Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Charger/Dodge Charger VI (2010-2014)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Управляемость - газ - диагностика не на основе расшифровки …
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Управляемость - газ - диагностика не на основе расшифровки кода ошибки: Диагностика Dodge Charger VI

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 12 иллюстраций ~22 мин чтения

Диагностический тест

  1. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ДВИГАТЕЛЯ. Проверка ПИТАНИЯ. ПРИМЕЧАНИЕ. - Диагностика и ремонт любой цепи температура охлаждающей жидкости перед продолжением этого теста. ПРИМЕЧАНИЕ: Дайте двигателю остыть до температуры окружающей среды перед продолжением. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы между датчиком температуры двигателя и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите сломанные, изогнутые или искривленные данные или разъедленные клеммы. (ref-481492-S19470287872012062200000)(ref-481499-S31151437802012062200000)(ref-481506-S41694166752012062200000)
  2. ПРОВЕРКА УРОВНЯ И СОСТОЯНИЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ: Убедитесь, что система охлаждения двигателя охлаждена перед снятием колпачка давления или какого-либо шланга. Система охлаждения находится под давлением в горячем состоянии. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя и состояние охлаждающей жидкости двигателя. Обратитесь к соответствующей сервисной информации. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните проверку СИЛОВОЙ ТРАНСМ. См. ".7l ". (ref-481492-S19470287872012062200000)(ref-481499-S31151437802012062200000)(ref-481506-S41694166752012062200000)
  3. ПРОВЕРКА ПРИВОДА.ТЕРМОСТАТА С Помощью соответствующей служебной информации определите надлежащую температуру открытия термостата. С помощью сканирующего инструмента прочитайте значение датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя для каждого датчика. Если в двигателе было допущено полное охлаждение, значение должно быть приблизительно равно температуре окружающей среды. Контролируйте значения датчика на сканирующем инструменте. Запустите двигатель. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При работающем двигателе не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не надевайте одежду. (ref-481492-S19470287872012062200000)(ref-481499-S31151437802012062200000)(ref-481506-S41694166752012062200000)
  4. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Дайте двигателю остыть до температуры окружающей среды перед продолжением работы. С помощью сканирующего инструмента считайте значение Датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя для каждого датчика. Если двигателю было разрешено остыть полностью, значение должно быть примерно равно температуре окружающей среды. Контролируйте каждое значение датчика на сканирующем инструменте и фактическую температуру охлаждающей жидкости с помощью термометра. Запустите двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Переход значения датчика должен быть плавным по мере того, как двигатель достигнет рабочей температуры. Показания термометра и значения температуры охлаждающей жидкости на сканирующего инструмента не должны оставаться.
  5. ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ С ЧРЕЗМЕРНЫМ СОПРОТИВЛЕНИЕМ ПРИМЕЧАНИЕ: Выполните эту процедуру для датчика, где на предыдущем шаге были обнаружены ошибочные значения датчика. Выключите зажигание. С помощью вольтметра выполните тест на падение напряжения, выполнив обратную проверку сигнальной цепи температура охлаждающей жидкости на разъеме кабеля датчика температуры двигателя и разъеме кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Убедитесь, что выводы вольтметра подключены так, что на вольтметре отображается положительная полярность. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: НЕ (ref-481492-S19470287872012062200000)(ref-481499-S31151437802012062200000)(ref-481506-S41694166752012062200000)
  6. Масса датчика цепь VERIFICATION высокий RESISTANCE Выключите зажигание. С помощью вольтметра проведите тест на падение напряжения, выполнив тест на падение напряжения в цепи массы датчика у разъема жгута датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя и разъема кабеля C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Убедитесь, что выводы вольтметра подключены так, чтобы на вольтметре отображалась положительная полярность. Запустите двигатель. Напряжение ниже 0,5 вольт? да Перейдите к разделу 7. Нет ремонта Датчик Проверьте цепь массы датчика. (ref-481492-S19470287872012062200000)(ref-481499-S31151437802012062200000)(ref-481506-S41694166752012062200000)
  7. ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИОННОЙ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ. Проверка ТРАНСМИССИОННОЙ ЧАСТИ. Проверка ТРАНСМИССИОННОЙ ЧАСТИ. Проверка ТРАНСМИССИОННОЙ ЧАСТИ. Проверка ТРАНСМИССИОННОЙ ЧАСТИ. Проверка ТРАНСМИССИОННОЙ ЧАСТИ. Проверка ТРАНСМИССИОННОЙ ЧАСТИ. Проверка ТРАНСМИССИОННОЙ ЧАСТИ. Проверка ТРАНСМИССИОННОЙ ЧАСТИ. Проверка ТРАНСМИССИОННОЙ ЧАСТИ: Проверка ТРАНСМИССИОННОЙ ЧАСТИ. Проверка ТРАНСМИССИОННОЙ ЧАСТИ. Проверка ТРАНСМИССТРАНСМИССИОННОЙ ЧАСТИ. (ref-481492-S19470287872012062200000)(ref-481499-S31151437802012062200000)(ref-481506-S41694166752012062200000)(ref-481492-S19470287872012062200000)(ref-481499-S31151437802012062200000)(ref-481506-S41694166752012062200000)
  1. Проверка МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ. Проверка исправности привода. Проверка наличия любого из следующих условий / механических проблем: ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА - должна быть свободна от утечек и ограничений ДВИГАТЕЛЬ ВАКУУМНЫЙ - должна быть не менее 13 дюймов в нейтральном ДВИГАТЕЛЕ СИНХРОНИЗАЦИЯ КЛАПАНА - должна быть в пределах спецификаций ДВИГАТЕЛЬ КОМПРЕССИЯ - должна быть в пределах спецификаций ДВИГАТЕЛЬ ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА - должна быть свободна от утечек и ограничений ДВИГАТЕЛЬ МАСЛО - должно быть чистым, на должном уровне, без загрязнения или топлива СИСТЕМА ПКВ - ПОТОК (ref-481492-S19470287872012062200000)(ref-481499-S31151437802012062200000)(ref-481506-S41694166752012062200000)
  1. См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., Рис., Рис., Рис., Рис., Рис., Рис., Рис., Рис., Рис., Рис., Рис., Рис., Рис. Рис. Рис., Рис., Рис. Рис. W-18 1146AS 05191804AA 05191804AA (ref-481492-S19470287872012062200000)(ref-481499-S31151437802012062200000)(ref-481506-S41694166752012062200000)
  1. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ТОПЛИВНОГО НАСОСА Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностировать и отремонтировать любую цепь управления топливным насосом или реле коды неисправностей, прежде чем продолжить этот тест. С помощью сканирующего инструмента включить управление топливным насосом (100%). ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться использование механического стетоскопа на следующем шаге. Прослушать работу топливного насоса на топливном баке. Топливный насос должен работать плавно, без чрезмерного шума. При необходимости сравните с известным хорошим транспортным средством аналогичного года, включите насос или модель.
