Двигатель механический - 6,7 л дизеля -- F250-xtigx1 SUPER DUTY F550: Снятие и установка Ford Pickup F250 Super Duty II

Как заменить сердечник

СХЕМА СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ: Скользящий молоток 100-001 (T50T-100-A)

Схема №209

Войти

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

1. Используя молоток обратный молоток и имеющееся в продаже приспособление для удаления вмятин на корпусе или имеющийся в продаже съемник замораживающей пробки, удалить керновую пробку.
2. Осмотреть отверстие в пробке керна на предмет повреждений, которые могут помешать правильному уплотнению пробки. В случае повреждения отверстия в пробке керна - отверстие для следующей пробки большего размера.
3. Покройте чашеобразную пробку сердечника и расточенное отверстие герметиком, установить ее с помощью установщика замораживающей пробки. После установки удалить излишки герметика.

Как снять двигатель механического - 6,7 л дизеля -- F250-xtigx1 SUPER DUTY F550: снятия и установки

1. Отсоединить электрический разъем датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) и фиксаторы жгута проводов.
2. Отсоединить фиксатор шланга охлаждающей жидкости от верхнего впускного коллектора.
3. Вывернуть болт трубки указателя уровня трансмиссионной жидкости и болт трубочки индикатора уровня масла в двигателе.
4. При наличии такового отсоединить фиксатор вакуумного шланга от верхнего впускного коллектора.
5. Снять верхний фиксатор впускной трубы нагревателя.
6. Отвернуть 15 болтов и надавите на металлическую трубу, чтобы снять верхний впускной коллектор. Закрыть или приклейте отверстие на крышках клапанов и нижнем впускном коллекторе. Снять и утилизируйте прокладки.

Как установить двигатель механического - 6,7 л дизеля -- F250-xtigx1 SUPER DUTY F550: снятия и установки

Новые верхние впускные манифольды

Схема №210

Войти

Схема №211

Войти

1. Снять верхний впускной коллектор. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Впускной коллектор - верхний ". (ref-497435-S41246952552012082900000)
2. Снять выходную трубку воздухоочистителя (воздушный фильтр). Для получения дополнительной информации обратитесь к 303-12.
3. Отпустить зажим и отсоединить выходную трубку охладителя наддувочного воздуха (интеркулер) от корпуса дросселя (Tb).
4. Отсоединить электрический соединитель Tb.
5. Отсоединить электрический соединитель датчика температуры рециркуляции отработавших газов (температура рециркуляция отработавших газов) и фиксатор жгута проводов.
6. Отвернуть 4 болта и снять выходной трубопровод байпаса рециркуляция отработавших газов, прокладки утилизируйте.
7. Отпустить зажим и отсоединить входную трубку САС от турбонагнетателя.
8. Ослабить зажимы впускных шлангов турбокомпрессора. Ослабите 2 нижних зажима впускного шланга турбонагнетателя. Если есть оборудование, ослабить 2 верхних зажимов впускного рукава турбонаддува.
9. Отсоединить шланг вентиляции картера от нижнего впускного коллектора.
10. Удалить 3 болта и нижний впускной коллектор. Снять входной шланг (шланги) турбонагнетателя по мере необходимости.

1. Установить нижний впускной коллектор и 3 болта, затянуть до 24 Н · м.
2. Подсоединить шланг вентиляции картера к нижнему впускному коллектору.
3. Затянуть зажимы впускных шлангов турбокомпрессора. Затянуть 2 нижних зажима впускного шланга турбонагнетателя. Если есть оборудование, то затянуть 2 верхних зажимов впускных рукавов турбонаддува.
4. Подсоединить входную трубку интеркулер к турбонагнетателю и установить зажим.
5. Используя новые прокладки, установить перепускной выходной трубопровод рециркуляция отработавших газов и 4 болта. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
6. Состыкуйте электрический соединитель датчика ЭГРТ и фиксатор электрожгута.
7. Подсоединить электрический соединитель TB.
8. Подключить выходную трубку интеркулер к Tb и установить зажим.
9. Установить выходную трубку воздушный фильтр воздухоочистителя, дополнительную информацию см. в 303-12.
10. Установить верхний впускной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " Впускной коллектор - верхний ". (ref-497435-S41246952552012082900000)

Схема №212

Войти

Схема №213

Войти

Схема №214

Войти

1. Снять охладитель рециркуляция отработавших газов, дополнительную информацию см. в разделе " КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-497504)
2. Снять правые топливные форсунки, трубку подвода топлива к топливной рампе и правую топливную рампу. Дополнительная информация приведена в разделе " ЗАРЯДКА ТОПЛИВОМ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ - 6.7L дизель ". (ref-497508)
3. Снять правые свечи накаливания. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА СВЕЧЕЙ - 6.7L дизель ". (ref-497510)
4. Отвернуть болт и отсоединить 2 фиксатора жгута проводов двигателя. Потянуть вперед, чтобы отсоединить фиксатор жгута провода двигателя, а затем оттяните вверх, чтобы разъединить другой фиксатор. Отведите жгут проводов двигателя в сторону.
5. Отсоединить фиксатор от шпильки и шланг возврата топлива от фиксатора.
6. Отсоединить фиксатор провода от шпильки задней крышки клапана.
7. Отвернуть 16 болтов, 2 шпильки и правую крышку клапана, снять и утилизируйте прокладку крышки клапана.
8. Отверткой вынуть уплотнение топливного инжектора с крышкой клапана из крышки клапана.

Схема №215

Войти

1. Используя гнездо 22 мм (0 866 дюйма) или эквивалентное, установить новое уплотнение топливного инжектора к крышке клапана.
2. Используя новую прокладку клапанной крышки, установить правую клапанную крышку, 2 шпильки и 16 болтов. Затянуть в указанной последовательности. Подтянуть до 12 Н · м.
3. Установить на 4 топливные форсунки новую медную прокладку, уплотнительное кольцо и возвратное кольцо топливного инжектора. Поместить 4 топливных инжектора в двигатель.
4. Установить прижимные зажимы 4 топливных инжекторов и 4 болта нового топливного инжектора. Затянуть в 2 этапа. Этап 1: Затянуть до 30 Н · м (22 фунта-фута). Стадия 2: Подтянуть еще на 90 градусов.
5. Окончательно затянуть болты крышки клапана в указанной последовательности. Затянуть до 12 Нм (106 фунтов-дюйм).
6. Подсоединить фиксатор провода к болту шпильки задней крышки клапана.
7. Подсоединить к фиксатору шланг возврата топлива, а к шпильке - фиксатор.
8. Расположить жгут проводов двигателя и подсоединить 2 фиксатора жгута, установить болт и затянуть его до 12 Н · м.
9. Установить правые свечи накаливания, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА СВЕЧЕЙ - 6,7 л ДИЗЕЛЬ ". (ref-497510)
10. Установить правую топливную рейку и правые топливные инжекторы, трубку подвода топлива к топливной рейке. Дополнительная информация приведена в разделе " ЗАРЯДКА ТОПЛИВОМ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ - 6.7L дизель ". (ref-497508)
11. Установить охладитель рециркуляция отработавших газов, дополнительную информацию см. в разделе " КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-497504)

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-497440)
2. Снять вентилятор охлаждения и статор вентилятора охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ". (ref-497488)
3. Снять ремень привода вспомогательных устройств (см. раздел " ПРИВОД ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО УСТРОЙСТВА "). (ref-497489)
4. Отвернуть 4 болта и снять шкив коленчатого вала. Болты утилизировать.

