1.4L Нетурбодвигатель (код Eaj) - коды неисправностей P0651-49 TO U3010-86: Диагностика FIAT 500 II

Диагностический тест

1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента стереть данные блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажиганием на 10 секунд. Включить воспламенение. При помощи сканирующих инструментов, Просмотреть коды неисправностей. имеет ли статус " Активно " для этого Дтц? Да Перейти к 2. Нет Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния. Обратитесь к разделу " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489480-S08886577572012072600000)
2. 5-ВОЛЬТОВАЯ ПРОВЕРКА ДАТЧИКА Выключить зажигание. Отсоединить один из разъемов жгута одного из датчиков, который использует эту цепь питания с напряжением 5 В. Включить зажигания. Измерить напряжение в цепи питания 5 В на отключенном разъеме жгута сенсора. Напряжение между 4,7 и 5,3 В? Да Заменить датчик в соответствии со служебной информацией. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА " Нет перехода к 3. (ref-489480-S08886577572012072600000)
3. ПРОВЕРИТЬ 5-ВОЛЬТОВЫЙ ДАТЧИК Выключить зажигание. Отсоединить другой разъем кабеля датчика, который использует ту же цепь питания на 5 вольт. Включить зажигание. измерить напряжение в цепи питания на 4 вольта на этом разъеме кабеля датчика. Продолжайте этот шаг со всеми датчиками в этой цепи питания 5 вольтов. Является ли напряжение между 4,7 и 5,3 вольта для каждого датчика? да Заменить датчик в соответствии с сервисной информацией. Выполнить процедуру проверки напряжения POWERTRAIN no. (ref-489480-S08886577572012072600000)
4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5 ВОЛЬТ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключить зажигание. Отсоединить разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерить сопротивление между землей и одним из датчиков в цепи питания 5 Вольт у разъема жгута ИКМ. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к 5. Нет ремонтируйте цепь питания 5 В для замыкание на массу. Выполнить процедуру проверки POWERTRAIN VERIFICATION проверка. (ref-489480-S08886577572012072600000)
5. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5 ВОЛЬТ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Подключить один из датчиков, который использует эту цепь питания 5 вольт. Измерить сопротивление между землей и цепью питания 5 В на разъеме жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Продолжайте подключать различные разъемы жгута датчика. Превышает ли сопротивление 10 к Ом при подключении любого из датчиков? Да Перейдите к разделу 7. Нет Заменить датчик, вызывающий короткое замыкание на массу Выполнить проверку POWERTRA.СТ. (ref-489480-S08886577572012072600000)
6. Проверить THE 5-VOLT SUPPLY цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключить зажигание7. Снять ASD / Main реле. Подключить перемычку между полостью 30 и полостью 87 соединения ASД / Главный реле. Включить зажигание. Измерить напряжение в цепи питания 5 вольт на соединителе жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Присутствует ли какое-либо напряжение? да Восстановить питание 5 вольта для проверки напряжения силового трансформатора, чтобы выполнить процедуру короткого замыкания. (ref-489480-S08886577572012072600000)
7. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Выключить зажигание. Проверить наличие натянутых, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнить любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да отремонтируйте по мере необходимости. Провести ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ТРАНСМИССИИ. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет Заменить модуль управления ТРАНСМИСССИЛОВОЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) в соответствии с сервисной информацией (ref-489480-S08886577572012072600000)(ref-489417-S33041680402012072600000)(ref-489480-S08886577572012072600000)

1. ASD реле OPERATION Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли в данный момент расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 2. Нет Выполнить диагностическую процедуру периодическая CONDITION. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-489480-S08886577572012072600000)
2. РЕЛЕ ASD Выключить зажигание. Установить заведомо исправное реле. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли в данный момент расшифровка кода ошибки? Да Заменить реле АСД. Выполнить ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет Перейдите к 3. (ref-489480-S08886577572012072600000)
3. ЦЕПИ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЯМИ B + Выключить зажигание. Снять реле ASD. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверить цепи с предохранителями B. ПРИМЕЧАНИЕ: контрольная лампа должна подсвечиваться и быть яркой. Сравнить яркость прямого подключения к аккумуляторной батарее. Горит ли тестовая лампа? Да Перейдите к 4. Нет Устраните обрыв или короткое замыкание на массу в цепях Fused b +. Проверить и заменить любые открытые предохранители. (ref-489480-S08886577572012072600000)
4. ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ ASD ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута C1 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерить сопротивление между землей и выходной цепью реле АСД у разъема жгута ИКМ С1. Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи управления реле ASD.П роверите проверку силового агрегата. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА " № 5. (ref-489480-S08886577572012072600000)
5. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Проверка модуля управления силовым агрегатом с использованием схемы соединений / схемы в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между реле ASD и модулем управления трансмиссионным агрегатом. Выполнить процедуру ремонта поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться в том, что имеется хороший контакт клеммы в устройстве для подключения реле и модуле управления силовыми агрегатами. (ref-489480-S08886577572012072600000)(ref-489417-S33041680402012072600000)(ref-489417-S07450531652012072600000)(ref-489480-S08886577572012072600000)

1. ASD реле OPERATION Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли в данный момент расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 2. Нет Выполнить диагностическую процедуру периодическая CONDITION. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-489480-S08886577572012072600000)
2. РЕЛЕ ASD Выключить зажигание. Установить заведомо исправное реле. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли в данный момент расшифровка кода ошибки? Да Заменить реле АСД. Выполнить ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет Перейдите к 3. (ref-489480-S08886577572012072600000)
3. ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ ASD ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута C1 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Включить зажигание. измерить напряжение на выходной цепи реле АСД у разъема жгута ИКМ С1. Присутствует ли напряжение? Да Устраните короткое замыкание на массу в схеме управления реле ASD.П роверите ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " нет 4. (ref-489480-S08886577572012072600000)
4. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Проверка модуля управления силовым агрегатом с использованием схемы соединений / схемы в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между реле ASD и модулем управления трансмиссионным агрегатом. Выполнить процедуру ремонта поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться в том, что имеется хороший контакт клеммы в устройстве для подключения реле и модуле управления силовыми агрегатами. (ref-489480-S08886577572012072600000)(ref-489417-S33041680402012072600000)(ref-489417-S07450531652012072600000)(ref-489480-S08886577572012072600000)

1. ASD реле OPERATION Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли в данный момент расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 2. Нет Выполнить диагностическую процедуру периодическая CONDITION. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-489480-S08886577572012072600000)
2. ЦЕПИ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЯМИ B + Выключить зажигание. Снять реле ASD. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, измерить цепи с предохранителями b +. ПРИМЕЧАНИЕ: контрольная лампа должна подсвечиваться и быть яркой. Сравнить яркость прямого подключения к аккумуляторной батарее. Тестовая лампа горит ярко? Да Перейдите к 3. Нет Ремонт разомкнутого или короткого замыкание на массу в цепях с предохранителем b + Проверить и заменить ЛЮБУЮ БЛОК ПИТАНИЯ. (ref-489480-S08886577572012072600000)
3. РЕЛЕ ASD Измерить сопротивление катушки реле. Является ли сопротивление от 60 до 80 Ом? Да Перейдите к 4. Нет Заменить реле. Обратитесь к " реле, AUTO SHUT DOWN, снятие ". Выполнить проверку силового агрегата. См. " Стандартная процедура ". (ref-489440-S10270793722012072600000)(ref-489480-S08886577572012072600000)
4. ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ASD РАЗОМКНУТА Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерить сопротивление цепи управления реле АСД от клеммы реле до соответствующей клеммы разъема жгута ИКМ С1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 5. Нет Устраните обрыв в схеме управления реле ASD.П роверьте ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489480-S08886577572012072600000)
5. ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ASD ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Измерить сопротивление между землей и цепью управления реле АСД у реле. Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи управления реле ASD.П роверить ВЕРИФИКАЦИОННЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Нет, перейдите к 6. (ref-489480-S08886577572012072600000)
6. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Проверка модуля управления силовым агрегатом с использованием схемы соединений / схемы в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между реле ASD и модулем управления трансмиссионным агрегатом. Выполнить процедуру ремонта поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться в том, что имеется хороший контакт клеммы в устройстве для подключения реле и модуле управления силовыми агрегатами. (ref-489480-S08886577572012072600000)(ref-489417-S33041680402012072600000)(ref-489417-S07450531652012072600000)(ref-489480-S08886577572012072600000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента просмотреть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли в настоящее время DTS? Да Перейти к 2. Нет Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Провести ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА (ref-489480-S08886577572012072600000)
2. РЕЛЕ ASD Выключить зажигание. Установить заведомо исправное реле. Включить зажигания. С помощью сканирующего инструмента просмотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в данное время? Да Перейти к 3. Нет Заменить реле. Выполнить ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-489480-S08886577572012072600000)
3. ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ASD ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Включить зажигание. с помощью вольтметра измерить напряжение цепи управления реле ASD.А присутствует ли напряжение? Да Устраните короткое замыкание до напряжения в схеме управления реле АСД.К онтрите ПРОВЕРОИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА " Нет Перейдите к 4. (ref-489480-S08886577572012072600000)
4. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Проверка модуля управления силовым агрегатом с использованием схемы соединений / схемы в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между реле ASD и модулем управления трансмиссионным агрегатом. Выполнить процедуру ремонта поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться в том, что имеется хороший контакт клеммы в устройстве для подключения реле и модуле управления силовыми агрегатами. (ref-489480-S08886577572012072600000)(ref-489417-S33041680402012072600000)(ref-489417-S07450531652012072600000)(ref-489480-S08886577572012072600000)

1. ASD реле OPERATION Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли в данный момент расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 2. Нет Выполнить диагностическую процедуру периодическая CONDITION. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-489480-S08886577572012072600000)
2. ЦЕПИ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЯМИ B + Выключить зажигание. Снять реле ASD. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, измерить цепи с предохранителями b +. ПРИМЕЧАНИЕ: контрольная лампа должна подсвечиваться и быть яркой. Сравнить яркость прямого подключения к аккумуляторной батарее. Тестовая лампа горит ярко? Да Перейдите к 3. Нет Ремонт разомкнутого или короткого замыкание на массу в цепях с предохранителем b + Проверить и заменить ЛЮБУЮ БЛОК ПИТАНИЯ. (ref-489480-S08886577572012072600000)
3. РЕЛЕ ASD Измерить сопротивление катушки реле. Является ли сопротивление от 60 до 80 Ом? Да Перейдите к 4. Нет Заменить реле. Обратитесь к " реле, AUTO SHUT DOWN, снятие ". Выполнить проверку силового агрегата. См. " Стандартная процедура ". (ref-489440-S10270793722012072600000)(ref-489480-S08886577572012072600000)
4. ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ASD РАЗОМКНУТА Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерить сопротивление цепи управления реле АСД от клеммы реле до соответствующей клеммы разъема жгута ИКМ С1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 5. Нет Устраните обрыв в схеме управления реле ASD.П роверьте ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489480-S08886577572012072600000)
5. ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ASD ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Измерить сопротивление между землей и цепью управления реле АСД у реле. Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи управления реле ASD.П роверить ВЕРИФИКАЦИОННЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Нет, перейдите к 6. (ref-489480-S08886577572012072600000)
6. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Проверка модуля управления силовым агрегатом с использованием схемы соединений / схемы в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между реле ASD и модулем управления трансмиссионным агрегатом. Выполнить процедуру ремонта поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться в том, что имеется хороший контакт клеммы в устройстве для подключения реле и модуле управления силовыми агрегатами. (ref-489480-S08886577572012072600000)(ref-489417-S33041680402012072600000)(ref-489417-S07450531652012072600000)(ref-489480-S08886577572012072600000)

1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента стереть данные блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажиганием на 10 секунд. Включить воспламенение. При помощи сканирующих инструментов, Просмотреть коды неисправностей. имеет ли статус " Активно " для этого Дтц? Да Перейти к 2. Нет Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния. Обратитесь к разделу " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489480-S08886577572012072600000)
2. 5-ВОЛЬТОВАЯ ПРОВЕРКА ДАТЧИКА Выключить зажигание. Отсоединить один из разъемов жгута одного из датчиков, который использует эту цепь питания с напряжением 5 В. Включить зажигания. Измерить напряжение в цепи питания 5 В на отключенном разъеме жгута сенсора. Напряжение между 4,7 и 5,3 В? Да Заменить датчик в соответствии со служебной информацией. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА " Нет перехода к 3. (ref-489480-S08886577572012072600000)
3. ПРОВЕРИТЬ 5-ВОЛЬТОВЫЙ ДАТЧИК Выключить зажигание. Отсоединить другой разъем кабеля датчика, который использует ту же цепь питания на 5 вольт. Включить зажигание. измерить напряжение в цепи питания на 4 вольта на этом разъеме кабеля датчика. Продолжайте этот шаг со всеми датчиками в этой цепи питания 5 вольтов. Является ли напряжение между 4,7 и 5,3 вольта для каждого датчика? да Заменить датчик в соответствии с сервисной информацией. Выполнить процедуру проверки напряжения POWERTRAIN no. (ref-489480-S08886577572012072600000)
4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5 ВОЛЬТ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключить зажигание. Отсоединить разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерить сопротивление между землей и одним из датчиков в цепи питания 5 Вольт у разъема жгута ИКМ. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к 5. Нет ремонтируйте цепь питания 5 В для замыкание на массу. Выполнить процедуру проверки POWERTRAIN VERIFICATION проверка. (ref-489480-S08886577572012072600000)
5. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5 ВОЛЬТ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Подключить один из датчиков, который использует эту цепь питания 5 вольт. Измерить сопротивление между землей и цепью питания 5 В на разъеме жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Продолжайте подключать различные разъемы жгута датчика. Превышает ли сопротивление 10 к Ом при подключении любого из датчиков? Да Перейдите к разделу 7. Нет Заменить датчик, вызывающий короткое замыкание на массу Выполнить проверку POWERTRA.СТ. (ref-489480-S08886577572012072600000)
6. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5 ВОЛЬТ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключить зажигание. Снять реле ASD / Main 7. Подключить провод-перемычку между полостью 30 и полостью 87 разъема главного реле. Включить зажигание. измерить напряжение в цепи питания 5 Вольт на соединителе жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Присутствует ли какое-либо напряжение? Да отремонтируйте схему питания 5-вольта, обратитесь к процедуре проверки на короткое замыкание до напряжения " Выполнить процедуру POWERAIN ". (ref-489480-S08886577572012072600000)
7. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Выключить зажигание. Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выполнить любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Провести ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ТРАНСМИССИИ. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Нет Заменить модуль управления ТРАНСМИСС(блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) в соответствии с информацией по обслуживанию. (ref-489480-S08886577572012072600000)(ref-489417-S33041680402012072600000)(ref-489480-S08886577572012072600000)

1. Расшифровка кода ошибки ПРИСУТСТВУЕТ В КОНТРОЛЛЕРЕ EATX Это информация только о том, что DTS хранится в модуле управления передачей. Удалить DCS в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) после того, как все DCC передачи были отремонтированы. С помощью инструмента сканирования просмотрите все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) передачи и выполнить соответствующую диагностическую процедуру.

1. Активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента контролируйте состояние переключателя " вверх-вниз " сцепления при нажатии и отпускании педали сцепления. Изменяется ли состояние педали сцепление при нажатиях и отпусканиях педали? Да Выполнить процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Нет перехода к 2. (ref-489480-S08886577572012072600000)
2. ПРОВЕРКА БЛОКИРОВКИ СЦЕПЛЕНИЯ Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля переключателя сцепления 3. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъемы - при необходимости очистить / отремонтируйте. Подключить провод перемычки между клеммой один и клеммой три разъема кабеля переключателя сцепления.включить зажигание. с помощью инструмента сканирования проконтролировать состояние стопора сцепления. ЗАМЕЧАНИЕ: инструмент сканирования должен отображать состояние переключателя стопорения сцепления так, как не было нажато на указанном выше проводе перемычки и нажато в соответствии со снятым инструментом поиска перемычек. (ref-489480-S08886577572012072600000)
3. СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ МУФТА ВВЕРХ-СТОП ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью переключателя муфты вверх-стоп в разъеме жгута блокировки сцепления. Является ли сопротивление выше 100 Ом? Да Перейти к 4. Нет Устраняйте замыкание на массу в цепи сигнала переключателя муфт вверх-стопа. Обратитесь к процедуре проверки POWERTRAIN. (ref-489480-S08886577572012072600000)
4. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Используя электрическую схему / схему в качестве руководства ", проверить проводку и разъемы между выключателем блокировки сцепления и модулем управления трансмиссией (РСМ). Выполнить любую процедуру по повреждению, пробою, защемлению или частичному разрыву проводов. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться в наличии хорошего контакта клеммы в переключателе сцепления и разъемах кабельной проводки РКМ. (ref-489480-S08886577572012072600000)(ref-489417-S33041680402012072600000)(ref-489417-S07450531652012072600000)(ref-489480-S08886577572012072600000)

1. Активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента контролируйте состояние переключателя " вверх-вниз " сцепления при нажатии и отпускании педали сцепления. Изменяется ли состояние педали сцепление при нажатиях и отпусканиях педали? Да Выполнить процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Нет перехода к 2. (ref-489480-S08886577572012072600000)
2. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута сцепления. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъемы - очистить / отремонтируйте по мере необходимости. Подключить провод перемычки между клеммой один и клеммой три разъема жгута цепи переключателя сцепления. Включить зажигание с помощью инструмента сканирования, контролируйте состояние остановки сцепления. ЗАМЕЧАНИЕ: Инструмент сканирования должен отображать состояние выключателя муфты без нажатия на перемычку в месте и со снятым проводом перемычки. (ref-489480-S08886577572012072600000)
3. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Разъединить соединитель реле ASD. Подсоединить провод перемычки между контактом 30 и контактом 87 разъема реле АСД. Зажигание включено, двигатель не работает. Выключить все аксессуары. Измерить напряжение сигнальной цепи выключателя включения сцепления. Присутствует ли какое-либо напряжение? да Отремонтировать Замыкание на напряжение в сцеплении Выполнить прозвонку. (ref-489480-S08886577572012072600000)
4. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между выключателем блокировки сцепления и модулем управления силовым агрегатом. Выполнить любую процедуру ремонта, пробив, защемление или частичный обрыв проводов. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться в наличии хорошего контакта на клеммах переключателя блокировки сцепления. (ref-489480-S08886577572012072600000)(ref-489417-S33041680402012072600000)(ref-489417-S07450531652012072600000)(ref-489480-S08886577572012072600000)

1. Активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента контролируйте состояние переключателя " вверх-вниз " сцепления при нажатии и отпускании педали сцепления. Изменяется ли состояние педали сцепление при нажатиях и отпусканиях педали? Да Выполнить процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Нет перехода к 2. (ref-489480-S08886577572012072600000)
2. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута сцепления. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъемы - очистить / отремонтируйте по мере необходимости. Подключить провод перемычки между клеммой один и клеммой три разъема жгута цепи переключателя сцепления. Включить зажигание с помощью инструмента сканирования, контролируйте состояние остановки сцепления. ЗАМЕЧАНИЕ: Инструмент сканирования должен отображать состояние выключателя муфты без нажатия на перемычку в месте и со снятым проводом перемычки. (ref-489480-S08886577572012072600000)
3. МУФТА UPSTOP СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ КОРОТКОЗАМКНУТАЯ ПО НАПРЯЖЕНИЮ Снять перемычку провода. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Разъединить соединитель реле ASD. Подсоединить перемычку между контактом 30 и контактом 87 разъема реле АСД. Зажигание включено, двигатель не работает. Отключить все принадлежности. Измерить напряжение цепи сигнала выключателя сцепления нет ли напряжения? Отремонтировать выключатель питания до короткого замыкания. (ref-489480-S08886577572012072600000)
4. СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ УПОРНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СЦЕПЛЕНИЯ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Выключить зажигание. Снять провод перемычки. Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью упорного переключателя сцепления от разъема жгута сцеплений. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 5. Нет Устраните обрыв в сигнальной цепи упорного выключателя сцепления. Выполнить ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489480-S08886577572012072600000)
5. СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ УПОРНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СЦЕПЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА Измерить сопротивление цепи сигнала упорного переключателя сцепления от соединителя жгута " Выключатель сцепления " до разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 6. Нет Устраните открытое или высокое сопротивление в сигнальной цепи упорного выключателя сцепления. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489480-S08886577572012072600000)
6. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между выключателем сцепления и модулем управления трансмиссией. Выполнить любую процедуру замены заторможенных, проколотых, защемленных или частично оборванных проводов. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или поврежденные клеммы. Убедиться, что есть хороший контакт для клеммного контакта в переключателе сцепления и отремонтируйте кабельные разъемы. (ref-489480-S08886577572012072600000)(ref-489417-S33041680402012072600000)(ref-489417-S07450531652012072600000)(ref-489480-S08886577572012072600000)

1. Примечание: этот код неисправности может присутствовать, если какой-либо распределительный вал или датчик положения коленчатого вала установлен? Нет ремонта не требуется для P2172, если любой из распределительных валов или датчиков положения коленчатых валов установлены. Примечание. Диагностика любого источника питания 5 вольт, Tp датчика топлива (ref-489480-S08886577572012072600000)
2. ПРИМЕЧАНИЕ: Большая утечка вакуума, скорее всего, является причиной этого расшифровка кода ошибки. Осмотреть впускной коллектор и корпус дроссельной заслонки на наличие утечек и трещин. Проверить систему принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) на предмет правильной работы и любых утечек вакуума. Убедиться в правильности установки датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Были ли обнаружены какие-либо утечки вакуума? Да Устраните утечку вакуума при необходимости перейдите к процедуре проверки POWERTRAIN. (ref-489480-S08886577572012072600000)
3. Проверка модуля POWERTRAIN. Стандартная процедура управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). При использовании схемы / схемы в качестве руководства " проверить проводку и разъемы между датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе, корпусом дроссельной заслонки и модулем управления трансмиссии? Выполнить любые проблемы с цепями, пробитыми, защемленными или частично оборванными проводами. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться, что имеется хороший контакт для клеммы в модуле абсолютное давление во впускном коллекторе датчик, Thortle кузов и Питание train (ref-489480-S08886577572012072600000)(ref-489417-S33041680402012072600000)(ref-489417-S07450531652012072600000)(ref-489480-S08886577572012072600000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть какие-либо неисправности в цепи для датчика абсолютное давление во впускном коллекторе, диагностируйте эти коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этой процедуры диагностики. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования очистить коды неисправностей в модуле управления силовым агрегатом. Запустить двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Контролируйте инструмент сканирования по крайней мере две минуты. При помощи инструмента сканирования выбрать " Просмотр коды неисправностей ". Состояние " Активный " для этого состояния D2 выполнить да? (ref-489480-S08886577572012072600000)
2. ПРОВЕРИТЬ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР Выключить зажигание. Визуально осмотреть воздушный фильтр. ПРИМЕЧАНИЕ: Воздушный фильтр не OEM, или воздушный фильтр, который не установлен с правильной ориентацией, приведет к установке этого расшифровка кода ошибки. Ищите любые сервисные бюллетени, которые могут подать заявку на дополнительную информацию. Были ли обнаружены какие-либо проблемы с воздушным фильтром? Да Перейти к 3. Нет Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489480-S08886577572012072600000)
3. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА Выключить зажигание. Проверить систему всасываемого воздуха на наличие признаков утечки или ограничения. Были ли обнаружены какие-либо проблемы с топливной системой? Да Выполнить соответствующий ремонт системы впускного воздуха. Провести проверку трансмиссии. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет Перейдите к 4. (ref-489480-S08886577572012072600000)
4. Абсолютное давление во впускном коллекторе датчик Заменить датчик абсолютное давление во впускном коллекторе в соответствии с сервисной информацией. Запустить двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Контролируйте сканирующее устройство не менее двух минут. С помощью сканирующего устройства выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 5. Нет теста завершено. Выполнить тест проверки силового агрегата. Обратитесь к " стандартной процедуре ". (ref-489480-S08886577572012072600000)
5. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Используя электрическую схему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе и модулем управления трансмиссией. Найдите любые потерявшие работоспособность, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. Выполнить процедуру поиска сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Следить за данными сканирующего инструмента относительно этой схемы и провести тестирование проводки и разъемов. Ищите данные для изменения или сброса расшифровка кода ошибки во время теста на отклонение. (ref-489480-S08886577572012072600000)(ref-489417-S33041680402012072600000)(ref-489480-S08886577572012072600000)

1. Активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте и отремонтируйте любую цепь корпуса дросселя, напряжение системы или напряжение питания датчика расшифровка кода ошибки, прежде чем продолжить этот тест. Запустить двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ВНИМАНИЕ: При работающем двигателе не стойте в прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью средства сканирования прочитайте активные расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Если расшифровка кода ошибки не сбрасывается, может потребоваться тестирование автомобиля. Активен ли расшифровка кода ошибки в данный момент? Да, перейти к 2. No Go To 9.
2. ЧРЕЗМЕРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В Tp ДАТЧИК № 1 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ. Выключить зажигание. С помощью вольтметра выполнить нормальный тест падения напряжения. Backprobe Tp- Датчик № 1 Схема сигнала на разъеме жгута дроссельной заслонки и кабельном жгуте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Убедиться, что выводы Voltmeter подключены так, чтобы положительная полярность отображалась на вольтмере. ВНИМАНИЕ: При работе двигателя не стойте в прямой линии рядом с вентилятором. (ref-489480-S08886577572012072600000)
3. ЧРЕЗМЕРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В Tp ДАТЧИК № 2 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ. Выключить зажигание. Направьте выводы вольтметра на обратную защиту от датчика Tp- № 2 Выполнить сигнальную схему на разъеме жгута дроссельной заслонки и разъёме жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Убедиться, что выводы Voltmeter подключены так, чтобы на вольтометре отображалась положительная полярность. ВНИМАНИЕ: при работе двигателя не стойте на прямой линии со шкивом. (ref-489480-S08886577572012072600000)
4. ЧРЕЗМЕРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ ПИТАНИЯ 5 ВОЛЬТ. Выключить зажигание. Передвиньте провода вольтметра назад, чтобы проверить цепь питания 5 вольт на дросселе Разъем для жгута тела и соединитель для жгутов блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Убедиться, что выводы Voltmeter подключены так, что положительная полярность отображается на вольтометре. ВНИМАНИЕ: когда двигатель работает, не стойте прямо на линии с вентилятором. (ref-489480-S08886577572012072600000)
5. ЧРЕЗМЕРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА Tp. Выключить зажигание. Переместить выводы вольтметра назад, чтобы защитить цепь возврата датчика Tp- на ремнях дроссельной заслонки и кабельном жгуте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Убедиться, что выводы Voltmeter подключены так, что положительная полярность отображается на вольтометре. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: когда двигатель работает, не стойте в прямой линии с вентилятором. (ref-489480-S08886577572012072600000)
6. Датчик положения дроссельной заслонки № 1 сигнал цепь SHORTED TO THE Тр СЕНСОР № 2 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ " Выключить зажигание. Отключить разъем жгута питания дроссельной заслонки. Отсоединить разъём жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Замерить сопротивление между сигнальной цепью датчика Tpn и сигнальной схемой датчика Тп No2 в сигнальном разъеме жгута ИКМ Есть сопротивление ниже 10к ом? Да устраните короткое замыкание цепи между T1 (ref-489480-S08886577572012072600000)
7. TROTTLE ПОЛОЖЕНИЕ ДАТЧИК Выключить зажигание. Подключить к разъему кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Включение зажигания, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента проверить напряжение питания датчика Tp № 1 и № 2. Подсоединить провод перемычки между цепью возврата сенсора Тр и сигнальной цепью датчика Тп № 1.примечание: Напряжение тока сенсора ТП № 1 должно изменяться от приблизительно 4,5 В до менее 0,5 В. (ref-489453-S00561756952012072600000)(ref-489480-S08886577572012072600000) ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением снять провод-перемычку.
8. Проверка модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) с помощью схемы соединений и схемы " проверить проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления силовыми агрегатами. Выполнить процедуру технического обслуживания, обнаружив поврежденные, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или подверженных коррозии клемм. Убедиться в том, что имеется хороший контакт клеммы в корпусе дроссельной щетки и модуле управления трансмиссионным агрегатом. (ref-489480-S08886577572012072600000)(ref-489417-S33041680402012072600000)(ref-489417-S07450531652012072600000)(ref-489480-S08886577572012072600000)
9. ДРОССЕЛЬНЫЙ ТОЛКАТЕЛЬ в сборе. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента выполнить тест дроссельного толкателя " да " и контролируйте напряжение датчика Tp № 1 или № 2. Медленно нажимайте на педаль дросселя. Напряжение для датчика № 1 должно начинаться примерно с 0,7 вольта и увеличиваться примерно до 4,3 вольта. НАПРЯЖЕНИЕ Для датчика № 2 должно начиниться примерно с 4,3 вольт. (ref-489480-S08886577572012072600000)(ref-489453-S00561756952012072600000)(ref-489480-S08886577572012072600000)