  2. ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА Укажите спецификацию зажигания. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Топливная система находится под постоянным давлением даже при выключенном двигателе. Перед испытанием или обслуживанием любого шланга, фитинга или линии топливной системы необходимо сбросить давление. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Выключите зажигание. Установите тестер снижения давления топлива (специальный инструмент # 8978A, инструмент для снижения давления, топливо) на топливной линии рядом с впускным коллектором. (ref-481492-S19470287872012062200000)(ref-481499-S31151437802012062200000)(ref-481506-S41694166752012062200000)
  3. RESTRICTED топливо SUPPLY LINE Turn the зажигание off. предупреждение: the топливная система is understant давление even at the двигатель off. Before проверка or обслуживание any топливная система hose be released. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Выключите зажигание. Decay давление Tester (special tool # 8978A, Decay tool, топливо). 8978A (ref-481492-S19470287872012062200000)(ref-481499-S31151437802012062200000)(ref-481506-S41694166752012062200000)
  4. СЕДЕЛЬНЫЙ ТОПЛИВНЫЙ БАК Оснащен ли автомобиль топливным баком седельного типа? Да Перейти к 5. Нет Перейти к 6.
  5. ПРОВЕРКА СИЛОВОГО БАКА. ПРОВЕРКА СИЛОВОГО ШЛАНГА ИЛИ ТОПЛИВНОЙ МАГИСТРАЛИ ОГРАНИЧЕНА ИЛИ ПОВРЕЖДЕНА Выключите зажигание. ВНИМАНИЕ: Топливная система находится под постоянным давлением даже при выключенном двигателе. Перед проверкой или обслуживанием любого шланга, фитинга или линии топливной системы необходимо сбросить давление. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Получите доступ к модулю топливного насоса и модулю топливного бака. Проверьте топливную магистраль и сифон между модулем топливного насоса и поврежденным модулем топливного бака. (ref-481492-S19470287872012062200000)(ref-481499-S31151437802012062200000)(ref-481506-S41694166752012062200000)
  6. ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО НАСОСА. Проверка ПРИВОДНОГО ПРИВОДА.7ПРОВЕРКА. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Топливная система находится под постоянным давлением даже при выключенном двигателе. Перед испытанием или обслуживанием любого шланга, фитинга или магистрали топливной системы необходимо сбросить давление. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Снимите модуль топливного насоса и проверьте сетчатый фильтр топливного насоса на предмет повреждений или состояния, которое может вызвать проблему с расходом топлива. Были ли обнаружены какие-либо проблемы, чтобы заменить входной сетчатый фильтр топливного насоса. (ref-481492-S19470287872012062200000)(ref-481499-S31151437802012062200000)(ref-481506-S41694166752012062200000)(ref-481492-S19470287872012062200000)(ref-481499-S31151437802012062200000)(ref-481506-S41694166752012062200000)
  7. Проверка СИЛОВОЙ ЧАСТИ. Проверка СИЛОВОЙ ЧАСТИ. Проверка СИЛОВОЙ ЧАСТИ. 4отключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля топливного насоса. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12 вольтам, проверьте цепь массы двигателя топливного насоса на разъеме жгута модуля топливного насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть освещенной и яркой. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумуляторной батарее. Является ли контрольная лампа освещенной и яркой? Обратитесь к модулю топливного насоса (ref-481492-S19470287872012062200000)(ref-481499-S31151437802012062200000)(ref-481506-S41694166752012062200000)(ref-481492-S19470287872012062200000)(ref-481499-S31151437802012062200000)(ref-481506-S41694166752012062200000)
Схема №32

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Схема №33
Схема №34
  1. ПРОВЕРКА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ ИЛИ РАЗЪЕМОВ ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте и отремонтируйте любую катушку зажигания, датчик положение распредвала или датчик Ckp коды неисправностей, прежде чем приступить к этому тесту. Выключите зажигание. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между катушкой зажигания для испытываемого цилиндра и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте енную, изогнутую или коррозионную катушку. ПРИМЕЧАНИЕ: (ref-481492-S19470287872012062200000)(ref-481499-S31151437802012062200000)(ref-481506-S41694166752012062200000)
  2. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте катушку зажигания на наличие повреждений, угольный зазор на катушке или поврежденный кожух изолятора свечи зажигания. Да, если обнаружена проблема, замените катушку зажигания. Выключите зажигание. Если автомобиль оснащен катушкой зажигания на системе зажигания свечи, снимите катушку зажигания для проверяемого цилиндра. Отсоедините разъем жгута топливного инжектора для проверяемого цилиндра. Для катушки на системах зажигания свечи, установите тестер (ы) искры на катушку зажигания, в противном случае установите тестер искры на синий провод зажигания.
