138501Зубчатая передача цепи газораспределения
146K297Направляющая цепи ГРМ лев
156268Правая вспомогательная цепь ГРМ
166K254Правое вспомогательное устройство натяжения цепи ГРМ
176K254Вспомогательное устройство натяжения цепи левой ГРМ
186268Левая вспомогательная цепь ГРМ

Компоненты клапанного блока - разнесенный вид

ПримечаниеЛевый показан на иллюстрации, правый аналогичен.

Схема №2015
ПунктНомер деталиОписание
1W500305Болт масляной трубки клапанного механизма (требуется 3)
26K602Масляная трубка клапанного механизма
3W710702Болт крышки распределительного вала (требуется 8)
4W500306Болт крышки распределительного вала (требуется 4)
5W500215Выпускной распределительный вал Регулируемый распределительный вал (VCT) масляный управляющий соленоидный болт
66M280Выпускной распределительный вал VCT соленоид управления маслом
76B280Мегаголовка распределительного вала
86A258Крышка распределительного вала (требуется 4)
96A258Крышка распределительного вала
106279Впускной распределительный вал VCT сборный болт
116256Впускной распределительный вал VCT в сборе
126268Левая вспомогательная цепь ГРМ
136250Распределительный вал впуска
146279Выпускной распределительный вал VCT в сборе болт
156C525Выпускной распределительный вал VCT в сборе
166250Распределительный вал выпуска
176500Толкатель клапана (требуется 12)
186518Фиксатор пружины клапана (требуется 24)
196514Фиксатор пружины клапана (требуется 12)
206513Пружина клапана (требуется 12)
216571Уплотнение штока клапана (требуется 12)
  1. Обратитесь к процедурам и / или разнесенным видам в этой информации для любых предупреждений, уведомлений, заметок, материалов, спецификаций и специальных инструментов. Элементы на разнесенных видах не могут быть перечислены в порядке удаления.

Распределительный вал - лев.

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Прижим, Вспомогательная цепь 303-1530 Инструмент, Держатель распредвала 303-1248

ПунктХарактеристика
Мотоцикл SAE 5W-30 синтетическая смесь премиум класса, моторное масло (США); мотоцикл SAE 5W-30 Super Premium Motor масло (Канада) XO-5W30-QSP (США); CXO-5W30-LSP12 (Канада); или эквивалентWSS-M2c946-A, 5W30

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Толкатели клапанов

ПунктХарактеристика
Мотоцикл SAE 5W-30 синтетическая смесь премиум класса, моторное масло (США); мотоцикл SAE 5W-30 Super Premium Motor масло (Канада) XO-5W30-QSP (США); CXO-5W30-LSP12 (Канада); или эквивалентWSS-M2c946-A, 5W30

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Пружина клапана, фиксатора и уплотнение

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Компрессор, пружина клапана 303-300 (T87C-6565-A) Компрессор, пружина клапана 303-350 (T89P-6565-A) Компрессор, пружина клапана 303-1249 Монтажник, масляное уплотнение штока клапана 303-470 (T94P-6510-Ch)

Схема №2016
Схема №2017
Схема №2018
ПунктХарактеристика
Мотоцикл SAE 5W-30 синтетическая смесь премиум класса, моторное масло (США); мотоцикл SAE 5W-30 Super Premium Motor масло (Канада) XO-5W30-QSP (США); CXO-5W30-LSP12 (Канада); или эквивалентWSS-M2c946-A, 5W30

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Головка цилиндров - левая

ПунктХарактеристика
Подготовка поверхности металла Motorcraft® ZC-31-A
Мотоцикл SAE 5W-30 синтетическая смесь премиум класса, моторное масло (США); мотоцикл SAE 5W-30 Super Premium Motor масло (Канада) XO-5W30-QSP (США); CXO-5W30-LSP12 (Канада); или эквивалентWSS-M2c946-A, 5W30
Съемник силиконовых прокладок ZC-30

