Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Mondeo/Ford Mondeo III (2000-2003)/Руководство по ремонту/Двигатель/Разборка двигателя
Содержание Раздел: Двигатель Все разделы

Разборка двигателя Ford Mondeo III

Двигатель 112 иллюстраций ~9 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}
Специальный инструмент

Универсальный ключ для удерживания фланцев

205-072 — Переходник для 205-072

205-072-01 — Приспособление для снятия/ установки хомутов шлангов

303-397 — Уловитель масляного картера

303-428 — Стенд

303-435 — Опорный кронштейн для 303-435

303-435-06 — Опорная плита для 303-435-06

303-435-14A — Инструмент для блокировки звездочки топливного насоса высокого давления

303-681 — Переходник для 303-681

303-681-01

Оборудование: Сверла, новые, диаметром 6 мм (3 шт.) Шпатель Пылесос для очистки двигателя

Все автомобили

ВниманиеНе курите и исключите присутствие зажженных сигарет или открытого огня любого типа при работе с элементами или вблизи элементов, имеющих отношение к топливу. В таких ситуациях всегда присутствуют высокогорючие смеси, которые могут воспламениться. Неследование этим указаниям может привести к травматическим последствиям.

ВниманиеЭта процедура связана с обращением с топливом. Всегда будьте готовы к возможному разбрызгиванию топлива и соблюдать меры предосторожности по обращению с топливом. Неследование этим указаниям может привести к травматическим последствиям.

ВниманиеОборудование для впрыскивания дизельного топлива изготавливается с очень точными допусками и с очень малыми зазорами. Поэтому особенно важно соблюдать абсолютную чистоту при работе с этими элементами. Открытые отверстия или магистрали обязательно следует изолировать, используя соответствующие заглушки.

ВниманиеНе разбирайте и не чистите внутри топливный насос, даже с использованием ультразвука. При необходимости всегда устанавливать новый топливный насос.

ВниманиеВсегда выполняйте процедуру очистки перед выполнением какого-либо ремонта элементов системы впрыскивания топлива. Несоблюдение этого указания может привести к проникновению грязи в систему впрыскивания топлива.

  1. Установить двигатель на стенд.
Автомобили с механической коробкой передач

ВниманиеБолты крепления нажимного диска сцепления следует отпускать по два оборота за раз и в указанной последовательности.

  1. Снять ведомый и нажимной диски сцепления.
  1. Снять маховик.
  • Отбракуйте болты.
Автомобили с автоматической коробкой передач в блоке с ведущим мостом

ПримечаниеДля облегчения установки отметить положение и номера штифтов на фланце двигателя.

  1. Снять планшайбу.
  • Отбракуйте болты.
Все автомобили
  1. Снять держатель заднего масляного уплотнения коленчатого вала.
  • Отбракуйте держатель.
  1. Слить моторное масло.
  • Дайте маслу стечь в подходящую емкость.

ПримечаниеОсмотреть уплотнение сливной пробки масляного картера на наличие повреждений. При необходимости установить новые сливную пробку и уплотнение масляного картера.