  3. ПРОВЕРКА ВЫХОДА РЕЛЕ ПИТАНИЯ ASD.4 Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута катушки зажигания. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента включите реле ASD. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте выходную цепь реле ASD в разъеме жгута катушки зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть светящейся и яркой. Сравните яркость с тем, что прямое подключение к аккумуляторной батарее. (ref-481492-S19470287872012062200000)(ref-481499-S31151437802012062200000)(ref-481506-S41694166752012062200000)
  4. ПРОВЕРКА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Невыполнение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12 В, проверьте цепь управления катушкой зажигания для испытываемого цилиндра в разъеме жгута катушки зажигания. Проверните двигатель на пять секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: Испытательная лампа должна мигать цепь. (ref-481492-S19470287872012062200000)(ref-481499-S31151437802012062200000)(ref-481506-S41694166752012062200000)
  5. ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ КАТУШКОЙ ЗАЖИГАНИЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление цепи управления катушкой зажигания для испытываемого цилиндра между соединителем жгута катушки зажигания и соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 6. Нет Ремонт цепи управления катушкой зажигания для разомкнутой цепи или высокого сопротивления. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " 3.6L - ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА " или 5.7 ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО. (ref-481492-S19470287872012062200000)(ref-481499-S31151437802012062200000)(ref-481506-S41694166752012062200000)
  6. Проверка ТРАНСМИССИИ.6- Проверка ТРАНСМИССИИ.6- Проверка ТРАНСМИССИ.6- Проверка ТРАНСМИССИ.6- Проверка ТРАНСМИССИ.6- Проверка ТРАНСМИССИ.6- Проверка ТРАНСМИССИ.6- Проверка ТРАНСМИССИ.6- Проверка ТРАНСМИССИ.6- Проверка ТРАНСМИССИИ.6- Проверка ТРАНСМИССИИ.6- Проверка И.6- Проверка 3- Проверка ТРАНСМИССИИ.6- Проверка Е.- Проверка.- Проверка.- Проверка.- Проверка.- Проверка.- ПРОВЕРКА (ref-481492-S19470287872012062200000)(ref-481499-S31151437802012062200000)(ref-481506-S41694166752012062200000)(ref-481399-S02577194802012062200000)(ref-481492-S19470287872012062200000)(ref-481499-S31151437802012062200000)(ref-481506-S41694166752012062200000)
  7. ИСКРОВАЯ СВЕЧА (И) Выключите зажигание. Снимите свечу зажигания. Осмотрите свечу зажигания на наличие любого из следующих условий: Трещины или повреждение Угольный трекинг Полный Посторонний материал Зазор не в пределах спецификации Ослабленный или сломанный электрод ПРИМЕЧАНИЕ: Слегка постучите по нижней части свечи зажигания по твердой поверхности. Электрод в свече зажигания не должен двигаться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Замените свечу зажигания. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА 5.см. " 3.6л. - ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО ИЛИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. (ref-481492-S19470287872012062200000)(ref-481499-S31151437802012062200000)(ref-481506-S41694166752012062200000)
Схема №35

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Схема №36
Схема №37
  1. ПРОВЕРКА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ ИЛИ РАЗЪЕМОВ ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте и отремонтируйте любую катушку зажигания, датчик положения кулачкового вала (положение распредвала) или датчик положения коленчатого вала (Ckp). Проверьте сопротивление коды неисправностей, прежде чем приступить к этому тесту. Выключите зажигание. Используя схему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между катушкой зажигания для тестируемого цилиндра и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). (ref-481492-S19470287872012062200000)(ref-481499-S31151437802012062200000)(ref-481506-S41694166752012062200000)
  2. ИСКРА ЗАЖИГАНИЯ РАБОТАЕТ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте катушку зажигания на наличие повреждений, отслеживание углерода на катушке или поврежденный изолятор свечи зажигания. Если проблема обнаружена, замените катушку зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ: катушки должны иметь искровой тестер, установленный на обеих сторонах катушки во время следующего теста. Во время теста каждая сторона катушки должна выдавать четкую синюю искру, которая способна перескочить зазор искрового тестера. Выключите зажигание. Если автомобиль оснащен системой зажигания, отсоедините катушку зажигания.