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №2019
ПунктНомер деталиОписание
1W709818Левый верхний основной направляющий болт цепи ГРМ
26K297Левая верхняя направляющая цепи ГРМ
3W710702Болт головки цилиндров М6
46065Болт головки цилиндров (требуется 8)
56049Головка блока цилиндров
66051Прокладка головки цилиндров

Головка цилиндров - правая

ПунктХарактеристика
Подготовка поверхности металла Motorcraft® ZC-31-A
Мотоцикл SAE 5W-30 синтетическая смесь премиум класса, моторное масло (США); мотоцикл SAE 5W-30 Super Premium Motor масло (Канада) XO-5W30-QSP (США); CXO-5W30-LSP12 (Канада); или эквивалентWSS-M2c946-A, 5W30
Съемник силиконовых прокладок ZC-30

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №2020
ПунктНомер деталиОписание
1W715145Направляющий болт цепи ГРМ правый основной
2W715118Направляющий болт цепи ГРМ правый основной
36K297Направляющая цепи ГРМ правая основная
4W710702Болт головки цилиндров М6
56065Болт головки цилиндров (требуется 8)
66049Головка блока цилиндров
76051Прокладка головки цилиндров

Выпускной коллектор - левый

ПунктХарактеристика
Подготовка поверхности металла Motorcraft® ZC-31-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №2021
ПунктНомер деталиОписание
1W712244Шпилька левого выпускного коллектора (требуется 8)
29448Прокладка левого выпускного коллектора
39431Левый выпускной коллектор
4W701706Гайка левого выпускного коллектора (требуется 8)

Выпускной коллектор - правый

ПунктХарактеристика
Подготовка поверхности металла Motorcraft® ZC-31-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №2022
ПунктНомер деталиОписание
1W712244Шпилька правого выпускного коллектора (требуется 8)
29448Прокладка правого выпускного коллектора
39430Правый выпускной коллектор
4W701706Гайка правого выпускного коллектора (требуется 8)

Опорная плита

ПримечаниеДля транспортных средств, оборудованных противоскользящей накладкой.

Схема №2023
ПунктНомер деталиОписание
1W706894Болт опорной плиты (требуется 4)
25D032Опорная плита
Схема №2024
ПунктНомер деталиОписание
1Электрический соединитель сигнализатора давления масла в двигателе (EOP) (входит в состав 14A411)
29278Переключатель EOP
36731Масляный фильтр двигателя
46L626Болт вставки маслоохладителя
56A642Маслоохладитель
6W503278Болт переходника масляного фильтра (требуется 5)
76881Переходник масляного фильтра
86840Прокладка переходника масляного фильтра
96730Сливная пробка масляного поддона
10W712943Болт масляного поддона (требуется 13)
11W503279Болт масляного поддона (требуется 2)
12W708221Болт масляного поддона
14W503278Экран масляного насоса и болт заборной трубы (требуется 3)
156622Экран масляного насоса и заборная трубка
166625Экран масляного насоса и уплотнительное кольцо заборной трубки
17W500300Основной болт натяжителя цепи ГРМ (требуется 2)
186L266Первичный натяжитель цепи ГРМ
196K255Рычаг натяжителя цепи ГРМ Rh
20W503284Направляющий болт основной цепи газораспределения лев.
21W714094Направляющий болт основной цепи газораспределения лев.
226B274Направляющая цепи ГРМ лев
236268Первичная цепь синхронизации
246306Звездочка синхронизации коленчатого вала
25W503282Болт масляного насоса (требуется 3)
266600Масляный насос
  1. Обратитесь к процедурам и / или разнесенным видам в этой информации для любых предупреждений, уведомлений, заметок, материалов, спецификаций и специальных инструментов. Элементы на разнесенных видах не могут быть перечислены в порядке удаления.

