Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Charger/Dodge Charger VI (2010-2014)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Управляемость - газ - диагностика не на основе расшифровки …
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Управляемость - газ - диагностика не на основе расшифровки кода ошибки: Прочее Dodge Charger VI

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 13 иллюстраций ~10 мин чтения

Как проверить механический систему двигателя

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Как проверить испарительный систему на наличие утечек

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Схема №44
Схема №45
Схема №46
  1. ПРОВЕРКА ИСПАРИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ Выключите зажигание. Поднимите транспортное средство по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Визуально и физически проверьте всю систему испарительных выбросов на любое из следующих условий: Отверстия или трещины Ослабленные точки уплотнения Признаки поврежденных компонентов Неправильная прокладка шлангов или трубок Незакрепленная или отсутствующая крышка топливного наполнителя Неправильная установка крышки топливного наполнителя Поврежденные фиксирующие язычки на крышке и / или наполнительная трубка Поврежденные точки уплотнения на крышке и / или наполнительной трубке Топливная крышка см. уплотнение отсутствующие или ремонт. (ref-481492-S19470287872012062200000)(ref-481499-S31151437802012062200000)(ref-481506-S41694166752012062200000)
  2. Нажмите кнопку ПОДАЧИ ВОЗДУХА. Нажмите кнопку ПОДАЧИ ВОЗДУХА. Нажмите кнопку ПОДАЧИ ВОЗДУХА. Нажмите кнопку ПОДАЧИ ВОЗДУХА. Нажмите кнопку ПОДАЧИ ВОЗДУХА. Нажмите кнопку ПОДАЧИ ВОЗДУХА. Нажмите кнопку ПОДАЧИ ВОЗДУХА. Нажмите кнопку ПОДАЧИ ВОЗДУХА. Нажмите кнопку ПОДАЧИ ВОЗДУХА. Нажмите кнопку ПОДАЧИ ВОЗДУХА. 8404B (ref-481492-S19470287872012062200000)(ref-481499-S31151437802012062200000)(ref-481506-S41694166752012062200000)
  3. Нажмите кнопку ДЫМОУДАЛЕНИЕ 84. нажмите кнопку дымоудаления, нажмите кнопку дымоудаления, нажмите кнопку дымоудаления, нажмите кнопку дымоудаления, нажмите кнопку дымоудаления, нажмите кнопку дымоудаления, нажмите кнопку дымоудаления, нажмите кнопку дымоудаления, нажмите кнопку дымоудаления, нажмите кнопку дымоудаления, нажмите кнопку дымоудаления, нажмите кнопку дымоудаления, нажмите кнопку дымоудаления, нажмите кнопку дымоудаления, нажмите кнопку дымоудаления, нажмите кнопку дымоудаления, нажмите кнопку дымоудаления. 8404B (ref-481492-S19470287872012062200000)(ref-481499-S31151437802012062200000)(ref-481506-S41694166752012062200000)
  4. ПРОВЕРКА ГАЗОВОЙ ШАПКИ И НАЛИВНОЙ ТОПЛИВНОЙ ТРУБКИ Тщательно проверьте газовую шапку и зону наливной трубки на предмет утечек. Была ли обнаружена утечка в газовой шапке или наливной трубке? Да Перейти к 5. Нет Перейти к 6.
