Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Mondeo/Ford Mondeo III (2000-2003)/Руководство по ремонту/Двигатель/Сборка двигателя
Содержание Раздел: Двигатель Все разделы

Сборка двигателя Ford Mondeo III

Двигатель 67 иллюстраций ~5 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}
Специальный инструмент

Универсальный ключ для удерживания фланцев

205-072 (15030А) — Переходник для 205-072

205-072-02 (15-030A-02) — Кронштейн для подъема двигателя

303-122 (21-068A) — Пластина выверки положения распределительного вала

303-376 (21-162B) — Приспособление для снятия/ установки хомутов

303-397 (24-003) — Штифт для установки верхней мертвой точки коленчатого вала

303-507 (21-210) — Пассатижи для маслоотражательных колпачков клапанов

303-508 (21-211)

Оборудование: Кран для подъема двигателя Болт M6 x 18 мм Стальная линейка

Силиконовый герметик WSE-M4G323-A4 Гипоидное масло SQM-2C9002-AA

ПримечаниеУстановить новую прокладку масляного насоса.

  1. Установить масляный насос.
  • Затянуть болты, работая в указанной последовательности в две стадии.
  • Стадия 1: 10 Нм
  • Стадия 2: 23 Нм

ПримечаниеУстановить новый держатель заднего масляного уплотнения коленчатого вала.

  1. Установить держатель заднего уплотнения коленчатого вала.
  • Затянуть болты, работая в указанной последовательности.
  1. Очистить стыковочные поверхности блока цилиндров и масляного картера с помощью подходящего раствора для очистки металлических поверхностей.

ПримечаниеМасляный картер следует установить в течение 10 минут после нанесения силиконового герметика, а болты - затянуть в течение следующих 5 минут.

  1. Нанести валик герметика диаметром 3 мм на масляный картер.
  2. Используя подходящую линейку, совместите масляный картер со стыковочной поверхностью блока цилиндров со стороны цепи газораспределительного механизма.
  1. Затянуть болты крепления масляного картера.
  • Затянуть болты, работая в указанной последовательности.

ПримечаниеУстановить новые болты маховика.

  1. Установить маховик.
  1. Используя специальный инструмент, заблокируйте маховик.
  1. Затянуть болты маховика.
  • Затянуть болты, работая в указанной последовательности в три стадии.
  • Стадия 1: 50 Нм
  • Стадия 2: 80 Нм
  • Стадия 3: 112 Нм
  1. Снять специальный инструмент.
  2. Установить ведомый и нажимной диски сцепления.

ПримечаниеУстановить новую прокладку переходника для масляного фильтра.

  1. Установить переходник для масляного фильтра.
  1. Установить маслоотделитель системы вентиляции картера двигателя.

ПримечаниеПовернуть датчик детонации (KS) как можно дальше против часовой стрелки, но так, чтобы он не касался корпуса принудительная вентиляция картера (PCV).

  1. Установить датчик детонации.

ПримечаниеУстановить новую прокладку корпуса термостата.

  1. Установить корпус термостата.

ПримечаниеУстановить новое уплотнительное кольцо насоса охлаждающей жидкости.

  1. Установить насос охлаждающей жидкости.

ПримечаниеУстановить новые болты крепления головки цилиндров и соответствующую прокладку.

  1. Установить головку цилиндров.
  • Затянуть болты головки цилиндров в пять стадий.
  • 1. Стадия 1: 5 Нм
  • 2. Стадия 2: 15 Нм
  • 3. Стадия 3: 45 Нм
  • 4. Стадия 4: 90 градусов
  • 5. Стадия 4: 90 градусов

ПримечаниеДвигатель следует проворачивать только в нормальном направлении вращения коленчатого вала.

  1. Проверните коленчатый вал настолько, чтобы поршень № 1 встал в положение приблизительно 45 градусов перед верхней мертвой точкой.
  2. Установить толкатели клапанов.

ВниманиеПроверните распределительные валы настолько, чтобы кулачки цилиндра № 4 встали в положение перекрытия клапанов.

  1. Установить распределительные валы.
  • Работая в несколько стадий, равномерно затянуть болты крепления крышек подшипников распределительных валов, затягивая по пол-оборота за раз в указанной последовательности.
  • Нанести на крышки подшипников распределительных валов масло.
  • Затянуть болты, работая в две стадии.
  • Стадия 1: 7 Нм
  • Стадия 2: 16 Нм
  1. Установить специальный инструмент.

ПримечаниеУстановить новую заднюю фрикционную шайбу.

  1. Установить заднюю фрикционную шайбу.
  1. Установить звездочку коленчатого вала.

ПримечаниеУстановить новую переднюю фрикционную шайбу.

  1. Установить переднюю фрикционную шайбу.
  1. Установить цепь масляного насоса.
  2. Установить цепь и звездочку масляного насоса.
  3. Установить болт крепления звездочки масляного насоса.
  1. Используя специальный инструмент, затянуть болт крепления звездочки масляного насоса.
  1. Установить натяжитель цепи масляного насоса.
  1. Установить направляющую цепи масляного насоса.
  1. Установить натяжитель цепи газораспределительного механизма.
  1. Установить направляющие цепи газораспределительного механизма.