Масляный поддон

ПунктХарактеристика
Высокопроизводительный двигатель Motorcraft ® RTV Silicone TA-357WSE-M4G323-A6
Подготовка поверхности металла Motorcraft® ZC-31-A
Мотоцикл SAE 5W-30 синтетическая смесь премиум класса, моторное масло (США); мотоцикл SAE 5W-30 Super Premium Motor масло (Канада) XO-5W30-QSP (США); CXO-5W30-LSP12 (Канада); или эквивалентWSS-M2c946-A, 5W30
Съемник силиконовых прокладок ZC-30

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Специальные инструменты, держатель распредвала 303-1248

Переключатель давления моторного масла (EOP)

ПунктХарактеристика
Резьбовой герметик из ПТФЭ TA-24WSK-M2G350-A2

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Гибкая пластина

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Коммуникационный модуль транспортного средства (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим оборудованием или эквивалентным сканирующим инструментом

Заднее уплотнение коленчатого вала

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Рукоятка 205-153 (T80T-4000-W) Монтажник, заднее главное уплотнение 303-1250 Съемник, заднее масляное уплотнение коленчатого вала 303-519 (T95P-6701-Eh) Молоток скольжения 307-005 (T59L-100-B)

Схема №2025
ПунктХарактеристика
Подготовка поверхности металла Motorcraft® ZC-31-A
Мотоцикл SAE 5W-30 синтетическая смесь премиум класса, моторное масло (США); мотоцикл SAE 5W-30 Super Premium Motor масло (Канада) XO-5W30-QSP (США); CXO-5W30-LSP12 (Канада); или эквивалентWSS-M2c946-A, 5W30

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №2026
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации СМ. " Домкрат и подъем ". (ref-500898)
  2. Снять гибкую пластину, дополнительную информацию см. в разделе " FLEXPLATE ". (ref-500959-S11608925222012091200000)
  3. Снять кольцо датчика коленчатого вала.
  4. С помощью съемника заднего масляного уплотнения коленчатого вала и молотка скольжения снять и утилизируйте заднее уплотнение коленчатого вала. Очистить все уплотнительные поверхности с помощью металлической подготовки поверхности.
Схема №2027
  1. Установить заднее главное уплотнение на конец коленчатого вала и установить новое заднее уплотнение на инструмент.
  2. С помощью заднего главного уплотнителя и рукоятки установить новое заднее уплотнение коленчатого вала.
  3. Установить кольцо датчика коленчатого вала.
  4. Установить гибкую пластину, дополнительную информацию см. в разделе " ГИБКАЯ ПЛАСТИНА ". (ref-500959-S11608925222012091200000)

Заднее уплотнение коленчатого вала с фиксирующей пластиной

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Рукоятка 205-153 (T80T-4000-W) Монтажник, заднее основное уплотнение 303-1250 Съемник, заднее масляное уплотнение коленчатого вала 303-519 (T95P-6701-Eh) Молоток скольжения 307-005 (T59L-100-B) Модуль связи с транспортным средством (VCM) и интегрированная диагностическая система (IDS) с соответствующим программным обеспечением

ПунктХарактеристика
Высокопроизводительный двигатель Motorcraft ® RTV Silicone TA-357WSE-M4G323-A6
Подготовка поверхности металла Motorcraft® ZC-31-A
Мотоцикл SAE 5W-30 синтетическая смесь премиум класса, моторное масло (США); мотоцикл SAE 5W-30 Super Premium Motor масло (Канада) XO-5W30-QSP (США); CXO-5W30-LSP12 (Канада); или эквивалентWSS-M2c946-A, 5W30
Съемник силиконовых прокладок ZC-30

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №2028
ПунктНомер деталиОписание
112A227Кольцо датчика коленчатого вала
26701Заднее уплотнение коленчатого вала
3W503277Болт задней пластины фиксатора уплотнения коленчатого вала (требуется 8)
4W503279Болт масляного поддона (требуется 2)
56K301Пластина фиксатора заднего уплотнения коленчатого вала
67007Проставка «двигатель-трансмиссия»