1. АКТИВНЫЙ расшифровка кодов ошибок ПРИМЕЧАНИЕ: Дроссельная пластина и рычажный механизм должны быть свободны от связывания и накопления углерода. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что дроссельная заслонка находится в положении холостого хода. Зажигание включено, двигатель не работает. ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотреть двигатель на предмет утечек вакуума. С помощью средства сканирования прочитайте активные расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки в данный момент? Да, перейти к 2. No Go To 7.
2. ЧРЕЗМЕРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В Tp ДАТЧИК № 1 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ. Возможно отключение зажигания. С помощью вольтметра провести тест на падение напряжения. Обратная защита от падения напряжения. Датчик № 1. Сигнальная цепь рядом со стойкой и зонд соответствующей клеммы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Убедиться, что выводы вольтиметра подключены так, чтобы на руки не попадала положительная полярность. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает (ref-489480-S08886577572012072600000)
3. ЧРЕЗМЕРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА Tp. Выключить зажигание. Передвиньте провода вольтметра для обратной защиты датчика Tp.з ащитка возврата на ремнях дроссельной заслонки и зонд соответствующая клемма разъема кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Убедиться, что выводы Voltmeter подключены так, чтобы положительная полярность отображалась на волтметре. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда работает двигатель, не стойте в прямой линии с вентилятором. (ref-489480-S08886577572012072600000)
4. ЧРЕЗМЕРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В Tp ДАТЧИК № 2 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ. Выключить зажигание. Переместить выводы вольтметра для обратной защиты датчика Tp. датчик № 2 Сигнальная цепь на разъем жгута дроссельной заслонки и зонд соответствующая клемма разъема кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Убедиться, что выводы вольт-метра подключены так, чтобы положительная полярность отображалась на voltmeter. ВНИМАНИЕ: когда двигатель работает, не стойте в прямой линии. (ref-489480-S08886577572012072600000)
5. ЧРЕЗМЕРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ ПИТАНИЯ 5 ВОЛЬТ. Возможно выключение зажигания. С помощью вольтметра провести тест на падение напряжения. Выполнить обратную проверку схемы питания 5 вольт на дроссельной заслонке Жгут ремней и измерить соответствующую клемму кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Убедиться, что выводы вольтометра подключены таким образом, чтобы положительная полярность отображалась на voltmeter. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте вентилятор рядом с прямой линией. (ref-489480-S08886577572012072600000)
6. Проверка модуля POWERTRAIN (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления трансмиссией. Выполнить процедуру проверки натянутого, проткнутого, защемленного или частично оборванного провода. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться, что имеется хороший контакт для подключения клеммы к корпусу дроссельной задвижки и модулю управления силовым агрегатом. (ref-489480-S08886577572012072600000)(ref-489417-S33041680402012072600000)(ref-489417-S07450531652012072600000)(ref-489480-S08886577572012072600000)
7. TOTTLE FOLLOWER проверка. Включение питания, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства выполнить проверку дроссельной заслонки и контролируйте напряжение датчика Tp № 1 или № 2. Медленное нажатие на педаль дросселя вниз. Напряжение для Тр-датчика № 1 должно начинаться примерно с 0,7 вольта и увеличиваться примерно до 4,3 вольт. НАПРЯЖЕНИЕ Для-сенсора № 2 должно запускаться примерно в пределах 4,3 вольта (ref-489480-S08886577572012072600000)(ref-489453-S00561756952012072600000)(ref-489480-S08886577572012072600000)

1. Активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки). Включить прибор и дайте ему возможность достичь нормальной рабочей температуры. ВНИМАНИЕ: когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не ставьте руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором, не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Провести диагностику и ремонт любого напряжения системы или напряжение питания датчика коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этого испытания. ЗАМЕЧАНИЕ: если вы просматриваете данные (ref-489480-S08886577572012072600000)
2. ЧРЕЗМЕРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ПРИЛОЖЕНИИ № 1 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ. Выключить зажигание. С помощью вольтметра выполнить тест на падение напряжения. Провести обратную проверку сигнальной цепи APPS No.1 через соединительный ремень для одежды и измерить соответствующую клемму разъема кабельной проводки блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Убедиться, что выводы voltmeter подключены таким образом, чтобы на вольтометре отображалась положительная полярность. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: при работе двигателя не стойте на прямой линии со шкивом. (ref-489480-S08886577572012072600000)
3. ЧРЕЗМЕРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ПРИЛОЖЕНИИ ДАТЧИК № 1 ЗАЗЕМЛЕНИЕ. Выключить зажигание. Переместить провода вольтметра для восстановления нормальной работы датчика приложения № 1 Цепь массы на разъеме жгута APPS и измерить соответствующую клемму кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Убедиться, что выводы Voltmeter подключены так, чтобы положительная полярность отображалась на волтометре. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: когда двигатель работает, не стойте на прямой линии со шкивом вентилятора. (ref-489480-S08886577572012072600000)
4. ЧРЕЗМЕРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ СИГНАЛА ДАТЧИКА ПРИЛОЖЕНИЯ № 2. Выключить зажигание. Передвиньте провода вольтметра для восстановления нормальной работы датчика приложения № 2 Сигнальная цепь на разъеме жгута APPS и выполнить проверку соответствующей клеммы разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Убедиться, что выводы Voltmeter подключены таким образом, чтобы на волтометре отображалась положительная полярность ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: при работе двигателя не стойте на прямой линии со шкивом вентилятора. (ref-489480-S08886577572012072600000)
5. ЧРЕЗМЕРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ ДАТЧИКА ПРИЛОЖЕНИЯ № 2 ЗАЗЕМЛЕНИЕ. Выключить зажигание. Переместить провода вольтметра на задний ход, чтобы Датчик приложения № 2 Цепь массы на кабельном жгуте APPS и измерить соответствующую клемму разъема кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Убедиться, что выводы вольтометра подключены таким образом, чтобы на voltmeter отображалась положительная полярность. ВНИМАНИЕ: когда двигатель работает, не стойте на прямой линии со шкивом. (ref-489480-S08886577572012072600000)
6. ЧРЕЗМЕРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ ПИТАНИЯ 5 ВОЛЬТ. Выключить зажигание. С помощью вольтметра выполнить тест на падение напряжения. Провести обратный контроль схемы питания 5 вольт на ремне жгута APPS и измерить соответствующую клемму разъема кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Убедиться, что выводы вольтмера подключены так, чтобы на вольтометре отображалась положительная полярность. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: когда двигатель работает, не стойте на прямой линии со шкивом вентилятора. (ref-489480-S08886577572012072600000)
7. ЧРЕЗМЕРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ ПИТАНИЯ 5 ВОЛЬТ. Выключить зажигание. С помощью вольтметра выполнить тест на падение напряжения. Провести обратный контроль схемы питания 5 вольт на ремнях жгута APPS и измерить соответствующую клемму разъема кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Убедиться, что выводы вольтометра подключены так, чтобы положительная полярность отображалась на voltmeters. ВНИМАНИЕ: когда двигатель работает, не стойте на прямой линии со шкивом вентилятора. (ref-489480-S08886577572012072600000)
8. ПРОВЕРКА ПРИЛОЖЕНИЙ № 1 И № 2 С ПОМОЩЬЮ ЛАБОРАТОРНОГО УСКОРИТЕЛЯ Область применения медленно. Включить акселератор, двигатель не работает. Настроить лабораторную область таким образом, чтобы вы могли просматривать два графика одновременно. Backprobe APP датчик № 1 выполнить сигнальную схему с использованием канала 1 на разъеме кабеля датчика APP. Back Probe АРР сенсор № 2 Сигнальная схема с каналом 2 на разъёме кабеля датчика APP. ПРИМЕЧАНИЕ: датчик APP № 2 имеет низкий уровень в системе тестирования. (ref-489453-S24777214082012072600000) Обратитесь к разделу " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". No Go To 9. (ref-489480-S08886577572012072600000)
9. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом).использование схемы соединений / схемы в качестве руководства " см. схему соединений и соединения между датчиком положения педали акселератора и модулем управления трансмиссией. Выполнить любую процедуру ремонта поврежденных, пробитых, защемленных или частично оборванных проводов. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться, что имеется хороший контакт для подключения клеммы к датчику APP и модулю управления трансмиссиями. (ref-489480-S08886577572012072600000)(ref-489417-S33041680402012072600000)(ref-489417-S07450531652012072600000)(ref-489480-S08886577572012072600000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Copy DTP и Freeze Frame information. Operate the vehicle in conditions similar to which DTS was setted. примечание: It may be required to проверка привод the ven within the Dactioning condenses. It the расшифровка кода ошибки reset reference while crunking or durder the проверка привод go 2 (Для выполнения процедуры). (ref-489480-S08886577572012072600000)
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ Выключить зажигание. Визуально осмотреть жгут проводов Ckp. Проверить наличие натянутых, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов ".провести визуальный осмотр разъемов жгутов кабелей CKO. Осмотреть наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться в наличии хорошего контакта на клеммном контакте в соединителях датчика положения коленчатого вала и модуля управления трансмиссией. Удостоверьтесь в том, что болты датчика положения кривошипного вала правильно установлены и выполнены. (ref-489480-S08886577572012072600000)
3. ОСМОТР ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА / ГИБКОЙ ПЛАСТИНЫ Снять датчик положения коленчатого вала. См. " ДАТЧИК, ПОЛОЖЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, ДЕМОНТАЖ ". Осмотреть пазы зубчатого колеса / гибкой пластины на наличие повреждений, инородных материалов или чрезмерного перемещения. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте или заменить зубчатое колесо / гибкую пластину по мере необходимости. Обратитесь к разделу " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, ДЕМОНТИРОВАТЬ ".ДЛЯ СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЫ выполнить ПРОВЕРКУ ТРАНСМ4. (ref-489453-S21657909812012072600000)(ref-489404-S23391853142012072600000)(ref-489480-S08886577572012072600000)
4. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Восстановить заменить датчик положения коленчатого вала. Обратитесь к " ДАТЧИКУ, ПОЛОЖЕНИЕ КРИВОШИПА, ДЕМОНТАЖ ". Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. СТАНДАРТНУЮ ПРОЦЕДУРУ (ref-489480-S08886577572012072600000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Запустить двигатель. Позвольте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться управлять транспортным средством, чтобы выполнить условия для установки этого DTS; попытайтесь повторить условия, в которых первоначально была установлена неисправность, просмотрев данные стоп-кадра. Активен или ожидается ли на данный момент DTP? Да Перейдите к 2. Нет Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния Обратитесь к стандартной процедуре ". (ref-489480-S08886577572012072600000)
2. СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика детонации. Разъединить соединитель жгута C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение на цепи сигнала датчика стука в соединителе жгута. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Устраните короткое замыкание до напряжения в сигнальной цепи датчика стуки. Выполнить ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-489480-S08886577572012072600000)
3. СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ РАЗОМКНУТА Выключить зажигание. Измерить сопротивление сигнальной цепи датчика детонации от разъема жгута датчиков детонации до соответствующей клеммы соединителя жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 4. Нет Устраните обрыв в сигнальной схеме сенсора детонации. Выполнить ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-489480-S08886577572012072600000)
4. ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ РАЗОМКНУТА Измерить сопротивление цепи возврата датчика детонации от разъема жгута датчика до соответствующей клеммы кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 5. Нет Устраните обрыв в цепи возврата датчиков детонации. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-489480-S08886577572012072600000)
5. СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ ЗАКОРОЧЕНА НА СХЕМУ ВОЗВРАТА ДАТЧИКОВ СТУКА Измерить сопротивление между схемой сигнала датчика детонации и цепью возврата датчика стуки в соединителе жгута датчика стука. Является ли сопротивление ниже 10 к Ом? Да Устраните короткое замыкание между цепью сигнала датчика стук и схемой возврата датчика постукивания. Выполнить ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА " Нет перейдите к 6. (ref-489480-S08886577572012072600000)
6. Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью датчика детонации в кабельном жгуте. Является ли сопротивление ниже 10 к Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в сигнальной цепи сенсора детонации. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет, перейдите к разделу 7. (ref-489480-S08886577572012072600000)
7. ДАТЧИК Детонация Выключить зажигание. Убедиться, что есть хороший контакт с клеммой на датчике детонации и модуле управления силовым агрегатом. Если в разъемах не было обнаружено никаких проблем, заменить датчик детонации. Подключить кабель-разъем модуля управления силовыми агрегатами (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включить зажигания. С помощью инструмента сканирования очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не ставьте вентилятор на прямую линию. (ref-489480-S08886577572012072600000)
8. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ ПРИВОДОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между датчиком детонации 1 и модулем управления силовым агрегатом (РСМ). Выполнить стандартную процедуру проверки силового привода с помощью модуля. Найдите поврежденные, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или подверженных коррозии клемм. Выполняйте любые технические сервисные бюллетени, которые могут применяться. Были обнаружены какие-либо проблемы? Обратитесь к ремонту по мере необходимости выполнения процедуры. (ref-489480-S08886577572012072600000)(ref-489417-S33041680402012072600000)(ref-489417-S07450531652012072600000)(ref-489480-S08886577572012072600000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Запустить двигатель. Позвольте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться управлять транспортным средством, чтобы выполнить условия для установки этого DTS; попытайтесь повторить условия, в которых первоначально была установлена неисправность, просмотрев данные стоп-кадра. Активен или ожидается ли на данный момент DTP? Да Перейдите к 2. Нет Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния Обратитесь к стандартной процедуре ". (ref-489480-S08886577572012072600000)
2. СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика детонации. Разъединить соединитель жгута C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение на цепи сигнала датчика стука в соединителе жгута. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Устраните короткое замыкание до напряжения в сигнальной цепи датчика стуки. Выполнить ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-489480-S08886577572012072600000)
3. ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ РАЗОМКНУТА Измерить сопротивление цепи возврата датчика детонации от разъема жгута датчиков детонации до соответствующей клеммы соединителя жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 4. Нет Устраните обрыв в цепи возврата сенсора детонации. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-489480-S08886577572012072600000)
4. ДАТЧИК Детонация Выключить зажигание. Проверить, что есть хороший контакт с клеммой на датчике детонации и модуле управления силовым агрегатом. Если в соединителях не было обнаружено никаких проблем, заменить датчик детонации. Подключить ремень модуля управления силовыми агрегатами (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включить зажигания. С помощью инструмента сканирования очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не ставьте вентилятор рядом с прямой линией. (ref-489480-S08886577572012072600000)
5. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ ПРИВОДОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между датчиком детонации 1 и модулем управления силовым агрегатом (РСМ). Выполнить стандартную процедуру проверки силового привода с помощью модуля. Найдите поврежденные, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или подверженных коррозии клемм. Выполняйте любые технические сервисные бюллетени, которые могут применяться. Были обнаружены какие-либо проблемы? Обратитесь к ремонту по мере необходимости выполнения процедуры. (ref-489480-S08886577572012072600000)(ref-489417-S33041680402012072600000)(ref-489417-S07450531652012072600000)(ref-489480-S08886577572012072600000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Провести диагностику и ремонт любого другого активного компонента или цепи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед тем, как продолжить эту процедуру. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выбрать Просмотр информации коды неисправностей. Скопируйте информацию DTS и Freeze Frame. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях, аналогичных тем, которые были установлены для DCC. Есть ли показанные чрезмерные пропуски зажигания или ожидается ли DCS в это время? Да перейдите к 2. Нет выполняйте процедуру диагностики прерывистого состояния обратитесь к стандартной процедуре ". (ref-489480-S08886577572012072600000)
2. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы модуля управления силовым агрегатом. Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично неисправные провода. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться, что имеется хороший контакт для клеммного контакта соединителей жгутов ИКМ. Выполнить любой технический бюллетень обслуживания, который может быть применен. (ref-489480-S08886577572012072600000)(ref-489417-S33041680402012072600000)(ref-489417-S07450531652012072600000)(ref-489480-S08886577572012072600000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Запустить двигатель. Позвольте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться управлять транспортным средством, чтобы выполнить условия для установки этого DTS; попытайтесь повторить условия, в которых первоначально была установлена неисправность, просмотрев данные стоп-кадра. Активен или ожидается ли на данный момент DTP? Да Перейдите к 2. Нет Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния Обратитесь к стандартной процедуре ". (ref-489480-S08886577572012072600000)
2. СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика детонации. Разъединить соединитель жгута C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение на цепи сигнала датчика стука в соединителе жгута. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Устраните короткое замыкание до напряжения в сигнальной цепи датчика стуки. Выполнить ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-489480-S08886577572012072600000)
3. СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ РАЗОМКНУТА Выключить зажигание. Измерить сопротивление сигнальной цепи датчика детонации от разъема жгута датчиков детонации до соответствующей клеммы соединителя жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 4. Нет Устраните обрыв в сигнальной схеме сенсора детонации. Выполнить ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-489480-S08886577572012072600000)
4. ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ РАЗОМКНУТА Измерить сопротивление цепи возврата датчика детонации от разъема жгута датчика до соответствующей клеммы кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 5. Нет Устраните обрыв в цепи возврата датчиков детонации. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-489480-S08886577572012072600000)
5. СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ ЗАКОРОЧЕНА НА СХЕМУ ВОЗВРАТА ДАТЧИКОВ СТУКА Измерить сопротивление между схемой сигнала датчика детонации и цепью возврата датчика стуки в соединителе жгута датчика стука. Является ли сопротивление ниже 10 к Ом? Да Устраните короткое замыкание между цепью сигнала датчика стук и схемой возврата датчика постукивания. Выполнить ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА " Нет перейдите к 6. (ref-489480-S08886577572012072600000)
6. Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью датчика детонации в кабельном жгуте. Является ли сопротивление ниже 10 к Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в сигнальной цепи сенсора детонации. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет, перейдите к разделу 7. (ref-489480-S08886577572012072600000)
7. ДАТЧИК Детонация Выключить зажигание. Убедиться, что есть хороший контакт с клеммой на датчике детонации и модуле управления силовым агрегатом. Если в разъемах не было обнаружено никаких проблем, заменить датчик детонации. Подключить кабель-разъем модуля управления силовыми агрегатами (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включить зажигания. С помощью инструмента сканирования очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не ставьте вентилятор на прямую линию. (ref-489480-S08886577572012072600000)
8. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ ПРИВОДОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между датчиком детонации 1 и модулем управления силовым агрегатом (РСМ). Выполнить стандартную процедуру проверки силового привода с помощью модуля. Найдите поврежденные, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или подверженных коррозии клемм. Выполняйте любые технические сервисные бюллетени, которые могут применяться. Были обнаружены какие-либо проблемы? Обратитесь к ремонту по мере необходимости выполнения процедуры. (ref-489480-S08886577572012072600000)(ref-489417-S33041680402012072600000)(ref-489417-S07450531652012072600000)(ref-489480-S08886577572012072600000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что моторное масло находится на надлежащем уровне. Кроме того, проверить историю замены масла клиентов, чтобы убедиться, что масло меняется через правильные промежутки времени и используется правильная вязкость масла? Запустить двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором; не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам или неисправностям. (ref-489480-S08886577572012072600000)
2. ДВИГАТЕЛЬ МАСЛА / ДВИГАТЕЛЯ МЕХАНИЧЕСКОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Следующие пункты должны быть рассмотрены, прежде чем определить причину этого расшифровка кода ошибки. Отказ сделать это может привести к неправильному диагнозу. Для VVA, чтобы обеспечить давление масла должно быть приблизительно 42 фунта на кв. дюйм. (ref-489480-S08886577572012072600000)
3. ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ Выключить зажигание. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента контролируйте напряжение датчика давления масла в двигателе. Подключить провод перемычки между цепью массы сенсора и сигнальной цепью давления масла двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение давления топлива должно измениться примерно с 4,5 вольт до менее 0,5 вольта. Показания напряжения находятся в пределах указанной спецификации при установке провода перемычек? да Убедиться, что имеется хороший контакт для управления силовым контактом. (ref-489480-S08886577572012072600000)
4. ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерить сопротивление цепи Сигнала давления масла двигателя от разъема жгута Датчика давления моторного масла до соответствующей клеммы разъёма жгута ИКМ С2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к пункту 5. Нет устраните чрезмерное сопротивление в схеме " Проверка силового агрегата ". (ref-489480-S08886577572012072600000)
5. Измерить сопротивление между землей и цепью сигнала давления масла двигателя в соединителе жгута датчика давления масла. Является ли сопротивление ниже 10 к Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи сигнала давления моторного масла. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет Перейдите к 6. (ref-489480-S08886577572012072600000)
6. ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ ПИТАНИЯ 5 ВОЛЬТ Измерить сопротивление цепи питания 5 вольт от разъема жгута датчика давления моторного масла до соответствующей клеммы соединителя жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 7. Нет Устраните чрезмерное сопротивление в цепи питания на 5 вольта. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-489480-S08886577572012072600000)
7. 5-VOLT SUPPLY SHORTED TO масса Измерить сопротивление между землей и 5-вольтовой цепью питания в соединителе жгута датчика давления масла двигателя. Является ли сопротивление ниже 10 к Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи питания 5 вольт. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет перейдите к 8. (ref-489480-S08886577572012072600000)
8. ЧРЕЗМЕРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА Измерить сопротивление цепи массы датчика от разъема жгута датчика давления моторного масла до соответствующей клеммы соединителя жгута ИКМ. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 9. Нет Устраните избыточное сопротивление в цепи массы сенсора. Выполнить ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-489480-S08886577572012072600000)
9. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Проверка работы модуля управления силовым агрегатом. С помощью схемы соединений / схемы в качестве руководства " проверить проводку и разъемы между датчиком давления масла двигателя и модулем управления трансмиссией. Выполнить процедуру замены силового агрегата, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться, что на клеммном контакте датчика и модуле управления силовой агрегатом имеются хорошие контакты для выполнения технического обслуживания. (ref-489480-S08886577572012072600000)(ref-489417-S33041680402012072600000)(ref-489417-S07450531652012072600000)(ref-489480-S08886577572012072600000)

1. Активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Максимальная частота вращения двигателя может быть уменьшена, пока эта неисправность активна, это зависит только от того, где застрял дроссель. Зажигание включено, двигатель не работает. ПРИМЕЧАНИЕ. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) тестирует электродвигатель ETC, открывая и закрывая дроссельную пластину перед запуском двигателя. Если во время этого теста дроссельная пластина не возвращается в закрытое положение, этот Дтт устанавливается с помощью сканирующего инструмента, прочитайте активный датчик DCS-5. (ref-489480-S08886577572012072600000)
2. TTLE PLATE STUCK обрыв Выключить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) проверяет двигатель ETC, открывая и закрывая дроссельную пластину перед запуском двигателя. Если во время этого теста дроссельная пластина не возвращается в закрытое положение, этот расшифровка кода ошибки устанавливает. Удалить воздухоочиститель из корпуса дроссельной заслонки. См. " КОРПУС, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, УДАЛЕНИЕ ". (ref-489404-S15501576102012072600000)(ref-489453-S00561756952012072600000)(ref-489480-S08886577572012072600000)
3. ДАТЧИК Тр № 1 И ДАТЧИК ТП № 2 ОБА РАВНЫ 2,5 ВОЛЬТА С помощью сканирующего инструмента провести тест ETC дроссельная заслонка Follower, одновременно считывая показания обоих датчиков Тп по напряжению. Не застопорились ли оба показания датчика ТП при напряжении 2,5 вольта? Да Проверить сигнальные цепи датчика Тф на наличие избыточного сопротивления, закорачивание друг к другу или замыкание в цепь возврата сенсора см. процедуру " Проверка силового агрегата 4. (ref-489480-S08886577572012072600000)
4. ETC POSITIVE цепь короткое замыкание TO напряжение Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута дроссельный узел. Разъединить соединитель жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение на цепи ETC Плюсовая цепь в разъеме жгута дроссельной заслонки. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Устраните короткое замыкание до напряжения на цепи ETT positive. Выполнить проверку силового агрегата. См см. " Стандартная процедура 5 нет ". (ref-489480-S08886577572012072600000)
5. ETC POSITIVE обрыв цепи Выключить зажигание. Измерить сопротивление цепи ETC Positive от разъема жгута корпуса дроссельной заслонки до коннектора жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 6. Нет Отремонтируйте разомкнутую цепь в цепи ETC PLUS. Выполнить верификационный тест силового агрегата. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-489480-S08886577572012072600000)
6. ETC NEGATIVE обрыв цепи Измерить сопротивление цепи с отрицательным сопротивлением от разъема жгута дроссельный узел до соединителя жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 7. Нет Устраните разомкнутое в цепи с отрицательными сопротивлениями ETC. Выполнить проверочный тест силового агрегата. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-489480-S08886577572012072600000)
7. ETC POSITIVE цепь SHORTED TO масса Измерить сопротивление между землей и положительной цепью ETC на разъеме жгута корпуса дросселя. Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в положительной цепи ETC. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет перейдите к 8. (ref-489480-S08886577572012072600000)
8. ETC NEGATIVE цепь SHORTED TO масса Измерить сопротивление между землей и отрицательной цепью ETC на разъеме жгута корпуса дроссельной заслонки. Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в отрицательной цепи ETC. Выполнить проверочный тест силового агрегата. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет перейдите к 9. (ref-489480-S08886577572012072600000)
9. Проверка модуля POWERTRAIN (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления трансмиссией. Выполнить процедуру проверки натянутого, проткнутого, защемленного или частично оборванного провода. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться, что имеется хороший контакт для подключения клеммы к корпусу дроссельной задвижки и модулю управления силовым агрегатом. (ref-489480-S08886577572012072600000)(ref-489417-S33041680402012072600000)(ref-489417-S07450531652012072600000)(ref-489480-S08886577572012072600000)

1. Активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Зажигание включено, двигатель не работает. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) тестирует да диагностический электродвигатель ETC путем открытия и закрытия дроссельной заслонки перед запуском двигателя. Если во время этого теста дроссельная заслонка не возвращается в закрытое положение, этот Дтк устанавливает. С помощью сканирующего инструмента считать активный коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ЗАМЕЧАНИЕ: Диагностируйте любой датчик положения дроссельной заслонки, напряжение батареи и 5 вольт питания DTTS до продолжения этой процедуры. (ref-489480-S08886577572012072600000)
2. ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА В СБОРЕ И Т.Д. Выключить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) тестирует электродвигатель ETC, открывая и закрывая дроссельную заслонку перед запуском двигателя. Если во время этого теста дроссельная заслонка не открывает этот комплект расшифровка кода ошибки. Удалить воздухоочиститель из корпуса дроссельной заслонки. Проверить наличие каких-либо признаков инородного материала, приводящих к тому, что дроссель остается открытым. Использовать инструмент для проверки системы (ref-489453-S00561756952012072600000)(ref-489480-S08886577572012072600000)
3. ETC NEGATIVE цепь короткое замыкание TO напряжение Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута питания дроссельной заслонки. Отключить соединитель кабеля питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение на цепи с отрицательным напряжением ETC в разъеме жгута управления дросселем. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Устраните короткое замыкание до напряжения на отрицательной цепи ETC. Выполнить проверку силового агрегата. Обратитесь к " стандартной процедуре 4 нет ". (ref-489480-S08886577572012072600000)
4. ETC POSITIVE обрыв цепи Выключить зажигание. Измерить сопротивление цепи ETC положительной от разъема жгута корпуса дроссельной заслонки к разъему жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 5. Нет Отремонтируйте разомкнутую цепь в цепи ETC положительной. Выполнить ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-489480-S08886577572012072600000)
5. ETC NEGATIVE обрыв цепи Измерить сопротивление отрицательной цепи ETC от разъема жгута дроссельный узел до соединителя жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 6. Нет Устраните разомкнутое в отрицательной схеме ETC. Выполнить ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-489480-S08886577572012072600000)
6. ETC POSITIVE цепь SHORTED TO масса Измерить сопротивление между известным хорошим заземлением и положительной цепью ETC на разъеме жгута дроссельной заслонки. Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи ETCH Positive. Выполнить проверку силового агрегата. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет, перейдите к 7. (ref-489480-S08886577572012072600000)
7. ETC NEGATIVE цепь SHORTED TO масса Измерить сопротивление между известным хорошим заземлением и отрицательным контуром ETC на разъеме жгута дроссельной заслонки. Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в отрицательном контуре ETC. Выполнить тест проверки силового агрегата. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет, перейдите к 8. (ref-489480-S08886577572012072600000)
8. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Проверка модуля управления силовым агрегатом. Использование схемы соединений / схемы в качестве руководства, см. схему подключения и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления трансмиссией. Выполнить процедуру проверки натянутых, пробитых, защемленных или частично оборванных проводов. Проверить наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться в наличии хорошего контакта клеммы на корпусе дроссельной задвижки и модуле управления трансмиссионным агрегатом Выполнить любые технические неполадки. (ref-489480-S08886577572012072600000)(ref-489417-S33041680402012072600000)(ref-489417-S07450531652012072600000)(ref-489480-S08886577572012072600000)

1. Активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Зажигание включено, двигатель не работает. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика и прерывистый датчик положения дроссельной заслонки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением. Примечание: низкое напряжение батареи также может привести к чрезмерному потреблению тока при очень горячих и очень холодных температурах окружающей среды. Убедиться, что батарея может пройти нагрузочный тест, прежде чем продолжить. С помощью инструмента сканирования прочитайте активные коды неисправностей. Внимательно посмотрите на температуры, при которых этот набор DTS находится в состоянии диагностики " Да? (ref-489480-S08886577572012072600000)
2. ПРОВЕРКА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ Выключить зажигание. Извлечь узел воздухоочистителя из корпуса дроссельной заслонки. Проверить, нет ли признаков постороннего материала (льда или грязи) на дроссельной пластине или в отверстии, вызывающем прилипание дроссельной пластины. Были ли обнаружены какие-либо признаки инородного материала или задиры дроссельной шайбы или отверстия? Да Удалить мусор, если возможно, или заменить устройство дроссельной щетки. См. " Отсоединить корпус дросселя ". (ref-489453-S00561756952012072600000)(ref-489480-S08886577572012072600000)
3. ETC POSITIVE цепь короткое замыкание TO напряжение Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута дроссельный узел. Отключить соединитель жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение на цепи ETC Положительный на соответствующей клемме разъема жгута дроссельной заслонки. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Устраните короткое замыкание до напряжения на цепи ETT. Выполнить проверку POWERTRAIN 4 Обратитесь к процедуре " STANDARD. (ref-489480-S08886577572012072600000)
4. ETC ОТРИЦАТЕЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАМЫКАЕТСЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ Измерить напряжение в цепи ETC Negative на соответствующей клемме разъема жгута корпуса дроссельной заслонки. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Устраните короткое замыкание до напряжения в цепи ETC NIGATIVE. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет перехода к 5. (ref-489480-S08886577572012072600000)
5. ETC POSITIVE цепь SHORTED TO THE ETC NEGATIVE CHART Выключить зажигание. Измерить сопротивление между положительной цепью ETC и отрицательной цепью ETC на соответствующих клеммах разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание между положительным контуром ETX и отрицательным контуром ETC. Выполнить ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет перейдите к 6. (ref-489480-S08886577572012072600000)
6. ETC POSITIVE обрыв цепи Измерить сопротивление цепи ETCH Positive от разъема жгута корпуса дроссельной заслонки до соответствующей клеммы соединителя жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 7. Нет Устраните разомкнутое состояние в цепи ETC-positive. Выполнить ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-489480-S08886577572012072600000)
7. ETC POSITIVE цепь SHORTED TO масса Измерить сопротивление между землей и положительной цепью ETC на соответствующей клемме разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в положительной цепи ETC. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет перейдите к 8. (ref-489480-S08886577572012072600000)
8. ETC NEGATIVE обрыв цепи Измерить сопротивление отрицательной цепи ETC от разъема жгута дроссельный узел до соответствующей клеммы соединителя жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 9. Нет Устраните разомкнутое в отрицательной схеме ETC. Выполнить проверочный тест силового агрегата. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-489480-S08886577572012072600000)
9. ETC NEGATIVE цепь SHORTED TO масса Измерить сопротивление между землей и отрицательной цепью ETC на соответствующем выводе разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в отрицательной цепи ETC. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет перейдите к 10. (ref-489480-S08886577572012072600000)
10. ETC MOTOR Подключить разъем жгута дроссельный узел. Измерить сопротивление электродвигателя ETC между положительной цепью ETC и отрицательной цепью ETCH на соответствующих клеммах разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Является ли сопротивление от 2,5 до 25 Ом при закрытой дроссельной заслонке? Да Перейдите к 11. Нет Заменить сборку корпуса дросселя. Обратитесь к разделу " КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ, ДЕМОНТАЖ ".отключить батарею после замены корпуса дроссельной задвижки и выполнить испытание. (ref-489453-S00561756952012072600000)(ref-489480-S08886577572012072600000)
11. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Проверка модуля управления силовым агрегатом. Использование схемы соединений / схемы в качестве руководства, см. схему подключения и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления трансмиссией. Выполнить процедуру проверки натянутых, пробитых, защемленных или частично оборванных проводов. Проверить наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться в наличии хорошего контакта клеммы на корпусе дроссельной задвижки и модуле управления трансмиссионным агрегатом Выполнить любые технические неполадки. (ref-489480-S08886577572012072600000)(ref-489417-S33041680402012072600000)(ref-489417-S07450531652012072600000)(ref-489480-S08886577572012072600000)

1. Активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Зажигание включено, двигатель не работает. ПРИМЕЧАНИЕ: низкое напряжение батареи также может привести к чрезмерному потреблению тока при очень горячих и очень холодных температурах окружающей среды. Убедиться, что батарея может пройти нагрузочный тест, прежде чем продолжить. С помощью сканирующего инструмента прочитайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Внимательно посмотрите на температуры, при которых установлен этот набор DTP. Активен ли DACT в это время? Да Перейдите к 2. Нет выполнения процедуры диагностики состояния INTERОБРАТИТЕСЬ к процедуре ". (ref-489480-S08886577572012072600000)
2. ПРОВЕРКА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ Выключить зажигание. Извлечь узел воздухоочистителя из корпуса дроссельной заслонки. Проверить, нет ли признаков постороннего материала (льда или грязи) на дроссельной пластине или в отверстии, вызывающем прилипание дроссельной пластины. Были ли обнаружены какие-либо признаки инородного материала или задиры дроссельной шайбы или отверстия? Да Удалить мусор, если возможно, или заменить устройство дроссельной щетки. См. " Отсоединить корпус дросселя ". (ref-489453-S00561756952012072600000)(ref-489480-S08886577572012072600000)
3. ETC POSITIVE цепь короткое замыкание TO напряжение Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута дроссельный узел. Отключить соединитель жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение на цепи ETC Положительный на соответствующей клемме разъема жгута дроссельной заслонки. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Устраните короткое замыкание до напряжения на цепи ETT. Выполнить проверку POWERTRAIN 4 Обратитесь к процедуре " STANDARD. (ref-489480-S08886577572012072600000)
4. ETC ОТРИЦАТЕЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАМЫКАЕТСЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ Измерить напряжение в цепи ETC Negative на соответствующей клемме разъема жгута корпуса дроссельной заслонки. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Устраните короткое замыкание до напряжения в цепи ETC NIGATIVE. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет перехода к 5. (ref-489480-S08886577572012072600000)
5. ETC POSITIVE цепь SHORTED TO THE ETC NEGATIVE CHART Выключить зажигание. Измерить сопротивление между положительной цепью ETC и отрицательной цепью ETC на соответствующих клеммах разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание между положительным контуром ETX и отрицательным контуром ETC. Выполнить ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет перейдите к 6. (ref-489480-S08886577572012072600000)
6. ETC POSITIVE обрыв цепи Измерить сопротивление цепи ETCH Positive от разъема жгута корпуса дроссельной заслонки до соответствующей клеммы соединителя жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 7. Нет Устраните разомкнутое состояние в цепи ETC-positive. Выполнить ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-489480-S08886577572012072600000)
7. ETC POSITIVE цепь SHORTED TO масса Измерить сопротивление между землей и положительной цепью ETC на соответствующей клемме разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в положительной цепи ETC. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет перейдите к 8. (ref-489480-S08886577572012072600000)
8. ETC NEGATIVE обрыв цепи Измерить сопротивление отрицательной цепи ETC от разъема жгута дроссельный узел до соответствующей клеммы соединителя жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 9. Нет Устраните разомкнутое в отрицательной схеме ETC. Выполнить проверочный тест силового агрегата. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-489480-S08886577572012072600000)
9. ETC NEGATIVE цепь SHORTED TO масса Измерить сопротивление между землей и отрицательной цепью ETC на соответствующем выводе разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в отрицательной цепи ETC. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет перейдите к 10. (ref-489480-S08886577572012072600000)
10. ETC MOTOR Подключить разъем жгута дроссельный узел. Измерить сопротивление электродвигателя ETC между положительной цепью ETC и отрицательной цепью ETCH на соответствующих клеммах разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Является ли сопротивление от 2,5 до 25 Ом при закрытой дроссельной заслонке? Да Перейдите к 11. Нет Заменить сборку корпуса дросселя. Обратитесь к разделу " КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ, ДЕМОНТАЖ ".отключить батарею после замены корпуса дроссельной задвижки и выполнить испытание. (ref-489453-S00561756952012072600000)(ref-489480-S08886577572012072600000)
11. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Проверка модуля управления силовым агрегатом. Использование схемы соединений / схемы в качестве руководства, см. схему подключения и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления трансмиссией. Выполнить процедуру проверки натянутых, пробитых, защемленных или частично оборванных проводов. Проверить наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться в наличии хорошего контакта клеммы на корпусе дроссельной задвижки и модуле управления трансмиссионным агрегатом Выполнить любые технические неполадки. (ref-489480-S08886577572012072600000)(ref-489417-S33041680402012072600000)(ref-489417-S07450531652012072600000)(ref-489480-S08886577572012072600000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ. Диагностируйте любой датчик положения дроссельной заслонки, датчик положения коленчатого вала, датчик позиции распределительного вала, сенсор температуры охлаждающей жидкости двигателя, датчик температуры окружающего воздуха или датчик скорости транспортного средства перед продолжением. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Несколько раз выключить и включить ключ зажигания, чтобы оставить включенным по крайней мере 10,0 секунд. (ref-489417-S33041680402012072600000)(ref-489480-S08886577572012072600000)(ref-489480-S08886577572012072600000)

1. Активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Максимальная частота вращения двигателя может быть уменьшена, пока эта неисправность активна, это зависит только от того, где застрял дроссель. Зажигание включено, двигатель не работает. ПРИМЕЧАНИЕ. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) тестирует электродвигатель ETC, открывая и закрывая дроссельную пластину перед запуском двигателя. Если во время этого теста дроссельная пластина не возвращается в закрытое положение, этот Дтт устанавливается с помощью сканирующего инструмента, прочитайте активный датчик DCS-5. (ref-489480-S08886577572012072600000)
2. TTLE PLATE STUCK обрыв Выключить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) проверяет двигатель ETC, открывая и закрывая дроссельную пластину перед запуском двигателя. Если во время этого теста дроссельная пластина не возвращается в закрытое положение, этот расшифровка кода ошибки устанавливает. Удалить воздухоочиститель из корпуса дроссельной заслонки. См. " КОРПУС, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, УДАЛЕНИЕ ". (ref-489404-S15501576102012072600000)(ref-489453-S00561756952012072600000)(ref-489480-S08886577572012072600000)
3. ДАТЧИК Тр № 1 И ДАТЧИК ТП № 2 ОБА РАВНЫ 2,5 ВОЛЬТА С помощью сканирующего инструмента провести тест ETC дроссельная заслонка Follower, одновременно считывая показания обоих датчиков Тп по напряжению. Не застопорились ли оба показания датчика ТП при напряжении 2,5 вольта? Да Проверить сигнальные цепи датчика Тф на наличие избыточного сопротивления, закорачивание друг к другу или замыкание в цепь возврата сенсора см. процедуру " Проверка силового агрегата 4. (ref-489480-S08886577572012072600000)
4. ETC POSITIVE цепь короткое замыкание TO напряжение Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута дроссельный узел. Разъединить соединитель жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение на цепи ETC Плюсовая цепь в разъеме жгута дроссельной заслонки. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Устраните короткое замыкание до напряжения на цепи ETT positive. Выполнить проверку силового агрегата. См см. " Стандартная процедура 5 нет ". (ref-489480-S08886577572012072600000)
5. ETC POSITIVE обрыв цепи Выключить зажигание. Измерить сопротивление цепи ETC Positive от разъема жгута корпуса дроссельной заслонки до коннектора жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 6. Нет Отремонтируйте разомкнутую цепь в цепи ETC PLUS. Выполнить верификационный тест силового агрегата. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-489480-S08886577572012072600000)
6. ETC NEGATIVE обрыв цепи Измерить сопротивление цепи с отрицательным сопротивлением от разъема жгута дроссельный узел до соединителя жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 7. Нет Устраните разомкнутое в цепи с отрицательными сопротивлениями ETC. Выполнить проверочный тест силового агрегата. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-489480-S08886577572012072600000)
7. ETC POSITIVE цепь SHORTED TO масса Измерить сопротивление между землей и положительной цепью ETC на разъеме жгута корпуса дросселя. Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в положительной цепи ETC. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет перейдите к 8. (ref-489480-S08886577572012072600000)
8. ETC NEGATIVE цепь SHORTED TO масса Измерить сопротивление между землей и отрицательной цепью ETC на разъеме жгута корпуса дроссельной заслонки. Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в отрицательной цепи ETC. Выполнить проверочный тест силового агрегата. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет перейдите к 9. (ref-489480-S08886577572012072600000)
9. Проверка модуля POWERTRAIN (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления трансмиссией. Выполнить процедуру проверки натянутого, проткнутого, защемленного или частично оборванного провода. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться, что имеется хороший контакт для подключения клеммы к корпусу дроссельной задвижки и модулю управления силовым агрегатом. (ref-489480-S08886577572012072600000)(ref-489417-S33041680402012072600000)(ref-489417-S07450531652012072600000)(ref-489480-S08886577572012072600000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. Используя сканирующее устройство, прочитать " активно коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ". Активен ли в данный момент DTS? Да Заменить и запрограммировать модуль управления силовым агрегатом в соответствии с сервисной информацией. См. " модуль, POWERTRAIN управление [Eaj], снятие " и " STANDARD PROCEDURE ". Выполнить процедуру проверки силового агрегата согласно процедуре стандартной диагностики. (ref-489417-S33041680402012072600000)(ref-489417-S07450531652012072600000)(ref-489480-S08886577572012072600000)(ref-489480-S08886577572012072600000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. Используя сканирующее устройство, прочитать " активно коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ". Активен ли в данный момент DTS? Да Заменить и запрограммировать модуль управления силовым агрегатом в соответствии с сервисной информацией. См. " модуль, POWERTRAIN управление [Eaj], снятие " и " STANDARD PROCEDURE ". Выполнить процедуру проверки силового агрегата согласно процедуре стандартной диагностики. (ref-489417-S33041680402012072600000)(ref-489417-S07450531652012072600000)(ref-489480-S08886577572012072600000)(ref-489480-S08886577572012072600000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. Используя сканирующее устройство, прочитать " активно коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ". Активен ли в данный момент DTS? Да Заменить и запрограммировать модуль управления силовым агрегатом в соответствии с сервисной информацией. См. " модуль, POWERTRAIN управление [Eaj], снятие " и " STANDARD PROCEDURE ". Выполнить процедуру проверки силового агрегата согласно процедуре стандартной диагностики. (ref-489417-S33041680402012072600000)(ref-489417-S07450531652012072600000)(ref-489480-S08886577572012072600000)(ref-489480-S08886577572012072600000)

1. Расшифровка кодов ошибок ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При работе двигателя в прерывистом режиме не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором, не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Если какой-либо датчик ASD реле коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) установлен вместе с любым датчиком O2 ЦЕПЬ нагревателя высокий коды неисправностей, все ссылки на активные цепи питания датчика O2- 60. (ref-489480-S08886577572012072600000)
2. O2 отопитель ELEMENT Выключить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Дайте датчику О2 остыть до комнатной температуры ".отключить контакт 1 / 1 02 кабеля датчика. Измерить сопротивление на элементе нагревателя датчика О1 между клеммой управления нагревателем О3 и клеммой массы нагревателя О2у компонента. Примечание: значения сопротивления элемента нагревателя О должно быть измерено при температуре 21,1°C. См. значение сопротивления будет изменяться с различными значениями температуры. (ref-489453-S09432076632012072600000)(ref-489480-S08886577572012072600000)
3. O2 1 / 1 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ ЗАКОРОЧЕНА ПО НАПРЯЖЕНИЮ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение цепи управления нагревателем в разъеме жгута датчика кислорода 1 / 2. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Устраните короткое замыкание до напряжения в цепи управления обогревателем O2.1 / 1. Выполнить процедуру проверки POWERTRAIN VERIFICATION GO 4. Обратитесь к стандарту ". (ref-489480-S08886577572012072600000)
4. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Использовать в качестве руководства электросхему / схему " проверить проводку и разъемы между кислородным датчиком 1 / 1 и модулем управления трансмиссией. Выполнить любую процедуру проверки, прокалывания, защемления или частичного обрыва проводов. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться в наличии хорошего контакта клеммы в модуле датчика 1 / 1o2 и трансмиссии. (ref-489480-S08886577572012072600000)(ref-489417-S33041680402012072600000)(ref-489417-S07450531652012072600000)(ref-489480-S08886577572012072600000)

1. АКТИВНЫЙ расшифровка кодов ошибок Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу не менее 60 секунд. ВНИМАНИЕ: При работающем двигателе не стойте в прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором, не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли РТС активным в это время? да Перейдите к процедуре диагностики 2. (ref-489480-S08886577572012072600000)
2. O2 отопитель ELEMENT Выключить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Дайте датчику О2 остыть до комнатной температуры. Отсоединить разъем кабеля датчика 1 / 1 О3. Измерить сопротивление на элементе нагревателя датчика О1, между клеммой управления нагревателем и клеммой массы нагревателя в компоненте. Примечание: значения сопротивления элемента нагревателя О4 должны быть измерены при температуре 21,1°C. Значение сопротивления будет изменяться с различными значениями температуры. (ref-489453-S09432076632012072600000)(ref-489480-S08886577572012072600000)
3. ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ O2 1 / 1, ЗАКОРОЧЕННАЯ НА ЗЕМЛЮ Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерить сопротивление между землей и цепью управления нагревателем O2.1 / 1 в разъеме жгута датчика О2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Устраните замыкание на массу в цепи управления нагревателями O2,01 / 1. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА " No Go 4. (ref-489480-S08886577572012072600000)
4. O2 1 / 1 отопитель управление обрыв цепи Измерить сопротивление цепи управления нагревателем O2.1 между соединителем жгута датчика кислорода и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Является ли сопротивление ниже 0,5 Ом? Да Перейдите к 6. Нет Устраните разомкнутое состояние в цепи управления обогревателем. Выполнить ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489480-S08886577572012072600000)
5. ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ ПИТАНИЯ НАГРЕВАТЕЛЯ РЕЛЕ ASD O2 1 / 1 Измерить сопротивление цепи питания нагревателя реле ASD- между соединителем жгута кислородного датчика и клеммой выхода реле. Является ли сопротивление ниже 0,5 Ом? Да Перейдите к 6. Нет Устраните чрезмерное сопротивление в цепи питания подогревателя реле АСД О2 / 1 Обратитесь к процедуре " Проверка СИЛОВОГО ПРИВОДА ". (ref-489480-S08886577572012072600000)
6. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Использовать в качестве руководства электросхему / схему " проверить проводку и разъемы между кислородным датчиком 1 / 1 и модулем управления трансмиссией. Выполнить любую процедуру проверки, прокалывания, защемления или частичного обрыва проводов. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться в наличии хорошего контакта клеммы в модуле датчика 1 / 1o2 и трансмиссии. (ref-489480-S08886577572012072600000)(ref-489417-S33041680402012072600000)(ref-489417-S07450531652012072600000)(ref-489480-S08886577572012072600000)

1. НЕИСПРАВНОСТЬ расшифровка кода ошибки. Проверить работоспособность системы и убедиться в том, что она неисправна. См. инструкции по устранению неисправности: проверить наличие загрязнений, которые могли привести к повреждению сенсора O2: загрязненное топливо, неподтвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. ПРИМЕЧАНИЕ: после завершения ремонта проверить работу сенсора О2. Если показания напряжения сенсора не пришли в норму, выполнить процедуру диагностики для остальных датчиков O2.запустить двигатель. Включить двигатель до достижения нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: при работе двигателя (ref-489480-S08886577572012072600000)
2. ПРОВЕРКА ВЫХЛОПНОГО КОНУСА НА УТЕЧКИ Выключить зажигание. Поднять автомобиль в соответствии с сервисной информацией. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: нормальная рабочая температура системы выпуска очень высока. Никогда не работайте и не пытайтесь обслуживать какую-либо часть выпускной системы, пока она не остынет. Особая осторожность должна быть при работе рядом с каталитическим нейтрализатором. Температура преобразователя повышается до высокого уровня после короткого периода времени работы двигателя. Подключить конус выхлопа (специальный инструмент № 8404-EC) или специальный инструмент W-18 1146AS Установить датчик утечки воздуха Opar ®, в котором обнаружены пузырьки размером более 0,3 дюйма (или эквивалентная жидкость для обнаружения утечек). Тип датчика должен соответствовать следующим зонам: Все сварные соединения от выпускного коллектора до 152,4 мм (6 дюймов) за датчиком O2 ниже по потоку. Точки герметизации сенсора О2. Фланцевое / соединительное соединение (я). Выпускной коллектор к головке цилиндра. Основание электромагнитной прокладки рециркуляция отработавших газов и уплотнительные точки трубки (если они оборудованы) должны быть исправлены. 05191804AA Любые утечки типа 2 или более, обнаруженные во фланцевых или соединительных соединениях, выхлопном коллекторе с головкой цилиндра. Все утечки выпускного коллектора на 0,3 дюйма или точки уплотнения рециркуляция отработавших газов должны быть отремонтированы или заменены. Место утечки Ремонт требуется, если результаты при 27,6 к Па (4 фунт / кв. (ref-489480-S08886577572012072600000)
3. (K41) O2 1 / 1 сигнал обрыв цепи OR SHORTED Выключение зажигания Отсоединить разъем жгута сенсора 1 / 1o2.п роверьте цепь сигнала сенсора О2 на разомкнутое или закороченное состояние. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте схему на обрыв или замыкание. Выполнить ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет перехода к 4. (ref-489480-S08886577572012072600000)
4. O2 RETURN до нейтрализатора цепь Проверить цепь возврата датчика 1 / 1 на обрыв или короткое замыкание. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Восстановить цепь для разомкнутого или короткого замыкания. Выполнить проверочное испытание силового агрегата. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет Перейдите к 5. (ref-489480-S08886577572012072600000)
5. O2 датчик ПРИМЕЧАНИЕ. Проверить наличие следов загрязнений, которые могли повредить датчик O1, таких как загрязненное топливо, неподтвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. Используя электросхему / схему в качестве руководства, выполнить проверку проводки и разъемов между датчиком кислорода 1 / 1 и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Убедиться в наличии сломанного, изогнутого, вытянутого или корродированного контакта. (ref-489480-S08886577572012072600000)(ref-489453-S09432076632012072600000)(ref-489480-S08886577572012072600000)