1. Расположить шкив коленчатого вала и установить 4 новых болта. Затянуть в 2 этапа, в показанной последовательности. Этап 1: Затянуть до 30 Нм. Стадия 2: Подтянуть дополнительные 90 градусов.
2. Установить приводной ремень приспособления, дополнительную информацию см. в разделе " ПРИВОД ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ". (ref-497489)
3. Установить статор вентилятора охлаждения и вентилятор охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ". (ref-497488)

1. Снять шкив коленчатого вала, дополнительную информацию см. в разделе " Шкив коленвала ". (ref-497435-S41975731802012082900000)
2. Используя 2 карманные отвертки, осторожно снять и выбросьте передний стропальщик коленчатого вала. Необходимо будет снять строповщика с боков, а также сверху и снизу.
3. С помощью устройства для удаления переднего уплотнения кривошипа снять и выбросьте переднее уплотнение коленчатого вала из передней крышки двигателя.
4. Очистить и осмотреть уплотнительную поверхность коленчатого вала.

Схема №216

Войти

Схема №217

Войти

1. Поместить установочную втулку на коленчатый вал, наденьте новое уплотнение переднего коленчатого вала поверх установочной втулки на коленчатом валу. Снять установочную гильзу.
2. Расположить новый передний строповщик коленчатого вала на коленчатом валу.
3. С помощью программы установки переднего уплотнения кривошипа установить новое переднее уплотнение коленчатого вала и передний строповщик коленвала.
4. Установить шкив коленчатого вала. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " Шкив коленвала ". (ref-497435-S41975731802012082900000)

1. Используя новые прокладки, установить новую переднюю крышку двигателя и 14 болтов. Поддерживайте героторный узел масляного насоса в отверстии передней крышки двигателя. Расположить передний узел крышки двигателя над коленчатым валом, не соприкасаясь с передней уплотнительной поверхностью. Выровняйте героторного узла маслонасоса по плоскостям привода коленчатого вала; выровняйте установочную шпильку переднего узла крышки двигателя; сдвинуть узел передней крышки поверх стойки коленвала к уплотняющей поверхности блока цилиндров. Вручную вывернуть пусковой болт номер 1 и 2.
2. В качестве последующей проверки, используя калибровочную планку и набор щупов, убедиться, что положение передней крышки двигателя относительно направляющей масляного поддона находится в пределах 0,25 мм (0 009 дюйма). Если расположение передней крышки не соответствует спецификации, ослабить болты и повторить шаг 1.
3. Установить переднее уплотнение коленчатого вала. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " Переднее уплотнение кривошипного вала ". (ref-497435-S34528446132012082900000)
4. Подсоединить рукав заправки двигателя к дегазационному баллону и установить хомут.
5. Установить обратно жгут проводов двигателя и подсоединить фиксатор жгута проводов двигателя к кронштейну насоса усилителя рулевого управления.
6. Подсоединить нижний шланг радиатора и установить зажим
7. Установить 2 болта электрожгута двигателя, подсоединить трубку гидроусилителя руля к фиксатору и затянуть до 10 Н · м.
8. Подсоединить электрический разъем датчика положение распредвала и трехпроводные фиксаторы.
9. Установить вакуумный насос, дополнительную информацию см. в разделе " ВКЛЮЧЕНИЕ СИЛОВОГО ТОРМОЗА ". (ref-497476)
10. Установить компрессор кондиционера, дополнительную информацию см. в разделе " КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ ". (ref-497507)
11. Установить привод вентилятора охлаждения в сборе, устройство натяжения ремня привода агрегатов и ремень привода агрегатов (см. раздел " ПРИВОД АГРЕГАТОВ "). (ref-497489)
12. Установить вентилятор охлаждения, статор вентилятора охлаждения и модуль охлаждения (дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ "). (ref-497488)
13. Установить верхний масляный поддон. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Маслосборник - верхний ". (ref-497435-S09415065702012082900000)

Схема №218

Войти

Схема №219

Войти

1. Снять верхний индикатор уровня масла и трубку. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Индикатор и трубка уровня масла ". (ref-497435-S13203254822012082900000)
2. Снять верхний масляный поддон. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Масляной поддон - верхний ". (ref-497435-S09415065702012082900000)
3. Снять заднее уплотнение коленчатого вала. Для получения дополнительной информации обратитесь к " Заднему уплотнению коленвала ". (ref-497435-S19302573132012082900000)
4. Снять болт кронштейна нисходящей трубы турбокомпрессора.
5. Отсоединить электрический соединитель ЦКП.
6. Отвернуть 10 болтов и снять заднюю крышку двигателя, а прокладку задней крышки двигателя утилизируйте.

1. Используя новую прокладку, установить заднюю крышку двигателя и 10 болтов. Затянуть в 2 этапа, в указанной последовательности. Этап 1: Затянуть болты от 1-9 до 10 Н · м.этап 2: Завернуть болт от 10 до 48 Н × м.
2. Состыкуйте электрический соединитель ЦКП.
3. Установить болт кронштейна нисходящей трубы турбонагнетателя и затянуть до 24 Н · м.
4. Установить заднее уплотнение коленчатого вала. Для получения дополнительной информации обратитесь к " Заднему уплотнению коленвала ". (ref-497435-S19302573132012082900000)
5. Установить верхний масляный поддон. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Маслосборник - верхний ". (ref-497435-S09415065702012082900000)
6. Установить указатель уровня масла и трубку, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Указатель уровня масла в трубке ". (ref-497435-S13203254822012082900000)

Схема №220

Войти

1. Снять коробку передач. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ПЕРЕДАЧА / ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДАЧИ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-497438)
2. Снять 10 болтов и гибкую пластину. Болты утилизировать.

1. Установить гибкую пластину и 10 новых болтов. Затянуть болты в 2 этапа, в показанной последовательности. Этап 1: Затянуть до 5 Н · м.этап 2: Подтянуть до 100 Н × м.
2. Установить коробку передач. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ПЕРЕДАЧА / ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДАЧИ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-497438)

Обе стороны

Обе стороны

Обе головки цилиндров

Обе головки цилиндров

Схема №221

Войти

1. Снять верхний впускной коллектор. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Впускной коллектор - верхний ". (ref-497435-S41246952552012082900000)
2. Снять входной патрубок левого турбонагнетателя (см. раздел " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА "). (ref-497449)
3. Снять турбокомпрессор, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ЗАРЯДКА ТОПЛИВА И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ - ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ ". (ref-497509)
4. Отвернуть 4 болта и снять теплозащитный экран левого выпускного коллектора.
5. Отвернуть 8 гаек, снять 8 проставок и левый выпускной коллектор. Удалить и утилизируйте прокладку выпускного коллектора и гайки. Заменить любую шпильку (шпильки) выхлопного коллектора, которая была повреждена или удалена вместе с гайкой.