ВниманиеНа этой стадии не затягивайте полностью болты крепления звездочек распределительных валов. Убедиться в том, что звездочки распределительных валов проворачиваются на распределительных валах.

  1. Установить звездочки распределительных валов.
  • Установить цепь газораспределительного механизма.
  1. Натяните цепь газораспределительного механизма.
  • Надавите на цепь газораспределительного механизма и снять блокирующий штифт.

ВниманиеВо избежание проворачивания распределительных валов придержите каждый вал за его шестигранную секцию рожковым гаечным ключом.

  1. Затянуть болты крепления звездочек распределительных валов.
  2. Очистить стыковочные поверхности передней крышки двигателя с помощью подходящего раствора для очистки металлических поверхностей.

ПримечаниеУстановить переднюю крышку двигателя следует в течение 10 минут после нанесения герметика.

  1. Нанести валик герметика диаметром 3 мм на переднюю крышку двигателя.
  1. Установить переднюю крышку двигателя.
  • Затянуть болты, работая в указанной последовательности.
  • Болты 1-8 усилием 10 Нм
  • Болт 9: 48 Нм
  • Болты 10-19 усилием 10 Нм
  • Болты 20-22 усилием 48 Нм
  1. Снять нижнюю заглушку блока цилиндров с блока цилиндров и установить специальный инструмент.

ПримечаниеДвигатель следует проворачивать только в нормальном направлении вращения коленчатого вала.

  1. Проверните коленчатый вал за болт крепления шкива коленчатого вала настолько, чтобы поршень № 1 встал в положение в.м.т.
  2. Вывернуть болт крепления шкива коленчатого вала.
  • Отбракуйте болт.

ВниманиеЗатянуть болт шкива коленчатого вала только усилием руки.

  1. Установить шкив на коленчатый вал и зафиксировать его относительно передней крышки, используя болт M6 x 18 мм.

ПримечаниеУстановить новый болт крепления шкива коленчатого вала.

  1. Используя специальные инструменты, заблокируйте шкив коленчатого вала во избежание его проворачивания и затянуть болт крепления шкива коленчатого вала.
  • Затянуть болт, работая в две стадии.
  • Стадия 1: 100 Нм
  • Стадия 2: 90 градусов
  1. Вывернуть фиксирующий болт шкива коленчатого вала.
  1. Снять специальный инструмент.
  1. Снять специальный инструмент.

ПримечаниеДвигатель следует проворачивать только в нормальном направлении вращения коленчатого вала.

  1. Проверните коленчатый вал на два оборота.
  1. Установить специальный инструмент.

ПримечаниеДвигатель следует проворачивать только в нормальном направлении вращения коленчатого вала.

  1. Проверните коленчатый вал настолько, чтобы поршень № 1 встал в положение в.м.т.

ВниманиеЗатянуть болт шкива коленчатого вала только усилием руки.

ПримечаниеЕсли установить болт шкива коленчатого вала невозможно, откорректируйте фазы газораспределения клапанов.

  1. Используя болт M6 x 18 мм, проверить положение шкива коленчатого вала.

ПримечаниеЕсли установить специальный инструмент невозможно, откорректируйте фазы газораспределения клапанов.

  1. Используя специальный инструмент, проверить положение распределительных валов.
  1. Снять специальный инструмент.
  1. Снять фиксирующий болт шкива коленчатого вала.
  1. Снять специальный инструмент.
  1. Установить нижнюю заглушку блока цилиндров.

ПримечаниеПри установке нового шкива коленчатого вала или передней крышки двигателя, датчик положения коленчатого вала (CKP) должен быть выставлен с помощью инструмента, прилагаемого к новому элементу.

ПримечаниеНе затягивайте болты на этой стадии.

  1. Выверите датчик положение коленвала.
  2. Отпустить болты крепления датчика положение коленвала.
  3. Вставить прилагаемый к датчику инструмент таким образом, чтобы он был зацеплен за зубья шкива коленчатого вала.
  1. Установить датчик СКР.
  2. Затянуть болты крепления датчика положение коленвала.
  3. Снять инструмент выверки положения датчика.
  1. Установить шкив насоса охлаждающей жидкости.
  1. Установить шкив ремня привода вспомогательных агрегатов.
  1. Нанести маленький валик герметика на показанные места.

ПримечаниеУстановить новую прокладку крышки головки цилиндров, если необходимо.

  1. Установить крышку головки цилиндров.
  • Затянуть болты, работая в указанной последовательности.
  1. Используя специальный инструмент, установить свечи зажигания.
  1. Используя специальный инструмент, состыкуйте электрические разъемы свечей зажигания.

ПримечаниеУстановить новую прокладку выпускного коллектора.

  1. Установить выпускной коллектор.
  1. Установить насос усилителя рулевого управления.
  1. Используя специальный инструмент, установить шланги охлаждающей жидкости.
  1. Подсоединить шланг принудительной вентиляции картера (PCV) к впускному коллектору.
  1. Установить впускной коллектор.
  1. Установить трубку указателя уровня масла и указатель уровня масла.
  2. Залить в двигатель моторное масло.
  1. Используя специальный инструмент и кран для двигателя, обеспечить опору для двигателя.
  1. Снять специальные инструменты.

Другие статьи — Двигатель — 1.8L Duratec-HE (303-01B)