  3. ПРОВЕРКА ВЫХОДА РЕЛЕ ПИТАНИЯ 5ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИИ 4отключите зажигание. Отсоедините разъем жгута катушки зажигания. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства включите основное реле / реле ASD. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте выходную цепь реле ASD в разъеме жгута катушки зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть освещенной и яркой. Сравните яркость с тем, что прямое подключение к аккумуляторной батарее включено. (ref-481492-S19470287872012062200000)(ref-481499-S31151437802012062200000)(ref-481506-S41694166752012062200000)
  4. ПРОВЕРКА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руку рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Невыполнение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12 вольтам, проверьте цепь управления катушкой зажигания для испытываемого цилиндра в разъеме жгута катушки зажигания. Проверните двигатель на пять секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: Испытательная лампа должна мигать цепь. (ref-481447-S24124778022012062200000)(ref-481492-S19470287872012062200000)(ref-481499-S31151437802012062200000)(ref-481506-S41694166752012062200000)
  5. ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ КАТУШКОЙ ЗАЖИГАНИЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление цепи управления катушкой зажигания для испытываемого цилиндра между соединителем жгута катушки зажигания и соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 6. Нет Ремонт цепи управления катушкой зажигания для разомкнутой цепи или высокого сопротивления. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " 3.6L - ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА " или 5.7 ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО. (ref-481492-S19470287872012062200000)(ref-481499-S31151437802012062200000)(ref-481506-S41694166752012062200000)
  6. Проверка ТРАНСМИССИИ.6- Проверка ТРАНСМИССИИ.6- Проверка ТРАНСМИССИ.6- Проверка ТРАНСМИССИ.6- Проверка ТРАНСМИССИ.6- Проверка ТРАНСМИССИ.6- Проверка ТРАНСМИССИ.6- Проверка ТРАНСМИССИ.6- Проверка ТРАНСМИССИ.6- Проверка ТРАНСМИССИ.6- Проверка ТРАНСМИССИИ.6- Проверка ТРАНСМИССИ.6- Проверка Е.- Проверка.- Проверка ИСПРАВНОСТИ. (ref-481492-S19470287872012062200000)(ref-481499-S31151437802012062200000)(ref-481506-S41694166752012062200000)(ref-481399-S02577194802012062200000)(ref-481492-S19470287872012062200000)(ref-481499-S31151437802012062200000)(ref-481506-S41694166752012062200000)
  7. ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА. 5ВЫКЛЮЧЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ. Демонтаж свечи зажигания. См. " СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ, ДЕМОНТАЖ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Транспортные средства, оборудованные двигателями с двумя свечами зажигания на цилиндр, должны иметь обе свечи зажигания, снятые и проверенные для обеспечения надлежащей работы. Осмотрите свечу зажигания на наличие любого из следующих условий: Трещины или повреждения. Угольный трекинг. Посторонний материал. Зазор не соответствует спецификации. Ослабленный или сломанный электрод. ПРИМЕЧАНИЕ. Слегка постучите нижнюю часть свечи зажигания на твердой поверхности. См. (ref-481447-S32198297912012062200000)(ref-481447-S32198297912012062200000)(ref-481492-S19470287872012062200000)(ref-481499-S31151437802012062200000)(ref-481506-S41694166752012062200000)
Схема №38

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

  1. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА абсолютное давление во впускном коллекторе ИЛИ РАЗЪЕМОВ ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика и ремонт любой цепи датчика абсолютное давление во впускном коллекторе ".для выполнения этого теста необходимо выполнить проверку состояния питания ".для выполнения этого теста выполните диагностику и ремонт любого источника питания датчика или системного напряжения? Выключите зажигание. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. (ref-481492-S19470287872012062200000)(ref-481499-S31151437802012062200000)(ref-481506-S41694166752012062200000)
  2. КАРТА ВАКУУМ / БАРОМЕТРИЧЕСКОЕ ДАВЛЕНИЕ С Помощью сканирующего устройства можно прочитать показания вакуумметра. ПРИМЕЧАНИЕ: барометрическое давление должно быть приблизительно равно фактическому барометрическому давлению. При необходимости сравните значение барометрического давления испытуемого автомобиля со значением известного хорошего автомобиля аналогичной марки и модели. Подключите вакуумметр к источнику вакуума коллектора. Запустите двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель не будет работать на холостом ходу, поддерживайте постоянную частоту вращения двигателя выше холостого хода. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель находится в рабочей линии
  3. Абсолютное давление во впускном коллекторе датчик напряжение С помощью сканирующего устройства контролируйте напряжение сигнала абсолютное давление во впускном коллекторе датчик. Когда двигатель работает на холостом ходу в нейтральном положении или на стоянке, зафиксируйте дроссель. ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение сигнала абсолютное давление во впускном коллекторе датчик должно изменяться от ниже 2,0 Вольт на холостом ходу до выше 3,5 Вольт при широко открытой дроссельной заслонке. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Перейти к 4. Тест не завершен.