Схема №222

Войти

Схема №223

Войти

1. При необходимости установить новую шпильку(и) выпускного коллектора. Затянуть до 13 Нм (115 фунтов-дюйм).
2. Используя новую прокладку, установить левый выпускной коллектор, 8 проставок и 8 новых гаек. Затянуть гайки в 3 этапа, в указанной последовательности. Этап 1: Затянуть до 20 Н · м. Стадия 2: Подтянуть до 30 Н € м.этап 3: подтянуть второй раз, до 30 Нм.
3. Установить тепловой экран левого выпускного коллектора и 4 болта, затянуть до 10 Н · м.
4. Установить турбонагнетатель, дополнительную информацию см. в разделе " ЗАПРАВКА ТОПЛИВОМ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ - ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ ". (ref-497509)
5. Установить входной трубопровод левого турбонагнетателя, дополнительную информацию см. в разделе " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-497449)
6. Установить верхний впускной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " Впускной коллектор - верхний ". (ref-497435-S41246952552012082900000)

Схема №224

Войти

Схема №225

Войти

1. Снять верхний впускной коллектор. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Впускной коллектор - верхний ". (ref-497435-S41246952552012082900000)
2. Снять входной патрубок правого турбонагнетателя, дополнительную информацию см. в разделе " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-497449)
3. Снять турбокомпрессор, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ЗАРЯДКА ТОПЛИВА И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ - ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ ". (ref-497509)
4. Снять 2 болта и кронштейн входной трубки клапана рециркуляция отработавших газов, болты утилизируйте.
5. Отвернуть 4 болта и снять входную трубку клапана рециркуляция отработавших газов, удалить и утилизируйте прокладки.
6. Отвернуть 2 болта кронштейна подающей трубки топливопровода.
7. Отвернуть 5 болтов и снять теплозащитный экран правого выпускного коллектора.
8. Отвернуть 8 гаек, снять 8 прокладок и правый выпускной коллектор. Снять и утилизируйте прокладки и гайки выпускного коллектора. Заменить любую шпильку (шпильки) выхлопного коллектора, которая была повреждена или удалена вместе с гайкой.

Схема №226

Войти

1. При необходимости установить новую шпильку(и) выпускного коллектора. Затянуть до 13 Нм (115 фунтов-дюйм).
2. Используя новую прокладку, установить правый выпускной коллектор, 8 проставок и 8 новых гаек. Затянуть гайки в 3 этапа в указанной последовательности. Этап 1: Затянуть до 20 Н · м; этап 2: подтянуть до 30 Н € м (22 фунта-фут); стадия 3: затянуть второй раз до 30 H · м.
3. Установить теплозащитный экран правого выпускного коллектора и 5 болтов, затянуть до 10 Нм.
4. Установить 2 болта кронштейна подводящей трубки топливопровода и затянуть до 10 Н · м.
5. С использованием новых прокладок установить впускную трубку клапана рециркуляция отработавших газов и 4 болта. Затянуть болты в следующей последовательности. Затягивайте болты на выпускном коллекторе до 10 Н · м. Затяжка болтов на охладителе ЭГР до 10 N € м.
6. Установить кронштейн впускной трубки клапана рециркуляция отработавших газов и 2 новых болта. Затянуть в 4 этапа: Этап 1: Затянуть болт кронштейна впускной трубочки клапана ЭГР на охладителе рециркуляции выхлопного газа до 10 Н · м. Этап 2: Подтянуть болт входного патрубка клапана рециркуляция отработавших газов на холодильнике рециркуляции дополнительно на 45 градусов.
7. Установить турбонагнетатель, дополнительную информацию см. в разделе " ЗАПРАВКА ТОПЛИВОМ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ - ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ ". (ref-497509)
8. Установить входной трубопровод правого турбонагнетателя (см. раздел " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА "). (ref-497449)
9. Установить верхний впускной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " Впускной коллектор - верхний ". (ref-497435-S41246952552012082900000)

Автомобили поздней постройки

1. Снять указатель уровня масла.
2. Снять гибкую пластину, дополнительную информацию см. в разделе " Гибкая пластина ". (ref-497435-S29485976372012082900000)
3. Демонтировать маслоохладитель, дополнительную информацию см. в разделе " Маслоохлаждатель ". (ref-497435-S42918997832012082900000)
4. Снять и утилизируйте масляный фильтр.
5. Отсоединить датчик температуры масла в двигателе (EOT) и электроразъемы выключателя давления моторного масла (ЕОР).
6. Отвернуть гайку с коллектора масляного фильтра и отведите в сторону электрожгут двигателя.
7. Отвернуть гайку и отведите в сторону трубки охладителя коробки передач.
8. Отвернуть гайку и отведите в сторону боковой жгут проводов двигателя.
9. Отвернуть 2 гайки с передней части двигателя и отведите жгут проводов двигателя в сторону.
10. Отвернуть 25 болтов и снять верхний масляный поддон, удалить и утилизируйте прокладку, очистить и осмотреть уплотнительные поверхности.

Схема №227

Войти

1. Установить новую прокладку в верхний масляный поддон.
2. Нанести на 4 стыка крышек валик герметика размером в десять центов.
3. С помощью помощника установить верхний масляный поддон и 25 болтов. Затянуть в 2 этапа в показанной последовательности. Этап 1: Затянуть до 2 Нм (18 фунтов-дюйм). Стадия 2: Подтянуть до 24 Н · м.
4. Установить передний электрожгут и наверните 2 гайки, затянуть до 12 Н · м.
5. Установить боковой жгут проводов и наверните гайку. Затянуть до 12 Нм.
6. Установить трубки охладителя коробки передач и наверните гайку. Затянуть до 12 Нм.
7. Установить жгут проводов двигателя на коллектор масляного фильтра и наверните гайку, затянув ее до 12 Нм.
8. Подключить переключатель EOP и электрические разъемы датчика EOT.
9. Установить новый масляный фильтр.
10. Установить маслоохладитель, дополнительную информацию см. в разделе " Масляный охладитель ". (ref-497435-S42918997832012082900000)
11. Установить гибкую пластину, дополнительную информацию см. в разделе " Гибкая пластина ". (ref-497435-S29485976372012082900000)
12. Установить указатель уровня масла.

1. Снять верхний масляный поддон. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Масляной поддон - верхний ". (ref-497435-S09415065702012082900000)
2. Снять 10 болтов и перегородку масляного поддона.
3. Отвернуть 3 болта, снять сетку масляного насоса и заборную трубку. Удалить и утилизируйте уплотнительные кольца.

Схема №228

Войти

1. Используя новые уплотнительные кольца, установить экран масляного насоса и трубку забора и 3 болта. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
2. Установить отбойник масляного поддона и 10 болтов. Затянуть в указанной последовательности. Подтянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
3. Установить верхний масляный поддон. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Маслосборник - верхний ". (ref-497435-S09415065702012082900000)

Верхняя трубка указателя уровня масла

Нижняя трубка индикатора уровня масла

Схема №229

Войти

Схема №230

Войти

1. Осушите систему охлаждения двигателя, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ". (ref-497488)
2. Снять входной шланг маслоохладителя.
3. Отсоединить выходной шланг маслоохладителя на выходе нижнего шланга радиатора, а фиксаторы шланга охлаждающей жидкости - от верхнего масляного поддона.
4. Отвернуть 7 болтов маслоохладителя в сборе. Для автомобилей поздней постройки снять маслоочиститель, снять и утилизировать прокладки, очистить и осмотреть уплотнительные поверхности.
5. При необходимости снять нижний поддон картера. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Масляный поддон - нижний ". (ref-497435-S25685552402012082900000)
6. При наличии, отвернуть гайку маслоохладителя и снять и утилизируйте прокладки, очистить и осмотреть уплотнительные поверхности.
7. При необходимости снять выходной шланг маслоохладителя с масляного радиатора.

