Снятие
Все автомобили
- Очистить элементы топливной системы и двигатель.
Автомобили с системой впрыскивания топлива с общим топливным коллектором
- Используя функцию "Регистратор данных" ("регистратор данных") всемирной диагностической системы (WDS) убедиться в том, что давление топлива сброшено до нуля, а температура топлива ниже 30°C.
Все автомобили
- Слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения.
- Снять крышку двигателя.
- Снять трубку указателя уровня масла и крышку маслозаливной горловины.
- Снять аккумулятор.
- Снять полку аккумулятора.
- Снять зажимы.
- Снять крышку связи верхней опоры стойки в сборе с пружиной (с обеих сторон).
- Освободить зажимы.
- Отпустить гайки крепления верхней опоры стойки в сборе с пружиной на четыре оборота (с обеих сторон).
- Рассоедините электрический разъем датчика массового расхода воздуха (MAF).
- Снять воздушный фильтр.
- Отсоединить впускной трубопровод воздушного фильтра от переднего крыла.
- Отсоединить шланг принудительной вентиляции картера (PCV) от крышки головки цилиндров.
- Отсоединить трубопровод воздухозабора от турбокомпрессора.
- Отсоединить вакуумный шланг от воздушного фильтра.
- Отсоединить шланги охлаждающей жидкости от корпуса термостата.
- Отсоединить шланг, идущий от термостата к радиатору.
- Отсоединить шланг, идущий от термостата к расширительному бачку.
- Высвободите шланг расширительного бачка из зажимов.
Автомобили с дизельным двигателем 90 л.с. или 115 л.с.
- Отсоединить вакуумный шланг клапана рециркуляции отработавших газов (EGR) и рассоедините электрический разъем.
- Отсоединить вакуумный шланг от вакуумного насоса системы тормозов.
Автомобили с дизельным двигателем 130 л.с.
- Отсоединить вакуумный шланг от вакуумного насоса системы тормозов.
- Перережьте хомутик.
- Отсоединить вакуумный шланг клапана рециркуляция отработавших газов.
- Рассоедините центральный разъем жгута электропроводки двигателя.
- Расположить жгут электропроводки двигателя в стороне.
Все автомобили
- Рассоедините электрический разъем жгута электропроводки двигателя.
- Вывернуть болты крепления опорных кронштейнов магистрали усилителя рулевого управления.
- Отсоединить трубопровод от насоса усилителя рулевого управления.
- Дайте жидкости стечь в подходящую емкость.
- Отбракуйте уплотнительное кольцо.
- Отсоединить шланг от насоса усилителя рулевого управления.
- Дайте жидкости стечь в подходящую емкость.
- Вывернуть болт крепления кронштейна вакуумного шланга системы тормозов.
- Используя специальный инструмент, отсоединить шланг от насоса охлаждающей жидкости.
Автомобили без системы впрыскивания топлива с общим топливным коллектором
- Отсоединить вакуумный шланг регулятора рециркуляция отработавших газов.
- Снять вакуумный регулирующий электромагнитный клапан.
- Рассоедините электрические разъемы.
- Отсоединить вакуумные шланги.
- Вывернуть болты.
Все автомобили
- Рассоедините электрический разъем переключателя фонарей заднего хода.
Автомобили с правосторонним управлением
ВниманиеПри попадании тормозной жидкости на лакокрасочное покрытие пораженный участок требуется незамедлительно промыть холодной водой.
ВниманиеЗаглушите питающий трубопровод рабочего цилиндра сцепления, чтобы предотвратить вытекание тормозной жидкости или проникновение грязи.
ПримечаниеПеред подсоединением питающего топливопровода сдвинуть пружинный зажим назад, в положение установки.
- Оттяните пружинный зажим, отсоединить питающий трубопровод рабочего цилиндра сцепления от главного цилиндра сцепления.
- Отсоединить питающий трубопровод рабочего цилиндра сцепления от кронштейна.
Автомобили с левосторонним управлением
ВниманиеПри попадании тормозной жидкости на лакокрасочное покрытие пораженный участок требуется незамедлительно промыть холодной водой.
ВниманиеЗаглушите питающий трубопровод рабочего цилиндра сцепления, чтобы предотвратить вытекание тормозной жидкости или проникновение грязи.
ПримечаниеПеред подсоединением питающего топливопровода сдвинуть пружинный зажим назад, в положение установки.
- Оттяните пружинный зажим, отсоединить питающий трубопровод рабочего цилиндра сцепления от главного цилиндра сцепления.
- Отсоединить питающий трубопровод рабочего цилиндра сцепления от кронштейна.
Все автомобили
- Отсоединить тросы переключения передач от коробки передач в блоке с ведущим мостом.