  5. ВЕРИФИКАЦИЯ КАРТЕРА ИЛИ ЗАПРАВОЧНОЙ ТРУБКИ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ Снимите наконечник подачи ДЫМА (черный шланг) с сервисного порта (если он оборудован) или с (специальный инструмент # 8404-ADP, адаптеры дымовой машины) адаптера для топлива Выполните проверку герметичности адаптера (специальный инструмент # 8382, адаптер, проверка герметичности) (1 / 4 поворотный колпачок) или адаптера топливного бака (специальный инструмент # 6922, адаптер, топливный бак) (винтовой колпачок) и адаптера для проверки герметичности (специальный инструмент # 8399, проверка герметичности). (ref-481492-S19470287872012062200000)(ref-481499-S31151437802012062200000)(ref-481506-S41694166752012062200000)(ref-481492-S19470287872012062200000)(ref-481499-S31151437802012062200000)(ref-481506-S41694166752012062200000)
  6. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ИСПАРИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ В ЗОНЕ 1 ПРИМЕЧАНИЕ: В целях тестирования Evaster система разделена на три зоны. Утечка из любой из этих зон может привести к установке расшифровка кода ошибки. В следующих шагах укажите возможные точки утечки в одной из конкретных зон. Используя список ниже, проверьте каждый из компонентов в Зоне 1 испарительной системы на наличие утечек: 1 Топливный колпачок 2 Обратный клапан 3 Линия рециркуляции топлива 4 (ref-481492-S19470287872012062200000)(ref-481499-S31151437802012062200000)(ref-481506-S41694166752012062200000)
  7. ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ.7 Проверка ГЕРМЕТИЧНОСТИ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ.7 ПРИМЕЧАНИЕ: Для целей тестирования система Evap разделена на три зоны. " Утечка из любой из этих зон может привести к установке расшифровка кода ошибки. В следующих шагах указаны возможные точки утечки в одной из конкретных зон. Используя приведенный ниже список, проверьте каждый из компонентов в зоне 2 испарительной системы на наличие утечек: 1 фильтр 2 ESIM Переключатель 3 канистра Топливная линия 4 Evap (ref-481492-S19470287872012062200000)(ref-481499-S31151437802012062200000)(ref-481506-S41694166752012062200000)
  8. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК В ДВИГАТЕЛЕ.7В ЗОНЕ 3 ПРИМЕЧАНИЕ: Для целей тестирования вакуумная система разделена на три зоны. Утечка из любой из этих зон может привести к установке расшифровка кода ошибки. В следующих шагах укажите возможные точки утечки в одной из конкретных зон. Используя список ниже, проверьте каждый из компонентов в зоне 3 испарительной системы на наличие утечек: 1 продувка адсорбера Vacuum Line 2 Connection to Chassis Line 4 Connection (ref-481492-S19470287872012062200000)(ref-481499-S31151437802012062200000)(ref-481506-S41694166752012062200000)