1. ПЕДАЛЬ ИНФОРМАЦИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Если педаль в сборе механически застряла на тормозе, выходное напряжение будет оставаться фиксированным, если это также сопровождается длительным применением тормозов, этот код будет установлен. ПРИМЕЧАНИЕ. Когда этот код устанавливает положение педали в программном обеспечении блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), он переключается в режим холостого хода. Если напряжение педали изменяется ИЛИ педаль тормоза отпускается, позиция педали программного обеспечения PCМ будет повышена до положения педали и индикатор ETC погаснет. с помощью инструмента сканирования См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489480-S08886577572012072600000)
2. РАБОТА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА При помощи сканирующего устройства считать оба состояния переключателя стоп-сигналов, нажимая и отпуская педаль тормоза. Отображается ли на дисплее сканера нажатие и отпускание во время нажатия и отпускания педали? Да Перейти к 3. Нет Проверить выключатель стоп-сигнала на предмет правильности установки и проверить соответствующие цепи на наличие обрывов и коротких замыканий с помощью соответствующей электросхемы. Если OK, заменить переключатель стоп-лампы в сборе. Обратитесь к разделу " Выключатель, лампа останова, демонтаж ". (ref-489412-S20711749032012072600000)(ref-489480-S08886577572012072600000)
3. APP датчик SWEEP зажигание, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства установить оба значения напряжения на датчике APP. Медленно нажать педаль акселератора от холостого хода до достижения конечной остановки вблизи пола. Напряжение APPS № 1 должно начинаться приблизительно при 0,45 вольта и увеличиваться приблизительно до 4,6 вольт с плавным переходом. (ref-489480-S08886577572012072600000)(ref-489453-S24777214082012072600000)(ref-489480-S08886577572012072600000)

1. Проверить FOR AN активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующий инструмент этот DCC как активный? Да Обратитесь к " U0001-87-CAN C шина - NO сигнал " и выполнить процедуру диагностики Xttagx1-87 CAN С шина -NO. Нет См. U0001 (ref-489479-S13492573762012072600000)(ref-489460-S08492084452012072600000)

1. Проверить FOR AN активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующий инструмент этот DCC как активный? Да Обратитесь к " U0001-87-CAN C шина - NO сигнал " и выполнить процедуру диагностики Xttagx1-87 CAN С шина -NO. Нет См. U0001 (ref-489479-S13492573762012072600000)(ref-489460-S08492084452012072600000)

1. Проверить FOR AN активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующий инструмент этот DCC как активный? Да Обратитесь к " U0001-87-CAN C шина - NO сигнал " и выполнить процедуру диагностики Xttagx1-87 CAN С шина -NO. Нет См. U0001 (ref-489479-S13492573762012072600000)(ref-489460-S08492084452012072600000)

1. VERIFY расшифровка кода ошибки IS активно Включить зажигание. С помощью сканера прочитать активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Этот расшифровка кода ошибки активен? Да Перейти К 2. Нет Перейти К 3.
2. ПРОВЕРИТЬ, установлен ли этот расшифровка кода ошибки в других модулях. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Есть ли какие-либо другие модули на шине CAN, сообщающие об этом DTS? Да Заменить и запрограммировать его модуль управления кузовом в соответствии со служебной информацией. Обратитесь к " модуль, кузов управление, снятие " и " STANDARD PROCEDURE ". Выполнить эту программу проверки кузова для того, чтобы выполнить данную процедуру. (ref-489417-S40707845642012072600000)(ref-489417-S07450531652012072600000)(ref-489459-S03915359182012072600000)
3. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. С помощью сканирующего инструмента проверить данные об окружающей среде, чтобы помочь определить условия, в которых была установлена DTS. Используя электросхемы в качестве руководства, проверить все соответствующие сращивания и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкиваемых или изогнутых клемм и исправьте натяжение штырей. Покачивайте проводку и соединители при проверке на короткое замыкание и обрыв цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте необходимо выполнить. (ref-489459-S03915359182012072600000)

1. VERIFY расшифровка кода ошибки IS активно Включить зажигание. С помощью сканера прочитать активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Этот расшифровка кода ошибки активен? Да Перейти К 2. Нет Перейти К 3.
2. ПРОВЕРИТЬ, установлен ли этот расшифровка кода ошибки в других модулях. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Есть ли какие-либо другие модули на шине CAN, сообщающие об этом DTS? Да Заменить и запрограммировать его модуль управления кузовом в соответствии со служебной информацией. Обратитесь к " модуль, кузов управление, снятие " и " STANDARD PROCEDURE ". Выполнить эту программу проверки кузова для того, чтобы выполнить данную процедуру. (ref-489417-S40707845642012072600000)(ref-489417-S07450531652012072600000)(ref-489459-S03915359182012072600000)
3. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. С помощью сканирующего инструмента проверить данные об окружающей среде, чтобы помочь определить условия, в которых была установлена DTS. Используя электросхемы в качестве руководства, проверить все соответствующие сращивания и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкиваемых или изогнутых клемм и исправьте натяжение штырей. Покачивайте проводку и соединители при проверке на короткое замыкание и обрыв цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте необходимо выполнить. (ref-489459-S03915359182012072600000)

1. VERIFY расшифровка кода ошибки IS активно Включить зажигание. С помощью сканера прочитать активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Этот расшифровка кода ошибки активен? Да Перейти К 2. Нет Перейти К 3.
2. ПРОВЕРИТЬ, установлен ли этот расшифровка кода ошибки в других модулях. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Есть ли какие-либо другие модули на шине CAN, сообщающие об этом DTS? Да Заменить и запрограммировать его модуль управления кузовом в соответствии со служебной информацией. Обратитесь к " модуль, кузов управление, снятие " и " STANDARD PROCEDURE ". Выполнить эту программу проверки кузова для того, чтобы выполнить данную процедуру. (ref-489417-S40707845642012072600000)(ref-489417-S07450531652012072600000)(ref-489459-S03915359182012072600000)
3. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. С помощью сканирующего инструмента проверить данные об окружающей среде, чтобы помочь определить условия, в которых была установлена DTS. Используя электросхемы в качестве руководства, проверить все соответствующие сращивания и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкиваемых или изогнутых клемм и исправьте натяжение штырей. Покачивайте проводку и соединители при проверке на короткое замыкание и обрыв цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте необходимо выполнить. (ref-489459-S03915359182012072600000)

1. VERIFY расшифровка кода ошибки IS активно Включить зажигание. С помощью сканера прочитать активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Этот расшифровка кода ошибки активен? Да Перейти К 2. Нет Перейти К 3.
2. ПРОВЕРИТЬ, установлен ли этот расшифровка кода ошибки в других модулях. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Есть ли какие-либо другие модули на шине CAN, сообщающие об этом DTS? Да Заменить и запрограммировать его модуль управления кузовом в соответствии со служебной информацией. Обратитесь к " модуль, кузов управление, снятие " и " STANDARD PROCEDURE ". Выполнить эту программу проверки кузова для того, чтобы выполнить данную процедуру. (ref-489417-S40707845642012072600000)(ref-489417-S07450531652012072600000)(ref-489459-S03915359182012072600000)
3. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. С помощью сканирующего инструмента проверить данные об окружающей среде, чтобы помочь определить условия, в которых была установлена DTS. Используя электросхемы в качестве руководства, проверить все соответствующие сращивания и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкиваемых или изогнутых клемм и исправьте натяжение штырей. Покачивайте проводку и соединители при проверке на короткое замыкание и обрыв цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте необходимо выполнить. (ref-489459-S03915359182012072600000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли U1412-IMPLAUSIBLE СИГНАЛ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ПОЛУЧЕН активным в это время? Да Перейти к 2. Нет Выполнить процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-489480-S08886577572012072600000)
2. U0001-NO COMMUNICATION ON THE CAN C шина цепь IS активно Продолжить чтение коды неисправностей. Активна ли в данный момент передача данных по шине С? Да Выполнить процедуру диагностики производительности при выключении шины С. Нет перехода к 3. U0001 U0002
3. МОДУЛЬ ABS АКТИВЕН НА ШИНЕ CAN C С помощью сканирующего устройства выбрать Вид ECU. Убедиться, что модуль ABB активен на шине. Включен ли модуль АБС на шину? Да Перейти к 4. Нет Выполнить диагностическую процедуру " Нет ответа от ABS.Д иагностика и тестирование ". (ref-489460-S08492084452012072600000)
4. Активно коды неисправностей IN THE блок управления кузовом (BCM) (BCM). с the scan tool, select ECU View и select BPM. by the scan приборная панель, read the активно коды неисправностей. Is the U0002-CAN C шина OFF PERFORMANCE at this time? Yes заменить the ABS модуль to the обслуживание Information. (ref-489417-S26985212032012072600000)(ref-489418-S11564669432012072600000)(ref-489417-S33041680402012072600000)(ref-489417-S07450531652012072600000)(ref-489480-S08886577572012072600000)

1. VERIFY расшифровка кода ошибки IS активно Включить зажигание. С помощью сканера прочитать активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Этот расшифровка кода ошибки активен? Да Перейти К 2. Нет Перейти К 3.
2. ПРОВЕРИТЬ, установлен ли этот расшифровка кода ошибки в других модулях. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Есть ли какие-либо другие модули на шине CAN, сообщающие об этом DTS? Да Заменить и запрограммировать его модуль управления кузовом в соответствии со служебной информацией. Обратитесь к " модуль, кузов управление, снятие " и " STANDARD PROCEDURE ". Выполнить эту программу проверки кузова для того, чтобы выполнить данную процедуру. (ref-489417-S40707845642012072600000)(ref-489417-S07450531652012072600000)(ref-489459-S03915359182012072600000)
3. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. С помощью сканирующего инструмента проверить данные об окружающей среде, чтобы помочь определить условия, в которых была установлена DTS. Используя электросхемы в качестве руководства, проверить все соответствующие сращивания и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкиваемых или изогнутых клемм и исправьте натяжение штырей. Покачивайте проводку и соединители при проверке на короткое замыкание и обрыв цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте необходимо выполнить. (ref-489459-S03915359182012072600000)

1. VERIFY расшифровка кода ошибки IS активно Включить зажигание. С помощью сканера прочитать активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Этот расшифровка кода ошибки активен? Да Перейти К 2. Нет Перейти К 3.
2. ПРОВЕРИТЬ, установлен ли этот расшифровка кода ошибки в других модулях. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Есть ли какие-либо другие модули на шине CAN, сообщающие об этом DTS? Да Заменить и запрограммировать его модуль управления кузовом в соответствии со служебной информацией. Обратитесь к " модуль, кузов управление, снятие " и " STANDARD PROCEDURE ". Выполнить эту программу проверки кузова для того, чтобы выполнить данную процедуру. (ref-489417-S40707845642012072600000)(ref-489417-S07450531652012072600000)(ref-489459-S03915359182012072600000)
3. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. С помощью сканирующего инструмента проверить данные об окружающей среде, чтобы помочь определить условия, в которых была установлена DTS. Используя электросхемы в качестве руководства, проверить все соответствующие сращивания и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкиваемых или изогнутых клемм и исправьте натяжение штырей. Покачивайте проводку и соединители при проверке на короткое замыкание и обрыв цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте необходимо выполнить. (ref-489459-S03915359182012072600000)

1. VERIFY расшифровка кода ошибки IS активно Включить зажигание. С помощью сканера прочитать активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Этот расшифровка кода ошибки активен? Да Перейти К 2. Нет Перейти К 3.
2. ПРОВЕРИТЬ, установлен ли этот расшифровка кода ошибки в других модулях. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Есть ли какие-либо другие модули на шине CAN, сообщающие об этом DTS? Да Заменить и запрограммировать его модуль управления кузовом в соответствии со служебной информацией. Обратитесь к " модуль, кузов управление, снятие " и " STANDARD PROCEDURE ". Выполнить эту программу проверки кузова для того, чтобы выполнить данную процедуру. (ref-489417-S40707845642012072600000)(ref-489417-S07450531652012072600000)(ref-489459-S03915359182012072600000)
3. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. С помощью сканирующего инструмента проверить данные об окружающей среде, чтобы помочь определить условия, в которых была установлена DTS. Используя электросхемы в качестве руководства, проверить все соответствующие сращивания и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкиваемых или изогнутых клемм и исправьте натяжение штырей. Покачивайте проводку и соединители при проверке на короткое замыкание и обрыв цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте необходимо выполнить. (ref-489459-S03915359182012072600000)

1. VERIFY расшифровка кода ошибки IS активно Включить зажигание. С помощью сканера прочитать активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Этот расшифровка кода ошибки активен? Да Перейти К 2. Нет Перейти К 3.
2. ПРОВЕРИТЬ, установлен ли этот расшифровка кода ошибки в других модулях. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Есть ли какие-либо другие модули на шине CAN, сообщающие об этом DTS? Да Заменить и запрограммировать его модуль управления кузовом в соответствии со служебной информацией. Обратитесь к " модуль, кузов управление, снятие " и " STANDARD PROCEDURE ". Выполнить эту программу проверки кузова для того, чтобы выполнить данную процедуру. (ref-489417-S40707845642012072600000)(ref-489417-S07450531652012072600000)(ref-489459-S03915359182012072600000)
3. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. С помощью сканирующего инструмента проверить данные об окружающей среде, чтобы помочь определить условия, в которых была установлена DTS. Используя электросхемы в качестве руководства, проверить все соответствующие сращивания и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкиваемых или изогнутых клемм и исправьте натяжение штырей. Покачивайте проводку и соединители при проверке на короткое замыкание и обрыв цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте необходимо выполнить. (ref-489459-S03915359182012072600000)