  1. Установить сливную пробку.
  1. Рассоедините электрические разъемы генератора.
  • Высвободите жгут электропроводки из зажима.
  1. Снять генератор.
  • Снять кронштейн крепления жгута электропроводки с верхнего болта крепления генератора.
  1. Снять кронштейн натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов.
  1. Снять кронштейн крепления жгута электропроводки стартера.
  1. Отсоединить провод массы от стартера.
  • Высвободите жгут электропроводки стартера из зажимов.
  1. Снять стартер.
  • Отбракуйте прокладку.
  1. Снять теплозащитный экран турбокомпрессора.
  1. Отсоединить выпускной трубопровод воздушного фильтра от турбокомпрессора.
  1. Снять корпус термостата.
  • Отсоединить шланги охлаждающей жидкости от корпуса термостата.
  • Отбракуйте прокладку.
  1. Вывернуть болт крепления кронштейна шланга охлаждающей жидкости.
  1. Отсоединить трубопровод воздухозабора впускного коллектора.
  1. Отсоединить выпускной трубопровод клапана рециркуляции отработавших газов (EGR) от клапана рециркуляция отработавших газов.
  • Отбракуйте прокладку.
  1. Вывернуть болты крепления выпускного трубопровода клапана рециркуляция отработавших газов и снять выпускной трубопровод клапана рециркуляция отработавших газов.
  1. Отсоединить шланг охлаждающей жидкости теплообменника рециркуляция отработавших газов.
  1. Отсоединить шланг охлаждающей жидкости рециркуляция отработавших газов.
  • Отсоединить опорный кронштейн шланга охлаждающей жидкости.
  1. Вывернуть болты крепления кронштейна теплообменника рециркуляция отработавших газов.
  1. Отсоединить теплообменник рециркуляция отработавших газов от выпускного коллектора.
  • Отбракуйте прокладку.
  1. Отсоединить питающий и возвратный маслопроводы от турбокомпрессора.
  • Вывернуть болт крепления кронштейна возвратного маслопровода и снять возвратный маслопровод.
  • Отбракуйте прокладку, уплотнительное кольцо возвратного трубопровода и уплотнительную шайбу питающего трубопровода.
  1. Снять опорный кронштейн каталитического нейтрализатора.
  1. Снять турбокомпрессор в сборе с выпускным коллектором.
  • Отбракуйте болты и гайки.
  1. Вывернуть шпильки выпускного коллектора.
  • Отбракуйте шпильки.
  1. Рассоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала (CKP).
Автомобили с системой впрыскивания топлива с общим топливным коллектором
  1. Снять датчик СКР.
  • Отбракуйте датчик положение коленвала.
Автомобили без системы впрыскивания топлива с общим топливным коллектором
  1. Снять датчик СКР.
Все автомобили
  1. Рассоедините электрический разъем датчика давления масла.
  1. Снять датчик давления масла.
  1. Снять масляный радиатор в сборе.
  1. Снять промежуточный вал и кронштейн.
  • Отбракуйте крышку опоры и гайки крепления крышки опоры.
Автомобили с турбокомпрессором с регулируемым сопловым аппаратом
  1. Рассоедините электрические разъемы электромагнитных клапанов управления системой рециркуляции отработавших газов (EGR).
  1. Отсоединить кронштейн электромагнитных клапанов управления рециркуляция отработавших газов и расположить его в стороне.
  1. Рассоедините электрический разъем клапана рециркуляция отработавших газов.
Автомобили с системой впрыскивания топлива с общим топливным коллектором
  1. Рассоедините электрический разъем датчика давления топлива.
Автомобили, изготовленные до 07.2002 г.
  1. Снять впускной коллектор.
Автомобили, изготовленные начиная с 07.2002 г.
  1. Отсоединить корпус дроссельной заслонки от клапана рециркуляция отработавших газов.
  1. Снять впускной коллектор.
Все автомобили
  1. Снять щуп и трубку указателя уровня масла.
  1. Вывернуть болты крепления вакуумного насоса системы тормозов.
  • Снять крышку ремня насоса усилителя рулевого управления.
  1. Снять ремень насоса усилителя рулевого управления.
  • Повернуть натяжитель по часовой стрелке.
  1. Используя специальный инструмент, снять шкив привода насоса усилителя рулевого управления.
  1. Снять натяжитель ремня насоса усилителя рулевого управления.
  1. Снять насос усилителя рулевого управления.
  1. Используя специальный инструмент, отсоединить шланги охлаждающей жидкости от насоса охлаждающей жидкости.
  1. Вывернуть болты крепления насоса охлаждающей жидкости.
  1. Отсоединить шланг охлаждающей жидкости и снять насос охлаждающей жидкости.
  • Отбракуйте прокладку.
  1. Снять промежуточный шкив (холостой шкив).
  1. Снять кронштейн передней опоры двигателя.
  1. Снять шкив коленчатого вала.
Автомобили, изготовленные начиная с 06.2000 г.
  1. Снять гайки и болты крепления передней крышки двигателя.
  • 2 гайки.
  • 20 болтов.
Все автомобили

ПримечаниеСмазать шпатель чистым моторным маслом.

ПримечаниеВо время снятия передняя крышка двигателя может деформироваться.

  1. Используя специальный инструмент и шпатель, отделите переднюю крышку от двигателя.
  • Вставить специальный инструмент между передней крышкой и двигателем, провести специальным инструментом в направлении против часовой стрелки, оставляя достаточно пространства для шпателя, и возвратите специальный инструмент в исходное положение.
  • Провести шпателем против часовой стрелки по периметру крышки, прорезая силиконовую прокладку.
  • Снять и отбракуйте переднюю крышку двигателя.
  1. Ослабить натяжение и застопорьте натяжитель цепи газораспределительного механизма.
  2. Втяните собачку.
  3. Нажать на фиксатор.
  4. Вставить штифт.
  1. Снять натяжитель цепи газораспределительного механизма и направляющие цепи газораспределительного механизма.
  1. Снять звездочку топливного насоса высокого давления.
  1. Снять звездочки распределительных валов и цепь газораспределительного механизма.
Автомобили с системой впрыскивания топлива с общим топливным коллектором
  1. Очистить топливные форсунки, питающий топливный коллектор, питающие топливопроводы высокого давления и прилегающий участок.

