6,4 л - коды неисправностей P0522 TO P1521: Диагностика Dodge Charger VI

Диагностический тест

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика и ремонт любой системы зарядки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этого теста. ПРИМЕЧАНИЕ: Да, осмотрите и протестируйте аккумулятор в соответствии с сервисной информацией перед продолжением этого теста. ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотрите приводной ремень генератора перед продолжением этого теста. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте автомобиль на наличие аксессуаров для послепродажного обслуживания, которые могут превысить выходной сигнал генераторной системы. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте предохранители в IPM. Если обнаружен открытый предохранитель, используйте схему проводов / в качестве руководства и проверьте рабочие разъемы. (ref-481506-S36393109652012062200000)
2. БАТАРЕЯ ПОЛОЖИТЕЛЬНАЯ (+) ЦЕПЬ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Да, не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все испытательное оборудование и кабели свободны от каких-либо деталей двигателя перед запуском двигателя. Запустите двигатель. Измерьте напряжение между клеммой B (+) обратитесь к генератору и положительному напряжению батареи. (ref-481506-S36393109652012062200000)
3. ПРИМЕЧАНИЕ ПО ВЫСОКОМУ СОПРОТИВЛЕНИЮ КОРПУСА ГЕНЕРАТОРА: Перед запуском двигателя убедитесь, что все испытательное оборудование и кабели свободны от каких-либо деталей двигателя. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Измерьте напряжение между корпусом генератора и отрицательным (-) постом батареи. Напряжение выше 0,25 В? Да Отремонтируйте корпус генератора, заземленный на высокое сопротивление. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет перехода к 4. (ref-481506-S36393109652012062200000)
4. (A908) FUSED B + высокий уровень в цепи RESISTANCE Выключите зажигание. Отсоедините кабельный разъем модуля управления силовой установкой (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) C1. Включите зажигание. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте цепь (A908) FUSED B + в кабельном разъеме блок управления силовым агрегатом C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Тестовая лампа должна быть яркой и светиться ярко. Сравните яркость с тем, что прямое подключение. A908 (ref-481506-S36393109652012062200000)
5. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между генератором и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Выполните стандартную процедуру проверки ТРАНСМИССИЕЙ. Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выполните любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были обнаружены какие-либо проблемы? да Выполните ремонт, если необходимо. (ref-481506-S36393109652012062200000)(ref-481399-S02577194802012062200000)(ref-481506-S36393109652012062200000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте любые коммуникационные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением. Зажигание вкл. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: Возможно, потребуется управлять транспортным средством, чтобы выполнить условия для установки этого расшифровка кода ошибки, попытайтесь повторить условия, в которых первоначально была установлена ошибка, просмотрев данные Freeze Frame. Является ли расшифровка кода ошибки активным или отложенным в это время? Да Перейдите к 2. Нет Выполните процедуру диагностики INTERMIRPTENT CONDITION. Обратитесь к стандартной процедуре. (ref-481506-S36393109652012062200000)
2. ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) УСТАНОВЛЕНА В МОДУЛЕ ABS Установлена ли какая-либо цепь датчика педали тормоза в модуле ABS? Да Диагностируйте соответствующий тормозной переключатель расшифровка кода ошибки в модуле ABS. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Нет Перейдите к 3. (ref-481415-S27152086002012062200000)
3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между модулем антиблокировочной тормозной системы (ABS) и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Выполните любую процедуру с поврежденными, пробитыми, защемленными или частично поврежденными проводами. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте наличие хорошего контакта на клеммах датчика и разъемах модуля управления трансмиссией. (ref-481506-S36393109652012062200000)(ref-481399-S02577194802012062200000)(ref-481506-S36393109652012062200000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте любые коммуникационные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением. Зажигание вкл. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: Возможно, потребуется управлять транспортным средством, чтобы выполнить условия для установки этого расшифровка кода ошибки, попытайтесь повторить условия, в которых первоначально была установлена ошибка, просмотрев данные Freeze Frame. Является ли расшифровка кода ошибки активным или отложенным в это время? Да Перейдите к 2. Нет Выполните процедуру диагностики INTERMIRPTENT CONDITION. Обратитесь к стандартной процедуре. (ref-481506-S36393109652012062200000)
2. ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) УСТАНОВЛЕНА В МОДУЛЕ ABS Установлена ли какая-либо цепь датчика педали тормоза в модуле ABS? Да Диагностируйте соответствующий тормозной переключатель расшифровка кода ошибки в модуле ABS. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Нет Перейдите к 3. (ref-481415-S27152086002012062200000)
3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между модулем антиблокировочной тормозной системы (ABS) и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Выполните любую процедуру с поврежденными, пробитыми, защемленными или частично поврежденными проводами. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте наличие хорошего контакта на клеммах датчика и разъемах модуля управления трансмиссией. (ref-481506-S36393109652012062200000)(ref-481399-S02577194802012062200000)(ref-481506-S36393109652012062200000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте любые коммуникационные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением. Зажигание вкл. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: Возможно, потребуется управлять транспортным средством, чтобы выполнить условия для установки этого расшифровка кода ошибки, попытайтесь повторить условия, в которых первоначально была установлена ошибка, просмотрев данные Freeze Frame. Является ли расшифровка кода ошибки активным или отложенным в это время? Да Перейдите к 2. Нет Выполните процедуру диагностики INTERMIRPTENT CONDITION. Обратитесь к стандартной процедуре. (ref-481506-S36393109652012062200000)
2. ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) УСТАНОВЛЕНА В МОДУЛЕ ABS Установлена ли какая-либо цепь датчика педали тормоза в модуле ABS? Да Диагностируйте соответствующий тормозной переключатель расшифровка кода ошибки в модуле ABS. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Нет Перейдите к 3. (ref-481415-S27152086002012062200000)
3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между модулем антиблокировочной тормозной системы (ABS) и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Выполните любую процедуру с поврежденными, пробитыми, защемленными или частично поврежденными проводами. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте наличие хорошего контакта на клеммах датчика и разъемах модуля управления трансмиссией. (ref-481506-S36393109652012062200000)(ref-481399-S02577194802012062200000)(ref-481506-S36393109652012062200000)

1. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПИТАНИЯ. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Отключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую аккумуляторную батарею и подождите две минуты перед продолжением. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не устанавливайте неповрежденную оболочку лицом вниз на твердую поверхность, оболочка перемещается в воздух, если она была случайно развернута. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования прочтите информацию о приборе сканирования коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? (ref-481506-S36393109652012062200000)(ref-481506-S36393109652012062200000)

1. ПРОВЕРКА НА АКТИВНОЕ СОСТОЯНИЕ расшифровка кода ошибки ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не устанавливайте неповрежденную неразвернутую подушку безопасности лицом вниз на твердой поверхности, подушка безопасности продвигается в воздух, если она была случайно развернута. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования прочтите активный прибор сканирования? (ref-481455-S04368814742012062200000)(ref-481506-S36393109652012062200000)(ref-481506-S36393109652012062200000)

1. ПРОВЕРКА НА АКТИВНОЕ СОСТОЯНИЕ расшифровка кода ошибки ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не устанавливайте неповрежденную неразвернутую подушку безопасности лицом вниз на твердой поверхности, подушка безопасности продвигается в воздух, если она была случайно развернута. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования прочтите активный прибор сканирования? (ref-481455-S04368814742012062200000)(ref-481506-S36393109652012062200000)(ref-481506-S36393109652012062200000)

1. Проверить FOR AN активно расшифровка кода ошибки Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Отображает ли сканирующий инструмент этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейти к 2. Нет Выполните процедуру диагностики прерывистого состояния. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-481506-S36393109652012062200000)
2. ДАТЧИК СКОРОСТИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую аккумуляторную батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не выполняйте замену неповрежденной подушки безопасности лицом вниз на твердой поверхности. Подушка безопасности продвигается в воздух, если она была случайно развернута. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Визуально и физически проверьте проводку между разъемом датчика скорости и кабельным жгутом SCCM. (ref-481455-S04368814742012062200000)(ref-481506-S36393109652012062200000)(ref-481506-S36393109652012062200000)

1. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПИТАНИЯ. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Отключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую аккумуляторную батарею и подождите две минуты перед продолжением. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не устанавливайте неповрежденную оболочку лицом вниз на твердую поверхность, оболочка перемещается в воздух, если она была случайно развернута. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования прочтите информацию о приборе сканирования коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? (ref-481506-S36393109652012062200000)(ref-481506-S36393109652012062200000)

1. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПИТАНИЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую аккумуляторную батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не устанавливайте неповрежденную не развернутую подушку безопасности лицом вниз на твердой поверхности, подушка безопасности продвигается в воздух, если она была развернута. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования, прочитайте расшифровка кода ошибки. (ref-481455-S04368814742012062200000)(ref-481506-S36393109652012062200000)(ref-481506-S36393109652012062200000)

1. ПРОВЕРКА НА АКТИВНОЕ СОСТОЯНИЕ расшифровка кода ошибки ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не устанавливайте неповрежденную неразвернутую подушку безопасности лицом вниз на твердой поверхности, подушка безопасности продвигается в воздух, если она была случайно развернута. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования прочтите активный прибор сканирования? (ref-481455-S04368814742012062200000)(ref-481506-S36393109652012062200000)(ref-481506-S36393109652012062200000)

1. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением диагностируйте любые неисправности датчиков положение распредвала или Ckp. Проверьте наличие прерывистых ослабленных соединений положение распредвала или Ckp. Модуль управления силовым агрегатом сообщает о внутренних ошибках, просмотрите ремонт для продолжения. Ремонт Замените и запрограммируйте модуль управления силовым агрегатом в соответствии с сервисной информацией. См. " МОДУЛЬ, КОНТРОЛЬ СИЛОВОГО АГРЕГАТА, демонтаж ". Выполните. (ref-481399-S02577194802012062200000)(ref-481506-S36393109652012062200000)

1. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением диагностируйте любые неисправности датчиков положение распредвала или Ckp. Проверьте наличие прерывистых ослабленных соединений положение распредвала или Ckp. Модуль управления силовым агрегатом сообщает о внутренних ошибках, просмотрите ремонт для продолжения. Ремонт Замените и запрограммируйте модуль управления силовым агрегатом в соответствии с сервисной информацией. См. " МОДУЛЬ, КОНТРОЛЬ СИЛОВОГО АГРЕГАТА, демонтаж ". Выполните. (ref-481399-S02577194802012062200000)(ref-481506-S36393109652012062200000)

1. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением диагностируйте любые неисправности датчиков положение распредвала или Ckp. Проверьте наличие прерывистых ослабленных соединений положение распредвала или Ckp. Модуль управления силовым агрегатом сообщает о внутренних ошибках, просмотрите ремонт для продолжения. Ремонт Замените и запрограммируйте модуль управления силовым агрегатом в соответствии с сервисной информацией. См. " МОДУЛЬ, КОНТРОЛЬ СИЛОВОГО АГРЕГАТА, демонтаж ". Выполните. (ref-481399-S02577194802012062200000)(ref-481506-S36393109652012062200000)

1. ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Проверьте, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) находится на последней калибровке (уровень вспышки). ПРИМЕЧАНИЕ: Периодическая потеря мощности в блок управления силовым агрегатом без выполнения процедуры Relearn может привести к тому, что расшифровка кода ошибки будет установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте любые другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые могли быть установлены с P060B. Запрограммируйте блок управления силовым агрегатом в соответствии с информацией об обслуживании. См. " Стандартная процедура " и следуйте процедуре запуска. (ref-481399-S12379770592012062200000)(ref-481399-S02577194802012062200000)(ref-481506-S36393109652012062200000)

1. ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ Проверьте, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) находится в состоянии последней калибровки (уровень вспышки). ПРИМЕЧАНИЕ: " Периодическая потеря мощности в блок управления силовым агрегатом без выполнения процедуры Relearn ETC может привести к тому, что расшифровка кода ошибки будет установлен. Запрограммируйте блок управления силовым агрегатом в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и следуйте процедуре блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем PROGRAMMING. Запустите двигатель. P060D (ref-481399-S12379770592012062200000)(ref-481399-S02577194802012062200000)(ref-481506-S36393109652012062200000)

1. ПРОГРАММИРОВАНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ Проверьте, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) находится в состоянии последней калибровки (уровень вспышки). ПРИМЕЧАНИЕ: " Периодическая потеря питания блок управления силовым агрегатом без выполнения процедуры Relearn ETC может привести к тому, что этот расшифровка кода ошибки будет установлен. Запрограммируйте блок управления силовым агрегатом в соответствии с служебной информацией. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и следуйте процедуре программирования блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем. Запустите двигатель. P060E (ref-481399-S12379770592012062200000)(ref-481399-S02577194802012062200000)(ref-481506-S36393109652012062200000)

1. ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением проведите диагностику любого датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Проверьте, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) находится на последней калибровке (уровень вспышки). ПРИМЕЧАНИЕ: Периодическая потеря мощности в блок управления силовым агрегатом без выполнения процедуры повторного запуска ETC может привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Запрограммируйте блок управления силовым агрегатом в соответствии с информацией по обслуживанию. Обратитесь к " Процедуре блок управления силовым агрегатом " и следуйте процедуре блок управления силовым агрегатом. P060F (ref-481399-S12379770592012062200000)(ref-481399-S02577194802012062200000)(ref-481506-S36393109652012062200000)

1. ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ ПРИМЕЧАНИЕ. Проверьте двигатель на наличие утечек воздуха / вакуума и обратитесь к любой топливной системе Lean / Rich, а также абсолютное давление во впускном коллекторе датчик коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением. Проверьте, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) находится на последней калибровке (уровень вспышки). ПРИМЕЧАНИЕ: прерывистая потеря питания в блок управления силовым агрегатом без выполнения процедуры Relearn ETC может привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Запрограммируйте блок управления силовым агрегатом в соответствии с информацией об обслуживании. P061A (ref-481399-S12379770592012062200000)(ref-481399-S02577194802012062200000)(ref-481506-S36393109652012062200000)

1. ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ ПРИМЕЧАНИЕ. Произведите диагностику любого положения распределительного вала и положения коленчатого вала, прежде чем продолжить. Проверьте, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) находится на последней калибровке (уровень вспышки). ПРИМЕЧАНИЕ: Периодическая потеря питания блок управления силовым агрегатом без выполнения процедуры Relearn ETC может привести к тому, что этот расшифровка кода ошибки будет установлен. Запрограммируйте блок управления силовым агрегатом в соответствии с информацией по обслуживанию. P061C (ref-481399-S12379770592012062200000)(ref-481399-S02577194802012062200000)(ref-481506-S36393109652012062200000)

1. ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ Проверьте, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) находится на последней калибровке (уровень вспышки). ПРИМЕЧАНИЕ: " Периодическая потеря питания блок управления силовым агрегатом без выполнения процедуры Relearn ETC может привести к тому, что этот расшифровка кода ошибки будет установлен. Запрограммируйте блок управления силовым агрегатом в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и следуйте процедуре блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем PROGRAMMING. Запустите двигатель. P062C (ref-481399-S12379770592012062200000)(ref-481399-S02577194802012062200000)(ref-481506-S36393109652012062200000)

1. ПРОГРАММИРОВАНИЕ VIN ДЛЯ СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЫ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ЗАЖИГАНИЯ. Двигатель не работает. Используя запрограммированный инструмент сканирования, запрограммируйте VIN в блок управления силовым агрегатом. Запустите двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель не запустится, прокрутите двигатель в течение 15 секунд. Проверните, по крайней мере, два раза, переключатель зажигания возвращается в выключенное положение каждый раз. Позвольте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью инструмента сканирования, выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к процедуре Dtc reset? Да Замените и выполните программу. (ref-481399-S12379770592012062200000)(ref-481506-S36393109652012062200000)(ref-481506-S36393109652012062200000)

1. ПРОГРАММИРОВАНИЕ ПРОБЕГА В блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью запрограммированного сканирующего инструмента удалите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). С помощью сканирующего инструмента запрограммируйте пробег в блок управления силовым агрегатом. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Сбрасывает ли расшифровка кода ошибки? Да Замените и запрограммируйте модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией Обратитесь к стандартной процедуре тестирования. (ref-481399-S12379770592012062200000)(ref-481506-S36393109652012062200000)(ref-481506-S36393109652012062200000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Неправильно установленные аксессуары для послепродажного обслуживания могут привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Проверьте наличие неправильно установленных аксессуаров для послепродажного обслуживания, прежде чем продолжить этот тест. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение не менее 60 секунд. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руку рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. (ref-481506-S36393109652012062200000)
2. (K856) 5-VOLT SUPPLY цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика положения распределительного вала. Отсоедините разъем жгута датчика APP. Отсоедините все разъемы жгута датчика давления отработавших газов. Включите зажигание. Измерьте напряжение (K856). K856 (ref-481506-S36393109652012062200000)
3. (K856) 5-VOLT SUPPLY цепь напряжение Выключите зажигание. Подключите разъемы жгута модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. Измерьте напряжение на (K856) 5-Volt Supply цепь на разъеме жгута датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Напряжение выше 5,2 вольт? Да Перейти к 5. Нет к 4.
4. ДАТЧИК ЗАКОРОЧЕН ВНУТРЕННЕ ВНИМАНИЕ: Вы должны ВЫКЛЮЧИТЬ зажигание при подключении или отключении любого датчика или разъема компонента, затем ВКЛЮЧИТЬ зажигание при проверке напряжения цепи. Подключите разъем для каждого датчика или компонента, который разделяет цепь питания (K856) 5 Вольт и цепь питания (K854) 5 Вольт, по одному, и измерьте напряжение цепи питания (K856) 5 Вольт, обратитесь к разъему кабеля абсолютное давление во впускном коллекторе. (ref-481506-S36393109652012062200000)
5. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Проверьте все цепи питания и массы блок управления силовым агрегатом. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте цепь (и) питания и массы блок управления силовым агрегатом по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет Перейдите к 6. (ref-481506-S36393109652012062200000)
6. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между всеми применимыми компонентами и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или подверженных коррозии клемм. Выполните любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте, если необходимо. Выполните программу управления. (ref-481506-S36393109652012062200000)(ref-481399-S02577194802012062200000)(ref-481506-S36393109652012062200000)

