Главная/Ford/Mondeo/Ford Mondeo III (2000-2003)/Руководство по ремонту/Двигатель/Ремонт цепи газораспределительного механизма на автомобиле
Содержание Раздел: Двигатель Все разделы

Ремонт цепи газораспределительного механизма на автомобиле Ford Mondeo III

Двигатель 51 иллюстрация ~4 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}

Снятие

  1. Снять головку цилиндров.
  2. Снять узел привода ТНВД.
  1. Снять свечи при помощи специального ключа.
  1. Отпустить в три приема болты, крепящие шкив насоса охлаждающей жидкости.
  2. Снять насос усилителя рулевого управления.
  3. Поднять автомобиль.

ПримечаниеПроворачивайте коленчатый вал только в обычном направлении его вращения.

  1. Проворачивайте коленчатый вал до тех пор, пока поршень цилиндра №1 не установится в положение примерно 45° до в.м.т.

ПримечаниеНе выбрасывайте болт, крепящий шкив коленчатого вала.

  1. Снять шкив коленчатого вала, придерживая его специальными инструментами.
  1. Рассоедините разъем датчика положения коленчатого вала.
  1. Снять датчик положения коленчатого вала (датчик СКР).
  1. Снять опорный кронштейн датчика положение коленвала.
  1. Вывернуть нижние болты, крепящие переднюю крышку двигателя.
  2. Опустить автомобиль.
  1. Снять шкив насоса охлаждающей жидкости.
  1. При помощи специального инструмента снять шланг расширительного бачка.
  • Слить охлаждающую жидкость в подходящую емкость.
  1. Снять расширительный бачок с колесной ниши и отложите в сторону.
  2. Установить подкатной домкрат с установленным сверху деревянным бруском под масляный картер двигателя и поднимайте двигатель до тех пор, пока не будет разгружена его передняя опора.
  1. Снять переднюю опору двигателя.
  1. Снять промежуточный шкив ремня привода вспомогательных агрегатов.
  1. Снять переднюю крышку двигателя.
  1. Ослабить натяжение цепи привода газораспределительного механизма (на рисунке двигатель для наглядности показан снятым с автомобиля).
  2. Отпустить фиксатор натяжителя цепи привода газораспределительного механизма подходящей отверткой.
  3. Нажать на направляющую цепи привода газораспределительного механизма.
  4. Зафиксировать натяжитель цепи привода газораспределительного механизма подходящей проволокой.
  1. Снять передний фрикционный диск.
  • Отбракуйте передний фрикционный диск.

ВниманиеПридерживайте распределительные валы рожковым ключом за шестигранник, чтобы они не провернулись.

  1. Снять звездочки распределительных валов и цепь привода газораспределительного механизма.

Установка

  1. Очистить привалочные поверхности передней крышки двигателя.

ПримечаниеПроворачивайте распределительные валы только в обычном направлении их вращения.

  1. Осторожно проворачивайте распределительные валы рожковым ключом до тех пор, пока кулачки 4-го цилиндра не окажутся в положении перекрытия клапанов.
  1. Установить на место специальный инструмент.

ВниманиеБолты крепления звездочек распределительных валов пока не затягивайте. Убедиться в том, что звездочки проворачиваются на распределительных валах.

  1. Установить на место звездочки распределительных валов и цепь привода газораспределительного механизма.
  1. Натяните цепь привода газораспределительного механизма.
  • Закрепить натяжитель цепи привода газораспределительного механизма и снять фиксатор.

ВниманиеПридерживайте распределительные валы рожковым ключом за шестигранник, чтобы они не провернулись.

  1. Затянуть болты звездочек распределительных валов.

ПримечаниеУстановить переднюю крышку двигателя на место в течение 10 минут после нанесения герметика.