Как проверить систему топливоподачи

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Как проверить датчики температуры

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Двигатель проворачивается, но не запускается

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Возможные причины

Возможные причины
НЕТ ЗАПУСКА ПЕРЕД ИСПЫТАНИЕМ
ПРЕДОХРАНИТЕЛИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ОТКРЫТЫ
ВТОРИЧНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ
МЕХАНИЧЕСКАЯ НЕПОЛАДКА ДВИГАТЕЛЯ
ЗАГРЯЗНЕНИЕ ТОПЛИВА

Утечка давления топлива вниз

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
УТЕЧКА ИЛИ ПОВРЕЖДЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА
МОДУЛЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА
ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА (ФОРСУНКИ)
ПредупреждениеСоблюдайте эти меры предосторожности, чтобы снизить риск пожара и серьезных возможных серьезных или смертельных травм при выполнении этой процедуры испытания. Топливо или пары топлива являются легковоспламеняющимися. Пожар может возникнуть при наличии источника зажигания. Не подвергайте топливо или испытательное оборудование, используемое в этой процедуре, воздействию открытого огня или искр. Вдыхание паров топлива может привести к дезориентации и травмам персонала. Поддерживайте зону обслуживания хорошо вентилируемой или проводите эту процедуру испытания в зоне, где имеется система удаления выхлопных газов из здания. Перед обслуживанием компонентов топливной системы сбросьте давление в топливной системе. Будьте предельно осторожны при подключении и отключении топливных магистралей. При обслуживании топливной системы может возникнуть значительная утечка топлива. Надевайте защитную одежду для глаз и одежду для защиты от брызг топлива и примите соответствующие меры по локализации топлива. Оберните производственное полотенце вокруг соединения манометра топлива для поглощения утечки топлива, возникающей при подключении испытательного оборудования. После заполнения поместите полотенце в утвержденный контейнер. Никогда не храните топливо в открытой емкости из-за возможности пожара или взрыва. Рядом должен быть огнетушитель сухого действия (класс В).
Схема №47
  1. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК И ПОВРЕЖДЕНИЙ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Перед испытанием или обслуживанием любого шланга, фитинга или магистрали топливной системы давление должно быть сброшено. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Визуально и физически проверьте систему подачи топлива на наличие внешних утечек и повреждений. Утечка или повреждение системы? Да Ремонт / замена по мере необходимости. Выполните испытание POWERTRAIN 3.6. (ref-481492-S19470287872012062200000)(ref-481499-S31151437802012062200000)(ref-481506-S41694166752012062200000)
  2. УСТАНОВИТЕ СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ПЕРЕХОДНИКИ/ФИТИНГИ ТОПЛИВОПРОВОДА ОТ ТЕСТЕРА ДАВЛЕНИЯ/РАСПАДА ГАЗА И ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА 8978A Выключите зажигание. ВНИМАНИЕ: Топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Перед испытанием или обслуживанием любого шланга, фитинга или линии топливной системы давление в топливной системе должно быть сброшено. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините соединитель топливопровода рамового рельса между топливопроводом и топливопроводом. Установить соответствующие переходники/фитинги топливного трубопровода от тестера давления/распада газа и дизельного топлива (специальный инструмент № 8978A, инструмент распада, топливо). Перейти к 3.
  3. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Перед испытанием или обслуживанием любого шланга топливной системы, фитинга или линии давление топливной системы должно быть сброшено. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Подключите тестер давления / распада газа и дизельного топлива (специальный инструмент # 8978A, инструмент распада, топливо), шланг впуска топлива (1) и линию привода топлива (2).
  4. ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Перед испытанием или обслуживанием любого шланга топливной системы, фитинга или линии давление топливной системы должно быть сброшено. Невыполнение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Выполните следующую процедуру для продувки воздуха из системы: Откройте изолирующий клапан топливной системы (1). Закройте клапан проверки потока (2). Включите зажигание, двигатель не работает.
  5. ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС НА ВХОДЕ В БАК. Проверьте топливный насос НА ВХОДЕ В БАК. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Топливная система находится под постоянным давлением (даже если двигатель выключен). Перед испытанием или обслуживанием любого шланга топливной системы, фитинга или линии, давление в топливной системе должно быть сброшено. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Закройте изолирующий клапан топливной системы (1) и затем подождите пять минут перед продолжением. Прочитайте давление на входе топлива (2) и выходе давления (3). (ref-481492-S19470287872012062200000)(ref-481499-S31151437802012062200000)(ref-481506-S41694166752012062200000)(ref-481492-S19470287872012062200000)(ref-481499-S31151437802012062200000)(ref-481506-S41694166752012062200000)

Топливная система жесткого запуска

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Возможные причины
ЗАГРЯЗНЕНИЕ ТОПЛИВА
ОГРАНИЧЕННАЯ ЛИНИЯ ПОДАЧИ ТОПЛИВА
СЕТЧАТЫЙ ФИЛЬТР НА ВХОДЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ЗАГЛУШЕН
МОДУЛЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА
ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА (ФОРСУНКИ)