Схема №855

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

1. Активно расшифровка кода ошибки зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, select View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Is the расшифровка кода ошибки активно at this time? Yes Go To 2. No Выполните процедуру диагностики периодическая CONDITION. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-481506-S36393109652012062200000)
2. ASD управление OPERATION FROM THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Turn the зажигание off. с a 12-volt проверка фонарь connected to аккумулятор напряжение напряжение, back probe the (K51) ASD управление цепь to the PDC жгут разъём. зажигание on, двигатель not running. Using the scan tool, activate the ASD the проверка фонарь lightly и flash on an off? Yes correct: Before contining, to continuing, to repair, to repair, to repair, to repair. (ref-481506-S36393109652012062200000)
3. (K51) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ASD ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Прекратите срабатывание ASD. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение на цепи управления (K51) ASD в жгуте PDC. Присутствует ли напряжение? Да Устраните короткое замыкание до напряжения в цепи управления (K51) ASD. Выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-481506-S36393109652012062200000)
4. (K51) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ASD РАЗОМКНУТА Выключите зажигание. Измерьте сопротивление цепи управления (K51) ASD от жгута PDC до соответствующей клеммы разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 5. Нет Устраните обрыв в цепи управления (K51) ASD. Выполните ПРОВЕРКУ POWERTRAIN См. процедуру ". (ref-481506-S36393109652012062200000)
5. (K51) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ASD ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Измерьте сопротивление между землей и цепью управления (K51) ASD в жгуте PDC. Сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните замыкание на массу в цепи управления (K51) ASD. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет перехода к 6. (ref-481506-S36393109652012062200000)
6. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ ПРИВОДОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя схему / схему управления в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между соответствующим PDC и модулем управления силовым приводом (блок управления силовым агрегатом). Выполните любую процедуру с повреждением, пробоем, защемлением или частичным повреждением проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь, что контакт клеммы в PDC и модуле управления силовым приводом исправен. (ref-481506-S36393109652012062200000)(ref-481399-S02577194802012062200000)(ref-481506-S36393109652012062200000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если какой-либо из следующих компонентов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) установлен вместе с P0688, сначала диагностируйте их, прежде чем продолжить: Катушка (и) зажигания, топливный инжектор (и), управление ASD. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей. Является ли расшифровка кода ошибки активным в это время? Да Перейдите к 2. Нет Выполните процедуру диагностики прерывистого состояния Обратитесь. (ref-481506-S36393109652012062200000)
2. (K51) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ASD РАЗОМКНУТА Выключите зажигание. Измерьте сопротивление цепи управления (K51) ASD от разъема жгута PDC до соответствующей клеммы разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 4. Нет Устраните обрыв в цепи управления (K51) ASD. Выполните процедуру проверки POWERTRAIN VERIFICATION проверка " См. " СТАНДАРТНАЯ ". (ref-481506-S36393109652012062200000)
3. (F342) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ (И) УПРАВЛЕНИЯ ASD ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Измерьте сопротивление между землей и каждой из выходных цепей управления (F342) ASD в жгуте PDC. Сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в выходной цепи управления (и) (F342) ASD. Выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА См. процедуру 5. Перейдите к разделу " СТАНДАРТНЫЕ ". (ref-481506-S36393109652012062200000)
4. (F342) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ASD (S) РАЗОМКНУТА Выключите зажигание. Измерьте сопротивление каждой (F342) Выходной цепи управления ASD от жгута PDC до соответствующих клемм разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 3. Нет Устраните разрыв в (F342) Выходная цепь управления ASD обратитесь к процедуре проверки POWERTRA. (ref-481506-S36393109652012062200000)
5. ЦЕНТР РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между соответствующим PDC и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Найдите любой поврежденный, проколотый, защемленный или частично поврежденный провод. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь в наличии хорошего контакта клемм в PDC и разъемах модуля управления силовым агрегатом. Выполните любые необходимые инструкции по техническому обслуживанию. (ref-481468-S16015622592012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)