- Отсоединить тросы переключения и выбора передач от механизма переключения передач.
- Сожмите фиксирующие штифты и открепите тросы переключения передач из кронштейна.
- Снять электровентилятор охлаждения и соответствующий кожух.
- Отсоединить воздушные шланги от охладителя наддувочного воздуха.
- Отсоединить шланг охлаждающей жидкости от маслоохладителя.
- Используя специальный инструмент, отсоединить шланги от сердцевины отопителя и от дополнительного отопителя.
- Отсоединить выпускную магистраль промежуточного теплообменника от впускного шланга турбокомпрессора.
- Снять ремень привода вспомогательных агрегатов
- Снять подрамник.
- Отсоединить возвратный топливопровод от топливных форсунок.
- Отсоединить питающий и возвратный топливопроводы.
Все автомобили
- Отсоединить провод массы от клеммы аккумулятора.
- Отсоединить провод массы от коробки передач в блоке с ведущим мостом.
- Отсоединить провод свечей подогрева.
- Поднять и подоприте автомобиль.
ВниманиеПодоприте полуось. Внутренний шарнир равных угловых скоростей не допускается отклонять на угол, превышающий 18 градусов. Наружный шарнир равных угловых скоростей не допускается отклонять на угол, превышающий 45 градусов.
ВниманиеУдостоверьтесь в том, что уплотнение полуоси не повреждено.
ВниманиеЗакрыть заглушками коробку передач в блоке с ведущим мостом, чтобы предотвратить утечку масла и проникновение внутрь грязи.
- Отсоединить от коробки передач правую полуось вместе с промежуточным валом и зафиксировать ее в стороне.
- Отбракуйте самоконтрящиеся гайки и крышку опоры промежуточного вала.
- Слить трансмиссионное масло в подходящую емкость.
ВниманиеПодоприте полуось. Внутренний шарнир равных угловых скоростей не допускается отклонять на угол, превышающий 18 градусов. Наружный шарнир равных угловых скоростей не допускается отклонять на угол, превышающий 45 градусов.
ВниманиеУдостоверьтесь в том, что уплотнение полуоси не повреждено.
ВниманиеЗакрыть заглушками коробку передач в блоке с ведущим мостом, чтобы предотвратить утечку масла и проникновение внутрь грязи.
- Используя специальные инструменты, отсоединить левую полуось от коробки передач и закрепить ее сбоку.
- Отбракуйте пружинное кольцо.
- Слить трансмиссионное масло в подходящую емкость.
Автомобили с системой кондиционирования воздуха.
ВниманиеОбеспечить опору компрессора кондиционирования воздуха (A/C) перед тем, как вывернуть болты крепления, и зафиксировать его, чтобы исключить нагрузку на магистрали хладагента.
- Отсоединить компрессор кондиционер от опорного кронштейна и закрепить его сбоку.
Все автомобили
ВниманиеНе использовать в качестве точки опоры двигателя масляный картер.
ПримечаниеПодставьте под двигатель и коробку передач в блоке с ведущим мостом деревянные бруски.
- Подставьте верстак под двигатель в сборе с коробкой передач в блоке с ведущим мостом.
- Аккуратно опустить автомобиль таким образом, чтобы двигатель в сборе с коробкой передач в блоке с ведущим мостом встал в правильное положение для снятия опор двигателя.
- Используя подходящие фиксирующие хомуты, закрепить двигатель в сборе с коробкой передач в блоке с ведущим мостом на сборочном стенде.
- Снять гайку крепления задней опоры двигателя.
- Отбракуйте гайку.
- Снять переднюю опору двигателя.
- Отбракуйте гайки.
- Поднять и подоприте автомобиль и снять двигатель в сборе с коробкой передач в блоке с ведущим мостом.
- Снять кронштейн крепления жгута электропроводки.
- Снять стартер.
- Отсоединить жгут электропроводки от опорного кронштейна.
- Отбракуйте прокладку.
- Вывернуть верхние болты крепления коробки передач в блоке с ведущим мостом.
- Вывернуть правые болты крепления коробки передач в блоке с ведущим мостом.
- Используя подходящий кран для подъема двигателя, подвесьте на нем двигатель в сборе с коробкой передач в блоке с ведущим мостом и снять хомуты крепления.
- Отсоединить кронштейн магистрали охлаждающей жидкости от коробки передач в блоке с ведущим мостом.
- Вывернуть левые и нижние болты крепления коробки передач в блоке с ведущим мостом.
ВниманиеНе наклоняйте коробку передач в блоке с ведущим мостом при снятии.
- Снять коробку передач в блоке с ведущим мостом с двигателя.