Опорные изоляторы двигателя

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ, Траверса 303-1454 Подъемная проушина, Правая передняя 303-1566 Опорная планка, Двигатель 303-F070

Схема №2029
Схема №2030
ПунктХарактеристика
Резьбовой замок 262 TA-26WSK-M2G351-A6

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №2031
ПунктНомер деталиОписание
1W713244Болт изолятора опоры левого двигателя (требуется 3)
2W715211Изолятор опоры левого двигателя через болт
36038Изолятор опоры левого двигателя
4W714735Болт кронштейна изолятора опоры левого двигателя (требуется 3)
56038Кронштейн изолятора опоры левого двигателя
Схема №2032
ПунктНомер деталиОписание
1W707251Гайка изолятора опоры правого двигателя (требуется 2)
2Шпилька опорного изолятора правого двигателя (входит в состав 6038) (требуется 2 шт.)
3Опорный изолятор правого двигателя через болт (часть 6038)
46038Изолятор опоры правого двигателя
5W714735Болт кронштейна изолятора опоры правого двигателя (требуется 3)
6Кронштейн опорного изолятора правого двигателя (входит в состав 6038)

Головка блока цилиндров

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Компрессор, пружина клапана 303-300 (T87C-6565-A) Компрессор, пружина клапана 303-350 (T89P-6565-A) Компрессор, пружина клапана 303-1249 Монтажник, масляное уплотнение штока клапана 303-470 (T94P-6510-Ch)

Схема №2033
ПунктХарактеристика
Мотоцикл SAE 5W-30 синтетическая смесь премиум класса, моторное масло (США); мотоцикл SAE 5W-30 Super Premium Motor масло (Канада) XO-5W30-QSP (США); CXO-5W30-LSP12 (Канада); или эквивалентWSS-M2c946-A, 5W30

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

ПримечаниеПравая головка цилиндров показана на иллюстрации, левая - аналогично.

Схема №2034
ПунктНомер деталиОписание
1W701706Гайка правого выпускного коллектора (требуется 8)
29430Правый выпускной коллектор
3W712244Шпилька правого выпускного коллектора (требуется 8)
49448Прокладка правого выпускного коллектора
56A968Штуцер возврата охлаждающей жидкости турбонагнетателя
66518Фиксатор пружины впускного клапана (требуется 12)
76514Фиксатор пружины впускного клапана (требуется 6)
86513Пружина впускного клапана (требуется 6)
96571Уплотнение штока впускного клапана (требуется 6)
106518Фиксатор пружины выпускного клапана (требуется 12)
116514Фиксатор пружины выпускного клапана (требуется 6)
126513Пружина выпускного клапана (требуется 6)
136571Уплотнение штока выпускного клапана (требуется 6)
146049Правая головка цилиндров
15W714090Палец рычага натяжного устройства цепи ГРМ
166507Впускной клапан (требуется 6)
176505Выпускной клапан (требуется 6)

Поршень

ПунктХарактеристика
Мотоцикл SAE 5W-20 синтетическая смесь премиум класса, моторное масло (США); мотоцикл SAE 5W-20 Super Premium Motor масло (Канада) XO-5W20-QSP (США); CXO-5W20-LSP12 (Канада)WSS-M2C945-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №2035
ПунктНомер деталиОписание
1Верхнее кольцо сжатия поршня (часть 6148)
2Нижнее кольцо сжатия поршня (часть 6148)
3Верхнее сегментное кольцо управления поршневым маслом (часть 6148)
4Регулировочная проставка поршневого масла (часть 6148)
5Кольцо нижнего сегмента управления поршневым маслом (часть 6148)
66140Фиксатор поршневого пальца
76140Фиксатор поршневого пальца
86135Поршневой палец
96200Шатун
106110Поршень

Другие статьи — Двигатель механический - 3.5L-GTDI - F150