NO CRANK CONDITION (нет состояния кривошипа)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
МЕХАНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ
СЛИШКОМ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ БАТАРЕИ
ЦЕПЬ B + С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА НА РЕЛЕ СТАРТЕРА
ЦЕПЬ B + С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА НА СТАРТЕР
(K90) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ СТАРТЕРА (HSD) РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(T752) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ СТАРТЕРА РАЗОМКНУТА
(T750) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ СТАРТЕРА РАЗОМКНУТА
ДАТЧИК ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ.
КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ
РЕЛЕ СТАРТЕРА
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3)
Стартер
РАДИОЧАСТОТНЫЙ КОНЦЕНТРАТОР
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)
Схема №48
  1. Проверка транспортного средства с помощью ключа RFL. Проверка транспортного средства с помощью ключа RFL. Проверка транспортного средства с помощью ключа RFL. Проверка транспортного средства с помощью ключа RFL. Проверка транспортного средства с помощью ключа RFL. Проверка транспортного средства с помощью ключа RFL. Проверка транспортного средства с помощью ключа RFL. Проверка транспортного средства с помощью ключа RFL. Проверка транспортного средства с помощью ключа RFL. Проверка с помощью ключа RFL. Проверка с помощью ключа RFL. Проверка. (ref-481492-S19470287872012062200000)(ref-481499-S31151437802012062200000)(ref-481506-S41694166752012062200000)
  2. PARK / NEUTRAL положение (СТОЯНКА / НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ) Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства контролируйте нейтральное положение. Перемещайте селектор трансмиссии через различные переключатели передач, контролируя сканирующее устройство. Правильно ли сканирующее устройство отображает положения трансмиссии при СТОЯНКЕ И НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ? Да Перейти к 3. Нет. Отрегулируйте кабель переключения передач, если применимо. Выполните процедуру диагностики P0850-Park Neutral Swate Performance, как если оно активно. Выполните ПРОВЕРКУ POWERERRO3.6. (ref-481492-S19470287872012062200000)(ref-481499-S31151437802012062200000)(ref-481506-S41694166752012062200000)
  3. Диапазон трансмиссии датчик TURN (ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ).4отключите разъемы кабеля TRS. Переместите переключатель переключения передач через все положения коробки передач, из положения Park в положение 1st и обратно. При перемещении переключателя переключения передач через каждое положение коробки передач измерьте сопротивление между землей и схемой TRS (T41) Sense (P / N положение выключатель Sense) на разъеме TRS. ПРИМЕЧАНИЕ: Цепь заземлена в положении park и нейтральной и разомкнута в других положениях, см. выше 100. во время переключения сопротивления. (ref-481492-S19470287872012062200000)(ref-481499-S31151437802012062200000)(ref-481506-S41694166752012062200000)
  4. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) FUSED B + цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом C1. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, измерьте цепь FUSED B + в разъёме жгута блок управления силовым агрегатом C1. Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к 5. Нет устраните обрыв или короткое замыкание на массу в цепи блок управления силовым агрегатом Fused B +. Выполните ПРОВЕРКУ POWERTPOWER3.6. (ref-481492-S19470287872012062200000)(ref-481499-S31151437802012062200000)(ref-481506-S41694166752012062200000)
  5. ЧРЕЗМЕРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ Выключите зажигание. Проверьте оба кабеля аккумуляторной батареи на наличие чрезмерного сопротивления, используя процедуру служебной информации. Обратитесь к разделу " КАБЕЛИ, АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Имел ли какой-либо кабель аккумуляторной батареи падение напряжения более 0,2 В? Да Восстановите чрезмерное сопротивление в цепи аккумуляторной батареи. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИОННОЙ УСТАНОВКИ. Обратитесь к разделу " 3.6L - ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ТРАНСМ. ИСПЫТАНИЕ " или " 5.7L - ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОЙ. (ref-481411-S40159810402012062200000)(ref-481492-S19470287872012062200000)(ref-481499-S31151437802012062200000)(ref-481506-S41694166752012062200000)
  6. ПРОВЕРКА ПУСКОВОГО УСТРОЙСТВА. Проверка ПУСКОВОГО УСТРОЙСТВА. Проверка ПУСКОВОГО УСТРОЙСТВА. Проверка ПУСКОВОГО УСТРОЙСТВА. 7. Проверка ПУСКОВОГО УСТРОЙСТВА. Проверка ПУСКОВОГО УСТРОЙСТВА. Проверка ПУСКОВОГО УСТРОЙСТВА. Проверка ПУСКОВОГО УСТРОЙСТВА. Проверка ПУСКОВОГО УСТРОЙСТВА. 7. Проверка ПУСКОВОГО УСТРОЙСТВА: " Да ". При работающем двигателе не стойте на прямой линии с вентилятором. Не держите руки рядом со шкурками, ремня. Не не надевайте свободную одежду. Несоблюдение может привести к повреждению. Возможно может привести к серьезным повреждению. выключению. выключению. Выключите. выключите. Выключите. Выключможет Может ите. выключите. Выключите Зажигите. выключите Зажигите выключите выключите выключите зажигание. выключите выключите. выключите выключите выключите выключите. выключите выключите. выключите выключите выключите выключите. выключите выключите выключите. выключите. выключите выключите выключите выключите выключите выключите выключите выключите выключ T750 (ref-481492-S19470287872012062200000)(ref-481499-S31151437802012062200000)(ref-481506-S41694166752012062200000)
  7. (T752) ПРОВЕРКА ЦЕПИ БЛОКИРОВКИ ПУСКА.4ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ, относящиеся к пускателю. Выключить зажигание. Снять пусковое реле с переднего PDC. Отсоединить кабельный разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерить сопротивление цепи управления пусковым реле (T752) между пусковым реле (клемма 86) и кабельным разъемом блок управления силовым агрегатом C1. Было сопротивление ниже 5,0 Ом? да Перейти к 8. T752 (ref-481492-S19470287872012062200000)(ref-481499-S31151437802012062200000)(ref-481506-S41694166752012062200000)
  8. (T750) ПРОВЕРКА ВЫХОДА УПРАВЛЕНИЯ СТАРТЕРОМ РАЗОМКНУТА Отсоедините разъем электрожгута электромагнита СТАРТЕРА. Измерьте сопротивление цепи (T750) Тест выхода управления стартером между разъемом электрожгута СТАРТЕРА и реле стартера (вывод 87). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 9. Нет Устраните обрыв в цепи (T750) Выход управления стартером. (ref-481492-S19470287872012062200000)(ref-481499-S31151437802012062200000)(ref-481506-S41694166752012062200000)
  9. (T750) КОНТРОЛЬНАЯ ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ СТАРТЕРА ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Измерьте сопротивление между землей и (T750) Контрольной выходной цепью стартера в кабельном жгуте электромагнита СТАРТЕРА. Сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в (T750) Контрольной выходной цепи стартера. Выполните КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " 3.6L - КОНТРОЛЬНАЯ КА СИЛОВОГО АГРЕГАТА ".7.4 (ref-481492-S19470287872012062200000)(ref-481499-S31151437802012062200000)(ref-481506-S41694166752012062200000)
  10. (K90) ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ РЕЛЕ ПУСКА.4ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ СИЛОВОЙ ЧАСТИ ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ ИЛИ РАЗОМКНУТА Отсоедините разъем жгута BCM A. Проверьте цепь (K90) управления реле статора (HSD) на обрыв или замыкание на массу между BCM и пусковым реле. Цепь разомкнута или замкнута на массу? Да Отремонтируйте обрыв или замыкание на массу в цепи (Xagxxx2) K90 (ref-481492-S19470287872012062200000)(ref-481499-S31151437802012062200000)(ref-481506-S41694166752012062200000)
Схема №49