  1. Нанести герметик на переднюю крышку двигателя в виде валика диаметром 3 мм.
  1. Установить на место переднюю крышку двигателя (на рисунке двигатель для наглядности показан снятым с автомобиля).
  • Затянуть болты в последовательности, показанной на рисунке.
  • Затянуть болты 1-8 с усилием 10 Нм.
  • Болт 9 - с усилием 48 Нм
  • Болты 10-19 - с усилием 10 Нм.
  • Затянуть болты 20-22 с усилием 48 Нм.
  1. Установить на место промежуточный шкив ремня привода вспомогательных агрегатов.
  1. Установить на место переднюю опору двигателя.
  2. Снять подкатной домкрат.
  3. Поднять автомобиль. Дополнительную информацию см. в Разделе 100-02.

ПримечаниеНа этой стадии не затягивайте полностью болты крепления кронштейна датчика положения коленчатого вала.

  1. Установить кронштейн датчика положения коленчатого вала (CKP).
  1. Вставить специальный инструмент так, чтобы он входил между зубьями ременного шкива коленчатого вала.
  1. Затянуть болты крепления кронштейна датчика положение коленвала.
  • Снять специальный инструмент.
  1. Установить датчик СКР.
  1. Соединить электрический разъем положение коленвала.
  1. Вывернуть нижнюю резьбовую заглушку блока цилиндров и установить специальный инструмент.

ПримечаниеУстановить новый передний фрикционный диск.

  1. Установить фрикционный диск на коленчатый вал (на рисунке двигатель для наглядности показан снятым с автомобиля).

ПримечаниеПроворачивайте коленчатый вал только в обычном направлении его вращения.

  1. Проворачивайте коленчатый вал за болт шкива по часовой стрелке до тех пор, пока поршень цилиндра №1 не установится в положение в.м.т.
  2. Вывернуть болт шкива коленчатого вала.
  • Отбракуйте болт.

ВниманиеВвернуть от руки болт M6 x 18 мм.

  1. Установить на место шкив коленчатого вала и приверните болтом M6 x 18 мм к передней крышке двигателя.

ПримечаниеУстановить новый болт шкива коленчатого вала.

  1. Зафиксировать шкив коленчатого вала специальными инструментами и затянуть болт шкива коленчатого вала.
  • Затягивайте болты в две стадии.
  • Стадия 1: 100 Нм
  • Стадия 2: 90 градусов
  1. Вывернуть болт M6 x 18 мм.
  2. Опустить автомобиль.
  1. Снять специальные инструменты.
  2. Поднять автомобиль.
  1. Снять специальные инструменты.

ПримечаниеПроворачивайте коленчатый вал только в обычном направлении его вращения.

  1. Проверните коленчатый вал на три четверти оборота так, чтобы поршень цилиндра № 1 установился в положение примерно 45° до в.м.т.
  1. Установить специальный инструмент.

ПримечаниеПроворачивайте коленчатый вал только в обычном направлении его вращения.

  1. Проверните коленчатый вал так, чтобы поршень цилиндра № 1 установился в в.м.т.

ВниманиеВвернуть от руки болт M6 x 18 мм.

ПримечаниеЕсли ввернуть болт M6 x 18 мм невозможно, отрегулировать фазы газораспределения.

  1. Проверить положение шкива коленчатого вала с помощью болта M6 x 18 мм.
  2. Опустить автомобиль.

ПримечаниеЕсли установить специальный инструмент невозможно, отрегулировать фазы газораспределения.

  1. Проверить положение распределительных валов с помощью специального инструмента.
  1. Снять специальный инструмент.
  2. Поднять автомобиль.
  1. Вывернуть болт M6 x 18 мм.
  1. Снять специальный инструмент.
  1. Ввернуть нижнюю резьбовую заглушку блока цилиндров.
  2. Опустить автомобиль.
  1. Установить на место расширительный бачок.
  1. При помощи специального инструмента подсоединить шланг к расширительному бачку.

ПримечаниеБолты шкива насоса охлаждающей жидкости пока не затягивайте.

  1. Установить на место шкив насоса охлаждающей жидкости.
  2. Установить на место насос усилителя рулевого управления.
  1. Затянуть болты шкива насоса охлаждающей жидкости.
  1. Установить на место свечи при помощи специального ключа.
  2. Установить на место узел привода ТНВД.
  3. Установить на место крышку головки цилиндров.
  4. Заполните систему охлаждения.