1. Расшифровка кода ошибки ПРИСУТСТВУЕТ В КОНТРОЛЛЕРЕ ПЕРЕДАЧИ Это информационный расшифровка кода ошибки, информирующий вас о том, что в модуле управления передачей хранится коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Удалите этот расшифровка кода ошибки из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) после того, как все коды неисправностей передачи были отремонтированы. Используя средство сканирования, прочитайте расшифровка кода ошибки контроллера передачи и обратитесь к " DIAGNOSTIC CODE оглавление " и выполните соответствующий симптом. Диагностическая информация блок управления силовым агрегатом завершена. Продолжить тестирование завершено. (ref-481508-S15175569642012062200000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте любые коммуникационные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением. Зажигание вкл. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: Возможно, потребуется управлять транспортным средством, чтобы выполнить условия для установки этого расшифровка кода ошибки, попытайтесь повторить условия, в которых первоначально была установлена ошибка, просмотрев данные Freeze Frame. Является ли расшифровка кода ошибки активным или отложенным в это время? Да Перейдите к 2. Нет Выполните процедуру диагностики INTERMIRPTENT CONDITION. Обратитесь к стандартной процедуре. (ref-481506-S36393109652012062200000)
2. ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) УСТАНОВЛЕНА В МОДУЛЕ ABS Установлена ли какая-либо цепь датчика педали тормоза в модуле ABS? Да Диагностируйте соответствующий тормозной переключатель расшифровка кода ошибки в модуле ABS. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Нет Перейдите к 3. (ref-481415-S27152086002012062200000)
3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между модулем антиблокировочной тормозной системы (ABS) и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Выполните любую процедуру с поврежденными, пробитыми, защемленными или частично поврежденными проводами. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте наличие хорошего контакта на клеммах датчика и разъемах модуля управления трансмиссией. (ref-481506-S36393109652012062200000)(ref-481399-S02577194802012062200000)(ref-481506-S36393109652012062200000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает периодически, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Если расшифровка кода ошибки не сбрасывает, может потребоваться проверить автомобиль. Является ли активное состояние Да, чтобы выполнить эту процедуру расшифровка кода ошибки? (ref-481506-S36393109652012062200000)
2. Коды неисправностей PRESENT IN THE блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (блок управления трансмиссией) ПРИМЕЧАНИЕ: Если сканирующий прибор не может связаться с блоком управления трансмиссией, или если присутствуют связанные с ним коммуникационные коды неисправностей, выполните соответствующую диагностическую процедуру. Включите зажигание. С помощью сканирующего прибора выберите View коды неисправностей в блок управления трансмиссией. Присутствуют ли в блок управления трансмиссией какие-либо коды неисправностей? Да Обратитесь к разделу " DIAGNOGIC CODE оглавление " и выполните соответствующую диагностическую процедуру 3. (ref-481508-S15175569642012062200000)
3. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Проверьте сигнальный модуль P / N на наличие короткого замыкание на массу, короткого замыкания на напряжение с переключателем в приводе или реверсе. Выполните соответствующие диагностические процедуры в " DIAGNOSTIC CODE оглавление ". Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком диапазона передачи, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и блок управления силовым агрегатом. Проверьте на наличие искривленных, пробитых, защемленных или частично оборванных проводов. (ref-481508-S15175569642012062200000)(ref-481506-S36393109652012062200000)(ref-481399-S02577194802012062200000)(ref-481506-S36393109652012062200000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). С помощью сканирующего устройства активировать состояние управления соленоидом SRV. С помощью сканирующего устройства выбрать View коды неисправностей. Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes Go To 2. No Performance the INTERMITTING TENT CONDITION procedition. См. EDITION " STANDARD " STANDARD ". (ref-481506-S36393109652012062200000)
2. (F342) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ С ВЫСОКИМ УРОВНЕМ МОЩНОСТИ РАЗОМКНУТА ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута короткого питающего клапана. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента активируйте состояние управления реле автоматического отключения (ASD). Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте (F342) Выходную цепь освещения реле в сборе с коротким питающим клапаном. F342 (ref-481506-S36393109652012062200000)
3. Высокий RESISTANCE IN THE (Z903) SRV масса цепь обрыв цепи Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и цепью массы (Z903) SRV в соединителе жгута короткое замыкание Runner клапан сборка. Сопротивление меньше 5,0 Ом? Да Перейти к 4. Нет ремонта открытого или высокого сопротивления в цепи массы (xtagxtx2) SRV. Обратитесь к процедуре проверки POWERTRARARAIN. Z903 (ref-481506-S36393109652012062200000)
4. ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ (K238) SRV Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерьте сопротивление цепи управления (K238) SRV между разъемом жгута короткое замыкание Runner клапан сборка и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом C2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 5. Нет отремонтируйте открытое или высокое сопротивление в (K238) схеме управления SRV. (ref-481506-S36393109652012062200000)
5. ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ (K237) SRV Измерить сопротивление сигнальной цепи (K237) SRV между соединителем жгута короткое замыкание Runner клапан сборка и соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 6. Нет Отремонтировать открытое или высокое сопротивление в сигнальной цепи (K237) SRV Для выполнения СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЫ ПРОВЕРКИ. (ref-481506-S36393109652012062200000)
6. Короткое замыкание RUNNER клапан сборка Подключение разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Включение зажигания. С помощью сканирующего инструмента включить состояние управления соленоидом SRV для переключения ". Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к напряжению 12 В, проверьте цепь управления SRV (K238) в разъеме жгута короткое замыкание Runner клапан сборка. ПРИМЕЧАНИЕ: Если расшифровка кода ошибки активен, тест включения не может быть разрешен, прежде чем блок управления силовым агрегатом. (ref-481506-S36393109652012062200000)
7. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между узлом клапана с коротким бегунком и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие каких-либо поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выполните какие-либо технические сервисные бюллетени, которые могут применяться. Были обнаружены какие-либо проблемы? Обратитесь к ремонту по мере необходимости. (ref-481506-S36393109652012062200000)(ref-481506-S36393109652012062200000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Выключите зажигание. Если возможно, позвольте автомобилю сидеть с выключенным зажиганием более 480 минут в среде с постоянной температурой и выше -7°C. Испытайте автомобиль. Транспортное средство должно превышать 48 км / ч (30 миль / ч) во время тест-драйва. Не выключайте зажигание, когда тест-драйв завершен. С помощью инструмента сканирования можно выбрать Просмотр Дтк. Примечание: Все температура охлаждающей жидкости, датчики температуры воздуха и температуры окружающей среды должны быть исправлены. Примечание: Все. (ref-481506-S36393109652012062200000)
2. ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ С помощью сканирующего устройства считайте значения температуры температура охлаждающей жидкости, температуры окружающего воздуха и температуры датчика температуры всасываемого воздуха. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры, одновременно контролируя три значения температуры датчика. Правильно ли увеличивается температура для каждого из датчиков? Да Выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет Перейдите к 3. (ref-481506-S36393109652012062200000)
3. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ Отключите подозрительный датчик. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента снимите напряжение подозрительного датчика. Подключите провод перемычки между сигнальной цепью датчика и цепью массы датчика датчика температура охлаждающей жидкости, датчика температура впускного воздуха и датчика AAT. Показания напряжения начинались с 4,8 до 5,0 вольт и уменьшались до 0 вольт, когда перемычка была установлена? Да Проверьте, что имеется хороший контакт для замены в разъемах датчика и управления температурой. (ref-481395-S06802012162012062200000)(ref-481421-S04465167342012062200000)(ref-481506-S36393109652012062200000)
4. ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2 да. Отсоедините разъем жгута BCM E. Измерьте сопротивление сигнальной цепи датчика от разъема жгута датчик до соответствующей клеммы разъема жгута блок управления силовым агрегатом C2 для датчика температура охлаждающей жидкости и датчика температура впускного воздуха. Измерьте сопротивление (G31) AAT Сигнал над разъемом жгута от разъема датчика Be? (ref-481506-S36393109652012062200000)
5. ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА Измерьте сопротивление цепи массы датчика (K900) от датчика температура охлаждающей жидкости и датчика температура впускного воздуха до соответствующей клеммы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Измерьте сопротивление цепи массы датчика (xtagx9) от разъема жгута датчика AAT до разъема жгута BCM E. Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Восстановите избыточное сопротивление см. в разделе " Схема массы датчика ". G931 (ref-481506-S36393109652012062200000)
6. ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ Измерьте сопротивление между землей и цепью сигнала датчика на разъеме жгута датчика. Сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните замыкание на массу в цепи сигнала датчика. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет Перейдите к 7. (ref-481506-S36393109652012062200000)
7. ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ЗАКОРОЧЕНА НА ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА Измерьте сопротивление между заземлением датчика и цепью сигнала датчика на разъеме жгута датчика. Сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание между цепью массы датчика и цепью сигнала датчика. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет Перейдите к 8. (ref-481506-S36393109652012062200000)
8. ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Включите зажигание. Измерьте напряжение на цепи сигнала датчика на разъеме жгута датчика. Присутствует ли напряжение? Да Устраните короткое замыкание до напряжения в цепи сигнала датчика. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет Перейдите к 9. (ref-481506-S36393109652012062200000)
9. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) Отключить зажигание. Используя электросхему / схему в качестве руководства, " проверить проводку и разъемы между соответствующими датчиками и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Выполнить любую процедуру с натянутыми, пробитыми, защемленными или частично оборванными проводами. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверить наличие хорошего контакта клемм в соответствующем датчике и модуле управления трансмиссией. Выполнить любые технические неполадки. (ref-481506-S36393109652012062200000)(ref-481399-S02577194802012062200000)(ref-481506-S36393109652012062200000)

