Снятие
ВниманиеПри ремонте элементов топливной системы и элементов, находящихся рядом, не курите и ни в коем случае не использовать открытый огонь. При таком ремонте всегда образуются горючие пары, которые легко могут воспламениться. Несоблюдение этих рекомендаций может привести к травме.
- Снятие головок цилиндров.
- Слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения.
- Снять впускной коллектор.
- Снять узел привода ТНВД.
- Вывернуть специальным ключом свечи.
- Снять верхний теплозащитный экран двигателя.
- Поднять автомобиль.
- Снять нижний теплозащитный экран двигателя (на рисунке двигатель для наглядности показан снятым с автомобиля).
- Вывернуть болты кронштейна выпускного коллектора.
ПримечаниеПроворачивайте коленчатый вал только в обычном направлении его вращения.
- Проворачивайте коленчатый вал до тех пор, пока поршень цилиндра №1 не установится в положение примерно 45° до в.м.т.
ПримечаниеНе выбрасывайте болт, крепящий шкив коленчатого вала.
- Снять шкив коленчатого вала, придерживая его специальными инструментами.
- Состыкуйте электрический разъем датчика положения коленчатого вала (датчика СКР).
- Снять датчик СКР.
- Снять опорный кронштейн датчика положение коленвала.
- Вывернуть нижние болты, крепящие переднюю крышку двигателя.
- Рассоедините электрический разъем подогреваемого кислородного датчика (HO2S).
- Опустить автомобиль.
- Рассоедините электрический разъем клапана рециркуляции отработавших газов (EGR).
- Рассоедините электрический разъем датчика температуры охлаждающей жидкости.
- Снять трубопровод рециркуляции отработавших газов (EGR).
- Отбракуйте прокладки.
- Снять выпускной коллектор с головки цилиндров.
- Отбракуйте прокладки.
- С помощью специального инструмента снять шланги системы охлаждения с патрубков.
- С помощью специального инструмента отсоединить шланг системы охлаждения от клапана рециркуляции отработавших газов.
- Вывернуть верхний болт генератора.
- Отсоединить провод массы от головки цилиндров.
- С помощью специального инструмента отсоединить шланг от расширительного бачка.
- Снять расширительный бачок с колесной арки и отложите в сторону.
- Установить подкатной домкрат с установленным сверху деревянным бруском под масляный картер двигателя и поднимайте двигатель до тех пор, пока не будет разгружена его передняя опора.
- Снять переднюю опору двигателя.
- Снять промежуточный шкив ремня привода вспомогательных агрегатов.
- Снять переднюю крышку двигателя.
- Ослабить натяжение цепи привода газораспределительного механизма (на рисунке двигатель для наглядности показан снятым с автомобиля).
- Разблокируйте защелку натяжителя цепи привода газораспределительного механизма подходящей отверткой.
- Нажать на направляющий полоз цепи привода газораспределительного механизма.
- Зафиксировать натяжитель цепи привода газораспределительного механизма подходящей проволокой.
- Снять передний фрикционный диск.
- Отбракуйте передний фрикционный диск.
ВниманиеПридерживайте распределительные валы рожковым ключом за шестигранник, чтобы они не провернулись.
- Снять звездочки распределительных валов.
- Снять со звездочек распределительных валов цепь привода газораспределительного механизма.
- Снять направляющие полозья цепи привода газораспределительного механизма.
ВниманиеДля последующей установки сложите крышки подшипников распределительных валов, толкатели клапанов и распределительные валы в соответствующей последовательности.
ВниманиеСнять крышки подшипников распределительных валов в указанной последовательности.
ПримечаниеКаждый болт крышки подшипника распределительного вала необходимо отворачивать в несколько приемов, отворачивая каждый раз только на два оборота.
- Снять крышки подшипников распределительных валов.
- Снять толкатели клапанов.
ВниманиеВывернуть болты головки цилиндров в указанной последовательности.
- Снять головку цилиндров.
- Отбракуйте прокладку.
- Отбракуйте болты.
Установка
- Очистить привалочные поверхности передней крышки двигателя.
ПримечаниеУстановить новые болты и прокладку головки цилиндров.
- Установить головку цилиндров.
- Затягивайте болты головки цилиндров в пять стадий в указанной последовательности:
- Стадия 1: 5 Нм
- Стадия 2: 15 Нм
- Стадия 3: 45 Нм
- Стадия 4: 90 градусов
- Стадия 5: 90 градусов
- Установить на место толкатели клапанов.
ВниманиеЗатягивайте болты крышек подшипников распределительного вала в указанной последовательности постепенно, поворачивая каждый раз примерно на пол-оборота.
ВниманиеУстановить распределительные валы таким образом, чтобы кулачки 4-го цилиндра оказались примерно в положении перекрытия клапанов.
- Установить на место распределительные валы.
- Смазать крышки подшипников распределительных валов моторным маслом.
- Затянуть болты в две стадии в указанной последовательности.
- Стадия 1: 7 Нм
- Стадия 2: 16 Нм
- Установить специальный инструмент.
- Установить на место направляющие полозья цепи привода газораспределительного механизма.