Схема №231

Войти

1. При необходимости установить выходной шланг маслоохладителя на масляный радиатор.
2. Используя новые прокладки, установить маслоохладитель в сборе и 7 болтов. Затянуть пальчиково.
3. Установить гайку маслоохладителя (при наличии) и затянуть до 24 Н · м.
4. Затянуть 7 болтов маслоохладителя. Затягивайте в указанной последовательности. Затянуть до 10 Н · м.
5. При необходимости установить нижний масляный поддон. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Масляной поддон - нижний ". (ref-497435-S25685552402012082900000)
6. Подсоединить выходной шланг маслоохладителя на выходе из нижнего шланга радиатора, к верхнему масляному поддону присоедините фиксаторы шланга охлаждающей жидкости.
7. Установить входной шланг маслоохладителя.
8. Оценить состояние системы охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " ОЦЕНКА СОСТОЯНИЯ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-497488-S13640782532012082900000)

Оба опорных изолятора двигателя

Изолятор опоры правого двигателя

1. Снять коромысла в сборе, для получения дополнительной информации см. раздел " Коромысло ". (ref-497435-S12319431682012082900000)
2. С помощью магнитного телескопического захватного инструмента снять гидравлический регулятор зазора из узла толкателя клапана.

1. С помощью магнитной телескопической насадки установить гидравлический регулятор зазора в клапанный толкатель и убедиться, что он установлен правильно.
2. Установить коромысла в сборе (см. " Коромысло "). (ref-497435-S12319431682012082900000)

1. Снять правую или левую головку цилиндров (см. раздел " Головка цилиндра "). (ref-497435-S06221320172012082900000)
2. Снять направляющие толкателя клапана, извлечь толкатели из направляющих.
3. Снять с двигателя оставшиеся толкатели клапанов.

1. Смазать толкатели клапанов чистым моторным маслом и установить толкатели клапана.
2. Установить направляющие толкателя клапана.
3. Установить правую или левую головку цилиндров (см. раздел " Головка цилиндра "). (ref-497435-S06221320172012082900000)

Двигатель - корпус выключен

КАРТА СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ 4 400 # Напольный кран, отогнуть 300-OTC1820E или эквивалентные подъемные проушины 303-D030 (xtangx2-6001-D) или эквивалентная скоба для демонтажа, двигатель 303-1518 D81L

Схема №232

Войти

Схема №233

Войти

Схема №234

Войти

Схема №235

Войти

Схема №236

Войти

Схема №237

Войти

Схема №238

Войти

Схема №239

Войти

Схема №240

Войти

Схема №241

Войти

Схема №242

Войти

Схема №243

Войти

Схема №244

Войти

Схема №245

Войти

Схема №246

Войти

Схема №247

Войти

Схема №248

Войти

Схема №249

Войти

Схема №250

Войти

Схема №251

Войти

1. Снять кузов. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПОЛНЫЙ МОНТАЖ РАМЫ И КУЗОВА ". (ref-497511)
2. Стравите давление в топливной системе, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ - БЕНЗИН И ДИЗЕЛЬ ". (ref-497501)
3. Разметьте расположение шин на полу перед выкатыванием шасси. Выкатите шасси из-под кузова.
4. Снять и утилизируйте 2 гайки изолятора опоры трансмиссии.
5. Слить моторное масло. На автомобилях поздней сборки подтянуть до 26 Нм (19 фунтов-футов).
6. Снять и утилизируйте масляный фильтр двигателя.
7. Снять болт кронштейна нисходящей трубы турбокомпрессора.
8. Отвернуть 2 болта фланца сливной трубы турбокомпрессора.
9. Снять сливную трубу турбонагнетателя, удалить и утилизируйте зажим сливной трубы турбокомпрессора.
10. Если он оборудован, отсоединить шнур нагревателя блока.
11. Снять электродвигатель стартера, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ЗАПУСКА - ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ". (ref-497463)
12. Открутить 2 фиксатора крышки доступа к гибким пластинам и снять крышку доступа.
13. Снять и утилизируйте 6 гаек гидротрансформатора.
14. Снять болт кронштейна жгута электропроводки двигателя и болт заземляющего провода.
15. Отвернуть 4 гайки и снять статор вентилятора охлаждения.
16. Отвернуть гайку кронштейна линии охладителя коробки передач с правой стороны двигателя и отведите линии охладителей коробки передач в сторону.
17. Отсоединить муфту быстроразъемного соединения трубки подвода топлива от вторичного топливного фильтра и расположить в сторону. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ - БЕНЗИН И ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО ". Отсоединить муфту быстродействующего соединения трубки возврата топлива от возвратной трубки насоса впрыска топлива. Дополнительную информацию см. в разделе " ТОПЛИВНЫЙ КОМПЛЕКС - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ - БЕНЗИН и ДИЗЕЛЬ-ГАЗ ". (ref-497501)(ref-497501)
18. Снять 2 болта кронштейна топливопровода с корпуса коробки передач.
19. Снять 2 болта кронштейна топливопровода с левой стороны трансмиссии и отведите топливопроводы в сторону.
20. Отсоединить напорную магистраль гидроусилителя руля от 4-х фиксаторов и закрепить на двигателе напорную линию усилителя рулевого управления.
21. Отсоединить датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) и электрические разъемы привода турбонагнетателя, а также 2 фиксатора жгута проводов.
22. Вывернуть болты трубки указателя уровня моторного и трансмиссионного масла, отсоединить вакуумную линию перепускной заслонки от привода перепускных заслонок.
23. Отвернуть 15 болтов и снять верхний впускной коллектор, прокладки впускного коллектора утилизируйте.
24. Снять и утилизируйте 3 гайки с каждого впускного патрубка турбонагнетателя.
25. Отодвиньте в сторону тепловой экран электроразъема датчика АЗ и отсоединить его.
26. Ослабить 2 зажима впускной трубы турбонагнетателя и снять 2 впускные трубы турбокомпрессора. Удалить и утилизируйте прокладки и зажимы впускных труб турбонаддува.
27. Отпустить зажим и снять трубку охладителя наддувочного воздуха (интеркулер) с турбонагнетателя.
28. Отсоединить трубку возврата охлаждающей жидкости от турбонагнетателя.
29. Ослабить 4 зажима впускного колпака турбонагнетателя.
30. Снять и утилизируйте 4 болта крепления турбонагнетателя.
31. Снять турбонагнетатель и 2 приемных сапога турбокомпрессора с двигателя. Удалить и утилизируйте монтажную прокладку турбонаддува.
32. Установить кронштейн для демонтажа двигателя и 4 болта, затянуть до 55 Н · м.
33. Снять крепежный болт верхнего переднего привода (FEAD).
34. Установить монтажный болт подъемной проушины и верхнего кронштейна FEAD. Затянуть до 24 Н · м.
35. Расположить напольный кран и подсоединить к кронштейну для демонтажа двигателя. Установить соответствующий храповой ремень с плеча напольного крана на кронштейн для подъема двигателя, чтобы отрегулировать угол наклона двигателя.
36. Снять и утилизируйте 2 поперечных болта опорного изолятора двигателя.
37. Поднять двигатель и трансмиссию в сборе на высоту, достаточную для освобождения опорных изоляторов двигателя и поддержки трансмиссии с помощью подходящего передаточного домкрата.
38. Отвернуть 4 нижних болта крепления трансмиссии к двигателю.
39. Отвернуть 5 болтов крепления верхней коробки передач к двигателю.
40. Снять двигатель с автомобиля.