  4. (F856) 5-VOLT Питание высокий уровень в цепи RESISTANCE Выключите зажигание. С помощью вольтметра выполните тест на падение напряжения, задев (F856) 5-Volt Supply цепь в разъеме абсолютное давление во впускном коллекторе датчик и кабельном жгуте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Убедитесь, что выводы вольтметра подключены так, чтобы на вольтметре отображалась положительная полярность. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При работе двигателя не стойте, не стоячую линию. F856 (ref-481492-S19470287872012062200000)(ref-481499-S31151437802012062200000)(ref-481506-S41694166752012062200000)
  5. (K1) ВЕРИФИКАЦИЯ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ КАРТЫ.4ВЫКЛЮЧИТЕ зажигание. С помощью вольтметра выполните тест на падение напряжения, " протестировав сигнальную цепь (K1) абсолютное давление во впускном коллекторе на разъеме кабельного жгута датчика абсолютное давление во впускном коллекторе и разъеме кабельного жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Убедитесь, что выводы вольтметра подключены так, чтобы на вольтметре отображалась положительная полярность. Запустите двигатель. Напряжение ниже 0,5 вольт? да перейти к 6. (ref-481492-S19470287872012062200000)(ref-481499-S31151437802012062200000)(ref-481506-S41694166752012062200000)
  6. (K900) ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА.4ВЫКЛЮЧИТЕ зажигание. С помощью вольтметра выполните тест на падение напряжения путем обратной поддержки цепи массы (K900) датчика на разъеме кабельного жгута датчика абсолютное давление во впускном коллекторе и разъеме кабельного жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Убедитесь, что выводы вольтметра подключены так, чтобы на вольтметре отображалась положительная полярность. Запустите двигатель. См. напряжение ниже 0,5 В? да Ремонт 2. K900 (ref-481492-S19470287872012062200000)(ref-481499-S31151437802012062200000)(ref-481506-S41694166752012062200000)
  7. ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИИ - Проверка ТРАНСМИССИИ - Проверка ТРАНСМИССИИ - Проверка ТРАНСМИССИИ - Проверка ТРАНСМИССИИ - Проверка ТРАНСМИССИИ - Проверка ТРАНСМИССИИ - Проверка ТРАНСМИССИИ - Проверка ТРАНСМИССИИ - Проверка ТРАНСМИССИИ - Проверка ТРАНСМИССИИ - Проверка ТРАНСМИССИИ - Проверка ТРАНСМИССИИ - Проверка ТРАНСМИССИИ - Проверка ТРАНСМИССИИ - Проверка ТРАНСМИССИИ - Проверка ТРАНСМТРАНСМИССИИ - Проверка ТРАНСМ- См. ТРАНСМ- Проверка ТРАНСМ. (ref-481492-S19470287872012062200000)(ref-481499-S31151437802012062200000)(ref-481506-S41694166752012062200000)(ref-481492-S19470287872012062200000)(ref-481499-S31151437802012062200000)(ref-481506-S41694166752012062200000)
Схема №39

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

  1. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА КИСЛОРОДА, ПРОВОДКИ ИЛИ РАЗЪЕМОВ ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте и отремонтируйте любой датчик O2 или датчик рациональности, прежде чем приступить к этому тесту. ПРИМЕЧАНИЕ: При выполнении этой процедуры в рамках другого диагностического процесса может потребоваться повторить этот тест для всех датчиков кислорода на транспортном средстве. Выключите зажигание. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком кислорода и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). (ref-481492-S19470287872012062200000)(ref-481499-S31151437802012062200000)(ref-481506-S41694166752012062200000)
  2. НАПРЯЖЕНИЕ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью сканирующего инструмента контролируйте все показания напряжения O2 датчик. Переключается ли напряжение между 2,5 и 3,4 В для всех датчиков O2? Да Перейти к 3.
  3. O2 датчик отопитель OPERATION Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Подождите минимум 10 минут, чтобы O2 датчик остыл перед продолжением теста. Дайте напряжению O2 датчик стабилизироваться на уровне 5,0 Вольт. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента активируйте нагреватель O2 датчик. С помощью сканирующего инструмента контролируйте напряжение O2 датчик не менее двух минут. Напряжение остается выше 4,5 Вольт? да Перейти к 4. Тест не завершен.
  4. O2 датчик Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие загрязнений, которые могут привести к неправильной работе датчика O2, например, загрязненное топливо, неподтвержденный силикон или признаки масла или охлаждающей жидкости. Отсоедините разъем жгута датчика O2. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования контролируйте напряжение датчика O2. ПРИМЕЧАНИЕ: напряжение должно быть приблизительно 5,0 В при отключенном разъеме. Подключите провод перемычки между сигнальной цепью и цепью возврата в жгуте датчика O2. (ref-481492-S19470287872012062200000)(ref-481499-S31151437802012062200000)(ref-481506-S41694166752012062200000)
  5. O2 датчик сигнал цепь Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте цепь сигнала датчика O2 и разъемы между датчиком O2 и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверьте цепь сигнала датчика O2 на короткое замыкание на массу, обрыв цепи, короткое замыкание на напряжение или высокое сопротивление. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " 3.6L - POWERTURE проверка " или 5.7L ". (ref-481492-S19470287872012062200000)(ref-481499-S31151437802012062200000)(ref-481506-S41694166752012062200000)
  6. O2 датчик RETURN цепь Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте цепь возврата O2 датчик Return и разъемы между O2 датчик и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверьте цепь возврата O2 датчик на короткое замыкание на массу, обрыв цепи, короткое замыкание на напряжение или высокое сопротивление. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " 3.6L - POWVERVERVERVERVERIFIFITION Питание проверка " или 5.7L. (ref-481492-S19470287872012062200000)(ref-481499-S31151437802012062200000)(ref-481506-S41694166752012062200000)
  7. Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Проверка Питание TRAIN - Проверка Питание TRAIN - Проверка Питание TRAIN - Проверка Питание TRAIN - Проверка Питание TRAIN - Проверка Питание TRAIN - Проверка Питание TRAIN - Проверка Питание TRAIN - Проверка " Проверка Питание TRAIN ". Проверка проводки и разъемов между датчиком O2 и блок управления силовым агрегатом. Проверить на наличие каких-либо неисправностей? Выполнить Выполнить? Выполнить Выполнить Поиск неисправных, искривленных, изогнутых, изогнутых, изогнутых, изогнутых, изогнутых или частично неисправных или поврежденных проводов. Проверить на наличие неисправных или поврежденных клемм. Проверить Проверить на наличие неисправных клемм. Проверить. Проверить на наличие повреждений, погов. Проверить на наличие поломов, погов, погов, погов, погов, погов, погов, погов, погов, погов, погов, погов, погов, погов, (ref-481492-S19470287872012062200000)(ref-481499-S31151437802012062200000)(ref-481506-S41694166752012062200000)(ref-481492-S19470287872012062200000)(ref-481499-S31151437802012062200000)(ref-481506-S41694166752012062200000)
  1. СРАВНИТЕ ЗНАЧЕНИЯ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ Выключите зажигание. Позвольте автомобилю сидеть с выключенным зажиганием в среде, где температура соответствует и выше - 7°C до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не сравняется с температурой окружающей среды. Включите зажигание. Используя термометр, измерьте и запишите температуры под капотом и окружающей среды. С помощью инструмента сканирования считайте температуру окружающего воздуха (AAT), температуру охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости), температуру масла двигателя (EOT) и температуру воздуха на впуске (It).