ВниманиеБолты крепления звездочек распределительных валов пока не затягивайте. Убедиться в том, что звездочки проворачиваются на распределительных валах.
- Установить на место звездочки распределительных валов.
- Установить цепь привода газораспределительного механизма.
- Натяните цепь привода газораспределительного механизма.
- Затянуть натяжитель цепи и снять блокирующий штифт.
ВниманиеПридерживайте распределительные валы рожковым ключом за шестигранник, чтобы они не провернулись.
- Затянуть болты звездочек распределительных валов.
ПримечаниеУстановить переднюю крышку двигателя на место в течение 10 минут после нанесения герметика.
- Нанести герметик на переднюю крышку двигателя в виде валика диаметром 3 мм.
- Установить на место переднюю крышку двигателя (на рисунке двигатель для наглядности показан снятым с автомобиля).
- Затянуть болты в указанной последовательности.
- Затянуть болты 1-8 с усилием 10 Нм.
- Болт 9 - с усилием 48 Нм
- Затянуть болты 10-19 - с усилием 10 Нм.
- Затянуть болты 20-22 с усилием 48 Нм.
- Установить на место промежуточный шкив ремня привода вспомогательных агрегатов.
- Установить на место переднюю опору двигателя.
- Снять подкатной домкрат.
- Поднять автомобиль.
ПримечаниеУстановить новую прокладку выпускного коллектора.
- Установить выпускной коллектор на головку цилиндров.
ПримечаниеНа этой стадии не затягивайте полностью болты крепления кронштейна датчика положения коленчатого вала (датчика СКР).
- Установить кронштейн датчика положение коленвала.
- Установить специальный инструмент так, чтобы он вошел во впадины зубьев ременного шкива коленчатого вала.
- Затянуть болты крепления кронштейна датчика положение коленвала.
- Снять специальный инструмент.
- Установить датчик СКР.
- Состыкуйте электрический разъем положение коленвала.
- Вывернуть нижнюю резьбовую заглушку блока цилиндров и установить специальный инструмент.
ПримечаниеУстановить новый передний фрикционный диск.
- Установить фрикционный диск на коленчатый вал (на рисунке двигатель для наглядности показан снятым с автомобиля).
ПримечаниеПроворачивайте коленчатый вал только в обычном направлении его вращения.
- Проворачивайте коленчатый вал за болт шкива до тех пор, пока поршень цилиндра №1 не установится в положение в.м.т.
- Вывернуть болт шкива коленчатого вала.
- Отбракуйте болт.
ВниманиеВвернуть вручную болт M6 x 18 мм.
- Установить на место шкив коленчатого вала и приверните болтом M6 x 18 мм к передней крышке двигателя.
ПримечаниеУстановить новый болт шкива коленчатого вала.
- Зафиксировать шкив коленчатого вала специальными инструментами и затянуть болт шкива коленчатого вала.
- Затягивайте болты в две стадии.
- Стадия 1: 100 Нм
- Стадия 2: 90 градусов
- Вывернуть болт M6 x 18 мм.
- Опустить автомобиль.
- Снять специальный инструмент.
- Поднять автомобиль.
- Снять специальный инструмент.
ПримечаниеПроворачивайте коленчатый вал только в обычном направлении его вращения.
- Проверните коленчатый вал на три четверти оборота так, чтобы поршень цилиндра № 1 установился в положение примерно 45° до в.м.т.
- Установить специальный инструмент.
ПримечаниеПроворачивайте коленчатый вал только в обычном направлении его вращения.
- Проверните коленчатый вал таким образом, чтобы поршень цилиндра №1 установился в положение в.м.т.
ВниманиеВвернуть вручную болт M6 x 18 мм.
ПримечаниеЕсли ввернуть болт M6 x 18 мм невозможно, отрегулировать фазы газораспределения.
- Проверить положение шкива коленчатого вала с помощью болта M6 x 18 мм.
- Опустить автомобиль.
ПримечаниеЕсли установить специальный инструмент невозможно, отрегулировать фазы газораспределения.
- Проверить положение распределительных валов с помощью специального инструмента.
- Снять специальный инструмент.
- Поднять автомобиль.
- Вывернуть болт M6 x 18 мм.
- Снять специальный инструмент.
- Ввернуть нижнюю резьбовую заглушку блока цилиндров.
- Затянуть болты кронштейна выпускного коллектора.
- Установить на место нижний теплозащитный экран двигателя (на рисунке двигатель для наглядности показан снятым с автомобиля).
- Опустить автомобиль.
ПримечаниеУстановить новую прокладку трубопровода рециркуляции отработавших газов (EGR).
- Установить на место трубопровод рециркуляции отработавших газов (EGR).
- Состыкуйте электрический разъем клапана рециркуляции отработавших газов (EGR).
- Состыкуйте электрический разъем датчика температуры охлаждающей жидкости.
- Установить на место верхний теплозащитный экран двигателя.
- Снять свечи при помощи специального ключа.
- Установить на место впускной коллектор.
- Установить на место крышку головки цилиндров.
- Установить на место узел привода ТНВД.
- Заполните систему охлаждения охлаждающей жидкостью.