Двигатель - кузов включен

КАРТА СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ 4 400 # Напольный кран, откидывающийся 300-OTC1820E или аналог Подъемные проушины 303-хтагx1 (D81L-6001-D) или аналог Ключ 205-036 Гаечный ключ, гайка сцепления вентилятора 303-214 Скоба для демонтажа, двигатель 303-1518 D030

Схема №252

Войти

Схема №253

Войти

Схема №254

Войти

Схема №255

Войти

Схема №256

Войти

Схема №257

Войти

Схема №258

Войти

Схема №259

Войти

Схема №260

Войти

Схема №261

Войти

Схема №262

Войти

Схема №263

Войти

Схема №264

Войти

Схема №265

Войти

Схема №266

Войти

Схема №267

Войти

Схема №268

Войти

Схема №269

Войти

Схема №270

Войти

Схема №271

Войти

Схема №272

Войти

Схема №273

Войти

Схема №274

Войти

Схема №275

Войти

Схема №276

Войти

Схема №277

Войти

Схема №278

Войти

Схема №279

Войти

Схема №280

Войти

Схема №281

Войти

Схема №282

Войти

Схема №283

Войти

Схема №284

Войти

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-497440)
2. Демонтировать модуль охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ". (ref-497488)
3. Стравите давление в топливной системе, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ - БЕНЗИН И ДИЗЕЛЬ ". (ref-497501)
4. Отвернуть 4 гайки и снять статор вентилятора охлаждения.
5. Отвернуть болт кронштейна электрожгута муфты вентилятора охлаждения, отсоединить электрический разъем муфты вентилятора.
6. С помощью гаечного ключа сцепления вентилятора и гайковерта снять охлаждающий вентилятор и сцепление.
7. Отпустить зажим и отсоединить впускную трубку охладителя наддувочного воздуха (интеркулер) от турбонагнетателя.
8. Отсоединить 2 шланга охлаждающей жидкости от интеркулер.
9. Отпустить зажим и отсоединить выходную трубку интеркулер от корпуса дросселя (Tb). Отключить датчик температуры охладителя наддувочного воздуха (CACT).
10. Снять левую батарею, дополнительную информацию см. в разделе " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-497484)
11. Отвернуть 2 крепежных болта охладителя интеркулер и снять плату.
12. Используя подходящее всасывающее устройство, слить жидкость из бачка гидроусилителя руля.
13. Снять болт трубки давления гидроусилителя рулевого управления и отсоединить трубку давления от насоса ГУР. Удалить и выбросьте 2 уплотнительных кольца из трубки давления усилителя руля.
14. Отсоединить обратный шланг гидроусилителя руля от насоса гидроусилителя руля.
15. Отсоединить фиксатор жгута проводов от левого лотка аккумуляторной батареи.
16. Отсоединить 2 шланга охлаждающей жидкости от резервуара с хладагентом.
17. Отвернуть 4 болта и снять левый батарейный лоток в сборе.
18. Отпустить зажим и снять верхний шланг радиатора.
19. Отсоединить муфту быстроразъемного соединения трубки подвода топлива от вторичного топливного фильтра и расположить в сторону. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ - БЕНЗИН И ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО ". Отсоединить муфту быстродействующего соединения трубки возврата топлива от возвратной трубки насоса впрыска топлива. Дополнительную информацию см. в разделе " ТОПЛИВНЫЙ КОМПЛЕКС - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ - БЕНЗИН и ДИЗЕЛЬ-ГАЗ ". (ref-497501)(ref-497501)
20. Отсоединить фиксаторы нижнего шланга радиатора от нижней опоры радиатора.
21. Отпустить зажим и отделите нижние секции шланга радиатора.
22. Отсоединить электрический разъем датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) и 2 фиксатора жгута проводов.
23. Вывернуть болты трубки указателя уровня моторного и трансмиссионного масла, отсоединить вакуумную линию перепускной заслонки от привода перепускных заслонок.
24. Отвернуть 15 болтов и снять верхний впускной коллектор, а прокладки верхнего впускного коллектора утилизируйте.
25. Отсоединить электрический соединитель Tb.
26. Отсоединить электрический соединитель температуры рециркуляции отработавших газов (температура рециркуляция отработавших газов), а также фиксатор электрожгута ЭГРТ.
27. Снять 4 болта и выпускной патрубок системы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов), удалить и утилизируйте прокладки выпускного патрубка рециркуляция отработавших газов.
28. Ослабить 4 зажима впускного колпака турбонагнетателя.
29. Отсоединить электрический разъем выходного шланга маслоотделителя вентиляционного отверстия картера, а также шланг масляного сепаратора от нижнего впускного коллектора.
30. Отвернуть 3 болта и снять нижний впускной коллектор.
31. Отсоединить трубку выхода охлаждающей жидкости турбокомпрессора от турбонагнетателя.
32. Снять и утилизируйте 3 гайки с входного патрубка правого турбонагнетателя.
33. Отведите в сторону тепловой экран датчика давления отработавших газов (АЗ) и отсоединить электрический соединитель датчика АЗ.
34. Ослабить хомут входного патрубка правого турбокомпрессора и снять входной патрубок правого турбонагнетателя, удалить и утилизируйте прокладку и хомут впускного патрубка.
35. Ослабить зажим сливной трубы турбонагнетателя.
36. Снять брызговик правого крыла, дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНИЕ ТОРЦЕВЫЕ ПАНЕЛИ КУЗОВА ". (ref-497492)
37. Снять болт кронштейна нисходящей трубы турбокомпрессора.
38. Отвернуть 2 болта с фланца сливной трубы турбокомпрессора и снять сливную трубу турбонагнетателя.
39. Снять и утилизируйте 3 гайки с входного патрубка левого турбонагнетателя.
40. Ослабить хомут входного патрубка левого турбокомпрессора и снять входной патрубок левого турбонагнетателя, снять и утилизируйте прокладку и хомут впускного патрубка.
41. Отвернуть 2 болта впускной трубки нагревателя. Отсоединить фитинг впускной трубы нагревателя, снять впускную трубку нагревателя и извлечь уплотнительное кольцо из входной трубки нагревательного элемента.
42. Расположить теплозащитный экран жгута проводов в сторону и отсоединить электрический разъем привода турбонагнетателя.
43. Снять и утилизируйте 4 болта крепления турбонагнетателя.
44. Снять турбонагнетатель с двигателя, удалить и утилизируйте монтажную прокладку турбокомпрессора.
45. Установить кронштейн для демонтажа двигателя и 4 болта, затянуть до 55 Н · м.
46. Если он оборудован, отсоединить шнур нагревателя блока.
47. Снять электродвигатель стартера, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ЗАПУСКА - ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ". (ref-497463)
48. Открутить 2 фиксатора крышки доступа к гибким пластинам и снять крышку доступа.
49. Снять и утилизируйте 6 гаек гидротрансформатора.
50. Отвернуть гайку кронштейна линии охладителя коробки передач с правой стороны двигателя и отведите линии охладителей коробки передач в сторону.
51. Снять и утилизируйте 3 гайки изолятора опоры левого двигателя.
52. Снять и утилизировать 4 гайки изолятора опоры правого двигателя.
53. Снять и утилизируйте 2 гайки изолятора опоры трансмиссии.
54. Отвинтить 9 болтов кожуха коробки передач.
55. Слить моторное масло. На автомобилях поздней сборки подтянуть до 26 Нм (19 фунтов-футов).
56. Снять и утилизируйте масляный фильтр двигателя.
57. Снять 15 болтов и нижний масляный поддон. На автомобилях ранней постройки удалить и утилизируйте прокладку. НА автомобилях поздней постройки очистить и осмотреть уплотнительные поверхности.
58. Снять охладитель рециркуляция отработавших газов, дополнительную информацию см. в разделе " КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-497504)
59. Отвернуть гайку с фитинга всасывающей трубки испарителя-компрессора и отсоединить трубку. Снять и утилизируйте уплотнительные кольца и прокладки. Заглушите или закрыть отверстие по мере необходимости.
60. Снять маслоотделитель вентиляции картера. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-497504)
61. Отсоединить 3 электрических соединителя СПМ и фиксаторы жгута проводов.
62. Снять 2 гайки кронштейна МУП, кронштейн и МУПР.
63. Снять болт кронштейна жгута электропроводки двигателя и болт заземляющего провода.
64. Снять крышку блока распределения питания.
65. Отвернуть 2 гайки кабеля распределения питания и отведите два кабеля в сторону.
66. Отсоединить правый положительный зажим кабеля батареи и 2 фиксатора кабеля батареи.
67. Отсоединить электроразъем вторичного генератора в передней части правого аккумуляторного отсека, если он оборудован.
68. Отсоединить 2 электроразъема электропроводки двигателя сзади правого аккумуляторного лотка.
69. Снять 3 болта с правой стороны брандмауэра.
70. Отвернуть болт наземной накладки с левой стороны капота.
71. Снять трубку указателя уровня масла в двигателе, извлечь и выбросьте 2 уплотнительных кольца из трубки.
72. Установить гнездо трансмиссии и поддержите трансмиссию.
73. Отвернуть 2 болта крепления верхней коробки передач.
74. Снять крепежный болт верхнего переднего привода (FEAD).
75. Установить монтажный болт подъемной проушины и верхнего кронштейна FEAD. Затянуть до 24 Н · м.
76. Расположить напольный кран и подсоединить к кронштейну для демонтажа двигателя. Установить соответствующий храповой ремень с плеча напольного крана на кронштейн для подъема двигателя, чтобы отрегулировать угол наклона двигателя.
77. Поднять и снять двигатель с автомобиля.