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

ПримечаниеЕсли U0100 расшифровка кода ошибки присутствует в каких-либо других модулях, диагностируйте этот расшифровка кода ошибки перед выполнением этой процедуры.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
НЕТ ОТВЕТА ОТ МУП
(A908) СХЕМА B + С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (ИКМ)
(F942) ВЫХОДНЫЕ (RUN-START) ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))
ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП (МУП)
(K51) СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ASD
ЦЕПЬ B + С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ К РЕЛЕ ASD
ПИТАНИЕ КАТУШКИ РЕЛЕ ASD
(F342) СХЕМА РЕЛЕЙНОГО ВЫВОДА ASD (В блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
  1. (A908) FUSED B + цепь (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Примечание: Если U0100 расшифровка кода ошибки присутствует в любых других модулях, замените расшифровка кода ошибки, прежде чем продолжить эту процедуру. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент и кабель должны работать правильно, чтобы результаты этого теста были действительны. Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом C1. ПРИМЕЧАНИЕ: при проверке цепей в модуле управления неисправной силовой цепью (блок управления силовым агрегатом) не следует соблюдать осторожность. A908 A908 (ref-481492-S19470287872012062200000)(ref-481499-S31151437802012062200000)(ref-481506-S41694166752012062200000)
  2. (F942) ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ ВЫХОД (ПУСК-ПУСК) ЦЕПИ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Включить зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, протестировать выходную цепь выключателя питания (F942) с предохранителем. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна гореть и быть яркой. Сравнить яркость с уровнем прямого подключения к аккумуляторной батарее. F942 (ref-481492-S19470287872012062200000)(ref-481499-S31151437802012062200000)(ref-481506-S41694166752012062200000)
  3. ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Выключите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к напряжению аккумуляторной батареи, проверьте все цепи массы блок управления силовым агрегатом. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампочка должна гореть и быть яркой. Сравните яркость с прямым подключением к аккумуляторной батарее. Тестовая лампочка горит ярко на всех клеммах? Да Перейти к 4. Нет ремонта цепи (цепей) массы. Выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОЙ ЦЕПИ. См. 3.6. " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ". (ref-481492-S19470287872012062200000)(ref-481499-S31151437802012062200000)(ref-481506-S41694166752012062200000)
  4. ПРОВЕРКА ПИТАНИЯ FUSED B + ПИТАНИЕ К РЕЛЕ ASD.4ВЫКЛЮЧИТЕ зажигание. Снимите реле питания ASD / Main. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте питание FUSED B + на клемме реле ASD. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть светящейся и яркой. Яркость сравнивается с яркостью прямого подключения к аккумуляторной батарее. Да Перейти к PD5. (ref-481492-S19470287872012062200000)(ref-481499-S31151437802012062200000)(ref-481506-S41694166752012062200000)
  5. ВЕРИФИКАЦИЯ КАТУШКИ РЕЛЕ ASD Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте клемму питания катушки реле " POWERD. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть освещенной и яркой. Сравните яркость с таковой прямого подключения к аккумуляторной батарее. Тестовая лампа горит ярко? Да Перейдите к 6. Нет Проверьте предохранители в PDC. Если предохранители исправны, замените PDC в соответствии с информацией о проведении испытаний. (ref-481492-S19470287872012062200000)(ref-481499-S31151437802012062200000)(ref-481506-S41694166752012062200000)
  6. (F342) ПРОВЕРКА РЕЛЕ МОЩНОСТИ ЦЕПИ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Подсоедините перемычку между клеммами 30 и 87 разъема реле ASD. Включите зажигание. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле. Измерьте (F342) цепи реле ASD в разъеме жгута блок управления силовым агрегатом C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Яркость света должна быть включена и сравните оба. F342 (ref-481492-S19470287872012062200000)(ref-481499-S31151437802012062200000)(ref-481506-S41694166752012062200000)
  7. РЕЛЕ ASL Выключите зажигание. Снимите один конец провода перемычки. Подключите разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Включите зажигание. Верните провод перемычки через реле ASD. С помощью сканирующего инструмента включите реле ASD. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к напряжению батареи, проверьте (K51) цепь управления вспышкой реле ASD в ASD / главном реле Замените лампочку. (ref-481492-S19470287872012062200000)(ref-481499-S31151437802012062200000)(ref-481506-S41694166752012062200000)
  8. ПРОВЕРКА (K51) ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЧАСТИ ТРАНСМИССИИ. Проверка ТРАНСМИССИИ. Проверка ТРАНСМИССИИ. Проверка ТРАНСМИССИИ. " Проверка ТРАНСМИССИИ. Проверка ТРАНСМИССИИ. Проверка ТРАНСМИССИИ. Проверка ТРАНСМИССИИ: " Проверка ТРАНСМИССИИ: ". См. выключение зажигания. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Заменить сопротивление (K51). K51 (ref-481492-S19470287872012062200000)(ref-481499-S31151437802012062200000)(ref-481506-S41694166752012062200000)(ref-481399-S02577194802012062200000)(ref-481492-S19470287872012062200000)(ref-481499-S31151437802012062200000)(ref-481506-S41694166752012062200000)

Другие статьи — Управляемость - газ - диагностика не на основе расшифровки кода ошибки