Содержание Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический - 6.2л (2V) - хтагх1-хтегх2 SUPER DUTY F250 F350: Обслуживание Ford Pickup F250 Super Duty II

Механическая часть двигателя 1 иллюстрация ~2 мин чтения

Система смазки

Система смазки двигателя работает следующим образом

  1. Масло всасывается в масляный насос через сетчатую крышку масляного насоса и трубку в поддоне масляного поддона.
  2. Масло прокачивается через переходник масляного фильтра на левой стороне блока цилиндров, через фильтр маслоохладитель и обратно через адаптер в блок цилиндров.
  3. Масло поступает в блок цилиндров и подается в основную галерею блока цилиндров, где распределяется на коренные шейки коленчатого вала, поршневые маслоохладители и к обеим головкам цилиндров.
  4. Из коренных шеек масло направляется через просверленные крест-накрест каналы в коленчатом валу для смазки шатунных подшипников.
  5. Масло поступает в головки цилиндров из каналов в передней части блока цилиндров и полным давлением масла подается на натяжитель цепи ГРМ, валы коромысел и фазеры распределительного вала. Давление масла, которое подводится к подшипникам распредвала снижается через дроссельную пробку, которая запрессовывается в масляный канал головки цилиндров.
  6. Масло поступает в полые валы коромысел и подает его на коромысла, имеющие каналы для подачи масла к регуляторам зазоров и смазки кулачков и роликов коромыслов распределительных валов.

Компоненты смазки двигателя - разнесенный вид

ПримечаниеНе использовать металлические скребки, проволочные щетки, силовые абразивные диски или другие абразивные средства для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты вызывают царапины и выбоины, которые создают пути утечки. Использовать пластиковый скребковый инструмент, чтобы удалить все следы старого герметика.

ПримечаниеУбедиться, что уплотнительное кольцо находится на месте и не повреждено. Отсутствие или повреждение уплотнительного кольца может привести к образованию пены в системе смазки, низкому давлению масла и серьезным повреждениям двигателя.

ПримечаниеОчистить и осмотреть сопрягаемые поверхности и установить новое уплотнительное кольцо. Перед установкой смазать уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.

ПримечаниеЕсли герметик не закреплен в течение 4 минут, уплотнитель должен быть удален, а область уплотнения очищена с помощью силиконового съемника прокладок и подготовки металлической поверхности. Следовать указаниям на упаковке. Дайте высохнуть до тех пор, пока нет признаков влажности или 4 минуты, в зависимости от того, что дольше. Несоблюдение этой процедуры может привести к будущей утечке масла.

Схема №80
ПунктНомер деталиОписание
1W503276Болт масляного поддона (требуется 20)
26675Масляный поддон
36710Прокладка масляного поддона
4W503276Болты крепления экрана масляного насоса и заборной трубки к масляному насосу (требуется 2)
5W701706Экран масляного насоса и гайка опорного кронштейна заборной трубы
66622Экран масляного насоса и заборная трубка
76626Экран масляного насоса и уплотнительное кольцо заборной трубки
8W713654Болт шпильки масляного насоса
9N806183Болты масляного насоса (требуется 2)
106600Масляный насос
  1. Обратитесь к процедурам и / или разнесенным видам в этой служебной информации для любых предупреждений, уведомлений, заметок, материалов, спецификаций и специальных инструментов. Элементы в разнесенных видах не могут быть перечислены в порядке удаления.