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ Карта 2000 Хс истема управления двигателем X303 Стойка 304- 00153 или аналог 6.7 Литровый дизельный двигатель Переходник 209-00184 или аналог Кулачковый вал Съемник / установщик 303-1517 Чашки, инжектор 301-1261 Циферблатный индикатор с удерживающим креплением 100-002 (D78P-4201-B) или аналог щупа Измерительный кран напольный комплект 303-X1 (D81L-42) D027 OTC1820E D114 D94T D805 D93L T83T

Схема №285

Войти

Схема №286

Войти

Схема №287

Войти

Схема №288

Войти

Схема №289

Войти

Схема №290

Войти

Схема №291

Войти

1. Смазать ступицу пилотной горелки гидротрансформатора многоцелевой смазкой и совместите краску с точкой на преобразователе крутящего момента в положении тактовых импульсов 12 °.
2. С помощью напольного крана установить двигатель в автомобиль и присоедините его к трансмиссии.
3. Установить 5 болтов крепления верхней коробки передач к двигателю, затянуть до 48 Н · м и снять домкрат коробки передач.
4. Установить 4 нижних болта крепления коробки передач к двигателю и затянуть до 48 Н · м.
5. Опустить двигатель на опорные изоляторы двигателя и установить 2 новых поперечных болта опорных изоляторов двигателя. Затянуть до 350 Нм.
6. Снять ремешок храповика с двигателя.
7. Снять крепежный болт верхнего переднего привода (FEAD) и подъемную проушину.
8. Установить болт крепления верхнего кронштейна FEAD и затянуть до 24 Н · м.
9. Используя новую прокладку, установить турбокомпрессор и 2 приемных сапога турбонагнетателя.
10. Установить 4 новых болта крепления турбонагнетателя и затянуть в 3 этапа в показанной последовательности. Этап 1: Плотно затянуть палец. Стадия 2: Затянуть до 15 Нм (133 фунта-дюйм). ЭТАП 3: Подтянуть до 55 Нанм.
11. Затянуть 4 зажима впускного клапана турбонагнетателя. Затянуть до 4 Нм (36 фунтов-дюйм).
12. Подсоединить трубку выхода охлаждающей жидкости турбонагнетателя к турбокомпрессору. Убедиться, что трубка возврата охлаждающей жидкости полностью посажена в фитинг и удерживающий зажим находится на месте.
13. Установить и подключить трубку охладителя наддувочного воздуха (интеркулер) к турбонагнетателю.
14. Используя 2 новые прокладки и 2 новых зажима, установить 2 впускных патрубка турбокомпрессора. Свободно расположить 2 зажима.
15. Установить 3 новые гайки на каждый впускной патрубок турбонагнетателя и затянуть до 25 Н · м.
16. Состыкуйте электроразъем датчика АЗ и расположить его тепловой экран над электроразъемом.
17. Затянуть 2 зажима впускной трубы турбонагнетателя. Затянуть до 15 Нм (133 фунта-в).
18. Используя новые прокладки впускного коллектора, установить верхний впускной коллектор и 15 болтов в указанной последовательности. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
19. Установить болты трубки индикатора уровня масла в двигателе и трансмиссии. Затянуть болт трубки указателя уровня трансмиссионного масла на 11 Н · м, а болт трубочки указатель уровня моторного масла - на 10 Н € м. Подсоединить вакуумную линию перепускного затвора к приводу перепускной заслонки.
20. Подсоединить электрические разъемы абсолютного давления вентильного блока (абсолютное давление во впускном коллекторе) и привода турбонагнетателя. Подключить 2 фиксатора жгута проводов.
21. Подсоединить напорную магистраль гидроусилителя руля к 4 фиксаторам.
22. Установить кронштейн топливопровода на левую сторону коробки передач и затянуть до 48 Н · м.
23. Установить 2 болта кронштейна топливопровода в картер коробки передач и затянуть до 48 Н · м.
24. Подсоединить муфту быстроразъемного соединения топливоподводящей трубки к вторичному топливному фильтру. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ - БЕНЗИН И ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО ", а муфту быстродействующего соединения топливной трубки к возвратной трубке топливного насоса впрыска. Дополнительную информацию см. в разделе " ТОПЛИВНЫЙ КОМПЛЕКС - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ - БЕНЗИН и ДИЗЕЛЬ ". (ref-497501)(ref-497501)
25. Установить линии охладителя коробки передач на правую сторону двигателя и наверните гайку кронштейна, затянув до 12 Н · м.
26. Установить статор вентилятора охлаждения и 4 гайки. Затянуть до 17 Нм (150 фунтов-дюйм).
27. Установить болт кронштейна жгута электропроводки двигателя и болт заземляющего провода, затянуть 2 болта на 25 Нм.
28. Установить 6 новых гаек гидротрансформатора и затянуть гайки до 55 Нм.
29. Установить крышку доступа к гибким пластинам и 2 фиксатора.
30. Установить двигатель стартера, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ЗАПУСКА - ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ". (ref-497463)
31. Если он оборудован, подключить шнур нагревателя блока.
32. Установить сливную трубу турбонагнетателя и разместить новый зажим.
33. Свободно установить болт кронштейна нисходящей трубы турбонагнетателя.
34. Свободно установить 2 болта фланца нисходящей трубы турбонагнетателя.
35. Затянуть зажим нисходящей трубы турбонагнетателя. Затянуть до 15 Нм (133 фунта-дюйм).
36. Затянуть болт кронштейна сливного патрубка турбонагнетателя до 25 Н · м.
37. Затянуть 2 болта фланца нисходящей трубы турбонагнетателя. Затянуть до 40 Нм (30 фунтов-футов).
38. При необходимости установить 2 новые шпильки изолятора опоры трансмиссии. Затянуть до 75 Нм.
39. Установить 2 новые гайки изолятора опоры трансмиссии и затянуть до 115 Нм.
40. Установить новый масляный фильтр двигателя. Затянуть до 5 Нм (44 фунта-в). Завернуть дополнительные 180 градусов.
41. Заполните двигатель надлежащим моторным маслом для климата. Дополнительную информацию см. в разделе " Двигатель ", посвященном обзору системы и требованиям к маслу. ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнить следующие 4 шага при установке нового двигателя или короткого блока, чтобы удалить любые загрязнения из радиатора и сердечника отопителя. (ref-497435-S17857196252012082900000)
42. Снять радиатор первичной системы охлаждения согласно разделу " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ". (ref-497488)
43. Промыть радиатор, используя садовый шланг с повернутым радиатором так, чтобы нижнее расположение шланга радиатора было наверху. Использовать садовый рукав в нижнем месте шланга и промыть его.
44. Выполнить обратную промывку сердцевины нагревателя с помощью садового шланга в выходном шланге сердцевины.
45. Установить радиатор системы первичного охлаждения согласно разделу " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ". (ref-497488)
46. Установить кузов. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " МОНТАЖ ВСЕЙ РАМЫ И КУЗОВА ". (ref-497511)

КАРТА СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ 4 400 # Напольный кран, откидывающийся 300-OTC1820E или аналог Подъемные проушины 303-хтагx1 (D81L-6001-D) или аналог Ключ 205-036 Гаечный ключ, гайка сцепления вентилятора 303-214 Скоба для демонтажа, двигатель 303-1518 D030