  2. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИЛИ РАЗЪЕМОВ ПРИМЕЧАНИЕ: Выполните следующие процедуры для каждого датчика, который не находился в указанном диапазоне, как описано в предыдущем шаге. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы между датчиком (датчиками) температуры и применимым модулем управления. Проверьте наличие потеков, пробоев, защемлений или частичных обрывов проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Включите зажигание. Проверьте соответствие данных сканирующего инструмента с датчиком (датчиками) и проверьте проводку. (ref-481492-S19470287872012062200000)(ref-481499-S31151437802012062200000)(ref-481506-S41694166752012062200000)
  3. НАПРЯЖЕНИЕ НА ДАТЧИКЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика температуры. Подключите провод-перемычку между сигнальной цепью и цепью массы датчика в разъеме жгута датчика. Включите зажигание. С помощью сканирующего прибора считайте напряжение на датчике. ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение на датчике должно быть приблизительно 0,0 Вольт (плюс или минус.1 Вольт) с установленным на месте соединительным проводом. Отображает ли сканирующий прибор напряжение, как описано выше? Да Перейти к 4. Нет к 5.
  4. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ Выключите зажигание. Снимите перемычку между сигнальной цепью и цепью массы датчика в разъеме жгута датчика. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства проверьте напряжение на датчике. ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение на датчике должно составлять приблизительно 5,0 В (плюс или минус 0,1 В) при отсоединенном разъеме. Показывает ли сканирующее устройство напряжение, как описано выше? Да Замените датчик. Выполните ПРОВЕРКУ НА СИЛОВОМ АГРЕГАТЕ. См. раздел " 3.6L - ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО или СИЛОВОЙ АГРЕГАТА. (ref-481492-S19470287872012062200000)(ref-481499-S31151437802012062200000)(ref-481506-S41694166752012062200000)
  5. СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Выключить зажигание. Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью в соединителе жгута датчика. Сопротивление выше 100 Ом? Да Перейти к 6. Нет Отремонтировать сигнальную цепь на короткое замыкание на массу. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " 3.6L - ПРОВЕРОЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА " или " 5.7L - ПРОВЕРОЧЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА " или " 6.4L. (ref-481492-S19470287872012062200000)(ref-481499-S31151437802012062200000)(ref-481506-S41694166752012062200000)
  6. СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА НА ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА Измерьте сопротивление между сигнальной цепью и цепью массы датчика в соединителе жгута датчика. Сопротивление выше 100 Ом? Да Перейдите к 7. Нет Отремонтируйте сигнальную цепь на короткое замыкание на цепь массы датчика. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " 3.6L - ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА " или " 5.7L - ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА. ИСПЫТАНИЕ " или " ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО 6.4L СИЛОВОГО ". (ref-481492-S19470287872012062200000)(ref-481499-S31151437802012062200000)(ref-481506-S41694166752012062200000)
  7. ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ С ВЫСОКИМ СОПРОТИВЛЕНИЕМ Выключите зажигание. Подключите разъем жгута датчика температуры. С помощью вольтметра выполните тест на падение напряжения путем обратной поддержки сигнальной цепи на разъеме жгута датчика и на разъеме жгута модуля. Убедитесь, что выводы вольтметра подключены так, чтобы на вольтметре отображалась положительная полярность. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При работающем двигателе не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, или не используйте вентилятор. Не снимайте одежду. (ref-481492-S19470287872012062200000)(ref-481499-S31151437802012062200000)(ref-481506-S41694166752012062200000)
  8. ПРОВЕРКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА.4ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите Зажигание.6при помощи вольтметра проведите тест на падение напряжения, задав цепь массы датчика на разъеме жгута датчика и на разъеме жгута модуля. Убедитесь, что выводы вольтметра подключены так, что на вольтметре отображается положительная полярность. Запустите двигатель. Напряжение ниже 0,5 В? Да Переходите к 9. Нет ремонтируйте цепь массы датчика на высокое сопротивление. (ref-481492-S19470287872012062200000)(ref-481499-S31151437802012062200000)(ref-481506-S41694166752012062200000)
  9. Управление модуль (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ).ПРОВЕРКА ХОДА.7ПРОВЕРКА ХОДА.П роверка ХОДА.П роверка ХОДА.П роверка ХОДА.6П роверка ХОДА.П роверка ХОДА.П роверка ХОДА.П роверка ХОДА.П роверка ХОДА.П роверка Хода.п роверка исправности неисправных, погатых, погнутых, вытоленных, вытоленных, вытоленных или разъоленных или короренных клемм. прокоренных или короренных клемм. Прок. Прок. Контроль осных. Контроль осных. Контроль От. Контроль. Контроль Прокпрок. Контроль Ососпрокпрокпрок. Контроль ОСОСОСОСОСОСОСОСОСОСОСОСОСОСОСОСОСОСОСОС (ref-481492-S19470287872012062200000)(ref-481499-S31151437802012062200000)(ref-481506-S41694166752012062200000)(ref-481492-S19470287872012062200000)(ref-481499-S31151437802012062200000)(ref-481506-S41694166752012062200000)