1. Активно расшифровка кода ошибки примечание: диагностировать любой ключ зажигания можно с или может B сбоев, прежде чем продолжить. ПРИМЕЧАНИЕ: внешний ключ радиочастотной идентификации (RFID), и идти цепь / радио ключ, например, используется для получения доступа к 24-часовому тренажерному залу, может привести к тому, что этот Дтц установить и создать условие отсутствия запуска. Проверить цепочку ключей клиента на наличие любого типа ключа RFD. Если один из них не найден, спросите клиента, чтобы увидеть, удалил ли он транспортного средства,
2. НЕПРАВДОПОДОБНЫЕ ИЛИ НЕДЕЙСТВИТЕЛЬНЫЕ ДАННЫЕ, ПОЛУЧЕННЫЕ ИЗ МОДУЛЯ КОНТРОЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА С помощью сканирующего устройства попытайтесь установить связь с Бмв. Может ли сканирующее устройство связаться со СБМ? Да Перейти к 3. Нет и выполнить диагностическую процедуру No отклик from BCM. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-489460-S08492084452012072600000)
3. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (BCM) УСТАНОВКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ С помощью сканирующего инструмента проверить наличие Дтк ВСМ. Присутствуют ли в Бмр какие-либо дтк? Да Выполнить соответствующую диагностическую процедуру. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Нет Перейдите к 4. (ref-489435-S12344342772012072600000)
4. VIN PROGRAMMED INTO блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) С помощью сканирующего устройства выведите на экран VИН, который запрограммирован в PCМ. Был ли запрограммирован VIN? Да Перейти к 5. Нет Программируйте правильный VIN.И повторить тест. Выполнить ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-489480-S08886577572012072600000)
5. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) Complete the зажигание off. зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, erase all BCM и РСМ коды неисправностей. Attempt to start и idle the двигатель. с the scan приборная панель, read the PCМ коды неисправностей. Is the scan tool дисплей? Yes примечание: Before continue, проверять клеммы разъема кабельной проводки на предмет коррозии, повреждений или выталкивания с помощью сервисного устройства. (ref-489417-S33041680402012072600000)(ref-489417-S07450531652012072600000)(ref-489480-S08886577572012072600000)
6. КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Вы должны получить идентификационный код XTC. ПРИМЕЧАНИЕ. Этот DTP не мог быть установлен, если бы соединитель жгута SKIS был отсоединен или если бы СКИС был недавно заменен? Примечание: все ключи, которые клиент использует для этого транспортного средства, должны быть протестированы, чтобы убедиться, что они работают должным образом. Зажигание включено, двигатель не работает. Проверить, правильно ли VIN запрограммирован в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и модуль управления кузовом (BCM). Повернуть кнопку запуска на ключ зажигания. P0513 P0513 (ref-489480-S08886577572012072600000)

1. Активно расшифровка кода ошибки примечание: внешний ключ радиочастотной идентификации (RFID) не выбирает ключ зажигания 2 (и / или пропуск / радио-ключ), такой как тот, который используется для получения доступа к 24 часовому тренажерному залу? может привести к тому, что этот Дтц установит и создаст условие отсутствия запуска. Проверить цепочку ключей клиента на наличие любого типа ключа RFD. Если таковая не найдена, спросите заказчика, чтобы узнать, есть ли в ней запасная цепь с этим ключом радиочастотного управления или была удалена из оригинальной цепочки до того транспортного средства.
2. НЕПРАВДОПОДОБНЫЕ ИЛИ НЕДЕЙСТВИТЕЛЬНЫЕ ДАННЫЕ, ПОЛУЧЕННЫЕ ИЗ МОДУЛЯ КОНТРОЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА С помощью сканирующего устройства попытайтесь установить связь с Бмв. Может ли сканирующее устройство связаться со СБМ? Да Перейти к 3. Нет Выполнить диагностическую процедуру отсутствия ответа от БКМ. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-489460-S08492084452012072600000)
3. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (BCM) УСТАНОВКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ С помощью сканирующего инструмента проверить наличие Дтк ВСМ. Присутствуют ли в Бмр какие-либо дтк? Да Выполнить соответствующую диагностическую процедуру. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Нет Перейдите к 4. (ref-489435-S12344342772012072600000)
4. VIN PROGRAMMED INTO блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) С помощью сканирующего устройства выведите на экран VИН, который запрограммирован в PCМ. Был ли запрограммирован VIN? Да Перейти к 5. Нет Программируйте правильный VIN.И повторить тест. Выполнить ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-489480-S08886577572012072600000)
5. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) Complete the зажигание off. зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, erase all BCM и РСМ коды неисправностей. Attempt to start и idle the двигатель. с the scan приборная панель, read the PCМ коды неисправностей. Is the scan tool дисплей? Yes примечание: Before continue, проверять клеммы разъема кабельной проводки на предмет коррозии, повреждений или выталкивания с помощью сервисного устройства. (ref-489417-S33041680402012072600000)(ref-489417-S07450531652012072600000)(ref-489480-S08886577572012072600000)
6. КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Вы должны получить идентификационный код XTC. ПРИМЕЧАНИЕ. Этот DTP не мог быть установлен, если бы соединитель жгута SKIS был отсоединен или если бы СКИС был недавно заменен? Примечание: все ключи, которые клиент использует для этого транспортного средства, должны быть протестированы, чтобы убедиться, что они работают должным образом. Зажигание включено, двигатель не работает. Проверить, правильно ли VIN запрограммирован в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и модуль управления кузовом (BCM). Повернуть кнопку запуска на ключ зажигания. P0513 P0513 (ref-489480-S08886577572012072600000)

1. VERIFY расшифровка кода ошибки IS активно Включить зажигание. С помощью сканера прочитать активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Этот расшифровка кода ошибки активен? Да Перейти К 2. Нет Перейти К 3.
2. ПРОВЕРИТЬ, установлен ли этот расшифровка кода ошибки в других модулях. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Есть ли какие-либо другие модули на шине CAN, сообщающие об этом DTS? Да Заменить и запрограммировать его модуль управления кузовом в соответствии со служебной информацией. Обратитесь к " модуль, кузов управление, снятие " и " STANDARD PROCEDURE ". Выполнить эту программу проверки кузова для того, чтобы выполнить данную процедуру. (ref-489417-S40707845642012072600000)(ref-489417-S07450531652012072600000)(ref-489459-S03915359182012072600000)
3. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. С помощью сканирующего инструмента проверить данные об окружающей среде, чтобы помочь определить условия, в которых была установлена DTS. Используя электросхемы в качестве руководства, проверить все соответствующие сращивания и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкиваемых или изогнутых клемм и исправьте натяжение штырей. Покачивайте проводку и соединители при проверке на короткое замыкание и обрыв цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте необходимо выполнить. (ref-489459-S03915359182012072600000)

1. ПРОВЕРИТЬ, ЧТО расшифровка кодов ошибок АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: прежде чем продолжить, убедиться в том, что батарея полностью заряжена. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующее устройство: U0140-LOST COMMUNICATION с блоком управления кузовом (BCM)? Да Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполнить процедуру диагностики NO отклик от BBCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТЕЛОМ) Нет выполнения процедуры диагностики СМ. (ref-489460-S08492084452012072600000)(ref-489460-S08492084452012072600000)

1. ПРОВЕРИТЬ, ЧТО расшифровка кодов ошибок АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: прежде чем продолжить, убедиться в том, что батарея полностью заряжена. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующее устройство: U0140-LOST COMMUNICATION с блоком управления кузовом (BCM)? Да Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполнить процедуру диагностики NO отклик от BBCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТЕЛОМ) Нет выполнения процедуры диагностики СМ. (ref-489460-S08492084452012072600000)(ref-489460-S08492084452012072600000)

1. УБЕДИТЬСЯ, ЧТО расшифровка кодов ошибок АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением проверить, полностью ли заряжена аккумуляторная батарея. Включить зажигание. С помощью сканирующего прибора прочтите активный коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображается ли на сканирующем приборе: U0131-LOST COMMUNICATION с усилитель рулевого управления управление модуль? Да Обратитесь к разделу " хтаг1-87 - ПОТЕРЯ СВЯЗИ С МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ УСИЛПОВОРОТОМ " и выполнить процедуру Xtex2-87-lost. U1702 U1702 (ref-489479-S19372761182012072600000)(ref-489460-S08492084452012072600000)

1. УБЕДИТЬСЯ, ЧТО расшифровка кодов ошибок АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением проверить, полностью ли заряжена аккумуляторная батарея. Включить зажигание. С помощью сканирующего прибора прочтите активный коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображается ли на сканирующем приборе: U0131-LOST COMMUNICATION с усилитель рулевого управления управление модуль? Да Обратитесь к разделу " хтаг1-87 - ПОТЕРЯ СВЯЗИ С МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ УСИЛПОВОРОТОМ " и выполнить процедуру Xtex2-87-lost. U1702 U1702 (ref-489479-S19372761182012072600000)(ref-489460-S08492084452012072600000)

1. ПРОВЕРИТЬ расшифровка кодов ошибок АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Перед началом тестирования убедиться, что батарея полностью заряжена. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитайте активный коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующее устройство процедуру: U0121-ПОТЕРЯ СВЯЗИ С МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМОЙ (ABS)? Да Обратитесь к разделу " хтаг1-87-ПОТЕРЯННАЯ СВЯЗЬ с МОДУЛЕМ ANTI-замок BRAKOP и выполнить управление U1706 U1706 (ref-489479-S17428390112012072600000)(ref-489460-S08492084452012072600000)

1. VERIFY расшифровка кода ошибки IS активно Включить зажигание. С помощью сканера прочитать активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Этот расшифровка кода ошибки активен? Да Перейти К 2. Нет Перейти К 3.
2. ПРОВЕРИТЬ, установлен ли этот расшифровка кода ошибки в других модулях Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Есть ли какие-либо другие модули на шине CAN, сообщающие об этом DTS? Да Заменить и запрограммировать его модуль тормозной системы (BSM) в соответствии с сервисной информацией. См. " МОДУЛЬ, АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗА, ДЕМОНТАЖ " и " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Выполнить ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ ЗАМЕНЫ КОРПУСА в соответствии со стандартной процедурой ". (ref-489417-S26985212032012072600000)(ref-489417-S07450531652012072600000)(ref-489459-S03915359182012072600000)
3. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. С помощью сканирующего инструмента проверить данные об окружающей среде, чтобы помочь определить условия, в которых была установлена DTS. Используя электросхемы в качестве руководства, проверить все соответствующие сращивания и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкиваемых или изогнутых клемм и исправьте натяжение штырей. Покачивайте проводку и соединители при проверке на короткое замыкание и обрыв цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте необходимо выполнить. (ref-489459-S03915359182012072600000)

1. ПРОВЕРИТЬ, что расшифровка кодов ошибок активен. ПРИМЕЧАНИЕ: перед продолжением убедиться, что батарея полностью заряжена. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитайте активный коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующее устройство процедуру " U0101-LOST COMMUNICATION с блоком управления трансмиссией? Yes Обратитесь к разделу " хтагх1-87-ПОТЕРЯННАЯ СВЯЗЬ С TСМ " и выполнить тестирование Xtx2-87 на предмет потери связи с TSM для выполнения процедуры диагностики. U1711 U1711 (ref-489479-S33750732502012072600000)(ref-489460-S08492084452012072600000)

1. VERIFY расшифровка кода ошибки IS активно Включить зажигание. С помощью сканера прочитать активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Этот расшифровка кода ошибки активен? Да Перейти К 2. Нет Перейти К 3.
2. ПРОВЕРИТЬ, установлен ли этот расшифровка кода ошибки в других модулях. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Соответствуют ли другие модули на шине CAN, сообщающие об этом? Да Заменить и запрограммировать его модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) в соответствии со служебной информацией. См. " МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ ПЕРЕДАЧЕЙ [Eaj, DDTC], УДАЛЕНИЕ Программа и " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА замены ". Выполнить процедуру тестирования. (ref-489417-S19216499292012072600000)(ref-489417-S07450531652012072600000)(ref-489459-S03915359182012072600000)
3. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. С помощью сканирующего инструмента проверить данные об окружающей среде, чтобы помочь определить условия, в которых была установлена DTS. Используя электросхемы в качестве руководства, проверить все соответствующие сращивания и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкиваемых или изогнутых клемм и исправьте натяжение штырей. Покачивайте проводку и соединители при проверке на короткое замыкание и обрыв цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте необходимо выполнить. (ref-489459-S03915359182012072600000)

1. VERIFY расшифровка кода ошибки IS активно Включить зажигание. С помощью сканера прочитать активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Этот расшифровка кода ошибки активен? Да Перейти К 2. Нет Перейти К 3.
2. ПРОВЕРИТЬ, установлен ли этот расшифровка кода ошибки в других модулях. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Есть ли какие-либо другие модули на шине CAN, сообщающие об этом DTS? Да Заменить и запрограммировать его модуль управления кузовом в соответствии со служебной информацией. Обратитесь к " модуль, кузов управление, снятие " и " STANDARD PROCEDURE ". Выполнить эту программу проверки кузова для того, чтобы выполнить данную процедуру. (ref-489417-S40707845642012072600000)(ref-489417-S07450531652012072600000)(ref-489459-S03915359182012072600000)
3. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. С помощью сканирующего инструмента проверить данные об окружающей среде, чтобы помочь определить условия, в которых была установлена DTS. Используя электросхемы в качестве руководства, проверить все соответствующие сращивания и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкиваемых или изогнутых клемм и исправьте натяжение штырей. Покачивайте проводку и соединители при проверке на короткое замыкание и обрыв цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте необходимо выполнить. (ref-489459-S03915359182012072600000)