Схема №856

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

1. Активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Диагностируйте все другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие загрязнений, которые могли повредить датчик O2: загрязненное топливо, неутвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью инструмента сканирования прочитайте коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: Может быть необходимо управлять транспортным средством для выполнения условий, чтобы установить этот расшифровка кода ошибки, попробуйте повторить условия, в которых первоначально установлены данные для проверки неисправности. Выполните процедуру замораживания. (ref-481506-S36393109652012062200000)
2. ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Перед тестированием или обслуживанием любого шланга топливной системы, фитинга или линии, давление топливной системы должно быть сброшено. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отключите зажигание. Установите тестер снижения давления топлива (специальный инструмент # 8978A, инструмент для снижения давления, топливо) на топливную рейку. Давление зажигания включено, двигатель не работает. (ref-481506-S36393109652012062200000)
3. O2 датчик OPERATION Запустить двигатель. Позволить двигателю достичь нормальной рабочей температуры 3.4. ПРИМЕЧАНИЕ: Если один из датчиков O2 датчик сигнал или Return tool закорочен на массу, сканирующий инструмент отобразит все O2 датчик напряжение requirements низкий. O2 датчик that shorted to масса. O2 датчик at 0 Volts. ПРИМЕЧАНИЕ: Если один из датчиков O2 датчик return circumes закорочен на напряжение, сканирующий инструмент проверит все показания O.
4. O2 датчик 1 / 2 отопитель OPERATION Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Подождите минимум 10 минут, чтобы позволить сенсору O2 остыть, прежде чем продолжить тест. Позвольте напряжению сенсора O2 стабилизироваться на уровне 5,0 вольт. ПРИМЕЧАНИЕ: Выполните следующую процедуру на всех датчиках O2. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента активируйте 1 / 2 O2 отопитель проверка. Используя сканирующий инструмент, см. (ref-481421-S00600766242012062200000)(ref-481506-S36393109652012062200000)
5. Абсолютное давление во впускном коллекторе датчик OPERATION Выключите зажигание. Подключите вакуумметр к источнику вакуума коллектора. Запустите двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель не будет работать на холостом ходу, поддерживайте постоянную частоту вращения выше холостого хода. Используя инструмент сканирования, прочитайте значение вакуума датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Показания инструмента сканирования находятся в пределах одного дюйма рт. ст. на показаниях вакуумметра? Да Перейдите к 6. Нет Проверьте, что есть хороший контакт, обратитесь к клеммному контакту датчика абсолютное давление во впускном коллекторе, замените разъемы. (ref-481421-S09396268342012062200000)(ref-481506-S36393109652012062200000)
6. Температура охлаждающей жидкости датчик ° ПРИМЕЧАНИЕ: Для того, чтобы этот тест был действительным, термостат должен работать правильно. ПРИМЕЧАНИЕ: этот тест работает лучше всего, если выполняется на холодном двигателе (холодная выдержка). Зажигание включено, двигатель не работает. Используя инструмент сканирования, прочитайте значение датчика температуры охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости). Если двигателю было разрешено сидеть всю ночь (холодная выдержка), значение температуры должно быть ощутимым значением, которое где-то близко к температуре окружающей среды. ПРИМЕЧАНИЕ: (ref-481395-S06802012162012062200000)(ref-481506-S36393109652012062200000)
7. МЕХАНИЧЕСКАЯ ПРОБЛЕМА ДВИГАТЕЛЯ Выключите зажигание. Проверьте любое из следующих условий / механических проблем: СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА - должна быть свободна от утечек ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - должна быть не менее 13 дюймов в нейтральной СИНХРОНИЗАЦИЯ КЛАПАНА ДВИГАТЕЛЯ - должна быть в пределах спецификаций ПРОБЛЕМЫ С КОМПРЕССИЕЙ ДВИГАТЕЛЯ - должна быть в пределах спецификаций СИСТЕМА ВЫПУСКА ДВИГАТЕЛЯ - должна быть свободна от каких-либо ограничений или утечек СИСТЕМА принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) ДВИГАТЕЛЯ - должна свободно протекать КРУТКРУТЯЩИЙ МОМЕНТ РЕДУКТОРА ТОР СКОРОСТЬ - должна быть в пределах спецификаций (ref-481506-S36393109652012062200000)
8. O2 датчик зажигание on, двигатель not running. Disconnect the O2 датчик 1 / 2 жгут разъём. Refer the управление tool, контроль the O2 датчик 1 / 2 напряжение. Jumper датчик Volts should read between 4.1 to 5.0 Volts on the разъём с the разъём disconnected. Подключите перемычку между сигнальной цепью датчика (K299) O2 1 / 2 и цепью возврата датчика (2,5). K904 (ref-481421-S00600766242012062200000)(ref-481506-S36393109652012062200000)
9. O2 датчик сигнал цепь Используя модуль сканирования, проверьте все показания напряжения O2 датчик при снятом соединительном проводе. ПРИМЕЧАНИЕ: Инструмент сканирования отобразит все показания напряжения O2 датчик приблизительно 5,0 В, когда только одна цепь O2 датчик сигнал закорочена до напряжения. ПРИМЕЧАНИЕ: инструмент отобразит одно напряжение O2 датчик, близкое к нулю, а другие будут показывать ниже нормы, когда одна цепь O2 датчик не содержит избыточного сопротивления. (ref-481506-S36393109652012062200000)
10. (K904) O2 датчик RETURN цепь Измерьте напряжение на цепи (K904) O2 датчик Return в соединителе жгута датчика O2. Напряжение на 2,5 В? Да Перейдите к процедуре 11. Нет Проверьте цепь (K904) O2 Return до нейтрализатора на наличие короткого замыкание на массу, обрыв или короткое замыкание на напряжение. Проверьте соединительный жгут модуля датчика O2 O2 в соответствии с блоком управления, Если OK, замените и выполните программу. (ref-481506-S36393109652012062200000)
11. Проверка модуля POWERTRAIN. Проверка модуля POWERTRAIN. Проверка модуля POWERTRAIN. Проверка модуля POWERTRAIN. Проверка модуля POWERTRAIN на соответствие схеме / схеме в качестве руководства. " Проверьте проводку и разъемы между соответствующим датчиком и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте наличие поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или поврежденных клемм. Убедитесь наличие надлежащего контакта клеммы в соответствующих разъемах модуля модуля управления. Выполните (ref-481506-S36393109652012062200000)(ref-481399-S02577194802012062200000)(ref-481506-S36393109652012062200000)
12. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О НЕИСПРАВНОСТИ ЛИНИИ ПОДАЧИ ТОПЛИВА: Топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Перед испытанием или обслуживанием любого шланга топливной системы, фитинга или линии, давление топливной системы должно быть сброшено. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Выключите зажигание. Поднимите автомобиль на подъемнике и отсоедините линию давления топлива на модуле топливного насоса. Установите тестер снижения давления топлива (специальный инструмент # xtag0, инструмент снижения, топливо) между топливной линией. 8978A (ref-481506-S36393109652012062200000)
13. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ СЕТЧАТОГО ФИЛЬТРА НА ВХОДЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА: Топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Перед испытанием или обслуживанием любого шланга, фитинга или линии топливной системы давление топливной системы должно быть сброшено. Выключите зажигание. Снимите модуль топливного насоса и осмотрите сетчатый фильтр на входе топлива. Заглушен ли сетчатый фильтр на входе топлива? Да Замените сетчатый фильтр на входе топливного насоса. Обратитесь к процедуре проверки POWERTRAIN. (ref-481506-S36393109652012062200000)
14. РЕМОНТ МОДУЛЯ ТОПЛИВНОГО НАСОСА Убедитесь в том, что в разъемах модуля топливного насоса, реле и модуля управления трансмиссией имеется хороший контакт. Если все в порядке, замените модуль топливного насоса. См. " МОДУЛЬ, ТОПЛИВНЫЙ НАСОС, ДЕМОНТАЖ ". Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-481421-S36431633722012062200000)(ref-481506-S36393109652012062200000)

Схема №857

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Датчик температуры моторного масла (EOT) - это переменный резистор, который измеряет температуру моторного масла. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) подает 5-вольтовый опорный сигнал и масса на цепь низкого опорного сигнала датчиков. Когда температура масла низкая, сопротивление датчика высокое. Когда температура масла высокая, сопротивление датчика низкое.

