Снятие
ВниманиеНе курите и не ходите с зажженной сигаретой или открытым огнем любого типа при работе с элементами, имеющими отношение к топливу, или рядом с ними. В таких ситуациях всегда присутствуют высокогорючие смеси, которые могут воспламениться. Неследование этим указаниям в результате может привести к травматическим последствиям.
- Отсоединить провод массы от аккумулятора.
- Снять крышку связи верхней опоры cтойки в сборе с пружиной (с обеих сторон).
- Отпустить гайки крепления верхней опоры стойки в сборе с пружиной на четыре оборота (с обеих сторон).
- Снять корпус воздушного фильтра.
- Отсоединить шланги принудительной вентиляции картера (PCV).
- Рассоедините штекерный разъем датчика массового расхода воздуха (MAF).
- Отсоединить выпускной шланг воздушного фильтра.
- Отсоединить питающий топливопровод.
- Слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения.
- Снять ремень привода вспомогательных агрегатов.
- Снять подрамник.
- Опустить автомобиль.
- Отсоединить трос акселератора.
- Отсоединить зажимы и трос акселератора от кронштейна.
- Отсоединить положительный провод стартера от аккумулятора.
- Используя специальный инструмент, отсоединить шланги охлаждающей жидкости от выпускного патрубка охлаждающей жидкости.
- Используя специальный инструмент, отсоединить шланг охлаждающей жидкости от расширительного бачка.
- Отсоединить расширительный бачок системы охлаждения от колесной арки и расположить его в стороне.
- Рассоедините штекерный разъем катушки электронного зажигания (EI).
- Снять катушку электронное зажигание.
- Рассоедините электрический разъем подогреваемого кислородного датчика (HO2S).
- Отсоединить жгут электропроводки двигателя от крышки правой головки цилиндров.
- Рассоедините штекерные разъемы жгута электропроводки двигателя.
- Отсоединить провода массы от коробки передач в блоке с ведущим мостом.
- Отсоединить трубопровод усилителя рулевого управления.
- Снять зажим.
- Дайте жидкости стечь в подходящую емкость.
- Отсоединить бачок усилителя рулевого управления от панели проема решетки радиатора и расположить его в стороне.
- Отсоединить тросы переключения передач от коробки передач в блоке с ведущим мостом.
- Отпустить фиксирующие элементы и отсоединить тросы от рычага выбора передач коробки передач в блоке с ведущим мостом.
- Повернуть опорные втулки по часовой стрелке и высвободите тросы из кронштейна.
- Рассоедините штекерный разъем переключателя фонарей заднего хода.
- Поднять и подоприте автомобиль.
ВниманиеПодоприте полуось. Внутренний шарнир не следует отклонять на угол, превышающий 18 градусов. Наружный шарнир - на угол, превышающий 45 градусов.
ПримечаниеОтбракуйте старую смазку.
- Отсоединить левую полуось от корпуса треножного шарнира ("трипода") и закрепить ее в стороне.
- Отбракуйте хомуты чехла.
ВниманиеПодоприте полуось. Внутренний шарнир не следует отклонять на угол, превышающий 18 градус. Наружный шарнир - на угол, превышающий 45 градусов.
ПримечаниеОтбракуйте старую консистентную смазку.
- Используя специальный инструмент, отсоединить полуось от промежуточного вала и закрепить ее в стороне.
- Снять пружинное кольцо и отбракуйте его.
- Используя специальный инструмент, отсоединить нижний шланг охлаждающей жидкости от радиатора.
ВниманиеПеред снятием болтов крепления подоприте компрессор системы кондиционирования воздуха (A/C) и закрепить его, чтобы предотвратить приложение нагрузки к магистралям хладагента.
- Отсоединить компрессор кондиционер от опорного кронштейна и закрепить его в стороне.
- Рассоедините электрический разъем датчика скорости автомобиля (VSS).
- Установить верстак под автомобиль и аккуратно опустить автомобиль таким образом, чтобы двигатель в сборе с коробкой передач в блоке с ведущим мостом встал в правильное положение для снятия опор двигателя.
ВниманиеНе подпирайте двигатель под масляный картер.
ПримечаниеИспользуя соответствующие фиксирующие хомуты, закрепить двигатель и коробку передач в блоке с ведущим мостом на верстаке.
- Подставьте подходящие бруски под двигатель в сборе с коробкой передач в блоке с ведущим мостом.
ВниманиеПри попадании тормозной жидкости на лакокрасочное покрытие пораженный участок требуется незамедлительно промыть холодной водой.
- Отсоединить питающий трубопровод рабочего цилиндра сцепления от коробки передач в блоке с ведущим мостом.
- Снять кронштейн передней опоры двигателя.
- Отвернуть гайку крепления задней опоры двигателя.
- Поднять и подоприте автомобиль.
ВниманиеНе повредите масляное уплотнение полуоси.
ПримечаниеЗаглушите коробку передач в блоке с ведущим мостом, чтобы предотвратить утечку масла или проникновение внутрь грязи.
- Снять промежуточный вал.
- Снять контргайки промежуточной опоры и отбракуйте их.
- Дайте маслу стечь в подходящую емкость.
- Вывернуть правые болты крепления коробки передач в блоке с ведущим мостом.
- Вывернуть левые болты крепления коробки передач в блоке с ведущим мостом.
- Вывернуть верхние болты крепления коробки передач в блоке с ведущим мостом.
- Снять коробку передач в блоке с ведущим мостом с двигателя.