ПримечаниеЗакрыть электрические разъемы топливных форсунок безворсовой тканью, чтобы исключить возможность их загрязнения очищающей жидкостью.

  1. Рассоедините электрические разъемы топливных форсунок.
  1. Отсоединить возвратный топливопровод от топливных форсунок.
  • Расположить возвратные топливопроводы топливных форсунок в стороне.
  • Отбракуйте уплотнительные кольца возвратных топливопроводов.

ВниманиеПроследите за тем, чтобы питающий топливопровод высокого давления оставался в контакте с топливной форсункой и питающим топливным коллектором, пока оба ниппельных соединения не будут рассоединены и очищены. Несоблюдение этого указания может привести к проникновению грязи в систему впрыскивания топлива.

ВниманиеИнструмент для отпускания ниппельных соединений питающих топливопроводов высокого давления следует устанавливать на верхнюю часть ниппельного соединения, поскольку в этом месте имеется больше всего материала. Несоблюдение этого указания может привести к повреждению ниппельных соединений.

ВниманиеПеремещение топливной форсунки при отпускании питающего топливопровода высокого давления не допускается. Несоблюдение этого указания может привести к повреждению топливной форсунки и уплотнительной шайбы топливной форсунки.

  1. Отсоединить питающие топливопроводы высокого давления от питающего топливного коллектора.

ВниманиеПроследите за тем, чтобы питающий топливопровод высокого давления оставался в контакте с топливной форсункой и питающим топливным коллектором, пока оба ниппельных соединения не будут рассоединены и очищены. Несоблюдение этого указания может привести к проникновению грязи в систему впрыскивания топлива.

  1. Используя пылесос для очистки двигателя, удалить инородный материал из питающего топливопровода высокого давления, топливных форсунок и питающего топливного коллектора.
  1. Снять питающие топливопроводы высокого давления.
  • Установить заглушки в открытые резьбовые порты топливных форсунок и питающего топливного коллектора.
  • Отбракуйте топливопроводы.

ПримечаниеДля снятия фиксирующего кольца возвратного топливопровода потребуется снять заглушку с топливной форсунки. Сразу же после выполнения этой операции снова установить заглушку на топливную форсунку.

  1. Снять фиксирующее кольцо возвратного топливопровода.
  1. Снять уплотнение топливной форсунки на крышке головки цилиндров.

ПримечаниеЗакрыть электрические разъемы клапана дозирования топлива и датчика температуры топлива безворсовой тканью, чтобы исключить возможность загрязнения очищающей жидкостью.

  1. Рассоедините электрические разъемы клапана дозирования топлива и датчика температуры топлива.
  1. Снять зажим питающего топливопровода высокого давления.
  2. Очистить топливный насос, питающий топливопровод высокого давления и окружающие участки.

ВниманиеПроследите за тем, чтобы питающий топливопровод высокого давления оставался в контакте с топливным насосом и питающим топливным коллектором до тех пор, пока оба ниппельных соединения не будут рассоединены и очищены. Несоблюдение этого указания может привести к проникновению грязи в систему впрыскивания топлива.

ВниманиеИнструмент для отпускания ниппельных соединений питающих топливопроводов высокого давления следует устанавливать на верхнюю часть ниппельного соединения, поскольку в этом месте имеется больше всего материала. Несоблюдение этого указания может привести к повреждению ниппельного соединения.

ВниманиеНадавливайте на питающий топливопровод высокого давления, чтобы при рассоединении ниппельного соединения сохранить ниппель в контакте с конусом топливного коллектора. Несоблюдение этого указания может привести к проникновению грязи в систему впрыскивания топлива.

  1. Отпустить питающий трубопровод высокого давления на топливном насосе.

ВниманиеПроследите за тем, чтобы питающий топливопровод высокого давления оставался в контакте с топливным насосом и питающим топливным коллектором до тех пор, пока оба ниппельных соединения не будут рассоединены и очищены. Несоблюдение этого указания может привести к проникновению грязи в систему впрыскивания топлива.

  1. Используя пылесос для очистки двигателя, удалить инородный материал из питающего топливопровода высокого давления и топливного насоса.

ВниманиеИнструмент для отпускания ниппельных соединений питающих топливопроводов высокого давления следует устанавливать на верхнюю часть ниппельного соединения, поскольку в этом месте имеется больше всего материала. Несоблюдение этого указания может привести к повреждению ниппельного соединения.

ВниманиеНадавливайте на питающий топливопровод высокого давления, чтобы при отпускании ниппельного соединения уплотнительный элемент оставался в контакте с конусом топливного коллектора. Несоблюдение этого указания может привести к проникновению грязи в систему впрыскивания топлива.