Схема №292

Войти

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

1. Снять радиатор первичной системы охлаждения согласно разделу " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ". (ref-497488)
2. Промыть радиатор, используя садовый шланг с повернутым радиатором так, чтобы нижнее расположение шланга радиатора было наверху. Использовать садовый рукав в нижнем месте шланга и промыть его.
3. Выполнить обратную промывку сердцевины нагревателя с помощью садового шланга в выходном шланге сердцевины.
4. Установить радиатор системы первичного охлаждения согласно разделу " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ". (ref-497488)
5. Перед установкой двигателя очистить сопрягаемые поверхности опорного изолятора и рамы от грязи или посторонних материалов.
6. Смазать ступицу пилотной горелки гидротрансформатора многоцелевой смазкой и совместите краску с точкой на преобразователе крутящего момента в положении тактовых импульсов 12 °.
7. С помощью напольного крана установить двигатель в автомобиль и присоедините его к трансмиссии.
8. Установить 2 болта крепления верхней коробки передач и затянуть до 48 Н · м.
9. Снять разъем коробки передач.
10. Снять ремешок храповика с двигателя.
11. Снять крепежный болт верхнего переднего привода (FEAD) и подъемную проушину.
12. Установить болт крепления верхнего кронштейна FEAD и затянуть до 24 Н · м.
13. С помощью 2-х новых уплотнительных колец установить трубку маслоуказателя двигателя на двигатель.
14. Установить заземляющую планку на левую сторону капота и завернуть болт заземляющей планки до 10 Н · м.
15. Расположить 3 заземляющие перемычки на правой стороне брандмауэра и установить 3 болта с заземляющими перемычками. Затянуть до 10 Н · м (89 фунтов-дюйм).
16. Подсоединить 2 электрических соединителя жгута электропроводки двигателя сзади правого аккумуляторного лотка.
17. Подсоединить электроразъем вторичного генератора в передней части правого батарейного лотка, если он оборудован.
18. Подсоединить правый положительный зажим кабеля аккумуляторной батареи. Затянуть до 7 Нм (62 фунта-дюйм). Подключить 2 фиксатора кабеля аккумулятора.
19. Подключить 2 положительных кабеля распределения питания и установить 2 гайки. Затянуть до 9 Нм (80 фунтов-дюйм).
20. Установить крышку распределения питания.
21. Установить болт кронштейна жгута электропроводки двигателя и болт заземляющего провода, затянуть до 25 Нм.
22. Установить МУП, кронштейн и 2 гайки. Затянуть до 7 Н · м (62 фунта-дюйм).
23. Подсоединить 3 электрических соединителя СПМ и фиксаторы жгута проводов.
24. Установить маслоотделитель вентиляции картера. Дополнительную информацию см. в разделе " КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-497504)
25. Снять крышки или заглушки по мере необходимости. Используя новое уплотнительное кольцо и прокладку, установить фитинг испарителя на всасывающую трубу компрессора и наверните гайку. Затянуть до 15 Нм (133 фунта-дюйм).
26. Установить охладитель рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов). Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-497504)
27. На транспортных средствах поздней сборки нанести валик герметика диаметром 3,4 мм (0 133 дюйма) на 1,0 мм (0 039 дюйма) наружу от фаски нижней уплотняющей поверхности масляного поддона.
28. Установить нижний масляный поддон и 15 болтов. Затянуть в последовательности, показанной на рисунке. Подтянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
29. Установить новый масляный фильтр двигателя. Затянуть до 5 Нм (44 фунта-в). Завернуть дополнительные 180 градусов.
30. Установить 9 болтов кожуха коробки передач и затянуть до 48 Н · м.
31. При необходимости установить 2 новые шпильки опорного изолятора двигателя и затянуть до 80 Н · м.
32. Наверните 4 новые гайки опорного изолятора правого двигателя и затянуть до 115 Нм.
33. Наверните 3 новые гайки опорного изолятора левого двигателя и затянуть до 200 Нм.
34. При необходимости установить 2 новые шпильки изолятора опоры трансмиссии. Затянуть до 75 Нм.
35. Установить 2 новые гайки изолятора опоры трансмиссии и затянуть до 115 Нм.
36. Установить линии охладителя коробки передач на правую сторону двигателя и наверните гайку кронштейна, затянув до 12 Н · м.
37. Установить 6 новых гаек гидротрансформатора и затянуть до 55 Нм.
38. Установить крышку доступа к гибким пластинам и 2 фиксатора.
39. Установить двигатель стартера, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ЗАПУСКА - ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ". (ref-497463)
40. Если он оборудован, подключить шнур нагревателя блока.
41. Используя новую прокладку, установить турбонагнетатель на двигатель.
42. Установить 4 новых болта крепления турбонагнетателя и затянуть в 3 этапа в показанной последовательности. Этап 1: Плотно затянуть палец. Стадия 2: Затянуть до 15 Нм (133 фунта-дюйм). ЭТАП 3: Подтянуть до 55 Нанм.
43. Подсоединить электрический разъем привода турбонагнетателя и поместить теплозащитный экран жгута проводов обратно на электрический соединитель.
44. Используя новое уплотнительное кольцо, установить входную трубку сердцевины нагревателя и 2 болта. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм). Подключить фитинг входной трубки сердцевины обогревателя.
45. Используя новую прокладку, установить впускную трубу левого турбокомпрессора и 3 новые гайки. Затянуть до 25 Нм.
46. Установить новый зажим входного патрубка левого турбокомпрессора и затянуть его до 15 Н · м (133 фунта-дюйм).