  1. Тест Dcl. Тест Dcr. Тест Dcr. Тест Dcr. Тест Dcr. Тест Dcr. Тест Dcr. Тест Dcr. Тест Dcr. Тест Dcr. (Тест Dccr.). Если не пройден. Если ен. Тест Dcccr T. Если. Если. Для. Тест. Тест. Тест. Тест. Тест. Тест. Тест. Не. Не. Тест. Тест. Не. Тест. Не. Не. Тест. Не. Не. Для. Тест. Не. Не. Не. Тест. Тест. Не. Не. Тест. Тест. Не. Тест. Тест. Не. Необходимо. Необходимо. Необходимо. Необходимо. Необходимо. Необходимо. необходимо (ref-481425-S13286672292012062200000)(ref-481492-S19470287872012062200000)(ref-481499-S31151437802012062200000)(ref-481506-S41694166752012062200000)
  2. РАЗОМКНУТЫЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ Проверьте наличие любых разомкнутых предохранителей в TIPM или распределительном блоке, которые могут быть связаны с состоянием отсутствия запуска. ПРИМЕЧАНИЕ: Если обнаружен разомкнутый предохранитель, проверьте соответствующую цепь (цепи) на короткое замыкание на массу или высокое сопротивление. Разомкнутый предохранитель? Да Замените предохранитель и проверьте соответствующую цепь (цепи) на короткое замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " 3.6L - POWERTRAIN проверка 5.7 ". (ref-481492-S19470287872012062200000)(ref-481499-S31151437802012062200000)(ref-481506-S41694166752012062200000)
  3. ПРОВЕРКА 4 ВТОРИЧНЫХ ИНДИКАТОРОВ ПРИСУТСТВУЕТ ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте только вторичные индикаторы, которые могут вызвать отсутствие запуска. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента проверьте вторичные индикаторы во время прокрутки двигателя, которые могут вызвать состояние отсутствия запуска. Есть ли какие-либо вторичные индикаторы во время прокрутки двигателя? Да Обратитесь к информации по электрической диагностике двигателя и выполните тесты, связанные с вторичным индикатором отсутствия запуска, который сообщается сканирующим инструментом. Выполните тест проверки блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - Обратитесь к разделу 3.6TRA. (ref-481492-S19470287872012062200000)(ref-481499-S31151437802012062200000)(ref-481506-S41694166752012062200000)
  4. ВОЗМОЖНЫЕ МЕХАНИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ Проверьте любое из следующих условий / механических проблем: ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - должно быть в пределах спецификаций, проверьте неисправные компоненты газораспределения. КОМПРЕССИЯ ДВИГАТЕЛЯ - должна быть в пределах спецификаций. СИСТЕМА ВЫПУСКА ДВИГАТЕЛЯ - должна быть без каких-либо ограничений или утечек. Есть ли какие-либо механические проблемы двигателя? Да Ремонт при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " 3.6L - ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА 6 " или " 5.7L - ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА. (ref-481492-S19470287872012062200000)(ref-481499-S31151437802012062200000)(ref-481506-S41694166752012062200000)
  5. ПОДАЧА ТОПЛИВНОГО НАСОСА Прежде чем продолжить, убедитесь, что топливный бак не пуст. Выполните диагностику для проверки подачи топлива в этой информации. Было ли условие No Start решено после выполнения вышеуказанного диагностического теста? Да Тест завершен. Нет Проверка на загрязнение / воду в топливе. Убедитесь, что топливо, используемое в этом транспортном средстве, соответствует требованиям производителя к топливу. Обратитесь к сервисной информации. Выполните тест блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка. См. " 3.6L - POWERTRAIN или ТЕСТ 5.7 ". (ref-481492-S19470287872012062200000)(ref-481499-S31151437802012062200000)(ref-481506-S41694166752012062200000)

Выход системы подачи топлива - испытание на расход

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

ПредупреждениеСоблюдайте эти меры предосторожности, чтобы снизить риск пожара и возможных серьезных или смертельных травм при выполнении этой процедуры испытания. Топливо или пары топлива являются легковоспламеняющимися. Пожар может возникнуть при наличии источника зажигания. Не подвергайте топливо или испытательное оборудование, используемое в этой процедуре, воздействию открытого огня или искр. Вдыхание паров топлива может привести к дезориентации и травмам персонала. Поддерживайте зону обслуживания хорошо вентилируемой или проводите эту процедуру испытания в зоне, где имеется система удаления выхлопных газов из здания. Перед обслуживанием компонентов топливной системы сбросьте давление в топливной системе. Будьте предельно осторожны при подключении и отключении топливных магистралей. При обслуживании топливной системы может возникнуть значительная утечка топлива. Наденьте защитные очки и одежду для защиты от брызг топлива и примите соответствующие меры по локализации топлива. Оберните производственное полотенце вокруг соединения манометра топлива для поглощения утечки топлива, возникающей при подключении испытательного оборудования. После заполнения поместите полотенце в утвержденный контейнер. Никогда не храните топливо в открытой емкости из-за возможности пожара или взрыва. Рядом должен быть огнетушитель сухого действия (класс В).