ВниманиеПродолжая надавливать на питающий топливопровод высокого давления, удалить с помощью пылесоса инородный материал из магистралей и соединений.

  1. Снять питающий топливопровод высокого давления и отбракуйте его.
  2. Используя пылесос для очистки двигателя, удалить инородный материал из топливного насоса и питающего топливного коллектора.
  3. Установить заглушки в открытые резьбовые отверстия на топливном насосе и питающем топливном коллекторе.
  1. Отсоединить возвратный топливопровод, идущий от топливной форсунки к топливному насосу, и высвободите топливопровод из зажима.
  • Установить заглушки на соединения возвратного топливопровода, идущего от топливной форсунки к топливному насосу.
  1. Отсоединить питающий и возвратный топливопроводы топливного насоса.
  • Установить заглушки на соединения питающего и возвратного топливопроводов топливного насоса.
  1. Отсоединить кронштейн крепления питающего и возвратного топливопроводов топливного насоса от головки цилиндров.
  2. Отпустить болт.
  3. Вывернуть гайку.
  4. Сдвинуть вверх кронштейн крепления питающего и возвратного топливопроводов топливного насоса и расположить его в стороне.
  1. Снять топливный насос высокого давления.
  • Отбракуйте прокладку.
  1. Вывернуть болты крепления опорного кронштейна топливного насоса к блоку цилиндров и снять топливный насос.
  • Отбракуйте прокладку топливного насоса.
  1. Снять опорный кронштейн топливного насоса с топливного насоса.
  1. Снять защитный экран с топливного насоса.
  1. Снять диффузор возвратного топливопровода с топливного насоса.
  1. Снять питающий топливопровод топливного насоса с топливного насоса.
  1. Вывернуть болты крепления питающего топливного коллектора.
  1. Снять опорные кронштейны питающего топливного коллектора.
  1. Снять питающий топливный коллектор.
Автомобили без системы впрыскивания топлива с общим топливным коллектором
  1. Отсоединить питающие топливопроводы высокого давления от топливных форсунок.
  1. Рассоедините электрический разъем блока управления топливным насосом высокого давления.
  • Сдвинуть стопорный элемент.
  1. Отсоединить питающие топливопроводы высокого давления от топливного насоса высокого давления.
  1. Снять опорный кронштейн питающих топливопроводов высокого давления.
  1. Снять питающие топливопроводы высокого давления.
  • Отбракуйте топливопроводы.
  1. Отсоединить возвратный топливопровод топливных форсунок.
  1. Снять возвратный топливопровод топливных форсунок.
  • Отбракуйте топливопровод и уплотнительные шайбы.
  1. Отсоединить кронштейн топливного насоса высокого давления от двигателя.
  1. Вывернуть болты кронштейна питающего и возвратного топливопроводов топливного насоса высокого давления.
  1. Снять топливный насос высокого давления.
  • Отбракуйте прокладку.
Все автомобили
  1. Снять крышку головки цилиндров.
  • Отбракуйте прокладку крышки головки цилиндров и уплотнения топливных форсунок на крышке головки цилиндров.
  1. Снять оси клапанных рычагов.
  • Отбракуйте болты.

ВниманиеВывернуть болты держателя распределительных валов, работая в указанной последовательности.

  1. Снять держатель распределительных валов.
  2. Снять распределительные валы.

ВниманиеВывернуть болты крепления головки цилиндров, работая в указанной последовательности.

  1. Снять головку цилиндров.
  • Отбракуйте прокладку и болты.
  1. Вывернуть болты крепления масляного картера.

ВниманиеНе деформируйте масляный картер.

  1. Используя подходящий шпатель, снять масляный картер.
  • Провести шпателем по периметру масляного картера.
  1. Снять натяжитель цепи масляного насоса.
  2. Ослабить натяжение цепи.
  3. Застопорьте натяжитель, вставив штифт.
  4. Вывернуть болты.
  1. Снять заборную трубку масляного насоса.
  1. Снять масляный насос.
  • Снять цепь со звездочки коленчатого вала.

ВниманиеВывернуть болты крепления нижней секции картера, работая в указанной последовательности.

  1. Снять нижнюю секцию картера.
  • Отбракуйте прокладку.

ВниманиеХраните крышки подшипников шатунов в соответствующем порядке для последующей установки.

  1. Снять крышки подшипников шатунов.
  2. Снять поршни.

ВниманиеХраните крышки коренных подшипников коленчатого вала в соответствующем порядке для последующей установки.

  1. Снять крышки коренных подшипников коленчатого вала.
  2. Снять коленчатый вал.

Другие статьи — Двигатель — 2.0L Duratorq-Di (303-01E)