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ. Проверьте историю ремонта транспортного средства на предмет любых ошибок в состоянии, которые были выполнены. ПРИМЕЧАНИЕ: диагностируйте и отремонтируйте любой другой активный компонент или цепь коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этой процедуры. ПРИМЕЧАНИЕ: Дайте двигателю остыть до температуры окружающей среды перед продолжением. ПРИМЕЧАНИЕ: диагностируйте и отремонтируйте любую ошибку коды неисправностей перед продолжением этой процедуры. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования выберите Вид расшифровка кода ошибки и заморозьте информацию о кадре. (ref-481506-S36393109652012062200000)
2. ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР. Что-либо, что влияет на частоту вращения коленчатого вала, может привести к тому, что этот расшифровка кода ошибки будет установлен. Проверьте двигатель на предмет любого из следующих условий: изношенный серпантинный ремень, нарушение центровки или связывание водяного насоса, насос P / S или шкивы компрессора A / C. Неправильное Ckp, положение распредвала, абсолютное давление во впускном коллекторе или Tp Монтаж датчика. Плохо разъем / клемма к компоненту для датчика Ckp, датчик питания, карта Tp (ref-481506-S36393109652012062200000)
3. Температура охлаждающей жидкости датчик OPERATION ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы этот тест был действительным, термостат должен работать правильно. ПРИМЕЧАНИЕ: этот тест работает лучше всего, если выполняется на холодном двигателе (холодная выдержка) Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования прочитайте значение датчика температуры охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости). Если двигателю было разрешено сидеть всю ночь (холодная выдержка), значение температуры должно быть разумным значением, которое где-то близко к температуре окружающей среды ПРИМЕЧАНИЕ: (ref-481506-S36393109652012062200000)
4. Проверьте показания датчика давления на холостом ходу. Проверьте показания датчика давления на холостом ходу. Проверьте показания датчика давления на холостом ходу. Проверьте показания датчика давления на холостом ходу. Проверьте показания датчика давления на холостом ходу. Включите систему зажигания. Подключите вакуумметр к источнику вакуума. ВНИМАНИЕ: При работающем двигателе не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не снимайте одежду, если это может привести к серьезным последствиям. (ref-481506-S36393109652012062200000)
5. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполните процедуру диагностики для проверки системы подачи топлива. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Нет Перейдите к 6. (ref-481440-S20011734282012062200000)(ref-481506-S36393109652012062200000)
6. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполните диагностическую процедуру для проверки работы датчика кислорода. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Нет Перейдите к 7. (ref-481440-S20011734282012062200000)(ref-481506-S36393109652012062200000)
7. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О РАБОТЕ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Отказ от выполнения этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Выключите зажигание. Извлеките провод / катушку зажигания из свечи зажигания. Отсоедините разъем жгута топливного инжектора проверяемого цилиндра. Установите искровой тестер на провод зажигания. Во время прокрутки двигателя наблюдайте за тем, что искра подходит.
8. СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ Выключите зажигание. Снимите свечу зажигания. Проверьте свечу зажигания на наличие следующих условий: Трещины Угольный Трекинг Посторонний материал Размер зазора не соответствует техническим требованиям Ослабленный или сломанный электрод ПРИМЕЧАНИЕ: Слегка постучите по нижней части свечи зажигания на твердой поверхности. Электрод в свече зажигания не должен двигаться. Были ли какие-либо из вышеуказанных условий? Да Замените свечу зажигания. Выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА Нет ". (ref-481506-S36393109652012062200000)
9. ПРИМЕЧАНИЕ К ПРОВОДУ ЗАЖИГАНИЯ: Если транспортное средство или испытываемый цилиндр не имеют провода зажигания, ответьте ДА на это испытание и продолжайте. Выключите зажигание. Снимите провод зажигания. Измерьте сопротивление провода зажигания. Сопротивление ниже 10K Ом? Да Перейдите к 10. Нет Замените провод зажигания. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-481506-S36393109652012062200000)
10. КОНТРОЛЬНАЯ КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не держите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Невыполнение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините разъем жгута катушки зажигания. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12 вольтам. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что контрольная лампа зондирует цепь во время приведения в действие катушки или привода. (ref-481506-S36393109652012062200000)(ref-481506-S36393109652012062200000)
11. ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ДВИГАТЕЛЯ Проверка любого из следующих условий / механических проблем: ВАКУУМ ДВИГАТЕЛЯ - должен быть не менее 13 дюймов в нейтральной СИСТЕМЕ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ - должен быть в пределах спецификаций СЖАТИЕ ДВИГАТЕЛЯ - должен быть в пределах спецификаций СИСТЕМА ВЫПУСКА ДВИГАТЕЛЯ - должен быть без каких-либо ограничений или утечек. СИСТЕМА принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) ДВИГАТЕЛЯ - должна свободно течь КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ Остановка двигателя скорость - должна быть в пределах спецификаций МОЩНОСТЬ ТОРМОЗ - не должно быть никаких внутренних утечек ТОПЛИВО - не должно быть без ЗАГРЯЗНЕНИЙ (ref-481506-S36393109652012062200000)
12. Проверка МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между соответствующим датчиком, катушкой, инжектором и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Выполните какие-либо проблемы с цепями, пробитыми, защемленными или частично сломанными проводами. Проверьте сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Убедитесь, что есть хороший контакт для клеммного контакта в соответствующих датчиках, катушках, инжекторах и приводах. (ref-481506-S36393109652012062200000)(ref-481506-S36393109652012062200000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Просмотрите историю изменения масла клиентов. Убедитесь, что клиенты используют правильную вязкость моторного масла. Если используется неправильное масло, замените масло, используя правильную вязкость моторного масла. Зажигание включено, двигатель выключен. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в данный момент? Да, перейти к 2. Тест не завершен.
2. ПРИМЕЧАНИЕ ДЛЯ МОТОРНОГО МАСЛА: Если какие-либо датчики давления или температуры моторного масла установлены вместе с P1521, исправьте их, прежде чем продолжить диагностику P1521. Должны быть проверены следующие условия. Используется рекомендованная OEM вязкость масла. Клиент следует графику замены масла. Проверьте моторное масло на наличие загрязнений (то есть, топливо и / или охлаждающую жидкость двигателя). Внутреннее состояние двигателя, которое может влиять на давление масла. Были ли обнаружены какие-либо из вышеперечисленных условий? да Ремонт Для проведения проверки см. (ref-481506-S36393109652012062200000)(ref-481506-S36393109652012062200000)