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
  1. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК И ПОВРЕЖДЕНИЙ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Перед испытанием или обслуживанием любого шланга, фитинга или магистрали топливной системы давление должно быть сброшено. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Визуально и физически проверить систему подачи топлива на наличие внешних утечек и повреждений. Утечка или повреждение системы? Да Ремонт или замена по мере необходимости. Выполнить ПРОВЕРКУ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).7ИСПЫТАНИЕ АТЕЛЯ. (ref-481492-S19470287872012062200000)(ref-481499-S31151437802012062200000)(ref-481506-S41694166752012062200000)
  2. УСТАНОВИТЕ СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ПЕРЕХОДНИКИ/ФИТИНГИ ТОПЛИВОПРОВОДА ОТ ТЕСТЕРА ДАВЛЕНИЯ/РАСПАДА ГАЗА И ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА 8978A Выключите зажигание. ВНИМАНИЕ: Топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Перед испытанием или обслуживанием любого шланга, фитинга или линии топливной системы давление в топливной системе должно быть сброшено. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините соединитель топливопровода рамового рельса между топливопроводом и топливопроводом. Установить соответствующие переходники/фитинги топливного трубопровода от тестера давления/распада газа и дизельного топлива (специальный инструмент № 8978A, инструмент распада, топливо). Перейти к 3.
  3. УСТАНОВИТЬ ТОПЛИВНЫЙ МАНОМЕТР В СБОРЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Перед испытанием или обслуживанием любого шланга топливной системы, фитинга или линии, давление в топливной системе должно быть сброшено. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Подключите топливный манометр в сборе (специальный инструмент # 8978A, инструмент для разложения, топливо), шланг для впуска топлива (1) и шланг для привода топлива (2) к топливной линии.
  4. ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Перед испытанием или обслуживанием любого шланга, фитинга или линии топливной системы необходимо сбросить давление. Невыполнение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Выполните следующую процедуру для продувки воздуха из системы: Откройте изолирующий клапан топливной системы (1). Закройте клапан проверки потока (2). Зажигание включено, двигатель не работает. (ref-481440-S20011734282012062200000)
  5. КОНТРОЛЬНАЯ ПОДАЧА ТОПЛИВА СЕКУНД ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Топливная система находится под постоянным давлением 89 (даже при выключенном двигателе). Да Перед испытанием или обслуживанием какого-либо шланга топливной системы, фитинга или линии, давление топливной системы должно быть сброшено. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Зажигание, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования включите топливный насос. Откройте клапан контроля расхода (1) на 20 секунд, затем закройте клапан. ВНИМАНИЕ: Остановите Все на срабатывание. 8333A (ref-481440-S20011734282012062200000)
  1. ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА Выключите зажигание. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Топливная система находится под постоянным давлением даже при выключенном двигателе. Перед испытанием или обслуживанием любого шланга, фитинга или линии топливной системы необходимо сбросить давление топливной системы. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Выключите зажигание. Установите тестер снижения давления топлива (специальный инструмент # 8978A, инструмент для снижения давления, давление топлива) на линии топлива рядом с впускным коллектором Включено, двигатель не работает.
  2. RESTRATED топливо SUPPLY LINE ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Топливная система находится под постоянным давлением даже при выключенном двигателе. Перед испытанием или обслуживанием любого шланга топливной системы, фитинга или линии, давление топливной системы должно быть сброшено. Невыполнение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Выключите зажигание. Снимите тестер снижения давления топлива (специальный инструмент # 8978A, инструмент для снижения давления, топливо). Поднимите давление автомобиля на подъемнике и отсоедините линию подачи топлива на топливном модуле. 8978A (ref-481492-S19470287872012062200000)(ref-481499-S31151437802012062200000)(ref-481506-S41694166752012062200000)
  3. Проверка ВПУСКНОГО ОТВЕРСТИЯ ТОПЛИВНОГО НАСОСА Предупреждение: Топливная система находится под постоянным давлением даже при выключенном двигателе. Перед испытанием или обслуживанием любого шланга топливной системы, фитинга или линии, давление топливной системы должно быть сброшено. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Выключите зажигание. Удалите модуль топливного насоса и модуль топливного бака (если он оборудован), проверьте впускное отверстие топливного насоса и нижнюю часть топливного бака на предмет наличия мусора, который может привести к повреждению впускного отверстия топливного насоса. (ref-481492-S19470287872012062200000)(ref-481499-S31151437802012062200000)(ref-481506-S41694166752012062200000)(ref-481492-S19470287872012062200000)(ref-481499-S31151437802012062200000)(ref-481506-S41694166752012062200000)
  4. Проверка давления в двигателе. 5 минут. Проверка давления в двигателе. 5 минут. Проверка давления в двигателе. 5 минут. Проверка давления в двигателе. 5 минут. Проверка давления в двигателе. 5 минут. Проверка давления в двигателе. 5 минут. Проверка давления в двигателе. 5 минут. Проверка давления в двигателе. 5 минут. Проверка давления в двигателе. 5 минут. - Проверка давления в двигателе. 5 минут. 5 минут. Проверка давления в двигателе. 8978A (ref-481492-S19470287872012062200000)(ref-481499-S31151437802012062200000)(ref-481506-S41694166752012062200000)(ref-481492-S19470287872012062200000)(ref-481499-S31151437802012062200000)(ref-481506-S41694166752012062200000)

Другие статьи — Управляемость - газ - диагностика не на основе расшифровки кода ошибки