47. Установить сливную трубу турбонагнетателя и свободно вставить 2 болта во фланец сливной трубы турбокомпрессора.
48. Свободно установить болт кронштейна нисходящей трубы турбонагнетателя.
49. Установить новый зажим нисходящей трубы турбонагнетателя. Затянуть до 15 Нм (133 фунта-в).
50. Затянуть болт кронштейна сливного патрубка турбонагнетателя до 25 Н · м.
51. Затянуть 2 болта фланца нисходящей трубы турбонагнетателя. Затянуть до 40 Нм (30 фунтов-футов).
52. Установить брызговик правого крыла, дополнительную информацию см. в разделе " ФРОНТАЛЬНЫЕ ПАНЕЛИ КУЗОВА ". (ref-497492)
53. Используя новую прокладку, установить впускную трубу правого турбонагнетателя и 3 новые гайки. Затянуть до 25 Нм (18 фунтов-футов).
54. Подсоединить электрический соединитель датчика давления отработавших газов (АЗ) и установить тепловой экран электрического соединителя датчика над электрическим соединителем.
55. Установить новый зажим входного патрубка правого турбокомпрессора и затянуть его до 15 Н · м (133 фунта-дюйм).
56. Подсоединить трубку выхода охлаждающей жидкости турбонагнетателя к турбокомпрессору. Убедиться, что трубка возврата охлаждающей жидкости полностью посажена в фитинг и удерживающий зажим находится на месте.
57. Установить нижний впускной коллектор и 3 болта, затянуть до 24 Н · м.
58. Подсоединить шланг маслоотделителя к нижнему впускному коллектору, подсоединить электрический разъем датчика выходного шланга газосепаратора картера.
59. Затянуть 4 зажима впускного клапана турбонагнетателя. Затянуть до 4 Нм (36 фунтов-дюйм).
60. Используя 2 новые прокладки, установить выходную трубу рециркуляция отработавших газов и 4 болта. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
61. Подсоединить электрический соединитель температуры рециркуляции отработавших газов (температура рециркуляция отработавших газов) и фиксатор жгута проводов.
62. Подсоединить электрический разъем дроссельный узел (TB).
63. Используя новые прокладки, установить верхний впускной коллектор и 15 болтов в указанной последовательности. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
64. Установить болты трубки индикатора уровня масла в двигателе и трансмиссии. Затянуть болт трубки указателя уровня трансмиссионного масла на 11 Н · м, а болт трубочки указатель уровня моторного масла - на 10 Н € м. Подсоединить вакуумную линию перепускного затвора к приводу перепускной заслонки.
65. Подсоединить электрический разъем датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) и 2 фиксатора жгута проводов.
66. Подсоединить нижние секции шланга радиатора.
67. Подсоединить фиксаторы шланга нижнего радиатора к нижней опоре радиатора.
68. Подсоединить муфту быстроразъемного соединения топливоподводящей трубки к вторичному топливному фильтру. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ - БЕНЗИН И ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО ", а муфту быстродействующего соединения топливной трубки к возвратной трубке топливного насоса впрыска. Дополнительную информацию см. в разделе " ТОПЛИВНЫЙ КОМПЛЕКС - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ - БЕНЗИН и ДИЗЕЛЬ ". (ref-497501)(ref-497501)
69. Установить и подсоединить верхний шланг радиатора.
70. Установить левый батарейный поддон в сборе и 4 болта, затянуть до 18 Н · м.
71. Подсоединить 2 шланга охлаждающей жидкости к резервуару с хладагентом.
72. Подсоединить фиксатор жгута проводов к левому аккумуляторному лотку.
73. Подсоединить обратный шланг гидроусилителя руля к насосу гидроусилителя руля.
74. С помощью двух новых уплотнительных колец подсоединить нагнетательную трубку усилителя рулевого управления к насосу гидроусилителя руля и установить болт нагнетательной трубки усилителя руля. Затянуть до 12 Н · м (106 фунтов-дюйм).
75. Заправить систему рулевого управления с усилителем, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-497452)
76. Установить охладитель наддувочного воздуха (интеркулер) и 2 крепежных болта. Затянуть до 12 Нм (106 фунтов-дюйм).
77. Установить левую батарею, дополнительную информацию см. в разделе " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-497484)
78. Подсоединить выходную трубку интеркулер к Tb и подключить датчик температуры охладителя наддувочного воздуха (CACT).
79. Подсоединить 2 шланга охлаждающей жидкости к интеркулер.
80. Подсоединить впускную трубку интеркулер к турбонагнетателю.
81. Используя гаечный ключ сцепления вентилятора и гайковерт, установить вентилятор охлаждения и сцепление. Рассчитайте правильную настройку динамометрического ключа для следующего крутящего момента. Обратитесь к формулам адаптера динамометрических ключей, показанным на рисунке ниже. Затянуть до 133 Нм (98 фунтов-футов).
82. Установить болт кронштейна электрожгута муфты вентилятора охлаждения и подсоединить электрический разъем муфты вентилятора. Затянуть до 25 Н · м.
83. Установить статор вентилятора охлаждения и 4 гайки. Затянуть до 17 Нм (150 фунтов-дюйм).
84. Установить модуль охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ". (ref-497488)
85. Подключить отрицательные кабели батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-497484)
86. Заполните двигатель моторным маслом, соответствующим климату. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Двигатель " для ознакомления с обзором системы и требованиями к маслу. (ref-497435-S17857196252012082900000)